Alexnader Dennis Limited (ADL) i BYD Europe su isporučili prva dva spratna autobusa na struju BYD ADL Enviro400EV prevozniku Stagecoach u Kembridžu. Novi autobusi će doprineti boljem kvalitetu vazduha u centru Kembridža i promovisaće obnovu voznog parka autobusima sa nultom emisijom. Autobusi kreću u rad u ponedeljak, 17. februara.

Model BYD ADL Enviro400EV se proizvodi u pogonima ADL-a u Velikoj Britaniji na šasiji koju dostavlja partner BYD. Stagecoach se odlučio za verziju autobusa za karoseriju City sa visinom od 4,2 metra, dužinom 10,9 metara i mestom za 83 putnika od kojih 70 ima mesta za sedenje.

The post Električni dabl dekeri za Kembridž appeared first on Autobusi.NET.

Kompanije Alexander Dennis Limited (ADL) i BYD Europe, koje isporučuju vodeći model električnog autobusa u Ujedinjenom Kraljevstvu, zajedno su objavili da je saradnja na električnim vozilima uveliko dostigla 100 prodatih dabl dekera. ADL je ćerka firma kompanije NFI Group Inc. (NFI), jednog od najvećih svetskih nezavisnih proizvođača autobusa, a BYD je globalni lider među novim energetskim vozilima, sa vise od 50.000 isporučenih potpuno električnih gradskih i turističkih autobusa, zajedno sa baterijama i drugim tehnologijama.

Vest je usledila kada su kompanije BYD i ADL primile još jednu značajnu porudžbinu za vozni park električnih dabl dekera Enviro400EV bez emisije, dok prevoznik National Express potvrđuje 19 vozila za Zapadni Midlends u Birmingemu.

Ove impresivne brojke za BYD ADL dabl deker uključuju značajne dogovore o novim vozilima sa jednim od najvećih prevoznika Ujedinjenog Kraljevstva uključujući Metroline, Stagecoach, National Express i RATP Dev London. BYD ADL partnerstvo je napravilo pomak ka električnoj mobilnosti unutar sektora javnog prevoza u poslednjih 12 meseci, jer sve više prevoznika shvata koristi od kombinovanja ADL-ovog stila i prijemčivog dizajna sa električnim radom bez emisije. Važno je napomenuti da kompanija BYD projektuje i instalira infrastrukturne sisteme za punjenje kako bi svojim klijentima pružila sve na jednom mestu kada je reč o elekrifikaciji voznog parka.

The post BYD i ADL prodali preko 100 električnih dabl dekera appeared first on Autobusi.NET.

Kompanija Hyundai Motor je uz podršku korejskog Ministarstva za zemljište, infrastrukturu i transport predstavila svoj prvi dabl deker autobus, koji je u potpunosti električan i sa baterijom hlađenom tečnošću kapaciteta 386 kWh. Autobus može da pređe 300 kilometara sa jednim punjenjem. Prema saopštenju za štampu, autobus može da se kompletno napuni za 72 minuta. Južnokorejska kompanija radi na projektu 18 meseci kako bi smanjila dalju gustinu saobraćaja i vazdušno zagađenje u gradovima. Dodatni sprat omogućuje značajno više putnika od klasičnog autobusa iste dužine.

Sada je pitanje koliko će ovih autobusa poručiti gradovi?
Autobusi primaju do 70 putnika – 11 sedišta na donjem nivou, i 59 na gornjem – 1,5 puta više putnika u poređenju sa redovnim autobusima. Kroz implementaciju dva fiksna mesta za invalidska kolica, automatsku rampu i konstrukciju niskog poda, ovaj autobus osigurava dodatnu pristupačnost putnicima sa ograničenom pokretljivošću.

Veliki električni dabl deker autobus dugačak je 12.990 milimetara i visok 3.995 milimetara. Autobusi ima nezavisno vešanje na prednjoj osovini radi udobnije vožnje, a pokreće ga motor od 240 kW preko kardana u kombinaciji sa motorom na drugoj osovini što smanjuje gubitak električne energije. Sistem upravljanja zadnjim točkovima radi u skladu sa sistemom upravljanja prednjom osovinom, optimizujući performance upravljanja.

Izvor: insideevs.com

The post Električni Hyundai na sprat appeared first on Autobusi.NET.

BYD je lansirao do sada najveći vozni park potpuno električnih dabl deker autobusa u svetu, u severozapadnom kineskm gradu Sian. Vozni park od 200 dabl dekera tipa K8S, obezbediće građanima ovog drevnog grada ekološki prihvatljivo putovanje, i pomoći će Sianu, ključnom čvorištu kineskog “puta svile”, da prikaže svoju jedinstvenu mešavinu drevnog i modernog.

Vozni park će biti pušten u rad na šest linija u gradu oko Kineskog prolećnog festival, od kojih je 100 počelo sa prevozom 30. januara na linijama 284, 608 i 609, a preostalih 100 autobusa će raditi na linijama 19, 25 i 603 nakon festivala.

Autobusi nude široko vidno polje, koristeći nizak pod sa pristupom jednog koraka, kao i prednja i zadnja široka vrata. Donji nivo je visok 1,9 metara, obezbeđujući dovoljno prostora za stajanje, dok je sprat visok 1,7 metara što čini hodanje udobnim i praktičnim. Pored toga, oni su opremljeni prostorom za invalidska kolica i rampama za ulaz/izlaz, nudeći maksimalan pristup putnika sa svim vrstama potreba.

Autobusi poseduju samostalno napravljene baterije kompanije BYD, motor, tehnologiju pogona točkova i električnu kontrolu. Takođe mogu da se pohvale značajno poboljšanom sigurnošću vožnje i radom tokom celog životnog veka, zahvaljujući funkciji za odloženo upravljanje, sistemom pametnog ključa i drugim vodećim tehnologijama.

Sian snažno razvija zelenu mobilnost uz nisku emisiju ugljenika i ubrzava elektrifikaciju javnog prevoza. Nakon lansiranja 1.100 BYD potpuno električnih autobusa na gradskim ulicama krajem 2016. godine, Sian je uposlio još 1.900 autobusa tokom 2018. Više od 3.000 BYD potpuno električnih autobusa sada prevozi u gradu, što predstavlja najveći takav vozni park u severozapadnoj Kini. Sian sada ulazi u zlatne godine koje karakterišu brojne strateške prilike duž “puta svile”, a izgled ove prve serije BYD potpuno električnih dabl deker autobusa je značajan za ovaj grad star hiljadu godina, pružajući pozitivan primer elektrifikacije javnog prevoza na severozapadu Kine i ostatku zemlje.

K8S dabl deker autobusi pušteni su u rad u gradovima Šendžen, Guejlin, Haijan, Đingdedžen i Pingtan, radeći na brojnim ekološkim, rekreativnim, kulturnim linijama i linijama tržnih centara.

BYD potpuno električni autobusi prevoze u Londonu od oktobra 2015. godine, a BYD i Alexander Dennis u julu 2018. dobili su ponudu za proizvodnju 37 BYD-ADL Enviro400EV autobusa koji će ući u rad sa prevoznikom Transport for London (TfL) u drugoj polovini 2019 godine.

The post 3.000 električnih BYD u kineskom gradu Sian appeared first on Autobusi.NET.

Unvi je najveći svetski proizvođač gradskih turističkih autobusa sa reputacijom vozila rađenih po meri klijenata. Španci su izabrali iskusne proizvođače komponenti kao partnere. Firmu BMZ za baterije, Ziehl-Abegg Automotive za pogon i SAV Studio za integraciju sistema.

Izazov koji postavljaju dabl deker autobusi sa otvorenim krovom je ogroman: pošto nemaju krov, nemoguće je pozicionirati bilo kakve baterije na vrh vozila. „Kako je naša pogonska jedinica jedinstvena u svetu, paketi baterija mogu biti manji nego kod bilo god koncepta motora“; rekao je Ralf Arnold, direktor kompanije Ziehl-Abegg.

Uprkos zakonskim zahtevima, postoje značajne mane sa dizel autobusima za razgledanje, i poređenju sa autobusima na električni pogon: zbog konstantnog kretanja i zaustavljanja postoji veliki pritisak i na motor i na menjač, vrlo je težak za potrošnju goriva, a energija se potpuno rasipa tokom kočenja – nasuprot tome, u električnim autobusima energija tokom kočenja se koristi za dopunjavanje baterija.

Električni open-top dabl deker autobusi, koji su počeli sa radom u Londonu, dugački su 12 metara i imaju dve osovine. U autobusu se nalaze sedišta za 75 osoba. Vozilo je projektovano za autonomiju od 150 kilometara, pa su ključni podaci o performansama isti kao kod gradskih turističkih autobusa na konvencionalni pogon – ali sa ogromnim prednostima u pogledu nivoa buke i emisije.

U tekućoj godini, novi dabl deker autobusi otvorenog krova za gradski obilazak, već su počeli sa radom u Parizu i Amsterdamu. Arnold sa zadovoljstvom tvrdi da je njigov električni pogon ZAwheel dostupan prevoznicima na turističkim linijama za razgledanje grada, za nova vozila ili za naknadnu ugradnju, tzv. retrofit. Dabl deker autobusi otvorenog krova iz 1975 godine, koji će se tiho voziti ulicama Berlina zahvaljujuči pogonu ZAwheel, po prvi put su se pojavili na Međunarodnom sajmu privrednih vozila IAA.

The post Razgledanje Londona iz električnog dabl dekera appeared first on Autobusi.NET.