MERCEDESOV TRAVEGO EDITION 1 DOBIO NAGRADU ZA INOVACIJU GODINE

Čitaoci specijalizovanog nemačkog časopisa Busplaner su nagradili Travego Edition 1 za inovaciju godine u kategoriji Tehnologije.

Svake godine, ovaj časopis organizuje glasanje u kategoriji Turizam, Tehnologija i Gradski prevoz. Travego Edition 1 je prvi turistički autobus sa Euro 6 motorom. Ovaj standard tek treba da stupi na snagu 2014. godine. Autobus je opremljen novom generacijom BlueEfficiency Power motorima, novim prenosom sa novim menjačem, još poboljšan i ergonomski optimizovan kokpit, kao i nove odlike koje se tiču bezbednosti. Kupci sa pogledom u budućnost koji se odluče za Mercedes-Benz, mogu na taj način da postanu pioniri u smislu očuvanja životne sredine.

Motor u ovom Travegu je vertikalni redni, 6-cilindrični iz nove OM 471 serije. Ima zapreminu 12,8 litara i razvija 350 kW (476 KS) pri 1.800 obrtaja u minuti. Maksimalni obrtni momenat je impresivnih 2.300 Nm pri 1.100 obrtaja u minuti. Motor koristi common-rail sistem ubrizgavanja sa pojačivačem pritiska X-PULSE. Ovo daje posebno precizno ubrizgavanje sa pritiscima od čak 2.100 bara.

Pored ovoga, motor koristi BlueTec tehnologiju sa aditivom AdBlue, dokazan na više od 100.000 vozila, koji se dodaje u izduvni sistem recirkulacije, kao i filter za čvrste čestice. U svakom slučaju, Euro 6 u autobusu Travego Edition 1 vodi ka daljem značajnom smanjenju emisije štetnih materija bez povećanja potrošnje goriva. Pored toga, smanjena je i potrošnja aditiva AdBlue za 40%.

Ručica kojom se podešava stub upravljača, a istovremeno je i menjač, jedna je od najupadljivijih modifikacija napravljenih na kokpitu. Ova ručica zamenjuje dosadašnji džojstik koji je stajao na komandnoj tabli. Njom se kontrolišu sve funkcije, a potpuno je jednostavna za korišćenje zbog intuitivnog principa rada.

Travego Edition 1 je prvi autobus opremljen tzv. Attention Assist sistemom. Ovaj opcioni sistem registruje različite parametre kao što su ugao zakretanja, brzina, uzdužna i bočna ubrzanja, vreme vožnje, kontrolni signali i promene vozača. Na osnovu ovih parametara, sistem izvlači zaključke o stanju vozača. Ukoliko podaci prikažu manjak koncentracije ili pospanost, simbol šoljice kafe se pojavljuje na displeju i nagoveštava da je vreme za pauzu.

Izvor: Daimler