Kao deo porudžbine vredne više miliona funti sa kompanijom Alexander Dennis, osam novih Plaxton Leopard turističkih autobusa uskoro će obezbediti značajnu dopunu jednoj od podružnica prevoznika Lotijan (Lothian). Biče raspoređeni na linijama kojima upravlja Zapadni Lotijan u glavnom gradu Škotske i napravljeni su prema novoj međugradskoj specifikaciji sa 49 sedišta koja su napravljena u bliskoj saradnji između prevoznika i proizvođača. Vozila su predstavljena početkom aprila 2019. godine na manifestaciji UK Coach Rally.

Prevoznik Lothiancountry je počeo sa radom u avgustu 2018. godine, uspostavljajući vitalne veze između Edinburga i Zapadnog Lotijana. Od pokretanja, kompanija je imala značajnu stimulaciju tržišta i rast korisnika kroz sopstvenu mrežu usluga.

Novi međugradski model Plaxton Leopard zasnovan je na prilagodljivom turističkom autobusu dužine 12,8 metara. Poseduje 49 udobnih sedišta sa sigurnosnim pojasevima u tri tačke. Dvokrilna vrata na sredini vozila dozvoljavaju velikom broju putnika da brzo dođu na svoju destinaciju, smanjujući vreme na stajalištima. Na istom mestu je i integrisani lift za invalidska kolica. Korisnici invalidskih kolica putuju u udobno dizajniranom prostoru za ovu namenu u prostranom delu naspram srednjih vrata i pričvršćeni su u smeru kretanja autobusa uz pomoć sistema za zadržavanje kolica i putnika. Komplet elektronskih displeja za prikazivanje odredišta osiguravaju modelu Plaxton Leopard visok nivo pristupačnosti.

Volvo B8R 4×2 šasija obezbeđuje dokazanu i pouzdanu podlogu za međugradski Plaxton Leopard. Njegov čist Euro 6 motor odgovara automatskom menjaču ZF EcoLife. Komplet sigurnosnih funkcija kao što su napredni sistem za hitno kočenje i upozorenje o napuštanju trake uputpunjuju specifikaciju.

Prvi autobusi su isporučeni u Lotijan početkom aprila, kada su i predstavljeni publici na manifestaciji UK Coach Rally.

The post Plaxton Leopard na Volvo šasiji appeared first on Autobusi.NET.

Nakon preko 40 hiljada prodatih šasija Volvo B7R i B7RLE u 65 zemalja, od kojih blizu stotinu u Srbiji, mahom zahvaljujući bivšoj novosadskoj fabrici Neobus, došlo je vreme za zamenu novim šasijama B8R i B8RLE. Aduti nove šasije su svakako jači motori, ali imaju podjednaku potrošnju kao prethodnici sa oko hiljadu kubika manje.

Jači motori a ista potrošnja. Šasija B8RLE. © Volvo Buses

Nova šasija se nadograđuje još od 2013. godine u Indiji, Maleziji, Tajlandu i Australiji, kao i na Srednjem Istoku, u Južnoj Americi i Africi. Kao što je trend u autobuskoj industriji, u poslednjih nekoliko godina, povećani servisni intervali i manja potrošnja, tako ga Volvo prati u stopu. Čelnici kažu da su produžili interval za zamenu ulja sa 30 na 40 hiljada kilometara u gradskoj, odnosno sa 50 na čak 80 hiljada kilometara u vangradskoj upotrebi.

Šasija B8R ima široku ciljnu grupu vozila. © Volvo Buses

Ova šasija je, kao naslednik familije B7R, nasledila i ciljnu grupu vozila. Tako je niskoulazna šasija B8RLE namenjena za gradsku i prigradsku nadogradnju, dok je šasija B8R namenjena srednjepodnim gradskim i prigradskim autobusima, ali joj odgovara i viša klasa vozila, kao što su međugradski i turistički autobusi. Kako tvrde, nova šasija će biti podjednako robusna kao i prethodne, a tu je i Volvo Bus Electronic System, spreman za softversku nadogradnju  u bilo kom trenutku.

Volvo 8600 debituje u Španiji. © Volvo Buses

Kao predstavnik šasije Volvo B8R u Španiji debituje međugradski autobus Volvo 8600. Ove šasije biće pogonjene novim osmolitarskim motorom Volvo D8, koji će isporučivati 330 konjskih snaga i obrtni moment od 1200 njutnmetara. Praviće se u velikoj fabrici u Borasu u Švedskoj i u Brazilu, u Kuritibi. Kako je Volvoov akcenat oduvek bio na bezbednosti, tako će i novi autobusi biti opremljeni brojnim sistemima koji će olakšati vožnju vozaču, ali i reagovati u slučaju opasnosti.

The post Volvo lansira novu šasiju appeared first on Autobusi.NET.