BEOGRAD: POSEBNA OBUKA ZA 100 VOZAČA

Prvi tramvaj koji stiže u Beograd početkom maja trenutno prolazi kroz poslednja ispitivanja u Španiji. Novi tramvaji će pod garancijom biti tri godine, pa će ih u tom periodu održavati i servisirati radnici španske firme „KAF“ i GSP-a. Oni neće odmah stupiti u saobraćaj, a kada stignu, oko 100 vozača će se obučavati za vožnju novih tramvaja.

Krajem avgusta stiže još jedan tramvaj, dok će se do kraja godine transportovati sledećih sedam. Planirano je da do kraja 2012 godine stigne svih 30 modernih tramvaja.

– Ovaj prvi tramvaj transportovaće se kamionima, a ovde će se ti delovi sastaviti. Za kompletno sastavljanje potrebno je od 4 do 5 sati, nakon čega će se tramvaji isprobati unutar pogona. Još uvek nije poznato kada će tačno novi tramvaj krenuti u saobraćaj i kojom linijom – objašnjava Željko Milković, zamenik izvršnog direktora pogona Centar. On je dodao da će i rezervni delovi stići sa tramvajima, tako da problema oko servisiranja neće biti.

Kada stigne prvi tramvaj, počeće obučavanje oko 100 vozača, a radnici GSP-a će uz pomoć radnika iz španske firme „KAF“ moći da nauče kako da ih održavaju.

 

– U ugovoru sa španskom firmom stoji da će u periodu od 3 godine učestvovati u održavanju i servisiranju tramvaja. To je dovoljno vremena da i naši radnici nauče kako se treba ophoditi sa novim tramvajima. Što se tiče vozača, neće biti nekog posebnog konkursa, ali ćemo sigurno angažovati najbolje vozače, koji će takođe morati da prođu određenu obuku – ističe Željko Milković.

Podsetimo, novi tramvaji će imati i video-nadzor od šest kamera, koje će pokriti 90 odsto unutrašnjosti vozila. Vozila će imati tač-skrin kontrolnu tablu, koja će u svakom trenutku pružati podatke o funkcionalnosti vozila. Umesto u retrovizore, vozač će gledati u dve spoljne kamere, a tramvaji će u potpunosti biti prilagođeni i osobama sa invaliditetom. Španski tramvaji će imati takozvanu asinhronu vuču, što znači da će, za razliku od sadašnjih, moći da vraćaju neupotrebljenu struju.

Izvor & Foto: Press