Sajam Auto Expo 2018 imao je nekoliko velikih najava za indijsko tržište, odnosno dva različita električna autobusa, koja će uskoro biti dostupna za javni prevoz. Projekat JBM Solaris Electric Vehicles, zajednički poduhvat poljskog Solarisa i indijske firme JBM Auto, predstavio je novu seriju električnih autobusa pod imenom „Eco Life“ za indijsko tržište. Pored toga, Ashok Leyland je predstavio svoj prvi električni autobus sa zamenljivim baterijama.

Serija Eco Life, koju zajedno proizvode Solaris i JBM Auto, biće proizvedena u objektima u Faribadadu i Kosiju, čiji je predviđeni kapacitet isporuka od 2.000 električnih autobusa godišnje.

Autobusi će se napajati pomoću litijumskih baterija, koje će imati opseg od 150 do 200 kilometara tokom 10 do 15 časova vožnje, u zavisnosti uslova saobraćaja u gradu. Baterije mogu da se pune putem utikača, kao i preko pantografa.

Nova ekološka serija novog poduhvata JBM Solaris Electric Vehicles stiže sa preciznim vremenskim rasporedom, kao i čistiji transport koji čijem prelasku teži indijska Vlada.

Foto JBM Auto

The post Solaris za tržište Indije appeared first on Autobusi.NET.

Vladina agencija za transport BMTC (Bengaluru Metropolitan Transport Corporation) iz indijskog grada Bangalor je odlučila da uskoro uzme u zakup 150 električnih autobusa. Tenderski proces za nabavku usluga korišćenja električnih autobusa će biti završen uskoro i autobusi će biti uvedeni u vozni park BMTC.

Iako se daju subvencije za korišćenje električnih autobusa, oni neće biti kupljeni već iznajmljeni. Odabrani prevoznici bi vršili usluge prevoza i održavanja autobusa, a BMTC će sa njima zaključiti ugovor. Agencija je takođe odlučila da uvede električne autobuse i u međugradski prevoz, ali samo na relacijama do 200 km, s obzirom na autonomiju baterija. Ovi autobusi bi takođe bili zakupljeni i ustupljeni odabranim prevoznicima.

Glavni cilj bio je da se smanji zagađenje i Vlada je već izašla sa planovima da promoviše dane javnog prevoza svake druge nedelje u gradu Bangalor.

Pored Banagalora, dvomilionski grad Indor će uskoro pustiti u rad 40 novih električnih autobusa da bi se postigla bolja povezanost grada sa obližnjim stanicama. Vlada je nedavno odobrila dugo očekivani predlog građana da grad u saobraćaj uvede električne autobuse.

The post Indija nabavlja autobuse na struju appeared first on Autobusi.NET.

Iako broj od 3700 vozila deluje kao ogroman vozni park, pravo je čudo kako gradske vlasti uspevaju da održe javni prevoz, s obzirom da Delhiju treba najmanje 11000 autobusa, što je skoro trostruko više od raspoloživih kapaciteta. Uz DTC postoji i sistem privatnih prevoznika koji broji ukupno 1500 vozila, i dalje nedovoljno da se zadovolji potreba.

Između 300 i 400 srednjepodnih autobusa spremno za rashod. ©Ramesh NG, Flickr

Delhi je drugi grad u Indiji u kom je pušten Bus Rapid Transit (BRT) sistem, a isti se pokazao odlično. Prevoznik dnevno preveze 3.5 miliona putnika i u januaru je flota brojala 4400 autobusa, a do kraja godine će iznositi 3700, što nije čudno jer je prošle godine rashodovano čak 2500 autobusa. Od 3700 autobusa koji će ostati u voznom parku, svi su niskopodni ali oko 2500 vozila ne poseduje klima uređaj.

Niskopodni autobus TATA na CNG. ©Paltu Shyamal, Flickr

Međutim, dok prevoznik sve više i više gubi vozila, prošle godine je vlast obećala nabavku 3000 autobusa, ali je na kraju nabavljeno samo stotinu vozila. Kako se flota sve više smanjuje, u budućnosti se može očekivati ogromna nabavka novih gradskih autobusa. Na hanoverskom sajmu u septembru ove godine, Solaris je najavio otvaranje pogona u Indiji, čime bi iskoristio jeftinu radnu snagu i, verovatno, jeftinu robu za ugradnju. Uz to, imaće vozila koja može da plasira na domaće tržište, koje pokazuje veliku glad za novim vozilima.

TATA Hispano niskopodni autobus. ©Nabeel A. Hashml, Flickr

Nju Delhi ima ukupno 670 gradskih linija koje su podeljene na 17 paketa, koji se posebno dodeljuju privatnicima na tenderima, nešto slično kao što možemo videti u Beogradu. Osim autobuskog prevoza, Delhi se oslanja i na šest linija metroa. Uz Solaris, koji ulazi na indijsko tržište, postoji velika šansa da će ulice glavnog grada krasiti i autobusi poreklom iz Poljske.

Slobodan Kostić – Urednik

The post Nju Delhi šansa za Solaris? appeared first on Autobusi.NET.

Scania je ovog avgusta isporučila prvi indijski gradski autobus sa pogonom na etanol na ceremoniji u gradu Nagpur u centralnoj Indiji. Dolazak autobusa, koji će prolaziti kroz ispitivanja, smatra se velikim ekološkim i ekonomskim uspehom vlasti u gradu koji broji oko 2,5 miliona stanovnika.

Poljoprivrednici koji imaju priliku da proizvode etanol, životna sredina i ekonomija Indije mogu da budu na dobitku uvođenjem Scanijine etanolske tehnologije u Indiju, jer bi se na taj način smanjio uvoz goriva. Vozila na etanol su ekološki kompatibilna, jer stvaraju mnogo manje zagađenje od uobičajenih dizel autobusa.

Scania ima znanje i iskustvo više od 20 godina u proizvodnji autobusa na etanol i u njemu vidi budućnost u gradskom prevozu. Korišćenje etanola kao goriva za autobuse je najočitiji primer šta je moguće uraditi sada i da to bude održiv način smanjenja zagađenja okoline.

U odnosu na uobičajene dizel motore, vozila na etanol emituju do 90% manje ugljen dioksida. Etanol takođe obezbeđuje najveću autonomiju kretanja u gradu od svih trenutno dostupnih obnovljivih goriva.

Javni prevoz baziran na etanolskim autobusima je isplativ način smanjenja ekoloških problema gradova. Scania razvija rešenja kojim se stvaraju uslovi za atraktivniji prevoz i bolje uslove života u gradskim centrima, bez potrebe za velikim investicijama u infrastrukturu.
(Foto: Scania)

The post Prva Scania na etanol u Indiji appeared first on Autobusi.NET.

Premijer Liga Indije u kriketu je u špicu sezone dok se timovi bore da sitgnu do plej-ofa ili eventualno finala. Kriket je daleko najveći i najpopularniji sport u Indiji koji se sa velikim interesovanjem prati. Posvećena fejbuk stranica ima čak 11 miliona fanova.

Kriket tim RCB (Royal Challengers Bangalore), jedan od osam timova u Premijer Ligi, putovaće na treninge i mečeve sa stilom. Za njihove potrebe je obezbeđen turistički autobus Scania Metrolink koji je u stanju da udobono vozi i po neravnim terenima. U autobusu se nalazi najbolja moguća oprema koja će timu obezbediti odličan komfor i bezbednost.

Drugi svetski vodeći sportski klubovi takođe uživaju u komforu koji nude Scania autobusi, a među njima su i najbolji španski fudbalski klubovi i švedski nacionalni tim hokejaša na ledu.

(Foto: Scania)

The post Scania u Premijer Ligi Indije u kriketu appeared first on Autobusi.NET.

Ovo je rezultat aktuelne studije „Autobusi – trendovi na globalnom tržištu“ koju su uradili eksperti konulstantske firme „SCI Verkehr“. Na prvo mesto se popeo Yutong sa 47.474 proizvedena autobusa, a na drugom mestu je King Long sa 33.924 vozila. Daimler je 2012. godinu završio sa 32.088 jedinica. Potražnja za autobusima na globalnom tržištu nastavlja da raste, ali smanjenim intenzitetom. U sledećih pet godina se očekuje globalno povećanje proizvodnje sa godišnjom stopom od 5%. Ovaj trend se očekuje najviše zahvaljujući pozitivnoj dinamici u Kini i Indiji. Kao posledica, azijski proizvođači autobusa, a naročito kinseki, će zauzeti veći deo tržišnog kolača na račun zapadnih proizvođača.

Krenuvši sa niske pozicije u 2010. godini, globalno tržište autobusa se oporavilo u sledećem periodu i to sa 14% ili oko 500.000 prodatih vozila više. Ovaj porast je zabeležen najviše zahvaljujući kineskim proizvođačima. Evropa i Severna Amerika su pretrpele tešku ekonomsku situaciju uz prestanak mera za stimulaciju, dok je Brazil, kao najveće tržište u Latinskoj Americi, pretrpeo veliki pad u potražnji zbog očekivanog uvođenja novih ekoloških standarda za vozila u 2012. godini. Najveća potražnja za autobusima zabeležena je na azijskom tržištu i ona se objašnjava najviše rastućom urbanizacijom i pratećim razvojem sistema gradskog prevoza.

Naročito je Kina zabaležila ogroman porast u broju novih autobusa. Prošle godine je Kina bila tržište za skoro 30% svetske proizvodnje autobusa, a uz to i tržište sa najvećim rastom prodaje autobusa na svetu. Čaki i u Indiji prodaja autobusa iznosi 10% svetskog tržišta. Stalna urbanizacija, razvoj infrastrukture, povećana mobilnost u ruralnim predelima i povećanje zahteva za kvalitetom će stimulisati potražnju za novim autobusima u narednom periodu do 2017. godine sa 5,2% godišnje, predviđa „SCI Verkehr“.

Među prvih deset svetskih proizvođača se nalaze tri kineska: Yutong (1), King Long (2) i Ankai (9). Indijski Tata Motors i Ashok Leyland se nalaze na 4. i 5. mestu. Azijski proizvođači su do pre nekoliko godina bili ograničeni samo na lokalno tržište. U međuvremenu su se pojavili ineteresi za proizvodnju i prodaju u drugim regijama kao što su Afrika, Bliski Istok, Evropa i Severna Amerika. Čak i na domaćim tržištima se zapadni proizođači osećaju sve ugroženije. Nedostatak finansijskih sredstava npr. nemačke prevoznike čini osetljivijim po pitanju cena, pa se isti sve više okreću jeftinijim markama uvezenim iz Poljske ili Turske.

_{Foto: Slobodan Kostić, Saša Conić, Dušan Ustić}

The post KINEZI ZBACILI DAIMLERA SA PRVOG MESTA SVETSKIH PROIZVOĐAČA appeared first on Autobusi.NET.

Svečana ceremonija je održana na gradilištu u Nasapuri. Nova fabrika će dobijati kamionske sklopove i autobuske šasije u CKD-u (completely knocked-down = potpuno rasklopljeno) i proizvodiće karoserije za gradske i turističke autobuse. Fabrika je specijalno projektovana da zadovolji globalne standarde Scanije.

Henrik Fagrenius, direktor indijske Scanije, položio je kamen temeljac za novu fabriku. Pored njega, ceremoniji su prisustvovali i direktori prodaje, postprodaje i finansija.

Novo postrojenje pokazuje posvećenost Scanije Indiji. Scania planira da insvestira oko 38 miliona evra u novi pogon tokom sledeće godine i zaposliće oko 800 radnika u toku narednih 5 godina. Fabrika će se prostirati na oko 140.000 m2, a očekuje se da prvi kamioni i autobusi izađu iz fabrike početkom sledeće godine. Cilj je da se proizvede 2.000 teških kamiona i 1.000 međugradskih i turističkih autobusa u toku sledećih pet godina.

Izvor: Scania

The post SCANIA GRADI FABRIKU KAMIONA I AUTOBUSA U INDIJI appeared first on Autobusi.NET.