Obaveštavaju se korisnici „GAS Kragujevac“ da je produžen rok važenja godišnjih legitimacija iz 2015.god. do 17.02.2016.god., osim licima sa 65 godina. (Foto: MARKO 89, Autobusi.NET)

The post KG: Produžen rok važenja godišnjih legitimacija appeared first on Autobusi.NET.

Obaveštavaju se korisnici kragujevačkog GAS-a da će jedan broj polazaka od Doma starih, na liniji broj 17, od ponedeljka 01.02.2016. god. saobraćati izmenjenom trasom. Radni dan i subota: polasci u 6:20, 08:20, 12:40, 14:10, 15:30 i 20:10 će saobraćati kroz ulicu Milivoja Bankovića Sićka, dok će ostali polasci saobraćati kroz Brđansku u oba smera.
Nedelja: svi polasci od Doma starih će saobraćati kroz ulicu Milivoja Bankovića Sićka.

(Foto: leotar, Autobusi.NET)

The post KG: Izmene na liniji broj 17 appeared first on Autobusi.NET.

Od ponedeljka 07.12.2015. godine, na snagu će stupiti izmene u redu vožnje.Menja se red vožnje za liniju 609 Kragujevac – Grbice – Pajazitovo – Mala Vrbica, i to na sledeći način:

Iz Kragujevca:
Polazak  u 13,10 na 14,00

Iz Pajazitova:
Polazak  u 12,15 na 12,30
Polazak  u 14,00 na 14,45

(Foto: leotar, Autobusi.NET)

The post KG: Izmena u redu vožnje od 07.12.2015. appeared first on Autobusi.NET.

Izmena u redu vožnje važi od danas, ponedeljka 23.11.2015.god. Izmene su izvršene na sledeći način:
Linija 1 (Korićani) Kozujevo – Korman (Botunje)

Iz Kozujeva:

Polazak  u 8,05 iz Kozujeva polazi iz Korićana
Polazak  u 12,20 na 12,25
Polazak u 18,15  iz Kozujeva polazi iz Korićana
Polazak  u 20,20 na 20,15

Iz Botunja:

Polazak  u 21,10 na 21,00

Linija 10 Erdeč – Maršić

Iz Erdeča:

Polazak  u 6,05 na 6,00
Polazak  u 7,15 na 7,00
Polazak  u 7,40 na 7,30

Iz Maršića:

Polazak  u 8,50 na 8,30

Linija 13 Male Pčelice- Teferič (Trmbas)

Iz Trmbasa:

Polazak  u 5,10 na 5,00
Polazak  u 21,10 na 21,00

Linija 15  Korićani – Šumarice (Drača)

Iz Korićana  (za subotu):

Polazak  u 22,10 na 22,15

Linija 17  Baljkovac – Dom starih

Iz Baljkovca:

Polazak  u 5,45  na 5,50

Linija 25 Erdeč – Šumski raj

Iz Erdeča:

Polazak  u 6,50 na 6,45
Polazak  u 8,35 na 8,15
Polazak  u 14,50 na 14,35
Novi polazak u 16,05
Polazak  u 17,00 na 17,30

Iz Šumskog raja:

Polazak  u 6,10 na 6,05
Polazak  u 9,20 na 9,05
Polazak  u 15,30 na 15,20
Novi polazak u 16,45
Polazak  u 18,00 na 18,15

Linija 609 Kragujevac – Grbice – Pajazitovo – Mala Vrbica

Iz Kragujevca:

Polazak  u 11,45 na 11:30
Polazak  u 14,15 na 13,10
Polazak  u 15,45 na 15:30

Iz Pajazitova:

Polazak  u 12:40 na 12:15
Polazak  u 15:00 na 14:00

Linija 600 Kragujevac – B.Sugubiba – Prvi rakalj

Iz Kragujevca:

Polazak  u 5:30 na 5,10
Polazak  u 16,30 na 15:15

Od Prvog raklja:

Polazak  u 6,20 na 6,00
Polazak  u 17,00 na 16,00

(Foto: MARKO 89, Autobusi.NET)

The post KG: Od danas stupa na snagu izmena u redu vožnje appeared first on Autobusi.NET.

Scania će isporučiti prvi zglobni Euro 6 autobus na gas Indoneziji. Ukupno 20 autobusa će biti isporučeno novoosnovanom gradskom preduzeću PT TransJakarta, koja upravlja gradskim BRT sistemom (Bus Rapid Transit), za koji se smatra da je najveći na svetu po dužini linija.

Sistem TransJakarta, koji je počeo da se gradi 1994. godine, danas se sastoji od 12 koridora ukupne dužine oko 200 km i više od 200 stanica. Dva nova koridora će biti otvorena iduće godine. Trenutno oko 500 autobusa opslužuje više od 350.000 putnika dnevno.

Scania je obezbedila demo autobus, koji su predstavnici firme PT TransJakarta testirali i procenili. Nakon ovih testova, kompanija je naručila prvih 20 jedinica. Iako indonežanski zakoni zahtevaju samo Euro 2 standarde, Scania će isporučiti autobuse koji zadovoljavaju Euro 6 standarde, što je veliki skok ka čistijoj tehnologiji u Indoneziji.

Zglobni autobus na gas je namenjen za 140 putnika, od kojih 44 ima mesto za sedenje. Autobus će imati po troja širokih vrata sa obe strane. Karoseriju Scania šasija radi fabrika Laksana, a isporuka je planirana na jesen.
(Foto: Scania)

The post Prva zglobna Scania Euro 6 na gas za Indoneziju appeared first on Autobusi.NET.

Obaveštavaju se korisnici GAS-a da će za vreme Prvomajskog praznika, 01. i 02. Maja,   vozila javnog gradskog i prigradskog prevoza saobraćati po redu vožnje za nedelju i državni praznik.

The post Red vožnje GAS Kragujevac za vreme Prvomajskog praznika appeared first on Autobusi.NET.

Scanijin gasni autobus sa karoserijom Alexander Dennis Ltd. (ADL) Enviro 300NG će uskoro biti podvrgnut brojnim ispitivanjima kod najznačajnijih britanskih prevoznika. Program treba da počne sredinom marta, a zasnovan je na interesu nastalom posle objave da će prevoznik „Reading Buses“ prvi uvesti Scania-ADL autobuse na gas u svoj vozni park sa 20 jedinica čija isporuka počinje u maju.

Prototip je već uspešno prošao sve neophodne homologacije i dobio sertifikate. Opremljen low-entry šasijom Scania K UB4x2 sa motorom Scania OG9 G04 snage 270 KS, autobus može da bude pogonjen na prirodni komprimovani gas (CNG) ili na prirodni biogas (BNG). Motor pruža dobru ekonomičnost i nisku potrošnju bez potrebe za recirkulacijom izduvnih gasova (EGR). Baziran je na istoj platformi kao i modularno izveden dizel motor od 9,3 litara što ograničava broj novih komponenti za ovu šasiju na oko 40 stavki.

U karoseriji ADL Enviro 300NG dužine 12,2 metra ima mesta za 40 sedenja. Vozačko sedište, putnička sedišta „Transito“, zadnji petosed („šarage“) i naslon na mestu za invalide su urađeni u zelenoj eko koži i krem rukohvatima, dok su kućišta za točkove i preklopna sedišta potpuno zeleni. Pod je obložen materijalom „Tara bus Gaya Wood 4521 Yellowstone“, a na plafon je postavljeno LED osvetljenje. Prototip je opremljen bežičnim internetom i nadzornim kamerama Syntetics.

_{Foto: Scania}

The post SCANIA-ADL PROTOTIP NA GAS SPREMAN ZA PROBU appeared first on Autobusi.NET.

Beogradsko Gradsko saobraćajno preduzeće (GSP) je ugovorilo kupovinu 32 autobusa od „Ikarbusa“ koji će biti isporučeni do kraja februara 2013. godine, a raspisan je i tender za 10 autobusa koji koriste gas, rečeno je u utorak u tom preduzeću. Vršilac dužnosti direktora GSP Nebojša Ćeran je kazao da će u 2013. godini biti obnovljen autobuski vozni park koji je star oko deset godina.

On je naglasio da nema dobrog i kvalitetnog gradskog prevoza ako se putnici voze besplatno i apelovao je na gradjane da kupuju karte. Ćeran je rekao da je povećana bezbednost u gradskom prevozu, što potvrduje podatak da je za 10 odsto smanjen broj saobraćajnih nezgoda u kojima su učestvovala vozila GSP.

„To je dobar trend, ali svakako da treba jos raditi na smanjivanju tog procenta“, rekao je Ćeran.

_{Izvor: Beta
Foto: Stefan BGD, Autobusi.NET}

The post IKARBUS ZA GSP BEOGRAD appeared first on Autobusi.NET.

Ako se ovome doda da je više od četvrtine njih (26,5%) glasalo i da se kupe autobusi na gas, jasno je da Novosađani žele ekološki gradski prevoz. U GSP „Novi Sad“ nisu iznenađeni ovim rezultatima, jer su i ranija istraživanja pokazivala dosta visok stepen svesti građana o zaštiti životne sredine. Kako navode u ovom preduzeću, GSP ima strateški opredeljen stav da se u narednim godinama ide ka obnovi voznog parka kvalitetnim, ekonomičnim i ekološkim vozilima, koji znatno doprinose očuvanju životne sredine.

Međutim, zasad električnih autobusa neće biti, jer je sa ekonomske strane trenutno isplativije vozila na dizel zamenjivati autobusima koje pokreće gas.

– GSP poslednjih godina radi na nabavci i uvođenju vozila na gas i tako smo u novembru ove godine pustili u saobraćaj još pet novih autobusa na CNG (prirodni gas, prim. a.). Pogodnost ovog pogona je što u odnosu na klasična tečna goriva prirodni gas prilikom sagorevanja daje od 90 do 97 odsto manje ugljen-monoksida, 25 odsto manje ugljen-dioksida i smanjuje emisiju azotnih oksida i do 60 odsto. Takođe, ne stvaraju se karbohidrati koji utiču na stvaranje smoga, a vozila na prirodni gas proizvode mnogo manje buke nego vozila na klasično tečno gorivo – kaže Snežana Jaković iz GSP-a.

Gradski prevoznik je prošle godine pustio u rad gasnu punionicu, a na ulicama se našlo pet minibuseva na CNG i šest solo autobusa na gas, pri čemu je od pre četiri godine u pogonu bio već jedan autobus na gas.

_{Izvor: 24 sata
Foto: Saša Conić, Autobusi.NET}

The post NOVOSAĐANI ŽELE EKOLOŠKE AUTOBUSE appeared first on Autobusi.NET.

To je bila prilika da se novinari, zajedno sa gradonačelnikom Milošem Vučevićem, članom gradskog veća Nemanjom Vukčevičem i v.d. direktoa JGSP, Milanom Balaćem, upoznaju sa aktuelnostima u Javnom gradskom saobraćajnom preduzeću i o planovima za naredni period. Pet autobusa Citelis CNG su solo, pogon im je na prirodni gas, klimatizovani su i niskopodni, sa ugrađenom platformom koja olakšava ulazak osoba sa invaliditetom i majki sa dečjim kolicima. Vozila su kupljena sredstvima Grada, a cena po komadu je 258.302 evra sa PDV. Kapacitet vozila je 26 mesta za sedenje i 86 za stajanje. Podsećamo da je prošle godine JGSP uvećao vozni park za 21 nov solo autobus i 5 minibuseva. Od toga iz sredstava Grada kupljeno je 11 vozila, a 15 autobusa je kupljeno iz sredstava JGSP-a.

Gradonačelnik Miloš Vučević je rekao da će grad i dalje nastaviti politiku obnove voznog parka i da ulaže u razvoj gradskog prevoza, pre svega kada je u pitanju kupovina ekoloških vozila.

Član gradskog veća, Nemanja Vukčević je istakao značaj ekologije u gradskom prevozu i da ga posebno raduje činjenica da se povećava broj putnika u autobusima JGSP, a smanjuje broj ostalih učesnika u saobraćaju.

Kupovinom novih autobusa JGSP Novi Sad je nastavio sa realizacijom svog strateškog cilja obnove voznog parka kvalitetnim, ekonomičnim i ekološkim vozilima, rekao je na promociji v.d. direktora JGSP, Milan Balać.

Vozila koja su na CNG pogon, u odnosu na klasična tečna goriva, prilikom sagorevanja daju manje ugljenmonoksida, manje ugljendioksida i smanjuju emisiju azotnih oksida, a pri sagorevanju prirodnog gasa ne stvaraju se karbohidrati koji utiču na stvaranje smoga. Vozila na prirodni gas proizvode mnogo manje buke nego vozila na klasična tečna goriva. Kroz nižu cenu prirodnog gasa u odnosu na klasična tečna goriva početne investicije u vozila na prirodni gas i punilišta se otplate u relativno kratkom roku, s obzirom da se izdaci za gorivo uveliko smanjuju, a značajne uštede se beleže i u pogledu redovnog održavanja.

Na pitanje novinara Autobusi.NET da li JGSP planira da kupi nove zglobne autobuse, s obzirom da je poslednja nabavka bila pre pet godina, a da je u saobraćaju još uvek devet autobusa starih 30 godina, direktor Balać je odgovorio:

„Za 2013. godinu smo planirali kupovinu 6 zglobnih autobusa. Doduše, oni neće biti na gas, već na dizel pogon. Radili smo ozbiljne kalkulacije i ustanovili da zglobna vozila na gas još uvek nisu isplativa kao solo vozila na gas. Pored ovih 6 zglobnih autobusa, planirali smo kupovinu još 10 solo autobusa na gas i 8 minibusa. Nećemo zaboraviti na građane koji žive u delovima grada gde moraju da pešače dva, tri kilometra do prve autobuske stanice, kao što je naprimer u Puckarošu. Zbog neodgovarajuće saobraćajne infrastrukture za veća vozila, za takve delove grada planiramo da nabavimo minibuseve“, izjavio je direktor Balać i zaključio da je ovom novom nabavkom kvalitet prevoza podignut na još viši nivo, a sa takvom poslovnom strategijom će se nastaviti i ubuduće pošto su potrebe korisnika usluga za kvalitetnim i udobnim javnim prevozom na prvom mestu.

The post NOVI SAD PROMOVISAO AUTOBUSE NA GAS appeared first on Autobusi.NET.