Autobusi će prevoziti na severu Holandije gde će biti implementiran najveći električni vozni park u decembru 2019. godine. Kompanija Heuliez Bus isporučiće prvu seriju od 49 vozila za početak ove koncesije. Postoji opcija da se za 4 godine zameni 51 autobus kako bi vozni park Q-Link postao potpuno električan.

Q-link linije povezuju najveće gradove regiona i zbog toga pružaju visok nivo udobnosti za putnike. Ovo se odnosi na međugradska sedišta, USB priključke između sedišta, besplatan bežični internet i prilagođenu klimatizaciju.

Izbor za model GX 437 napravljen je zbog jedinstvenog pakovanja baterija (litijum-jonski NMCG sistem baterija) koje može da se puni na fleksibilan način: sporo, tokom noći ili brzo punjenje kad god se ukaže prilika tokom dana. To znači da se autobusi mogu koristiti bez ikakvih ograničenja opsega.

GX 437 ELEC ima jake konkurentske prednosti, nudeći standard visokog kvaliteta, pouzdanost i odlične performance. Konstrukcija je napravljena od 100% nerđajućeg čelika, a karoserija je od kompozitnih panela zbog manje težine, dok šasija ima pojačanu zaštitu.

Više od 100 ljudi može da preveze u odličnim uslovima udobnosti, u osvetljenom putničkom odeljku preplavljenom prirodnom rasvetom zahvaljujući prozirnoj harmonici na zglobu i dodatnim trouglastim prozorima lociranim u prednjem delu.

Izdvajajući se od klasičnih autobusa, sa svojom prepoznatljivom BRT prednjom stranom, aerodinamično oblikovanim krovom i poklopcima preko točkova, GX 437 ELEC kombinuje bezvremenski, prefinjen dizajn i eleganciju i savršeno se uklapa između jedinstvenog putovanja i zahteva za autobuskim prevozom.

Ova porudžbina stiže kao nagrada nakon godina istraživanja i razvoja kompanije HEULIEZ BUS na polju elektrifikacije gradskih autobusa.

The post QBUZZ kupio 49 zglobnih Heulieza na struju appeared first on Autobusi.NET.

Potpuno električni autobus GX 337 za koji je kompanija Heuliez Bus dobila nagradu za energiju i ekologiju prošlog juna u Minhenu, izabrala je firma Stadtbus Rottweil za lokalni javni prevoz u gradu Rotvajl (Baden-Virtemberg). Direktor preduzeća Hans Keler uveren je u autonomiju kretanja od preko 300 kilometara po punjenju i u koncept vozila koje koristi standardne i oprobane komponente menjajući samo dizel motor električnim motorom. Ovo takođe ima pozitivan efekat na ukupne troškove vlasništva.

Kao prava alternativa fosilnim gorivima, ovo vozilo bez emisije omogućava rešavanje nekoliko problema u isto vreme, poput lokalnog i globalnog zagađenja, kao i emisiju buke. Pored toga, vozilo pruža bezbednost i konfor kako putnicima, tako i građanima.

Heuliez Bus GX 337 ELEC opremljen je električnim motorom i litijum-jonskim NMC baterijama podeljenih u 8 pakovanja, od kojih je 6 smešteno na krovu i 2 u prtljažniku. Ovaj model je projektovan za celodnevnu upotrebu, uz noćno punjenje tokom nekoliko sati u garaži. Ovakvi sistemi skladištenja energije sa ekskluzivnim dizajnom su jedni od najbolje upakovanih na tržištu, u isto vreme pružaju najbolji balans između autonomije kretanja i putničkog kapaciteta autobusa GX ELEC. Baterije su u skladu sa evropskim standardom R100-2 (vibracije, udarci, otpornost na vatru…).

GX 337 ELEC je potpuno električni autobus koji poseduje sve odlike pouzdanosti i dobrih performansi. Njegova konstrukcija je od nerđajućeg čelika, a karoserija od kompozitnih materijala. Šasija i pod imaju pojačanu antikorozivnu zaštitu.

Ova nova porudžbina stiže u pravo vreme da kruniše godine istraživanja i razvoja na polju elektrifikacije autobusa. Više od 100 jedinica iz serije Heuliez Bus GX ELEC uveliko je prodato.

Potpuno električni autobus Heuliez Bus GX 337 je novi korak u razvoju čistih i tihih sredstava javnog prevoza.

The post Prvi električni Heuliez za Nemačku appeared first on Autobusi.NET.