Autobusi će prevoziti na severu Holandije gde će biti implementiran najveći električni vozni park u decembru 2019. godine. Kompanija Heuliez Bus isporučiće prvu seriju od 49 vozila za početak ove koncesije. Postoji opcija da se za 4 godine zameni 51 autobus kako bi vozni park Q-Link postao potpuno električan.

Q-link linije povezuju najveće gradove regiona i zbog toga pružaju visok nivo udobnosti za putnike. Ovo se odnosi na međugradska sedišta, USB priključke između sedišta, besplatan bežični internet i prilagođenu klimatizaciju.

Izbor za model GX 437 napravljen je zbog jedinstvenog pakovanja baterija (litijum-jonski NMCG sistem baterija) koje može da se puni na fleksibilan način: sporo, tokom noći ili brzo punjenje kad god se ukaže prilika tokom dana. To znači da se autobusi mogu koristiti bez ikakvih ograničenja opsega.

GX 437 ELEC ima jake konkurentske prednosti, nudeći standard visokog kvaliteta, pouzdanost i odlične performance. Konstrukcija je napravljena od 100% nerđajućeg čelika, a karoserija je od kompozitnih panela zbog manje težine, dok šasija ima pojačanu zaštitu.

Više od 100 ljudi može da preveze u odličnim uslovima udobnosti, u osvetljenom putničkom odeljku preplavljenom prirodnom rasvetom zahvaljujući prozirnoj harmonici na zglobu i dodatnim trouglastim prozorima lociranim u prednjem delu.

Izdvajajući se od klasičnih autobusa, sa svojom prepoznatljivom BRT prednjom stranom, aerodinamično oblikovanim krovom i poklopcima preko točkova, GX 437 ELEC kombinuje bezvremenski, prefinjen dizajn i eleganciju i savršeno se uklapa između jedinstvenog putovanja i zahteva za autobuskim prevozom.

Ova porudžbina stiže kao nagrada nakon godina istraživanja i razvoja kompanije HEULIEZ BUS na polju elektrifikacije gradskih autobusa.

The post QBUZZ kupio 49 zglobnih Heulieza na struju appeared first on Autobusi.NET.

Kompanija VDL Bus & Coach će isporučiti 43 električna autobusa VDL Citea Electric prevozniku Qbuzz. Porudžbina se sastoji od 11 autobusa VDL Citea SLFA-180 Electric i 32 VDL Citea SLF-120 Electric. Ovi električni autobusi biće raspoređeni krajem 2019. godine na gradskim linijama Emena, Asena i Groningena. Pored elektrifikacije autobuskog prevoza u raznim velikim gradovima Holandije, kompanija VDL Bus & Coach takođe značajno doprinosi održivom autobuskom prevozu u Groningen koncesiji. Ova porudžbina je lepa dopuna za 10 električnih zglobnih VDL Citea autobusa i prevoziće na autobuskim linijama Q-link od lokalnog regiona do važnih destinacija u Groningenu.

Prelazak na čistiji javni prevoz
U julu prošle godine je izabran prevoznik Qbuzz da obavlja autobuski prevoz u provinciji Groningen i Drente. Važan razlog za ovo je ambicija spomenute firme da postepeno elektrifikuje celokupan autobuski prevoz u ovoj koncesiji. Upotreba električnih autobusa od decembra 2019. godine smanjiće emisiju ugljen-dioksida za 90%. Sa porudžbinom za 43 električna VDL autobusa i sa 10 VDL Citea SLFA Electric koji uveliko rade, kompanija VDL Bus & Coach ima veliki udeo u značajnom smanjenju ugljen-dioksida u okviru ove koncesije.

VDL Citea Electric
32 autobusa VDL Citea SLF-120 Electric biče opremljeni sa baterijama od 216 kWh i napravljeni u konfiguraciji sa dvoja vrata. 11 zglobnih autobusa VDL Citea SLFA-180 Electric posedovaće baterijski sistem od 288 kWh i biće karosirani u konfiguraciji sa troja vrata. Obe varijante električnih vozila za prevoznika Qbuzz biće opremljene sa najnovijom tehnologijom baterija. Sa pantografom na krovu, vozila se mogu brže napuniti. Ovo obezbeđuje optimalnu radnu dostupnost vozila.

Qbuzz
Predzeće Qbuzz osnovano je u aprilu 2008. godine i predstavlja ambicioznog i inovativnog igrača na holandskom tržištu javnog prevoza. Kompanija ima preko 2.400 zaposlenih i preveze preko 300.000 putnika dnevno sa voznim parkom od 780 autobusa, 26 tramvaja i 10 vozova.

The post 43 električna VDL Citea Electric za holandski Qbuzz appeared first on Autobusi.NET.

Holandski grad Groningen je na dve BRT linije uvrstio nove zglobne električne autobuse.

VDL Bus & Coach je isporučio 10 zglobnih električnih autobusa VDL Citea SLFA Electric prevozniku Qbuzz u holandskom gradu Groningenu. Oni su pušteni u saobraćaj na BRT linijama koje povezuju najbitnije destinacije u gradu. Na principu tzv. „opportunity charging“ principu, vozila se dopunjuju strujom na liniji za vreme stajanja na usputnim stajalištima. Ovo povećava autonomiju kretanja autobusa što im omogućava pokrivanje dugih linija. Noću se tokom stajanja u garaži baterije autobusa potpuno napune.

VDL ovde nije samo isporučio autobuse, već je i odgovoran za kompletan sistem i obezbeđuje instalaciju stanica za punjenje. Proces testiranja sistema i obuke vozača je završen u novembru, a autobusi su po isporuci uspešno obavili probne vožnje.

The post 10 VDL Citea Electric u Groningenu appeared first on Autobusi.NET.

Holandski privatni prevoznik QBuzz je na ulice Utrehta pustio u saobraćaj 138 novih autobusa Citaro Euro 6. Ovi upadljivo žuti autobusi su opremljeni klima uređajima Citysphere, modularnim jedinicama sa patentiranim sistemom cirkulacije vazduha. Prevozniku je isporučeno ukupno 558 jedinica – po tri za svaki solo autobus i po pet za svaki zglobni autobus, od kojih je jedna jedinica Citysphere S namenjena vozačkoj kabini.

Zahtevi za komforom u gradskim autobusima se razlikuju od onih u turističkim autobusima. Pored dodatne potrošnje goriva, troškovi servisa i održavanja moraju biti što niži. Iz ovog razloga se proizvođači autobusa sve više okreću klima uređaju Citysphere. On ne rashlađuje prostor drastičnim snižavanjem temeperature, kao što je uobičajeno, već kombinuje hlađenje sa cirkulacijom vazduha. Ventilator distribuira rashlađeni vazduh direktno po putničkom prostoru na način da se prijatna temperatura postigne bez stvaranje neprijatne promaje. Ovaj način hlađenja je sasvim dovoljan za umerene klimatske zone i veoma je efektivan način obezbeđivanja klimatizacije u gradskom autobusu.

Dodatna potrošnja goriva u odnosu na autobus bez klima uređaja je gotovo neprimetna. Srž modularne jedinice čini hermetički zatvoren kompresor, a vodovi u vidu creva ne postoje. Iz tog razloga je ceo sistem zaštićen od curenja i od uticaja na životnu sredinu.

Vozačka kabina se posebno klimatizuje split sistemom Citysphere S. Kondenzator je lociran u uobičajenoj jedinici za grejanje/ventilaciju i povezan je sa krovnom jedinicom putem dva creva sa rashladnim fluidom. Vazduh cirkuliše kroz vodove u kokpitu.

Hermetički zatvoren koncept znači da Citysphere gotovo da ne zahteva nikakvo održavanje, a troškovi su na dosad nedostižno niskom nivou. Osim toga, jedinica je već projektovana za rad i sa alternativnim rashladnim fluidima.

(Foto: Spheros)

The post Spheros klime za 138 novih QBuzz autobusa appeared first on Autobusi.NET.