„EuroGlass Service“ na lageru ima originalna stakla marke „Pilkington“, kao i stakla za domaći program autobusa. Montaža stakala se vrši u posebno opremljenom servisu, na površini od oko 500 m2. Poseduju i terensku službu, koja će na zahtev klijenta doći na željenu adresu i montirati staklo. „EuroGlass Service“ garantuje visok kvalitet svojih usluga i najpovoljnije cene originalnih stakala.

Vetrobran je važan deo sigurnosnog sistema u vozilu. Vetrobransko staklo mora da amortizuje eventualni udar glavom o staklo, da ima odgovarajuće optičke osobine, kao i da prilikom loma stakla ne dođe do povređivanja putnika u vozilu. Vetrobranska stakla su obavezno troslojna, a bočna kaljena sigurnosna stakla. Kvalitet auto stakala propisan je evropskim Pravilnikom ECE 43R.

Ukoliko želite da budete 100% sigurni da zamenom vetrobrana nećete ugroziti svoju sigurnost, dođite u Euroglass Servis.

Kontakt telefoni:
Autobusi:
011 2768 772
063 492 045

Putnički i teretni program:
011 3290 721
011 3290 722
063 492 011

Terenska služba:
063 492 011

Radno vreme:
Radni dani:
8:30-16:30

Subota:
8:30-13:30

web: www.glassservis.com
e-mail: egsbus@yahoo.com

The post Specijalisti za autobuska stakla appeared first on Autobusi.NET.

Ovaj ugovor podrazumeva opravku, remont, prodaju rezervnih delova i održavanje Voith agregata iz programa komercijalnih vozila u šta spadaju automatski menjači, osovine, retarderi i druge komponente zadužene za prenos snage.

Ovim se dokazuje da se na Sejari d.o.o. Beograd, od strane svetski poznatih proizvođača vozila i opreme vozila, računa kao na ozbiljnog partnera za sprovođenje planova o plasmanu vozila, agregata i postprodajnih usluga na tržištu Republike Srbije. Korisnici Voith-agregata na svojim vozilima, sigurno će dobiti pouzdanog i efikasnog partnera za sve potrebe u vezi održavanja, koje će se ukazati pri njihovoj eksploataciji.

The post Sejari i Voith Turbo postali partneri appeared first on Autobusi.NET.

Kompanija Neoplan Vest (Neoplan Väst AB) je u Geteborgu otvorila novi servisni centar površine 32.000 m² za održavanje autobusa. Tamo će prevoznik Keolis Sverige AB puniti biogasom i održavati svoj vozni park, uključujući i 90 CNG autobusa marke MAN. Novi servisni centar pruža kompletnu uslugu za gradske autobuse: pored punionice biogasa i nove praonice autobusa u dve linije, otvorena je još jedna linija za čišćenje enterijera autobusa. Ovo je najveći autobuski depo i najveća punionica biogasa u gradu i nudi prostor za 125 autobusa. Depo je već projektovan da se u budućnosti proširi na kapacitet od 200 autobusa.

Neoplan Vest i Neoplan Sid (Neoplan Syd AB) drže servisnu mrežu za srednju i južnu Švedsku i zastupnici su za MAN i Neoplan autobuse u ovim regijama.

Keolis Sverige AB pruža usluge prevoza u Hisingenu, četvrtom gradu po veličini u Švedskoj i najgušće naseljenom ostrvu. Ostrvo pripada Geteborgu, gradu na zapadu Švedske sa oko 500.000 stanovnika.

Uvoznik MAN autobusa i šasija za Srbiju:

Sejari d.o.o.
Autoput za Zagreb 15, 11199 Novi Beograd
Tel.: Centrala +381 11 2608 700
e-mail: info@sejari.co.rs
web: www.manbus.rs

The post NOVI SERVISNI CENTAR ZA MAN AUTOBUSE NA BIOGAS appeared first on Autobusi.NET.

New Flyer je vodeći proizvođač kompletnih gradskih autobusa na teritoriji Kanade i SAD sa godišnjim prometom od 690 miliona evra i godišnjom proizvodnjom od oko 1.800 jedinica u 2011. godini i cenjen je po svojim pionirskim inovacijama i inicijativama u primeni novih tehnologija. Kompanija ima preko 2.200 zaposlenih i nudi najširi asortiman proizvoda u autobuskoj industriji u SAD, uključujući i pogonske sisteme na čist dizel, prirodni tečni gas (LNG), komprimovani prirodni gas (CNG), električne autobuse i električne hibridne autobuse.

New Flyer je do sada isporučio preko 32.000 autobusa u Kanadi i SAD i ima veoma razvijenu tehničku podršku sa mrežom distribucije rezervnih delova. Kompanija u vlasništvu ima tri fabrike autobusa, jednu u Vinipegu u Kanadi i dve u SAD u gradovima Sent Klaud i Krukston u državi Minesota. Pored toga, imaju i fabriku rezervnih delova i komponenti u Elkhartu u Indijani i četiri distributivna centra za rezervne delove u obe zemlje.

New Flyer planira da sredstva koja je uložio Marcopolo investira u budući razvoj u skladu sa strateškim planom kompanije. Obe kompanije su potpisale memorandum o razumevanju da istraže mogućnosti o kooperaciji u projektovanju, proizvodnji i prodaji sa fokusom na smanjivanju troškova pri proizvodnji i održavanju autobusa New Flyer. Kompanije su se saglasile da upotrebe tehnologiju i proizvode fabrike Marcopolo za mogući ulazak na tržište Kanade i SAD preko mreže New Flyera.

Jedan od najvećih svetskih proizvođača autobusa, Marcopolo, očekuje da će u 2013. godini ostvariti konsolidovani neto prihod od 1,6 milijardi evra sa ukupnom proizvodnjom od 35.200 autobusa.

_{Izvor: Marcopolo}

The post MARCOPOLO ULAŽE 87 MILIONA EVRA U NEW FLYER appeared first on Autobusi.NET.

U prisustvu nemačkog ministra unutrašnjih poslova, policija u Meklenburgu je svečano pustila u rad novi autobus Neoplan Cityliner. Formalna prezentacija Nacionalnom odredu policije za specijalne zadatke, civilnu zaštitu i zaštitu od požara iz Meklenburga, održana je u MAN-ovom servisnom centru u Šverinu. Policijsko vozilo u XXL formatu ofarbano u srebrnu i plavu boju, biće korišćeno za prevoz policijskih ekipa, a ponekad i članova policijskog orkestra.

Dvoosovinski Cityliner ima ugrađenu specijalnu policijsku opremu. Poseduje svetlosne signale u vidu dve krovne rotacije, stroboskope u farovima i trepćuća svetla, a ima ugrađen i policijski radio. Uz specijalno odobrenje, ovaj autobus postiže maksimalnu brzinu od 120 km/h.

Iz tog razloga, policijski Cityliner je opremljen mnoštvom sigurnosnih sistema. Pored već uobičajenih sistema kao što su ABS, ASR i EBS, Neoplan Cityliner ima i ESP (Electronic Stability Program). MAN CDS (Comfort Drive Suspension) elektronski kontrolisano ogibljenje efektivno kompenzuje drmusanje karoserije. Kvalitetni ksenonski farovi, zajedno sa manevarskim svetlima i kamerom pozadi, obezbeđuju optimalnu preglednost oko vozila. Za dobru preglednost ispred vozila pri hladnom vremenu su zaduženi grejači na oba vetrobrana. ACC radar za merenje odstojanja i LGS sistem asistencije za praćenje kolovoznih traka upotpunjuju sigurnosni paket.

Cityliner je najprodavaniji visokopodni autobus kuće Neoplan. Njega pokreće snažni Common Rail MAN motor D2676 LOH26 snage 440 KS koji zadovoljava EEV standarde emisije izduvnih gasova. Snagu do pogonske osovine prenosi automatizovani 12-stepeni MAN TipMatic menjač.
Neoplan Cityliner je dugačak 12.240 mm, širok 2.550 mm, a visok 3.970 mm i ima mesta za 44 putnika. Međuosovinsko rastojanje iznosi 6.060 mm. Zapremina rezervoara za gorivo je 480 litara.

Uvoznik Neoplan-a za Srbiju:

Sejari d.o.o.
Autoput za Zagreb 15, 11199 Novi Beograd
Tel.: Centrala +381 11 2608 700
e-mail: info@sejari.co.rs
web: www.manbus.rs

The post NEOPLAN CITYLINER ZA POLICIJU appeared first on Autobusi.NET.

MAN je 2010. godine pokrenuo akciju „ServiceQualityAward“ sa ciljem da se dosledno poboljšava nivo obuke zaposlenih u servisu, kao i kvalitet usluge, kako bi se kupcioma pružila najbolja moguća usluga. Sa preko 600 kandidata, ova godina je rekordna po broju prijavljenih učesnika. Među 18 finalista su se našli timovi iz Nemačke, Rusije, Iraka, Ujedinjenih Arapskih Emirata, Francuske, Belgije, Ukrajine, Španije, Češke Republike i Slovačke.

„Želimo da ponudimo našim kupcima brzu i kompetentnu uslugu – širom sveta. Servisne usluge su jedna od glavnih stavki koje čine ukupnu cenu vozila i to je ono što je bitno našim kupcima,“ rekao je Lars Esman, direktor u postprodaji MAN Truck & Bus. Od 2010. godine, ukupno 5.000 servisa je učestvovalo u ovom takmičenju.

Timovi koji su najbolje prošli u četiri kruga takmičenja iz teorije i prakse, koje je počelo marta ove godine, bili su pozvani da dođu u Hanover 20. septembra 2012. godine. U okviru sajma komercijalnih vozila IAA, poslednji krug takmičenja je održan u tamošnjem MAN servisnom centru. Takmičari su morali da prođu šest različitih testova. Testovi se sastoje od teoretskih pitanja o garancijama pri kupovini vozila, o servisiranju, rezervnim delovima i radioničkim procesima, kao i od praktičnih zadataka koji su trebali da budu obavljeni na kamionima i autobusima. Pobednici iz Hrvatske, kao i drugoplasirani tim iz Nemačke i trećeplasirani iz Austrije su dobili nagradna putovanja u Oman.

_{Izvor: MAN}

Uvoznik MAN autobusa za Srbiju:

Sejari d.o.o.
Autoput za Zagreb 15, 11199 Novi Beograd
Tel.: Centrala +381 11 2608 700
e-mail: info@sejari.co.rs
web: www.manbus.rs

The post MAN DELI NAGRADE ZA KVALITET SERVISA appeared first on Autobusi.NET.

Mercedes-Benz sada dodaje svoj međugradski autobus Intouro u svoj asortiman ponude za Zapadnu Evropu. Ovaj autobus se već pokazao kao vrlo popularan u mnogim zemljama Centralne i Istočne Evrope, kao i u Francuskoj i Portugalu. Od 2007. godine, kada je počeo da se proizvodi, do danas je napravljeno preko 3.500 komada ovog modela. Kompanija na ovaj način investira u fleksibilnost svoje međunarodne proizvodne mreže da bi brzo odgovorila na promene u tražnji ovog po ceni vrlo osetljivog segmenta na zapadno-evropskom tržištu.

Intouro je ime koje je dato ekonomičnom visokopodnom vozilu koje je posebno projektovano za vangradski prevoz, kao što je redovan međugradski prevoz, školski prevoz, prevoz za sopstvene potrebe. Da bi se postigla brza i održiva rentabilnost, nabavna cena i troškovi ekspolatacije Intoura su vrlo povoljni. Dugotrajne komponente, robusna tehnologija i paket standardne opreme ciljaju pre svega na korišćenje ovog autobusa u vangradskom prevozu.

Intouro je autobus sa dve osovine i dvoja vrata, a proizvodi se u dve dužine. Standardna varijanta je dugačka 12,14 metara i ima 55 sedišta, dok produžena varijanta Intouro M ima dužinu od 12,98 metara i ima 59 sedišta. Obe varijante se proizvode u Turskoj fabrici Mercedes-Benz Türk A. S. nedaleko od Istanbula.

Autobus pokreće vertikalni šestocilindrični motor Mercedes-Benz OM 926 LA zapremine 7,2 litra. U standardnoj verziji ima snagu od 210 kW (286 KS) i maksimalni obrtni momenat od 1.120 Nm pri 1.200-1.600 obrtaja u minuti. Moćni turbodizel motor sa BlueTec tehnologijom je baziran na SCR tehnologiji koja zadovoljava Euro 5 norme, a opciono može da se naruči i EEV varijanta. Motor je postavljen centralno i lako mu se može prići prilikom održavanja. Menjač je šestostepeni manuelni Mercedes-Benz GO 110. Kao opcija se nudi kombinacija motora OM 457 hLA snage 220 kW (299 KS) sa ZF EcoLife automatskim menjačem.

Kao i svi autobusi Mercedes-Benza, Intouro takođe može da računa na širom Evrope rasprostranjenu Mercedesovu servisnu mrežu Omniplus, kao niz ovlašćenih servisnih prodajnih mesta.

Izvor: Daimler

The post MERCEDES-BENZ INTOURO SADA I ZA ZAPADNU EVROPU appeared first on Autobusi.NET.