KLIMA BROJI PUTNIKE

Autobusima, tramvajima i trolejbusima koji prevoze putnike na beogradskim ulicama proletos je „rame uz rame“ stalo i 44 minibusa. Saobraćaju na šest linija, a prema najavama iz preduzeća „Domiko“, jedne od dve firme koje su prošle na konkursu, na jesen bi trebalo da proradi još jedna linija. Trasa nove linije za sada je nepoznata, mada će po svemu sudeći novi minibusi „pokriti“ relaciju od Novog Beograda do Ceraka.

Trenutno su u toku pregovori sa Direkcijom za javni prevoz, tokom kojih će biti utvrđena tačna trasa linije sa stajalištima. Uz to, ovo preduzeće će svoj vozni park do jeseni pojačati za još sedam novih klimatizovanih „Ivekovih“ minibusa.

– Dokazalo se da je ovakav način prevoza potreban Beogradu – kaže Mirijana Rajić, iz preduzeća „Domiko“ koje sa 19 „Ikarbusovih“ vozila već „pokriva“ tri linije. – Građani su prepoznali da je nešto skuplja cena prevoza adekvatna kvalitetu koji se dobija. Sve više putnika se opredeljuje za tačan, brz i udoban minibuski prevoz.

Prednost ovog vida javnog prevoza građani su najbolje osetili prethodnih vrelih dana, kada je vožnja rashlađenim minibusima uz novine i muziku, bila pravi odmor u odnosu na „užarena“ vozila drugih prevoznika. Građani ističu da se za 60 dinara, koliko košta karta u udobnim i klimatizovanim vozilima, dobija tačan prevoz koji povezuje krajeve grada koji nemaju direktnu „vezu“ gradskim prevozom.
Prema rečima Rajićeve, problem neobaveštenosti građana koji je u početku bio najveći, postepeno nestaje, tako da su vozila sve punija. Jedina koja „škripi“ je linija „E7“ koja, iako povezuje centar grada sa Aerodromom „Nikola Tesla“, ne beleži veći protok putnika. U tom cilju razmišlja se o nekoj vrsti zoniranja, odnosno uvođenja dve cene prevoza, u zavisnosti od daljine. Tako bi vožnja do Studentskog grada i dalje koštala 60 dinara, dok će se prevoz do Aerodroma naplaćivati 120 dinara.

MARKICE
OSIM proširenja linija i povećanja broja vozila, minibus prevoz bi trebalo da od jeseni dobije i pretplatne karte. Direkcija za javni prevoz dala je „zeleno svetlo“ za ovaj poduhvat, tako da ostaje samo da se reši problem štampe i distribucije novih markica.

Izvor: Večernje Novosti | Foto: Saša BG