UNITRANSMODEL: INFORMACIJOM DO ŽELJENE DESTINACIJE

JGSP “Novi Sad” i Univerzitet u Segedinu predstavili IPA projekat prekogranične saradnje koji će putnicima iz Vojvodine i pograničnog dela Mađarske omogućiti planiranje putovanja kombinovanjem autobuskog i železničkog vida prevoza.

U Novom Sadu je u petak 6. decembra održana Uvodna konferencija povodnom projekta “Zajednički informacioni sistem javnog prevoza kao objedinjeni model (UniTransModel)”, kojeg u okviru IPA programa međugranične saradnje Mađarske i Srbije realizuje JGSP “Novi Sad” u saradnji sa Univerzitetom u Segedinu. Uz projektne timove iz Novog Sada i Segedina, skupu su prisustvovali i stručnjaci novosadskog Fakulteta tehničkih nauka, Saobraćajnog fakulteta u Beogradu, predstavnici autobuskih prevoznika iz Vojvodine i Mađarske, Železnice Srbije, kao i Autobusi.NET, kao jedini medij iz autobuske branše.

Cilj projekta je da se usklade informacije o javnom prevozu i da se pruže informacije putnicima o saobraćajnoj infrastrukturi, o redu vožnje javnog prevoza, da se omogući planiranje putovanja, praćenje u realnom vremenu i daje niz drugih operativnih mogućnosti putnicima, kako turistima tako i radnicima, te korisnicima usluga međumesnog prevoza od jednog naselja do drugog. Podsticanjem korišćenja javnog prevoza bi se smanjilo korišćenje automobila, te smanjilo zagađenje, a povećala bezbednost u saobraćaju. Projekat takođe ima za cilj privlačenje većeg broja turista putem pružanja korisnih i praktičnih informacija o regionu kroz korišćenje softverskih aplikacija razvijenih u okviru projekta.

Uvodnu reč na konferenciji je dao Milan Balać, generalni direktor JGSP „Novi Sad“: „Gradski prevoz u Novom Sadu ima već 102 godine dugu istoriju i tradiciju. U tom pravcu smo krenuli velikim koracima napred u modernizaciju, da ne bude da gradsko saobraćajno preduzeće ima samo autobuse koji se kotrljaju, nego i da pratimo nova svetska dostignuća u oblasti transporta. Mi smo se u našem dugogodišnjem poslovanju pokazali kao društveno odgovorno preduzeće i odgovarajući na sve izazove sa kojima se suočavamo, JGSP „Novi Sad“ je krenuo putnem modenizacije svog poslovanja. Pored već postojećih projekata, projekat UniTransModel koji organizujemo sa kolegama iz Mađarske, je još jedan šlag na tortu, nešto što će još više doprineti modernizaciji prevoza u Novom Sadu i saradnji sa nama prijateljskom Republikom Mađarskom. Ponosan sam što je prepoznato iskustvo stručnjaka iz našeg JGSP-a, koji će uz pomoć partnera na ovom projektu i uz finansijsku pomoć iz EU, rešiti problem nedostatka informacija o mogućnostima putovanja u međugraničnom regionu. Posebno raduje što ćemo realizacijom ovog projekta sa našim partnerom iz Mađarske preko IPA fondova obezbediti korišćenje javnog prevoza u oba regiona i dati podršku u teritorijalnoj saradnji.“

O saradnji dva regiona Mađarske i Srbije kroz IPA fondove je govorio Dejan Vujinović iz Informativnog centra Kancelarije prekograničnog IPA programa u Subotici. Projekat UniTransModel uz opšte informacije i presek stanja javnog prevoza u dva regiona su prezentovali Milan Lojović, menadžer projekta UniTransModel u Srbiji i izvršni direktor JGSP „Novi Sad“, Mikloš Kres, projekt menadžer i Karolj Kać, direktor prevoznika Tisa Volan.

„JGSP „Novi Sad“ je u okviru svoje modernizacije predvideo izradu projekata koji će pospešiti poslovanje preduzeća i u tom smislu razvijamo projekte koji mogu na kvalitetan način podići nivo usluge,“ rekao je Milan Lojović. „Danas se u okviru toga otvara IPA projekat prekogranične saradnje Srbije i Mađarske i njime je predviđeno da JGSP „Novi Sad“ u saradnji sa Univerzitetom iz Segedina projektuje zajednički jedinstven sistem u informisanju putnika u javnom prevozu sa ciljem da se reše problemi u dostupnosti informacija u korišćenju sredstava prevoza, kako u Srbiji, tako i u Mađarskoj. Predviđeno je da se projekat završi do kraja januara 2015. godine. Vrednost projekta je 278.000 evra, a od strane EU se finansira u iznosu od 236.000 evra. Zajedno sa partnerima se prvi put ovakav model razvija na ovim prostorima i očekujemo da će on otvoriti neke nove razvojne projekte koji će koristiti našim korisnicima/putnicima.“

„Ovim projektom je predviđeno da se stvori jedinstvena baza podataka iz koje će potencijalni korisnici/putnici imati informaciju o svim vidovima prevoza koji se organizuju na teritoriji Vojvodine i na teritoriji Mađarske u pograničnom delu. U tom smislu će putnici moći da planiraju putovanje autobusima i železnicom. Pošto putnički vodni međunarodni saobraćaj nije uspostavljen, mi smo se fokusirali na ova dva vida prevoza i samim tim će informativni sistem biti razvijen za ova dva vida prevoza.  Predvideli smo da se u projekat unesu podaci o gradskom prevozu u Novom Sadu, Subotici, Segedinu i Kečkemetu i smatramo da će putnici koji budu koristili usluge putem ovog portala moći da dobiju sve neophodne informacije. Za nas je ovo posebno interesantno, jer JGSP „Novi Sad“ pored pružanja usluga u gradskom i prigradskom saobraćaju, pruža usluge međugradskog i međunarodnog saobraćaja na svojoj autobuskoj stanici, pa će i taj aspekt biti zadovoljen ovim zajedničkim projektom,“ istakao je Lojović.

Milan Lojović je još napomenuo da je „JGSP „Novi Sad“ prvo javno preduzeće koje je u ovoj godini pokrenulo i kojem je odobreno finansiranje projekta prekogranične saradnje. Ovo nije jedini projekat na kome radi JGSP, imamo još jedan projekat koji se radi u saradnji sa Kancelarijom za regionalni razvoj iz Novog Sada gde ćemo promovisati još jedan drugi projekat. Očekujemo da ćemo sredstvima fondova pospešiti i unaprediti poslovanje u sledećoj godini.“

Dr. Gabor Galamboš, dekan fakulteta Đula Juhas Univerziteta u Segedinu i profesor na katedri za primenjenu informatiku i menadžer potprojekta u Mađarskoj: „Cilj projekta je da saobraćajna sredstva približimo putnicima sa obe strane granice, da naši putnici mogu da pristupe sredstvima saobraćaja. Pristup će, osim preko kompjutera, biti moguć i putem mobilnih telefona, na obostrano zadovoljstvo i putnika i nas koji sprovodimo ovaj projekat. Mobilnim telefonom će biti moguće isplanirati ceo put korišćenjem više sredstava prevoza. Takvih sistema ima u svetu, ali nema transgraničnih sistema kakav mi trenutno radimo. Mislim da je to veoma dobar način da se harmonizuju sistemi saobraćaja dve države, jedne koja je u EU i druge koja se sprema da pristupi EU,“ naglasio je Galamboš.

_{Foto: Saša Conić, Autobusi.NET}