MAN je otkrio planove o preseljenju proizvodnje iz fabrike Neoplan iz grada Plauen do kraja marta 2015. godine. Ukupno 425 zaposlenih radnika će dobiti ponudu za novi posao u fabrici Volkswagen Sachsen u gradu Cvikau. Bord kompanije MAN Truck & Bus AG i rukovodstvo Volkswagen Sachsen su u principu postigli dogovor sa svakim od radnih saveta Volkswagena, MAN-a i Neoplana. Detalji dogovora će biti usklađeni u narednih nekoliko dana.

Potražnja za autobusima na tržištu Evrope je najniža do sada. Zbog loše ekonomske situacije u zemljama koja su važna ciljna tržišta i maloj potražnji za autobusima u luksuznom sektoru, proizvodnja u Plauenu više nije ekonomski održiva.

„Žao nam je zbog ove situacije. Bilo je veoma teško doneti ovakvu odluku. U MAN-u su svi svesni duge tradicije Neoplana u Plauenu, ali na kraju, nije nam ostala ni jedna alternativa osim da iselimo proizvodnju s ciljem da se poveća efikasnost u okviru naše proizvodne mreže. Mi smo u saradnji sa predstavnicima radnika uspeli da zaposlenima u pogonu Neoplana nađemo novi posao u okviru porodice Volkswagen. Zaista bih hteo da zahvalim kompaniji Volkswagen Sachsen i radnim savetima koji su učestvovali u pregovorima,“ rekao je Anders Nilsen, generalni direktor MAN Truck & Bus.

Turistički i međugradski modeli Starliner, Cityliner i Jetliner su se do sada proizvodili u pogonu Neoplan u Plauenu. Ubuduće, oni će se proizvoditi u pogonu MAN u Ankari, gde se već proizvodi Neoplan Tourliner. Fabrika u Ankari je prvi pogon MAN-a van Nemačke, gde se autobusi proizvode od 1986. godine. Taj pogon ima najnapredniji elektroforetski sistem farbanja na svetu.

(Foto: MAN Truck & Bus)

The post MAN zatvara pogon Neoplana u Nemačkoj appeared first on Autobusi.NET.

Deset novih autobusa Neoplan Starliner je upravo isporučeno turističkom prevozniku Hilzman Rajzen (Hülsmann Reisen) sa severa Nemačke. Ova narudžbina je jedinstvena u istoriji Neoplana. Radi se o najvećoj pojedinačnoj narudžbini modela Starliner druge generacije namenjenoj jednom evropskom prevozniku. Osnovan 1929. godine i sa dugom tradicijom, Hilzman Rajzen slavi 85 godina postojanja najboljim mogućim poklonom u vidu ovih novih autobusa. Pored toga, Hilzman Rajzen sada ima jedan od najvećih voznih parkova ovih luksuznih autobusa. Kompanija koristi Neoplane za međunarodni i turistički prevoz.

Sa ukupnom dužinom od 14 metara, troosovinski Neoplan Starliner nudi od 50 do 54 luksuznih mesta za sedenje. MAN D26, šestocilindrični motor zapremine 12,8 litara i snage 506 KS, obezbeđuje snažan pogon. Automatski 12-stepeni menjač MAN TipMatic Coach podržava štedljivu vožnju optimizovanim menjanjem brzina. Vozač na raspolaganju ima blokadu kretanja unazad prilikom kretanja sa uzbrdice, kao i pomoć pri manevrisanju u komplikovanim situacijama.

Pored toga, autobusi su opremljeni i brojnim sigurnosnim sistemima. Pored elektronskog sistema ogibljenja CDS (Comfort Drive Suspension), prilagodljivog tempomata ACC (Adaptive Cruise Control) i održavanja vozila u saobraćajnoj traci LGS (Lane Guard System), tu su i ksenonski farovi sa svetlima za ulazak u krivinu i kamera za vožnju unazad.

Enterijer je naročito udoban. Sedišta su prilično odmaknuta međusobno. Delimično opšivena kožom zajedno sa podom koji izgleda kao da je od drveta, daju enterijeru luksuzan izgled. Pored toga što obaveštavaju putnike, napredni „infotainment“ sistem MMC (Multi Media Coach) obezbeđuje navigaciju putovanja preko tri ugrađena LCD monitora. Zatamnjena stakla koja štite od toplote pružaju prijatnu atmosferu. Poseban sistem obezbeđuje da se cevi i creva za vodu ne smrazavaju zimi.

_{Foto: MAN Truck & Bus}

The post STARLINER PIŠE ISTORIJU NEOPLANA appeared first on Autobusi.NET.