Nakon što je kupila prototip niskoulaznog autobusa IK-112LE, Arriva Litas je kupac i prvog međugradskog Ikarbusa, takođe na Mercedesovoj šasiji, koji je sada spreman za primopredaju. Ikarbus IK-312MB je prvo Euro 6 vozilo proizvedeno u Srbiji u kategoriji autobusa od 12 metara.

Karoseriju su razvijali Ikarbusovi inženjeri u saradnji i po instrukcijama Mercedesa koji je na kraju i odobrio i verifikovao nadgradnju. Kao i kod svakog prototipa, izradu su pratile različite nepoznanice, problemi i dečije bolesti, ali se uz zajednički napor sve to polako otklanjalo.

Autobus privlači pažnju svojim nenametljivim i svedenim dizajnom. © Slobodan Kostić

Iako smo očekivali da će svetlost dana novi Ikarbus ugledati još u aprilu, bili smo prijatno iznenađeni pozivom fabrike u sunčano avgustvovsko jutro da je autobus konačno spreman da na kratko bude naš maneken. Novi autobus brendiran u Arriva tirkizno plavu boju odmah privlači pažnju svojom svedenom formom i oštrim ivicama sa strane i i neprenaglašenom prednjom i zadnjom maskom.

Rešetke pozadi su lepo izdizajnirane i vizuleno se nastavljaju na svetlosnu grupu na zadnjoj masci. © Slobodan Kostić

Rešetke pozadi su lepo dizajnirane i vizuleno se nastavljaju na svetlosnu grupu na zadnjoj masci.  Mercedesove trokrake zvezde zauzimaju na tim maskama svakako centralno mesto. Vrata za putnike su potpuno zastakljena što povećava preglednost, ali i čini autobus pristupačnijim i atraktivnijim za putnike.

Ukupno 51 sedište postavljeno je sa velikim razmakom što će obradovati više putnike. © Slobodan Kostić

Ukupno 51 sedište marke Sege je postavljeno na velikodušnom razmaku što će uveseliti putnike, naročito one višeg rasta. Odličan dizajn sedišta i lepo tonirane boje tkanine i materijala obloga koje nismo navikli da gledamo da su izašli iz Ikarbusa, dobro su ukomponovani sa savremeno dizjaniranim putničkim modulom za osvetljenje, ventilaciju i razglas.

Prtljažni prostor sasvim dovoljan za međugradski autobus. © Slobodan Kostić

Lepo izrađene galerije iznad glava putnika nisu baš velike, ali su dovoljne da u njih umesto ranca stavite laptop, na primer. Klima uređaj Pneumo Logic je zadužen da obezbedi dobru mikro klimu u autobusu. Enterijer je od buke motora dobro izolovan.

Za lepu atmosferu zadužena Pneumo Logic klima i Pioneer ozvučenje. © Slobodan Kostić

Kada smo već pomenuli zvučnike, treba još napomenuti da je u autobus ugrađen Pionirov multimedijalni sistem kojim vozač upravlja preko tač-skrina. Putnici na raspolaganju imaju dva TFT monitora koji su okačeni na plafon autobusa.

Komandna tabla mekana na dodir a vozaču posao olakšan bezbednosnim sistemima. © Slobodan Kostić

Inače, komandna tabla za vozača je izrađena sa materijalom mekim na dodir i dobro uklopljena oko volana i klastera koji je stigao uz šasiju. Uz šasiju su stigli i svi bezbednosni sistemi Mercedesa, kao što su sistem upozorenja protiv napuštanja saobraćajne trake (LDWS) i autonomni sistem za kočenje u slučaju opasnosti (AEBS). I vozač i suvozač u autobusu imaju obezbeđene ostave za sitnice.

Očekuje se da će vozilo saobraćati na liniji za Novi Sad. © Slobodan Kostić

Kako nezvanično saznajemo, očekuje se da će Arriva novi Ikarbus eksploatisati na liniji Beograd – Novi Sad. Da podsetimo, šasija Mercedes-Benz OC500RF ima Euro 6 motor OM936 LA zapremine 7,7 litara koji daje snagu od 299 KS. Uparen je sa šestobrzinskim manuelnim Mercedesovim menjačem GO190.

Saša Conić, Slobodan Kostić

The post EKSKLUZIVNO: Međugradski Ikarbus ugledao svetlost dana appeared first on Autobusi.NET.

Kao proširenje usluga, sa ciljem uvećanja zadovoljstva među putnicima, tokom februara je omogućena online kupovina karata uz posredstvo sajta redvoznje.net. Pošto među prevoznicima u Srbiji ovaj sistem nalazi sve širu primenu, Arriva u toku prve polovine marta omogućava kupovinu karata sa popustom od 10 odsto.

Arriva u toku prve polovine marta omogućava kupovinu karata sa popustom od 10 odsto. © Arriva

Nakon bezgotovinskog plaćanja karte, putnik istu može da odštampa ili da je sačuva na svom telefonu. Nakon ulaska u vozilo, vozač proverava da li je jedinstven kod na karti ispravan i pušta putnika u vozilo. Osim plaćanja karticom, korisnici Telekomovih usluga mogu da plate prevoz zaduživanjem računa za mobilni telefon. Kako za Autobusi.NET kažu, novim sistemom će ostvariti svoj primarni cilj za ovu godinu, odnosno da će putnicima putovanje biti udobnije i lakše, jer je kupovina karte maksimalno pojednostavljena.

Kako navode predstavnici firme, uskoro će biti omogućena kupovina karata i putem sajta arriva.rs. © Arriva

Trenutno se putem sajta redvoznje.net mogu kupiti karte za relacije iz Beograda ka Požarevcu, Svilajncu i Zlatiboru, a u planu je aktiviranje sistema i na sezonskim linijama ka Crnoj Gori, kao i međunarodnim linijama ka Lincu i Beču. Kako navode predstavnici firme, uskoro će biti omogućena kupovina karata i putem sajta arriva.rs.

The post Arriva lansira online kupovinu karata appeared first on Autobusi.NET.

Prototip pod radnim nazivom IK-313, kog je kupilo preduzeće Arriva Litas, trenutno se nalazi u fazi limovanja. Nakon limarskih radova, autobus će preći u komoru za farbanje, odakle će se uputiti na liniju završne montaže. Završetak proizvodnje i isporuka se očekuju u narednim nedeljama.

Nakon limarskih radova, autobus će preći u komoru za farbanje, odakle će se uputiti na liniju završne montaže. © Slobodan Kostić

Nakon nekoliko godina odsustva, Ikarbus se vraća u segment međugradskih autobusa, a ponos ove fabrike u tom segmentu biće ovaj autobus na šasiji Mercedes-Benz OC500RF. Sa znakom trokrake zvezde dolazi i Common Rail motor OM936 zapremine 7.7 litara koji će isporučivati 299 konjskih snaga i biće prvi Euro 6 motor koji je ugrađen u proizvod iz ove fabrike. Ekološki čist motor po aktuelnim evropskim standardima je uparen sa šestobrzinskim GO190 manuelnim menjačem, takođe iz Mercedesove game.

Autobus će biti pogonjen Mercedesovim OM936 motorom zapremine 7.7 litara sa Euro 6 normom izduvnih gasova. © Ikarbus

Osim što će biti ekološki čist, ovaj autobus će biti jako bezbedan. Brojni sistemi će nadgledati vožnju vozača i paziti na okolinu, kako bi putnicima obezbedio najbezbedniju vožnju. Osim, već standardnih, sistema protiv proklizavanja i blokiranja točkova, autobus će imati autonomni sistem za kočenje u slučaju opasnosti (AEBS) a tu je i sistem upozorenja protiv napuštanja saobraćajne trake (LDWS), takođe prvi put u Ikarbusu.

Autobus će imati autonomni sistem za kočenje u slučaju opasnosti i sistem upozorenja protiv napuštanja saobraćajne trake. © Ikarbus

Za buduće putnike ovog autobusa biće obezbeđeno 55 sedećih mesta proizvođača Sege, a galerije za putnike će obezbediti italijanski proizvođač Prima. Putnicima će na dohvat ruke biti i komande za ventilaciju i svetla za čitanje. Osim zatamnjenih stakla, prijatnu atmosferu u autobusu će obezbediti i domaći klima uređaj proizvođača Pneumo Logic sa opcijom krovnog grejanja, koje se pokazalo kao izuzetno pogodno, kako za putnike, tako i za vozače i prevoznike.

Iako će ovaj autobus izaći iz hale sa trokrakom zvezdom, u Ikarbusu je trenutno sve u znaku MAN-a. Osim pet solo autobusa IK-112N za Novi Sad, koji će biti na sopstvenoj šasiji, u fazi proizvodnje je dvanaest autobusa IK-112M na šasijama MAN A22, od kojih će deset biti isporučeno za JKP GSP „Beograd“, a dva obrenovačkom M&M Trans Company. Takođe, Ikarbus je nedavno pobedio na beogradskom tenderu za 30 zglobnih autobusa, tako da će biti isporučeni autobusi IK-218M na šasiji MAN A24. U proizvodnoj hali će se uskoro naći i jedan srednjepodni autobus IK-103, koji će specijalno biti opremljen za JP „Vojvodinašume“.

Slobodan Kostić
Aleksandar Dragutinović

The post VIDEO: Napreduje međugradski Ikarbus appeared first on Autobusi.NET.

Iako požarevački Litas postoji nešto više od 70 godina, novija era ovog prevoznika počinje 2006. godine, kada ga je kupila Veolia Transport. Ipak, od 2013. godine poslovanje u Srbiji je preuzela Arriva, prevoznik koji je deo nemačke Deutsche Bahn grupacije. Od prvog jula 2016. godine, sa radom u Srbiji kreće i brend Arriva Express.

Od prvog juna 2016. godine, ovaj prevoznik je došao i u Novi Sad i, sa tri para dnevnih polazaka, pridružio se ozbiljnoj konkurenciji na relaciji Novi Sad – Beograd. Od prvog jula, Arriva u saradnji sa užičkim Zlatan Reisenom počinje da održava i liniju Zlatibor – Beograd, koja će biti prva linija na kojoj će saobraćati novobrendirani autobusi. Na ovoj liniji će dnevno biti pet polazaka iz Beograda ka Zlatiboru, dok je u drugom smeru planirano četiri polazaka, uz jedan koji će saobraćati iz Užica do Beograda. Dalje, Arriva planira da sve autobuse na međugradskim linijama u Srbiji, kao i međunarodnim, brendira kao Arriva Express.

Podsećamo, Arriva u Srbiji posluje od 2013. godine, kada je od Veolije preuzela vlasništvo nad požarevačkim Litasom i prevoznikom LUV Braća Šarac, koji saobraća u beogradskom gradskom prevozu. Od prošle godine, Arriva je počela sa radom u gradskom prevozu u Nišu, a potom i u Kragujevcu. Pod krovom Arrive u Srbiji saobraća oko 300 autobusa.

The post Arriva Express stiže u Srbiju appeared first on Autobusi.NET.

Kada je u septembru 2007. godine jedno od najvećih autoprevoznih preduzeća u Srbiji, somborski „Severtrans“, prodato, tada „samo“ kontroverznom bačkotopolskom biznismenu, a sada zaštićenom svedoku srpskog pravosuđa u obračunu s organizovanim kriminalom Miletu Jerkoviću, i laiku je bilo jasno da je samo pitanje dana kada će ubeljivo najsigurniji autobusi koji su se kretali po ovdašnjim džadama i evropskim autoputevima „zaribati“. Aukcijsku prodaju „Severca“ za 460 miliona dinara Republička agencija za privatizaciju je smatrala za dobar pazar, ali kao što je to radio i sa svim ostalim, a mnogobrojnim firmama koje je pokupovao po Srbiji, Jerković je, zaboravljajući na preuzete obaveze iz kupoprodajnog ugovora, „Severtrans“ temeljno očerupao i doveo na rub propasti do te mere da ni, inače slepa kod očiju, nadležna Agencija nije mogla prevideti skandalozno ponašanje novog vlasnika pa je svega godinu i po kasnije raskinula ugovor.

Nakon toga preduzeće je zaplivalo vodama restrukturiranja, na čijem kraju je bila nova, ovaj put tenderska prodaja većinskog dela državnog kapitala, do koje bi trebalo da dođe u februaru. Ovaj put Agencija u svom javnom pozivu za prodaju 53 odsto državnog kapitala (ostatak je u rukama malih akcionara) očekuje od zainteresovanih da su makar tri godine u „branši“, odnosno autoprevozničkom biznisu, da su prošle godine imali najmanje sedam miliona evra prometa, da nemaju manje od 45 registrovanih linija u međunarodnom i međumesnom saobraćaju, kao i da se obavežu na najmanje dva miliona evra investicionog ulaganja u „Severtrans“ tokom sledeće tri godine.

Mada je rok za podnošenje konačnih ponuda 10. februar, iz „Severtransa“ se moglo čuti da su interesovanje do sada pokazala četiri potencijalna kupca, među kojima je svakako najzvučnije ime „Veolije“, francuskog giganta u ovom poslu, koji u svom srpskom delu portfolija već ima požarevački „Litas“, dok je u Hrvatskoj vlasnik „Panturista“.

Osim Francuza, koje bi u Somboru možda i najradije videli, za „Severčevih„ šezdesetak autobusa i oko 230 radnika navodno je zainteresovan i hrvatski „Globtur“, firma GTC iz Novog Sada i „Dunavprevoz“ iz Bačke Palanke. O tome ko će se zaista i upustiti u ovu tendersku „trku“ znaće se nešto više najkasnije 20. januara kada i ističe rok za otkup tenderske dokumentacije.

Izvor (autor): M. Miljenović, Dnevnik
Foto: Autobusi.NET (Velemajstor)

The post FRANCUZI KUPUJU „SEVERTRANS“? appeared first on Autobusi.NET.

U Srbiji se obnovljivi izvori energije, kao što su solarna, zatim energija vetra i vode, biogas, geotermalna i drugi vidovi energije, ne koriste u dovoljnoj meri, a njihova eksploatacija mogla bi da doprinese znatnim uštedama u budžetu, kao i efikasnijem očuvanju životne sredine. U okviru velikog studentskog konkursa Potencijal Srbije u eksploataciji obnovljivih izvora energije, koji je organizovala Francusko-srpska privredna komora sa ciljem da se pomogne u pronalaženju efikasnih i praktičnih rešenja, sedam studenata imalo je priliku da pred stručnim žirijem predstavi svoje ideje. Rad iz oblasti Eko-energetskog inženjerstva, čiji je autor Vuk Rajović, student treće godine Tehnološkog fakulteta Novi Sad, osvojio je prvo mesto na studentskom konkursu, i dobio nagradu od 1500 eura koju je obezbedila kompanija Veolia Transport.

„Veolia kontinuirano promoviše koncept održivog razvoja, a smatramo da je posebno važno da se za taj koncept zainteresuju mladi ljudi koji su budući razvojni potencijal ove zemlje,“ rekao je ovom prilikom Klas Gothold (Claes Gotthold), direktor Veolia Transport Srbija i dodao da „Veolia svoje poslovanje zasniva upravo na principima održivog razvoja i stalno radi na smanjenju otpadnih materijala i inovacijama koje doprinose maksimalnom iskorišćavanju resursa“.

Na globalnom nivou, Veolia Transport, deo je Veolia Environment-a, multinacionalne kompanije fokusirane na četiri glavne oblasti: vodu, upravljanje otpadnim materijalima, energetiku i transport. U Srbiji, Veolia Transport je prisutna od kraja 2006, kada je kroz proces privatizacije kupila većinski deo akcija AD Litas Požarevac. Investicijama u autobuse sa najmodernijim motorima, Veolia utiče na smanjenje ukupne emisije štetnih materija. Samo tokom prošle godine u Srbiji je izbegnuta emisija od 250 tona CO2, a na svetskom nivou čak 4,3 miliona metričkih tona ugljen-dioksida.

O Veolia Transdevu:
Véolia Transdev, najveći svetski privatni operater u javnom prevozu putnika, nastao je spajanjem Veolia Transporta i Transdeva u martu 2011. godine, i danas posluje u 28 zemalja širom sveta, sa više od  60.000 vozila i 119.000 zaposlenih, kao i 3,3 milijarde putnika godišnje i ukupnog godišnjeg obrta od preko 8 milijardi evra. Véolia Transport u Srbiji postala je jedan od samo dva strana investitora u oblasti javnog transporta kupovinom dve kompanije – “Litas” iz Požarevca i “Luv – Braća Šarac” iz Beograda. Svojim profesionalnim i inovativnim pristupom, sa fokusom na specifične potrebe potrošača, Véolia uvodi najviše međunarodne standarde u poslove javnog transporta u Srbiji.

Izvor: Farmer&Spaić

The post KAKO DA SRBIJA BOLJE KORISTI OBNOVLJIVE IZVORE ENERGIJE appeared first on Autobusi.NET.

Zajedno sa ovih 12 autobusa kojima će se od danas voziti građani Požarevca, Braničevskog okruga, kao i pojedinih mesta u borskom i pomoravskom okrugu, Veolia je u dosadašnjem petogodišnjem investicionom ciklusu nabavila čak 73 nova autobusa. Svi autobusi, u skladu sa evropskim i svetskim standardima, opremljeni su motorima EURO 4 i EURO 5 standarda, koji omogućavaju značajno smanjenje zagađivanja i buke, uz bezbednost i komfor za sve putnike.

„Novi autobusi i druga ulaganja jasno ukazuju da je Veolia ozbiljan investitor od čijeg dolaska u Srbiju svi imaju koristi – od putnika koji se prevoze bezbednije i udobnije, preko zaposlenih i njihovih porodica, pa sve do domaćih proizvođača autobusa, od kojih se snabdevamo novim vozilima“, izjavio je Klas Gothold (Claes Gotthold), direktor Veolia Transport Srbija i dodao da je, uveren da će se i „čitav Braničevski region brže ekonomski razvijati kada bude postojala bolja povezanost između njegovih različitih delova.“

“Veoma smo zadovoljni što stalnim ulaganjem proširujemo naše kapacitete i otvaramo mogućnost za još bolje rezultate. Trenutno godišnje prevozimo oko osam miliona putnika, sa 140 domaćih i međunarodnih polazaka, a ubeđeni smo da će ove brojke u budućnosti još više rasti”, izjavio je Slavoljub Đorđević, predstavnik Veolia Transport Litas.

Veolia Transport je prisutna u Srbiji od kraja 2006, kada je kroz proces privatizacije kupila većinski deo akcija AD Litas Požarevac. Od tada neprekidno radi na uspostavljanju standarda za upravljanje bezbednim i održivim transportnim rešenjima. Investicijama u autobuse sa najmodernijim motorima smanjuje se emisija štetnih materija. Samo tokom prošle godine u Srbiji je izbegnuta emisija od 250 tona CO2, a na svetskom nivou čak 4,3 miliona metričkih tona ugljen-dioksida.

Izvor: Farmer & Spaić

The post VEOLIA PREUZELA 12 NAJMODERNIJIH AUTOBUSA appeared first on Autobusi.NET.

Građani Požarevca, Braničevskog okruga, kao i pojedinih mesta u borskom i pomoravskom okrugu imaće priliku da se voze sa osam najnovijih autobusa opremljenih motorima EURO 4 standarda, koje je požarevačkom prevozniku Veolia Transport Litas isporučio Ikarbus. Na svečanoj ceremoniji primopredaje autobusa kojoj su prisustvovali i predstavnici Ministarstva ekonomije i regionalnog razvoja, Veolia Transporta i Ikarbusa, najavljena je mogućnost nastavka saradnje beogradskog proizvođača putničkih autobusa i kompanije Veolia Transport, globalnog lidera u prevozu putnika i jednog od dva strana investitora u ovoj oblasti privrede u Srbiji.

„Kao svetskom lideru u oblasti saobraćaja, drago nam je sto smo imali priliku da sarađujemo sa domaćim proizvođačem autobusa i na taj način pomognemo razvoj srpske ekonomije. Isto tako, drago nam je da je vlada prepoznala Veolia Transport kao uspešnu kompaniju i omogućila nam da po povoljnim uslovima dobijemo nove autobuse. Najveću korist od ove saradnje imaće građani Požarevca koji će biti mobilniji, a prevoziće se još bezbednije i udobnije. Nabavkom novih autobusa za deo kompanije sa sedištem u Požarevcu želimo da doprinesemo boljem razvoju ovog regiona“, izjavio je Claes Gotthold, direktor Veolia Transport Srbija.

“Veolia Transport Litas je naš dugogodišnji uvaženi kupac. Izuzetno nam je drago što su nam i ovaj put ukazali poverenje kupovinom naših autobusa. Zahvaljujemo se i Ministarstvu ekonomije koje je oba preduzeća podržalo u ovom projektu. Nadamo se da će se naša zajednička saradnja nastaviti i ubuduće. Ovom isporukom ispunjavamo prvi deo ugovora potpisanog u aprilu ove godine, drugi deo ugovora sačinjavaju autobusi sa EURO5 motorima koji u potpunosti zadovoljavaju sve svetske standarde vezane za emisiju štetnih gasova i smanjenja buke, a njihova isporuka je planirana krajem aprila naredne godine”, izjavio je Aleksandar Vićentić, v.d. direktora Ikarbusa.

„Veolia Transport Litas, sa sedištem u Požarevcu, je kompanija sa tradicijom dugom 65 godina, ali i sa dobrom budućnošću. Pravi primer za to je odlična saradnja koju smo napravili sa kompanijom Ikarbus i koju planiramo da nastavimo na zadovoljstvo, pre svih, građana Požarevca i okoline koji će se voziti u novim modernim autobusima napravljenim po najvišim bezbednosnim i ekološkim standardima“, izjavio je Zoran Janković, direktor Veolia Transport Litas.

Veolia Transport je prisutna u Srbiji od kraja 2006, kada je kroz proces privatizacije kupila većinski deo akcija AD Litas Požarevac. Od tada neprekidno radi na uspostavljanju standarda za upravljanje bezbednim i održivim transportnim rešenjima. Investicijama u autobuse sa najmodernijim motorima smanjuje se emisija štetnih materija. Samo tokom prošle godine u Srbiji je izbegnuta emisija od 250 tona CO2, a na svetskom nivou čak 4,3 miliona metričkih tona ugljen – dioksida.

Izvor: FARMER&SPAIĆ

The post OSAM NOVIH MODERNIH AUTOBUSA IDU ZA POŽAREVAC appeared first on Autobusi.NET.

The post LITAS PRODAT VEOLIA-TRANSPORTU appeared first on Autobusi.NET.