Ovo je definitivno iznenađenje koje nam je priredio Daimler Buses. Bez obzira na maskirne nalepnice na prednjem i zadnjem delu vozila, jasno se vidi da se radi o turističkom autobusu Mercedes-Benz sa tipičnom maskom modela Tourismo. Činjenica da je Daimler odlučio da u Severnoj Americi prodaje autobuse sa trokrakom zvezdom predstavlja potpuni obrt, jer je jedino Setri bilo dozvoljeno da putuje „preko bare“ sa serijom 300 i kasnije sa serijom TopClass.

Troosovinski autobus bi trebao da bude dužine 14 metara i više.

Tipično za Ameriku je to što autobus ima samo jedna vrata

Zadnji kraj nema zadnje staklo, ali ima pet gabaritnih svetala.

Potom je Setra prilagodila ComfortClass serije 400 američkom tržištu. Američki ComfortClass je imao standardni sistem američkih retrovizora, kao i prednje i zadnje branike „Made in USA“. Dok je zadnji branik bio čvrsto pričvršćen za kostur karoserije, prednji branik se mogao otvarati za smeštaj rezervnog točka. Međutim dani Setre u Americi bi mogli biti odbrojani.

Razlog za plasiranje autobusa sa Mercedesovim znakom je verovatno velika reputacija tog brenda u Americi. Njihovi automobili imaju veliku reputaciju, a već duže vreme i kombi vozila. Nema sumnje da će i autobusi biti veoma dobro prihvaćeni. Na primer, brend Setra se dovodi u vezu sa Daimler Grupom samo kod ljudi koji su pasionirani poznavaoci autobusa. Kod autobusa Mercedes-Benz se ovo ne dovodi u pitanje.

Klima uređaj je postavljen ispod poda.

Umesto lepljenog vetrobrana, u SAD su i dalje obavezni vetrobrani u gumenim kederima.

Iza maske se jasno ocrtavaju linije karakteristične za Tourismo, ali i masivan prednji branik.

Kamuflirani Tourismo

Kamuflirani autobus, koji sudeći prema nalepnici pripada odeljenju prodaje, ima tipičnu prednju masku modela Tourismo. Ipak, za američko tržište se očekuje da će ovaj autobus nositi neko novo ime, prilagođeno njihovim jezičkim navikama.

Klima uređaj je rešen kao i kod Setrinog za Ameriku. Iako je USA-ComfortClass zapravo osiromašena verzija USA-TopClass serije, postoje neke naznake da je novi Mercedes razvijen potpuno nov. U skladu s tim, najnovija arhitektura elektronike će se naći u ovim autobusima. Malo je iritirajuće to što se čini da na krovu postoji još jeda klima uređaj. Nažalost, nema „paparazzo“ fotografija od gore da se vidi da li je instaliran stakleni krov ili neki drugi elementi.

Masivni branici su karakteristični za SAD. Nije ni čudo, u Americi prevoznici mnogo manje nagalska daju na vrhunski dizajn, već na čistu funkcionalnost. Dok je seriji 400 bilo dozvoljeno da se  vozika Amerikom u evropskom „šik“ dizajnu, to se završilo 2011. godine sa modelom Setra S 407 CC. Usledilo je negodovanje svih evropskih estetičara, koje je, međutim u Severnoj Americi naišlo na potpuno nerazumevanje.

Izvor Omnibus Revue, foto S. Baldauf / SB-Medien

The post Mercedes Tourismo za SAD? appeared first on Autobusi.NET.

Ekskluzivni model Setra TopClass S517HDH se pridružio pedesettrogodišnjoj tradiciji autoprevoznika Midia Tours iz Minhena. Na isporuku je lično doputovao i stariji partner i osnivač kompanije Atanasios Liontos koji je počeo sa radom pre 53 godine u Grčkoj sa autobusom Setra S10. Kada je video plavo-belu Setru S10 u centru za isporuku, vratilo mu se sećanje na svoj početak u ovom poslu. Posao je započeo u blizini Atine davne 1962. godine koju i danas vrlo rado provoza. Kako navodi, njegova prva Setra je prešla stotine hiljada kilometara bez ikakvog problema. Danas je čuva a voli ponekad i da se provoza njom i seti se lepih trenutaka koje je uz nju imao.

U međuvremenu, njegov sin, Kostas Liontos je preuzeo posao i preselio središte poslovanja u Minhen. Ovaj autoprevoznik u svojoj ponudi ima uglavnom daleke ture i kružna putovanja po Evropi. Trenutno, ova porodična firma ima 18 autobusa u voznom parku u Minhenu, od Setrinih GT-HD turističkih autobusa do DT spratnih visokoturističkih autobusa, dok je šest autobusa na redovnom poslu u Grčkoj. U bliskoj budućnosti, Kostas vidi isporuku 25. autobusa na istom mestu jednog od autobusa iz game Setra ComfortClass koji će zameniti stariju Setru S315GT-HD koja je opremljena liftom za osobe sa invaliditetom.

Isporučena Setra S517HDH koja poseduje TopSky panoramski krov je treći autobus ove generacije u firmi Midia Tours. Prema tvrdnji oca Atanasiosa i sina Kostasa, vernog kupca je Setra zaslužila dobrim odnosima na relaciji prevoznik-fabrika, odličnom podrškom za potrošače i odnos kvaliteta i cene što je, kako tvrde otac i sin, jedinstveno za Setru.

(Foto: Daimler Media)

The post Setra S517HDH sa panoramskim krovom za verne kupce appeared first on Autobusi.NET.

Samo nekoliko dana od početka serijske proizvodnje nove Setre TopClass 500 u Noj-Ulmu, isporučeno je i prvo serijski proizvedeno vozilo francuskom prevozniku Grup Lakroa (Groupe Lacroix) iz okoline Pariza. Srebrna perjanica S 517 HDH je dugačka 14.165 mm i zagarantovano privlači poglede zahvaljujući atraktivnoj kolor šemi karoserije sa sloganom kompanije „Lacroix – L‘Innovation dans la mobilité“ (Lakroa – Inovativna mobilnost).

Kao najveći nezavisni privatni prevoznik, Grup Lakroa vrši usluge u školoskom prevozu, veoma bitnom segmentu u Francuskoj, kao i u linijskom i turističkom prevozu. Poslednjih pet godina se Lakroa proširuje i u gradskom prevozu glavnog grada Tunisa. Pored toga, jedna od filijala kompanije se isključivo bavi održavanjem i servisiranjem autobuskih stajališta.

Za klijenta Lakroa je ugrađeno ukupno 26 traženih opcija, zajedno sa moćnim 6-cilindričnim motorom Mercedes-Benz BlueEfficiencyPower OM 471 snage 350 kW (476 KS), koji je uparen sa automatizovanim menjačem GO 250-8. U opcije kupca spada TopSky panoramski stakleni krov, šestosedna sedeća garnitura u zadnjem delu vozila i sedišta visokog kvaliteta Voyage Plus sa logom prevoznika. Vredi spomenuti i čak sedam bezbednosnih sistema za asisitiranje vozaču. Putnicima je za informisanje i zabavu na raspolaganju i veoma kvalitetan audio-video sistem Funturo.

(Foto: Daimler)

The post Prva serijska Setra TopClass 500 ide u Francusku appeared first on Autobusi.NET.

Serijska proizvodnja najnovije generacije turističkih autobusa Setra je započela u EvoBus fabrici u Noje Ulmu sklapanjem prvog autobusa namenjenog kupcu, modela S 517 HDH. Ovaj elegantni troosovinski turistički autobus, koji nudi jedinstvenu kombinaciju luksuza i maksimuma funkcionalnosti, uskoro će postati glavna uzdanica na evropskim putevima. Setra TopClass 500 zamenjuje prethodnu generaciju serije TopClass 400, sa proizvedenih više od 7.400 jedinica od 2001. godine. Spratni model S 431 DT sa Euro 6 tehnologijom će i dalje biti sastavni deo trenutne palete proizvoda.

Fabrika u Noj-Ulmu na svom spisku ima oko 3.600 stalno i povremeno zaposlenih koji rade u farbari, jedinici za izradu sedišta, zoni predmontaže, na finalnoj montaži i odeljenju završnog doterivanja. Prošle godine je više od 2.350 autobusa Mercedes-Benz i Setra izašlo sa traka ove fabrike. Zajedno sa pogonom u Manhajmu, fabrika u Noj-Ulmu služi kao kičma evropske proizvodnje Daimler autobusa koja obuhvata šest pogona u Nemačkoj, Francuskoj, Češkoj Republici, Španiji i Turskoj.

TopClass 500, predstavljena u jesen 2013. godine, je generacija turističkih autobusa u kojoj je naglašen dizajn, vrednost i bezbednost i u kojoj je ukombinovana vrhunska oprema sa izvanrednom ekonomičnošću. Zahvaljujući aerodinamičnom obliku, novi turistički autobusi prave mnogo manju buku i dostižu koeficijent aerodinamičnosti 0.33, što je uporedivo sa sportskim automobilom. To su najekonomičnija vozila u sektoru evropskih turističkih autobusa.

Foto: Daimler

The post Setra TopClass 500 ušla u serijsku proizvodnju appeared first on Autobusi.NET.

Svetska premijera nove familije autobusa Setra TopClass 500 predstavlja krunu tehnološkog dostignuća u evropskoj industriji autobusa. Perjanica brenda Setra je spremna za premijeru  sa punim samopouzdanjem. Dizajnom nove luksuzne troosovinske kočije, Daimler jasno stavlja do znanja da ga ne zanimaju kratkotrajni trendovi u dizajnu vozila nove generacije. I danas se jasno vidi da će novi TopClass 500 ostati mlad dugo vremena i postaviti nove trendove u dizajnu, inovaciji, komforu i bezbednosti.

Crni gornji prednji deo sa naglašenim panelom daje seriji TopClass 500 dinamičan izgled. Iznad trodimenzionalnih metalik slova „Setra“ se nalazi dekorativna krivulja koja vodi ka LED migavcima. Nezavisni dizajn prednjeg dela sa kombinovanim hromiranim elementima naglašava vrednost, funkcionalnost i pouzdanost. Kao i prethodnika, tako i seriju TopClass 500 krasi „La Linea“, karakteristična srebrna lajsna.

Serija TopClass 500 predstavlja kombinaciju luksuza i ekonomičnosti bez presedana. Kao što je to bio slučaj sa serijom ComfortClass 500 predstavljenom 2012. godine, aerodinamični oblik je formiran u kompleksnom razvojnom procesu sa testiranjima u vazdušnom tunelu. Optimizovani prelazi sa prednje stene na bočne zidove, krov i zadnji kraj garantuju mnogo manje buke u putničkom prostoru.

Na tržištu će biti ponuđeno tri modela: S 515 HDH, S 516 HDH i S 517 HDH u dužinama od 12,5 m, 13,3 m i 14,2 m. Ukupna visina vozila je 3,88 m. Ispod haube nove serije TopClass 500 se nalazi OM 471 LA, linijski 6-cilindrični motor snage 350 kW i 375 kW u kombinaciji sa menjačem GO 250-8 Powershift. Pored toga što već zadovoljava Euro 6 norme, nova generacija tursitičkih autobusa zadovoljava i brojne bezbednosne standarde koji tek treba da stupe na snagu 2014. godine.

Foto: Daimler

The post IZLAZI NOVA SETRA TOPCLASS 500 appeared first on Autobusi.NET.

Najveći turistički operator i prevoznik u Luksemburgu će za potrebe luksuznih putovanja po Evropi uposliti dva spratna autobusa tipa S 431 DT, četiri S 417 HDH, šest S 416 HDH, kao i četiri S 415 HD. U centru pažnje na svečanoj ceremoniji primopredaje u Noje Ulmu su bila dva autobusa S 415 HD sa prostranim enterijerom i konfiguracijom sedišta 2+1. Deo novog voznog parka će otići u belgijsku filijalu „Voyages Léonard“, koja je krajem 2011. godine već obnovila vozni park sa 17 turističkih autobusa serije TopClass 400. Pored turističkih autobusa, firma Sales-Lentz je uzela još pet MultiClass modela S 415 UL, kao i jedan S 416 UL u turističkoj izvedbi.

Vozila serije TopClass 400 su opremljena najsavremnijim sistemima kao što je sistem asistencije pri kočenju ABA (Active Brake Assist), sistem održavanja pravca u saobraćajnoj traci SPA (Spurassistent) i sistem pasivne bezbednosti prilikom čeonog sudara FCG (Front Collision Guard). Za maksimalan komfor su zadužena udobna sedišta sa odmorištem za noge, LED svetla za čitanje, LCD monitori sa multikanalnim sistemom ozvučenja. Dva autobusa S 415 HD sa konfiguracijom sedišta 2+1 su još opremljena sa „tač-skrin“ infoteinment sistemom i ekranima.

Sales-Lentz grupa je porodična firma sa preko 1.000 zaposlenih, a vode je braća Mark i Jos Sales kao treća generacija. Prvi turistički autobus je firma kupila davne 1948. godine. Danas je to najveće autobusko preduzeće u Luksemburgu sa više filijala registrovanih u Luksemburgu i Belgiji, sa preko 430 vozila, od toga 255 autobusa namenjena linijskom saobraćaju i 73 turistička autobusa.

_{Izvor: Daimler}

The post GRUPA SALES-LENTZ PROŠIRUJE SETRA FLOTU appeared first on Autobusi.NET.

Setra slavi jedan jubilej. Prodaja Setra autobusa je u Švajcarskoj počela 1953. godine, a sada je isporučen 2000. autobus. Kupac novog dabl-dekera serije TopClass 400 je firma Ernst Marti AG iz Kalnaha, kanton Bern. Jubilarno vozilo će prevashodno biti korišćeno na dugačkim turističkim putovanjima ka Italiji i Španiji.

Troosovniski autobus ima četiri zvezdice i mesta za ukupno 78 putnika. Da bi dopunio raskošni i udobni enterijer, sa višekanalnim audio sistemom, kuhinjom, kafe aparatom sa 40 šoljica i mikrotalasnom pećnicom, Marti AG je uložio u visok nivo bezbednosti svojih putnika. To se odnosi na inteligentni tempomat sa aktivnom asistencijom kočnica, sistem praćenja kolovoznih traka ispred vozila i automatski sistem gašenja požara u motorskom prostoru. Luksuzni autobus dužine 13,89 metara ima sve sisteme asistencije koje Setra nudi da bi putovanje bilo sigurnije.

Dolazak S 431 DT znači to da ova švajcarska kompanija ima ukupno osam Setra dabl-dekera u svom voznom parku. Prilikom ceremonije primopredaje na sopstvenom terminalu, direktor Hajnrih Marti je naglasio veoma dobar odnos između njih i fabrike iz Ulma: „Filozofija Setre se veoma dobro uklapa sa razmišljanjima malih prevoznika kao što smo mi i uvek osećamo da se naša mišljenja ozbiljno razmatraju. Po mom mišljenju, Setrina perjanica, S 431 DT, je proizvod koji nudi najkompletniji koncept, dok je celokupan paket koji dolazi sa njim, baš kako treba.“

Lotar Holder, rukovodilac prodaje Setre, je takođe podvukao otvorenu i konstruktivnu saradnju sa firmom Ernst Marti AG koja u svom voznom parku broji 40 autobusa, a svaki od njih je Setra: „Od kupovine prve Setre S 6 davne 1956. godine, naše kompanije su ostvarile tesnu saradnju, da ne kažemo, prijateljstvo.“

Kompanija Ernst Marti AG je osnovana 1903. godine i danas nudi atraktivne programe putovanja koji takođe obuhvataju takve usluge koje čine da se putovanje autobusom meri sa letovima avionom ili krstarenjima. Kroz 50-godišnju saradnju sa Setrom, kompanija je do sada kupila preko 300 turističkih autobusa iz Nemačke. Već mnogo godina se Ernst Marti AG smatra pionirom kada je u pitanju luksuzna ponuda u autobusima. Sarađuju tesno sa Setrom u osvajanju novih koncepata kao što je stakleni krov ili individulna putnička sedišta velikog razmaka.

Izvor: Daimler

The post 2000. SETRA ZA ŠVAJCARSKU appeared first on Autobusi.NET.

Pored ostalog, nemački tim je putovao njihovom Setra ComfortClass 400 u Gdanjsk na prvi javni trening gde su oduševljeno  pozdravili 11.000 gledalaca.

Ukupno 40 turističkih autobusa Setra ComfortClass i TopClass 400 će služiti za vreme tronedeljnog turnira za prevoz timova, trenera, kao i zvanica i njihovih gostiju. Odgovoran za organizaciju je konzorcijum koji se sastoji od tri prevoznika koji je, uz konsultaciju sa Evropskom fudbalskom asocijacijom, odlučio za autobuse iz Novog Ulma zbog njihovog kvaliteta i nivoa bezbednosti.

Posle finala 1. jula u Kijevu, ova vozila će otići svojim prevoznicima iz konzorcijuma.

Dva meseca pre starta Euro 2012, ukupno 16 timova i njihovih vozača je preuzelo 40 autobusa od Setre. Za ove vozače je bio organizovan dvodnevni trening u sigurnosti, ekonomičnosti i veštini vožnje.

Izvor: Daimler
Foto: Auto-Medienportal.Net/Daimler

The post FUDBALSKE REPREZENTACIJE VOZI SETRA appeared first on Autobusi.NET.

Setra S 415 GT-HD prevoznika Ćićko Commerce proglašen za autobus 2010. godine. Autobusi Daimlera dobijaju najviša priznanja treći put od strane specijalizovanog magazina. Setra ComfortClass 400 uživa veliki uspeh sa sedam svojih varijanti.

Bendžamin Kros, Setrin predstavnik prodaje za jugoistočnu Evropu i Bliski istok, i Branko Vajagić, glavni distributer za BiH, primili su nagradu u ime fabrike iz Novog Ulma na ceremoniji u Sarajevu. Lotar Holder, direktor prodaje u EvoBusu, vidi nagradu kao odraz budućeg učvrćivanja marke na Balkanu: „Uprkos teškoj situaciji na tržištu, dobijanje ove nagrade u ovom sektoru je jasan signal da smo na pravom putu ka uspehu u srednjoj i istočnoj Evropi.“

Izvor: Evobus

The post SETRA DOBIJA NAJVEĆA PRIZNANJA U BOSNI appeared first on Autobusi.NET.