Busworld 2025: Daimler Buses je na sajmu Busworld Europe u Briselu od 4. do 9. oktobra 2025. godine predstavio svetsku premijeru serijske verzije električnog međugradskog autobusa Mercedes-Benz eIntouro. Prikazana je i nova generacija NMC4 baterija za model eCitaro. Kompanija je donela više novina vezanih za e-mobilnost, bezbednost i održivost, kao i nova rešenja iz brenda Omniplus. Time je Daimler Buses želeo da potvrdi svoju ulogu u prelasku na električni pogon i razvoju bezbednog i održivog transporta.

Na štandu 503 u hali 5 izloženo je bilo osam autobusa Mercedes-Benz i Setra. Još tri vozila bila su spolja, a dva su bila dostupna za probne vožnje. Portal Autobusi.NET prisustvovao je premijeri novog modela eIntouro.

Kliknite na logo da posetite naše prijatelje:

​

Busworld 2025: Daimler Mercedes-Benz eIntouro: električna mobilnost za međugradske linije

Novi Mercedes-Benz eIntouro je prvi put javnosti prikazan kao potpuno električni serijski međugradski autobus. Model je bio zasnovan na poznatom dizel Intouru, ali sa baterijsko-električnim pogonom, LFP baterijama i centralnim motorom. Time je Daimler Buses omogućio prelazak na e-mobilnost i kod međugradskih linija, školskog prevoza, shuttle usluga, izleta i kraćih ruta.

Prikazane su dve dužine: eIntouro od 12,18 m i eIntouro M od 13,09 m. Prvi put u Evropi, autobus je ponudio „over-the-air“ ažuriranja softvera bez odlaska u servis.

Dizel verzija Intouro takođe je obeležila jubilej. Od 1999. do danas isporučeno je 20.000 primeraka ovog modela.

Busworld 2025: Daimler Buses premijera: Mercedes-Benz eIntouro

Mercedes-Benz eCitaro sa NMC4 baterijama

Četvrta generacija baterija NMC4 predstavljala je važan korak u razvoju električnih autobusa. Ove baterije trebalo je da se od 2026. ugrađuju u eCitaro, eCitaro G i eCitaro K. Daimler Buses je u Briselu prikazao eCitaro opremljen ovom tehnologijom. NMC4 donosio je veliku gustinu energije, duži domet i produžen vek baterije. To je postignuto punjenjem do 150 kW, ali i mogućnošću redovnog brzog punjenja do 300 kW.

U okviru programa unapređenja eCitaro modela, uključujući novu pogonsku osovinu i druge mere, kompanija je nastavila da povećava performanse ovog električnog gradskog autobusa.

Mercedes-Benz eCitaro

Mercedes-Benz eCitaro Fuel Cell

Setra TopClass S 516 HDH: luksuz i tehnologija nagrađeni na sajmu

Setra TopClass S 516 HDH, nagrađena titulom Coach of the Year 2026, prikazana je na Busworld Europe 2025 kao vrhunski troosovinski turistički autobus sa maksimalnim komforom i tehničkom savršenošću. Eksterijer ističe samopouzdani dizajn, visokosjajnu Cosmos Red metalik boju, elegantne alu točkove i prepoznatljive detalje Setra brenda. Unutrašnjost pruža luksuz putnicima sa drvenim dekorom, sedištima Setra Voyage Ambassador, kuhinjom, frižiderom i toaletom, uz 21,5-inčne ekrane, USB priključke i stabilnu internet konekciju.

Kokpit je visoko funkcionalan i opremljen najnovijim sistemima pomoći vozaču: MirrorCam, 360° kamere, Active Drive Assist 2 sa Active Steering Assist, adaptivni tempomat sa stop-and-go funkcijom, Active Brake Assist 6, Sideguard Assist 2, Frontguard Assist, Attention Assist i TPM. Pogon čine OM 471 motor od 375 kW (510 KS), automatski menjač GO 250‑8 PowerShift i zadnja osovina RO 440, koji zajedno omogućavaju snažnu, ekonomičnu i pouzdanu vožnju, savršeno usklađenu sa vrhunskim dizajnom i udobnošću autobusa.

Coach of the Year 2026: Setra S 516 HDH

Setra MultiClass S 515 LE hybrid: praktičnost i ekonomičnost za prigradski saobraćaj

Setra MultiClass S 515 LE hybrid je prikazan kao primer praktičnog i udobnog vozila za prigradski i međugradski saobraćaj. Autobus ima nizak ulaz, široka vrata i električnu rampu za putnike u invalidskim kolicima, što omogućava pristup putnicima sa ograničenom mobilnošću. Unutrašnjost je funkcionalna i prijatna, sa drvenim dekorom, lako održivim panelima i udobnim sedištima. Putnici mogu koristiti USB priključke i 21,5-inčni TFT ekran za infotainment, dok dvostruko staklo prozora pomaže u izolaciji i održavanju temperature.

Kokpit je prilagođen urbanom i prigradskom saobraćaju, sa VDV-standardizovanom ergonomijom, MirrorCam sistemom i 360° kamerama za optimalnu bezbednost. Pogonski sklop čine OM 936 šestocilindrični motor od 220 kW (299 KS), automatski menjač ZF Ecolife 2 i tiha, ekonomična osovina. Integrisan sistem za rekuperaciju energije i inteligentno upravljanje energijom omogućavaju nisku potrošnju goriva i smanjenje emisija, uz podršku asistenta za vozački stil Driver Score.

Setra S 515 LE hybrid

Setra ComfortClass S 515 HD: luksuz i sigurnost za turistički prevoz

Setra S 515 HD iz ComfortClass serije prikazana je na Busworld Europe 2025 kao svestrani i udobni turistički autobus. Karakteriše ga prepoznatljiv “Setra family face” sa novim karakterističnim detaljima na bokovima, elegantna Cosmos Red metalik boja i sofisticiran enterijer sa drvenim podom, visokokvalitetnim sedištima Setra Voyage Plus, mini-kuhinjom, frižiderom i toaletom. Putnici mogu koristiti Coach Infotainment Series sistem sa 21,5-inčnim ekranima i USB priključcima za lične uređaje, uz stabilnu internet konekciju putem Coach MediaRouter-a.

Bezbednost je na visokom nivou zahvaljujući brojnim sistemima pomoći vozaču, uključujući Active Brake Assist 6 Plus, Attention Assist 2, Active Drive Assist 2 sa Active Steering Assist, adaptivni tempomat sa stop-and-go funkcijom, Sideguard Assist 2, Frontguard Assist, Traffic Sign Assist, MirrorCam i 360° kamere. Pogon čine OM 470 šestocilindrični motor, automatski menjač GO 250-8 PowerShift i zadnja osovina RO 440, koji zajedno omogućavaju ekonomičnu, moćnu i pouzdanu vožnju, uz podršku Driver Score asistenta za stil vožnje.

Setra S 515 HD

Setra TopClass S 531 DT: luksuz i sigurnost u dvospratnoj verziji

Setra TopClass S 531 DT je dvospratni autobus koji pruža maksimalnu svestranost, od klasičnog turističkog prevoza do individualno opremljenih bistro autobusa. Eksterijer se ističe tamno zatamnjenim staklima, alu točkovima, karakterističnim Setra detaljima i Cosmos Red metalik bojom. Unutrašnjost nudi 78 udobnih sedišta Setra Voyage Plus, panoramski krov, kuhinju, drveni pod i elegantne zavese, stvarajući prijatan ambijent za putnike.

Bezbednost je dodatno unapređena modernim sistemima pomoći vozaču, uključujući Active Brake Assist 6, Frontguard Assist, Sideguard Assist 2 sa radom na obe strane, 360° kamere, MirrorCam umesto konvencionalnih retrovizora i Traffic Sign Assist. Ovi sistemi čine vožnju sigurnijom i podržavaju vozača u svim situacijama, što je posebno važno za ovako veliki dvospratni autobus.

Setra S 531 DT

Tourismo Safety Coach: bezbednost, komfor i inovacije

Na štandu Daimler Buses na Busworld Europe 2025 prikazan je Tourismo Safety Coach, opremljen brojnim inovativnim sistemima za bezbednost, uključujući Active Brake Assist 6 Plus, Attention Assist 2, Sideguard Assist 2, Frontguard Assist, Traffic Sign Assist, Lane Assist, adaptive cruise control sa stop-and-go funkcijom, 360° kamerama i još mnogo toga. Standardno snižavanje karoserije na auto-putu poboljšava aerodinamiku i smanjuje potrošnju goriva.

Enterijer kombinuje komfor i stil: elegantni sivi tonovi, drveni detalji i kontrastne tkanine sa žutim akcentima pružaju dinamiku i udobnost. Putnici imaju na raspolaganju novi infotainment sistem sa 21,5-inčnim ekranima i brojnim USB priključcima. Pogon obezbeđuje OM 470 šestocilindrični dizel motor od 335 kW (456 KS) i potpuno automatski 8-stepeni menjač, što omogućava snažnu, ali udobnu vožnju.

Mercedes-Benz Tourismo Safety Coach

Busworld 2025: Daimler Buses obnavlja i zamenjuje visokovoltažne baterije

Daimler Buses je predstavio nove usluge koje produžavaju životni vek električnih autobusa. Kompanija je počela da nudi obnovu baterija, a od 2026. planirala je i mogućnost zamene baterija najnovije generacije sa većim dometom. Cilj je bio duže korišćenje električnih autobusa, slično kao kod dizel modela. Ove usluge deo su e-servis programa koji obuhvata ceo životni ciklus e-autobusa i baterija. Prve su bile dostupne za Mercedes-Benz eCitaro.

Foto:  M. SIČ, D. POLIĆ

The post Busworld 2025: Daimler Buses otkrio eIntouro i nagrađenu Setru appeared first on Autobusi.NET.

Tir nova Mercedes‑Benz eCitaro autobusa kojima rukovodi prevoznik Rhein-Neckar-Verkehr GmbH (RNV) su počela sa radom, što je označilo pokretanje dve nove električne linije u Manhajmu. Gradonačelnik Manhajma i komercijalni direktor prevoznika RNV, najavili su zvaničan početak električnih autobuskih linija na Kefertal stanici u prisustvu šefa prodaje u kompaniji Daimler Buses. U svojim govorima naglasili su potrebu i prednost lokalnog javnog prevoza bez emisije, kao i izazove koje će i Vlada i industrija prevazići u budućnosti.

Bez emisije ka domu ili poslu
Fleksibilnost i maksimalna pokretljivost, manje zagađenja i najbolja moguća udobnost; za prevoznika RNV ovo su problem od posebne važnosti za rad njihovih novih električnih autobuskih linija u severnom predelu Manhajma. Oko 600 ljudi uveliko živi u novom gradskom distriktu Franklin. I danas, oko 700 ljudi radi u novoizgrađenom naselju Tajlor, a plan je da se populacija poveća na oko 1.500 ljudi. Za kompanije koje se tamo nalaze, nova električna autobuska linija 66 je atraktivna lokacijska prednost sa dodatnom ekološkom vrednošću. Ovo se takođe odnosi na Daimler Kompetentni centar za Mobilnost bez emisije (CEM) koji ima proizvodni pogon u sredini industrijske zone i koji je direktno uključen u proizvodnju električnih Citara. Nova električna autobuska linija 67, sa druge strane, poboljšava i kvalitet života i život porodica u okrugu Franklin. Električni Citaro autobus na ovoj liniji takođe kod škola i tako služi i kao školski autobus za decu.

Elektromobilnost u RNV
Kompanija Rhein-Neckar-Verkehr GmbH počela je sa radom svojom prvom električnom autobuskom linijom u Hajdelbergu u januaru 2019. godine. Kompanija je tako bila jedan od prvih prevoznika u Nemačkoj koja je uključila Mercedes-Benz eCitaro u svoj dnevni režim vožnje. U Hajdelbergu RNV upravlja sa tri eCitaro autobusa u istorijskim delovima grada. Kao gradski prevoznik za Hajdelberg, Ludgvigshafen i Manhajm, RNV povezuje tri nemačke države, Baden-Virtemberg, Reinland-Falc i Hesen sa svojim lokalnim javnim prevozom.

The post eCitaro bez emisija vozi po Manhajmu appeared first on Autobusi.NET.

Prva linija potpuno električnog eCitaro autobusa u Hajlderbergu polazi od Glavne železničke stanice, preko hotela Zegarten na trgu Karlsplac, a potom do železničke stanice Altštat. Autobuska linija 20 prolazi kroz centar Hajlderberga svakih 20 minuta, pri čemu se očekuje da u budućnosti dva vozila pokriti četiri kilometra putanje sa 12 stanica. Jedna od autobuskih linija u Manhajmu polazi od polazi od železničke stanice Kefertal i putuje preko Vaserverkštrase do okruga Franklin, novom delu grada u kojem su nekada živeli članovi Američkih oružanih snaga. Druga linija počinje na trgu Prijateljstva i završava se na novom Tejlor industrijskom imanju, koje je nekada takođe pripadalo Američkim oružanim snagama. Po jedan eCitaro će prevoziti na svakoj liniji.

U Hajlderbergu, gde je Till Oberverder, šef kompanije Daimler Buses, predao vozila tehničkom direktoru kompanija RNV i gradonačelniku Hajlderberga, vozila će biti na putevima između 9:00 do 22:00 časa, a u Majnhajmu od 6:00 do 00:00. Ovo odgovara dnevnoj kilometraži od 200 kilometara ili više po vozilu koje obezbeđuju litijum-jonske baterije ukupnog kapaciteta 243 kWh. Dizajn baterija je modularan, sastoji se od 10 modula, svaki sa snagom od 25 kWh. Pored šest baterijskih modula na krovu vozila, četiri se nalaze na zadnjem delu autobusa. Vozila se napajaju pomoću combi-2 utikača. Cilj je kilometraža od 200 kilometara ili više za svako vozilo koji se mogu postići brzim dopunskim punjenjem tokom rada. Novorazvijeni uređaj za punjenje ima snagu od 150 kW i isporučuje se kompaniji RNV sa modelom eCitaro.

Kompanija RNV (Rhein-Neckar-Verkehr GmbH) je gradski prevoznik koji posluje u Hajlderbergu, Ludvigshafenu i Manhajmu i radi u tri države Baden-Vurtembergu, Rajna -Palatinatu i Hesenu. Ima vise od 2.000 zaposlenih, preko 180 tramvaja i gradskih vozova, kao i oko 180 autobusa.

The post Mercedes eCitaro za Manhajm i Hajdelberg appeared first on Autobusi.NET.

Najveći nemački gradski prevoznik, berlinski BVG naručio je 15 autobusa Mercedes-Benz eCitaro i oni će početi da se isporučuju od prvog kvartala 2019, godine. Porudžbina iz Berlina je već treća porudžbina novih gradskih autobusa, koji je u julu proslavio svoju svetsku premijeru na najavi koju organizuje Daimler Buses za Međunarodni sajam komercijalnih vozila IAA.

Citaro za Berlin ima 10 baterijskih modula. Oni će se napajati preko utičnica u autobuskoj garaži. Pokreće ih električna osovina sa električnim motorom blizu glavčine točka. Visoko napredan sistem za upravljanje toplotom sa visokotehnološkim komponentama poput toplotne pumpe, smanjuje potrošnju energije.

Putnički salon potpuno električnog modela Citaro je isti kao i kod njegovog ekvivalenta sa konvencionalnim pogonom. BVG verzija Mercedes-Benz električnih autobusa je impresivno opremljena. Za putnike sa ograničenom pokretljivošću koji sede okrenuti ka nazad, postoje odgovarajuće postavljeni monitori za pružanje informacija. Osobe za oštećenim vidom posebno imaju koristi od taktilnih hvataljki sa rezbarenom površinom.

The post Električni eCitaro za Berlin appeared first on Autobusi.NET.

Ne emituje štetne gasove i radi skoro nečujno. Kombinuje hiljadu puta proverenu platformu najbolje prodavanog gradskog autobusa Mercedes-Benza sa novim tehnološkim rešenjima i nezavisnim dizajnom. Potpuno električni Mercedes-Benz eCitaro podiže električne autobuse na novi nivo i impresionira novim inovativnim sistemom za upravljanje toplotom sa izuzetnom energetskom efikasnošću i pouzdanošću u autonomiji kretanja. Njegove performanse omogućavaju modelu eCitaro da pokrije veliki deo zahteva prevoznika od samog početka.

Model eCitaro dobija skrojeni prilagođeni dizajn
U budućnosti će biti lako uočiti Mercedes-Benz eCitaro u gradu: zasnovan je na poznatom izgledu modela Citaro, ali preuzima elemente iz dizajnerskog idioma revolucionarnog konceptnog vozila Mercedes Benz Future Bus, i tako nastaje prebacivanje nepogrešivog dizajna modela Citaro u budućnost. Ovo je naročito uočljivo na prednjoj strani vozila eCitaro. Sve u svemu, eCitaro ima solidan izgled sa jasno iscrtanim konturama. Optički trikovi pružaju savršene proporcije ovog vozila i čine ga svetlim.

Prva velika porudžbina je obezbeđena – isporuka krajem godine
Prvi Mercedes-Benz eCitaro biće isporučen krajem godine i steći će praktičnu primenu u kontekstu takozvane test vožnje usmerene na kupce. Kompanija Rhein-Neckar-Verkehr GmbH, prevoznik lokalnog javnog transpotnog sistema u regiji Rajna-Nekar, potpisala je odgovarajuću izjavu o namerama sa ćerkom firmom EvoBus GmbH kompanije Daimler. Serijska proizvodnja modela Mercedes-Benz Citaro sa potpuno električnim pogonom počeće krajem godine u fabrici autobusa u Manhajmu. Transportni prevoznici u Hamburgu i Berlinu već su poručili ukupno 35 autobusa eCitaro.

The post Predstavljen potpuno električni Mercedes-Benz eCitaro appeared first on Autobusi.NET.