Solaris Bus & Coach je objavio rezultate prodaje iz 2014. godine, po kojim zadržava vođstvo na domaćem poljskom tržištu dvanaestu godinu za redom. U isto vreme je kompanija učvrstila svoje prisustvo na inostranim tržištima, ostvarivši rekordan izvoz u broju vozila.

Rezultati prodaje iz 2014. godine su najviši za 19 godina postojanja fabrike. Broj prodatih vozila je dostigao cifru od 1.380. Time je premašena rekordna prodaja iz 2013. godine, kada je prodato ukupno 1.302 autobusa, trolejbusa i tramvaja. Čak 80% ovog broja čini izvoz (1.110 jedinica). U Poljskoj je Solaris prodao 280 vozila i time ostao neprikosnoven u gradskom segmentu niskopodnih autobusa.

Solaris ove godine dobija i novo rukovodstvo. Po odluci vlasnika Solarisa, Solanž i Kržištofa Olševski, kao i upravnog odbora Solarisa, novi generalni direktor će 1. aprila 2015. godine postati Dr Andreas Štreker, a Solanž Olševska će sići sa funkcije. Andreas Štreker ima doktorat iz oblasti tehničke poslovne administracije na Univerzitetu u Štutgartu. Ima preko 15 godina iskustva u transportnoj industriji, između ostalog i 9 godina iskustva kao predsednik i generalni direktor autobuske divizije Daimlera u Severnoj Americi.
(Foto Solaris Bus & Coach)

The post Rekordna godina za Solaris appeared first on Autobusi.NET.

Na aukciji za prodaju novosadske fabrike autobusa nije bilo zainteresovanih kupaca.

Prodaja celokupne imovine novosadske fabrike autobusa u stečaju „Neobus“ nije uspela jer se nije javio ni jedan zainteresovan kupac, tako da je fabrika i dalje na čekanju, rekao je Novak Vasić, predsednik Samostalnog sindikata metalaca Novog Sada.

Imovina „Neobusa“ bila je stavljena na aukciju, koju je zakazao Privredni sud u Novom Sadu. Ova firma je otišla u stečaj novembra 2012, a bankrot je proglašen u februaru ove godine. Procenjena vrednost „Neobusa“ je blizu 6,8 miliona evra, a potencijalni kupci, kojih ovom prilikom nije bilo, trebalo je da polože depozit od oko 1,3 miliona evra, dok je početna cena fabrike trebalo da bude 50% manja od procenjene vrednosti, dakle oko 3,4 miliona evra.

„Ostvarilo se moje predviđanje da niko neće da kupi fabriku za polovinu njene procenjene vrednosti, kad na sledećoj aukciji, koja još nije zakazana, može da je kupi po ceni koja je 75% niža od procene“, kazao je Vasić.

On dodaje da je „interesantno bilo da je stečajni upravnik na dan prodaje svima zabranio da uđu u krug fabrike, iako je ona trebalo da bude javna, a rekao je da je to uradio jer nije bilo zainteresovanih kupaca, pa samim tim ni prodaje“.

Iako se time što je prodaja izostala dobilo u vremenu, treba potražiti drugo rešenje, a niko iz gradskih vlasti se još uvek nije oglasio povodom predloga Samostalnog sinditaka metalaca da „Neobus“ postane gradsko preduzeće i da za potrebe JGSP proizvodi i reparira autobuse, ističu iz ovog sindikata.

„Ne znam zašto niko neće da čuje za to rešenje. Fabrika je nekad bila poznati proizvođač autobusa, a slično iskustvo postoji i u Nišu, jer je njihov gradski prevoznik uradio upravo tako. Sada imaju kvalitetne autobuse, dok fabrika radi i za druga tržišta“, kaže Vasić.

Gradske vlasti su, navodi on, pominjale i preseljenje JGSP, a „Neobus“ koji ima 12 hektara prostora mogao bi da odgovara i toj nameni.

„Upravo tih 12 hektara, koji će se uskoro nalaziti na samom Bulevaru Evrope, mogli bi da budu presudni. Ovo zemljište je suviše atraktivno upravo zbog bulevara, tako da je teško verovati da će neko na njemu zadržati fabriku“, zaključuje Vasić.

(Izvor: 021.rs; Foto: Saša Conić – Autobusi.NET)

The post Nema kupaca za Neobus appeared first on Autobusi.NET.

Privredni sud u Novom Sadu zakazao je prodaju celokupne imovine AD „Neobus“ za 12. jun u 12 časova u krugu ovog preduzeća u Industrijskoj zoni.

U ovoj firmi je uveden stečaj 22. novembra 2012, a bankrot proglašen u februaru ove godine. Procenjena vrednost „Neobusa“ iznosi oko 6,8 miliona evra, a potencijalni kupci treba da polože depozit od oko 1,3 miliona evra, piše „Dnevnik“.

Predstavnik zaposlenih u Odboru poverilaca Milan Uzelac kaže da će početna cena fabrike biti oko 3,4 miliona evra, odnosno iznosiće 50 odsto od procenjene vrednosti. Ko je zainteresovani kupac za Fabriku autobusa, Uzelac nije mogao sa sigurnošću da kaže, ali ne isključuje mogućnost da „Neobus“ ponovo kupi saudijski biznismen Mohamed Al Magrabi, koji je fabriku pazario 2004. godine za oko 700.000 evra, preuzeo dug od 2,4 miliona evra i obavezao se da investira milion i po evra.

Upravo ova privatizcija dugo je smatrana kao jedna od najuspešnijih, koliko zbog dolaska svežeg kapitala iz trećeg sveta, toliko i zbog podatka da se Magrabi u svojoj domovini, u momentu kupovine „Neobusa“, bavio prevozom i imao oko 2000 autobusa. „Dugovi „Neobusa“ iznose oko 12 miliona evra i svi poverioci neće biti namireni, pa tako ni oko 180 radnika koliko ih je bilo zaposleno u trenutku kada je firma otišla u stečaj. Njima se duguje 13 minimalnih zarada“, precizirao je Uzelac.

Za fabriku s tradicijom od šest decenija prvobitno je predlagano da se pripoji Gradskom saobraćajnom preduzeću „Novi Sad“ i da za potrebe gradskog prevoznika proizvodi i rekarosira autobuse. Takav primer se pokazao kao dobar potez u Nišu gde preduzeće „Nibus“ pravi autobuse za niškog gradskog prevoznika, ali u našem gradu takvi planovi nisu naišli na razumevanje.

(Izvor: 021.rs, Foto: Saša Conić – Autobusi.NET)

The post Neobus ide na prodaju appeared first on Autobusi.NET.

Novosadska fabrika autobusa Neobus AD je na prodaju. Većinski vlasnici se odlučili da se povuku iz Neobusa i prodaju svojih 86% akcija.

Fabrički objekti površine oko 17.000 m2 se nalaze na 126.000 m2 zemljišta u Industrijskoj zoni Novog Sada. Zahvaljujući izgradnji magistralnog puta u neposrednoj blizini fabrike, očekuje se da će vrednost zemljišta porasti tri puta do kraja godine, kada se očekuje završetak izgradnje.

Fabrika je osnovana pre tačno 60 godina pod imenom „Autokaroserija“. Više od 30 godina su se u njoj izrađivali gradski i prigradski autobusi za mariborski TAM. Najveća proizvodnja u ovim halama je dostignuta 1989. godine kada je urađeno oko 700 autobusa sa isto toliko zaposlenih. Prošle godine, sa svojih 200 zaposlenih, proizvodnja je iznosila ukupno 56 autobusa.

Neobus AD je dugogodišnji partner sa Volvo Bus korporacijom kao proizvođač karoserija na njihovim šasijama. Jedan od najvećih kupaca, JGSP „Novi Sad“, je više od tri decenije nabavljao Volvo autobuse sa karoserijom Neobusa. Ostali značajni kupci Neobus-Volvo autobusa su „KAVIM Srbija“, SP „Lasta“ Beograd, Veolia Transdev i mnogi drugi.

Nakon što je prošao proveru strogih zahteva, Neobus AD je početkom godine potpisao ugovor sa Daimlerom za karosiranje šasija Mercedes-Benza, i to za midibuse i 12-metarske gradske i turističke autobuse.

Fabrika ima dugu tradiciju proizvodnje autobusa, ne samo za domaće tržište, već i za izvoz. Pored zemalja Zapadne Evrope i Rusije, najznačajnije izvozne destinacije su Saudijska Arabija i Sirija. Takođe, u kooperaciji sa VDL-om, Neobus je izrađivao karoserije modela Lexio namenjene nemačkom, francuskom i italijanskom tržištu.

Izvor: Neobus

Foto: Autobusi.NET

The post PRODAJE SE FABRIKA AUTOBUSA NEOBUS appeared first on Autobusi.NET.