IAA 2014: Staro ime „TAM“ za novi uspeh

Autobusi.NET je na sajmu u Hanoveru bio u poseti štandu mariborskog proizvođača autobusa koji je predstavio novi turistički i aerodromski autobus.

Na nedavno završenom 65. Međunarodnom sajmu komercijalnih vozila IAA 2014 u Hanoveru, zapažen nastup u Hali 16 je imao slovenački TAM, kao jedini proizvođač autobusa sa teritorije bivše Jugoslavije koji je ovde izlagao. Pored premijere novog turističkog autobusa Vive TH i aerodromskog autobusa VivAir, kompanija premijerno nastupa i sa novim-starim imenom TAM, umesto dosadašnjeg imena TAM-Durabus. Ime TAM je dobro poznato i priznato u industriji komercijalnih vozila kroz istoriju dugu 65 godina i uvek je bilo sinonim za poverenje, pouzdanost i moderan dizajn.

Nova vlasnička i organizaciona struktura, kao i sveže investicije, podigli su na noge pogone bivše fabrike Marbus. Nije se krenulo od nule, već se ušlo u osvežavanje i modernizaciju nekadašnjih Marbusovih modela, kao i u razvoj novih. Rezultat svakako nije izostao, jer je TAM imao šta da pokaže. Generalni direktor Holger Postl i direktor prodaje Tadej Podgrajšek su u razgovoru sa mnom istakli da su zadovoljni reakcijama kupaca i da ugovorenog posla ima sve više, kako za turističke, tako i za aerodromske autobuse. U Mariboru je entuzijazam tima za istraživanje i razvoj na zavidnom nivou zbog rezultata prikazanih na sajmu. Autobusi imaju moderan izgled, opremljeni su Euro 6 tehnologijom i završna obrada je na odličnom nivou. Naravno, tu se njihov posao ne završava. TAM uveliko razvija novi gradski autobus na baterije, koji će se zvati Viva-C.

Centralno mesto na štandu TAM-a svakako zauzima aerodromski autobus VivAir 104WL, koji je i najveći prikazani autobus po površinskim gabaritima na sajmu u Hanoveru. S obzirom da su se u Mariboru proizvodili aerodromski autobusi nemačkog Neoplana, jasno je poreklo ovog modela. Njegova dužina je 14.720 mm, a širina mu je 3.170 mm. Ova najveća od 5 varijantni koje se proizvode u Mariboru, opremljena je sa čak 7 dvokrilnih širokih vrata za brzu izmenu čak 144 putnika. Ovi autobusi su pogodni za rad u svim klimatskim uslovima, od -40°C do +60°C. Kao pogon koriste motore MAN ili Deutz, uparene sa automatskim menjačem Voith DIWA.

Veliko osveženje predstavlja i ponuda međugradskih i turističkih autobusa iz familije Vive. U Hanoveru je predstavljen najviši član te familije – Vive TH. Novi Vive TH je temeljno redizajniran i spolja i iznutra. Potpuno novo lice sa svetlosnom grupom daje mu prepoznatljiv izgled i odiše elegancijom. Sličan utisak dobijate i unutar vozila gde udobno može da se smesti 41 putnik, dok vozač i suvozač imaju ispred sebe kvalitetnu i ergonomski urađenu komandnu tablu. Ovaj model dužine 10,2 metra ima druga vrata pozicionirana iza zadnje osovine, čime je dobijen prtljažni prostor od čak 8 m3. Izloženi model je opremljen Euro 6 motorom MAN D0836 LOH 72 i automatskim ZF menjačem.
(Tekst i foto Saša Conić)