Iako još uvek vozilo nije uslikano u prirodi, MAN je novinarima predstavio rendere novog autobusa koji za sada otkrivaju samo prednji deo i vozačko mesto. No, i to malo je dovoljno da se uoče velike promene na gradskom lavu, za kog tvrde da je ispočetka dizajniran.

Akcenat na ukupne troškove vozila za vreme radnog veka. © MAN Truck & Bus

Kao što je trenutni trend u autobuskoj industriji, MAN je posebno akcentovao ekonomičnost, ergonomiju i komfor, a posebno je stavljen naglasak na ukupne troškove vozila tokom radnog veka. Na vozilu se u startu primećuju novi prednji farovi u LED tehnologiji u čijem je sastavu sada i dnevno svetlo. Prednji LED farovi će biti opcioni, dok će zadnji biti deo standardne opreme. Na boku se primećuju velike staklene površine koje sežu do nivoa podesta unutar vozila.

Izdignuto vozačko mesto za bolju preglednost. © MAN Truck & Bus

Govoreći o unutrašnjosti, za koju nije poznato puno detalja, MAN ističe savremeno ambijentalno osvetljenje potpuno novog putničkog prostora. Vozačka vrata i ceo prostor su sada izdignuti u odnosu na koridor kojim se kreću putnici tako da je vozaču obezbeđeno preglednije radno mesto.

Testiranja počinju u septembru, a prve isporuke se očekuju u martu 2018. godine. © MAN Truck & Bus

Dok se čekaju fotografije pravog vozila, koje će se testirati na ulicama u septembru tekuće godine, MAN navodi da će novi Lion’s City biti pravljen u Poljskoj a da će prve isporuke uslediti u martu 2018. godine. Za vas smo, u međuvremenu, spremili fotomontaže novog MAN-a u beogradskim i novosadskim bojama.

MAN Lion’s City za GSP Beograd. © MAN Truck & Bus / Slobodan Kostić

MAN Lion’s City za JGSP Novi Sad. © MAN Truck & Bus / Slobodan Kostić

The post Stiže novi MAN Lion’s City appeared first on Autobusi.NET.

Nakon tri generacije vozila i nedavno objavljenih slika sa testiranja prototipa, nemački proizvođač je medijima izneo i pojedinosti o novom autobusu koji će nastaviti tradiciju Tourismo autobusa, vrlo često viđenih širom Evrope. Novi Tourismo RHD će, kako kažu, imati najniži koeficijent vazdušnog otpora (0.33) među turističkim autobusima zahvaljujući velikoj posvećenosti aerodinamici prilikom dizajniranja.

Mercedes-Benz je medijima predstavio samo render novog vozila. © Daimler Media

Tourismo RHD će biti dostupan u četiri različite konfiguracije, sa dužinama od 12 metara do nešto manje od 14. Kupcima će biti ponuđen i izbor između dva motora, malog OM936, zapremine 7.7 litara i 354 konjskih snaga i nešto jačeg OM470 zapremine 10.7 litara koji će isporučivati 456 konjskih snaga. Osim toga, kupci će moći da biraju i dva različita izgleda instrument table uz ogroman izbor dezena i sedišta za putnike.

Prednji farovi nalik na novi Actros. © Haber Ulasim

Brojni elektronski sistemi će budno pratiti put ispred vozača, tako da će se istaći Predictive Powertrain Control, tempomat koji adaptira prenos u zavisnosti od puta ispred sebe. Pod znakom trokrake zvezde, patentiran je i Front Collision Guard, koji će osigurati vozača i suvozača od povreda prilikom čeonog sudara. Opciono, na spisku bezbednosne opreme se mogu naći i Active Brake Assist 3, Mercedesov sistem koji prati put ispred sebe i prilagođava brzinu, ali i koči u slučaju opasnosti.

Najbitniji detalji sakriveni. © Haber Ulasim

Kada je reč o komforu, po kom je Mercedes poznat kroz čitavu gamu proizvoda, Tourismo neće nimalo zaostajati. Osim što će na oko biti upečatljiv, krajnji korisnici će svakako primetiti prostran i komforan enterijer, niže stepenike i nova sedišta za duga putovanja. Dvozonski klima-uređaj je potpuno automatizovan i nezavisno recirkuliše vazduh, bilo da je reč o hlađenju ili grejanju. Kupcima će biti ponuđena i ugradnja rutera sa dve kartice za bežičnu konekciju. Osim što će putnici moći da pristupe internetu, takođe će u putu moći i da pristupe multimedijalnom sadržaju koje se nalazi u samom vozilu.

Zadnja maska u velikoj meri podseća na već viđeni Travego. © Haber Ulasim

Ono što će prevoznike zainteresovati je i FleetBoard sistem koji će se ugrađivati opciono. Zahvaljujući njemu, podaci iz vozila o potrošnji i kilometraži biće dostupni u realnom vremenu putem ovog sistema. Kako navode, prevoznici će direktno moći da uvide prekomerni gubitak u vožnji i time lako naći rešenje za smanjenje troškova. Veo sa novog Mercedesa će biti uklonjen na ovogodišnjem sajmu Busworld, koji će se održati u oktobru u belgijskom gradiću Kortrajku.

O maskiranom prototipu smo pisali nedavno, a više fotografija možete pronaći ovde.

The post Potvrđeno: Tourismo debituje u Kortrajku! appeared first on Autobusi.NET.

Trenutno je medijima dostupan samo jedan render ovog vozila, mada se iz istog može dosta reći. SOR menja pristup vozilu i počinje da liči na konkurentne evropske autobuse.

Nova serija će nositi oznaku S, tako da će se novi model najverovatnije zvati NS18. ©SOR

Mali točkovi, velik broj vrata i prilično jednostavan eksterijer, karakteristično za pređašnje modele ove fabrike – sve je to nestalo na renderu autobusa SOR NS18. Dizajneri ovog vozila su na prednju stenu stavili masku, već viđenu uživo na sajmu u Hanoveru, a na prvom renderu je karakterističan i veliki razmak između srednje osovine i zgloba – dovoljan da se smeste dva reda naspramnih sedišta. Za sada nije poznato koje komponente će nositi novi češki autobus, niti kada će ući u proizvodnju. Međutim, sa već isprobanim dizajnom, ne sumnjamo da će proizvodnja uslediti uskoro.

Pogledajte kako izgleda solo autobus sa novim dizajnom, koji je predstavljen u Hanoveru. IAA 2016: SOR – lepota je u jednostavnom

Članak napisan u saradnji sa portalom Češkoslovensky Dopravak.

The post SOR sprema novi zglobni autobus? appeared first on Autobusi.NET.