Solaris Bus & Coach je početkom godine potpisao ugovor sa italijanskim međugradskim prevoznikom Cotral o isporuci 300 međugradskih autobusa tipa Solaris InterUrbino 12. Pored toga, kupac ima opciju da poveća narudžbinu za 20%, do broja od 360. Ako to buse slučaj, biće to najveći ugovor o isporuci autobusa za Solaris. Prvi autobusi su isporučeni sredinom oktobra i do kraja godine će biti isporučeno ukupno 60. Ostalih 240 autobusa će biti sukcesivno isporučivano tokom dve naredne godine.

Autobuse InterUrbino 12 pokreće Euro 6 motor DAF MX 11 snage 240 kW (320 KS). Opremljeni su nadozornim sistemom sa 5 kamera koje pokrivaju enterijer, prostor oko 2. vrata, kao i prostor iza vozila. Ugrađen je i sistem za brojanje putnika i zvučna najava stanica. U autobusu ima 53 sedišta sa naslonima za glavu i mesta za 16 stajanja. Ispod poda ima mesta za 5,2 m3 prtljaga, a za ručni prtljag postoje police iznad sedišta.

Nakon isporuke prvih 60 autobusa, u Italiji će voziti ukupno 600 Solarisa. Do sada je najveći ugovor o isporuci bio 320 autobusa za Atinu 2009. godine. Ako Cotral iskoristi opciju i poveća narudžbinu na 360 vozila, onda će to postati najveća narudžbina u istoriji Solarisa.

The post Za Italiju 300 Solarisa InterUrbino appeared first on Autobusi.NET.

Prvi ugovor je potpisan sa kompanijom DAN iz Tel Aviva za 60 niskopodnih Urbino 12 autobusa. Ovo preduzeće će debitovati poljskim autobusima na ulice izraelskog glavnog grada.

Na spisak interesanata za ove niskopodne autobuse upisala se i kompanija Egged, najveće izraelsko saobraćajno preduzeće koje posluje i van granica ove države, za trideset autobusa tipa Urbino 12 koji će se pojaviti na ulicama Tel Aviva i Jerusalima. Na kraju je stigla i narudžbina Afifi grupe iz Nazareta za deset međugradskih InterUrbino i deset solo niskopodnih Urbino 12.

Solaris će ove isporuke realizovati dogodine, a nadaju se da će potražnja za njihovim autobusima u Izraelu porasti obzirom da je privreda ove zemlje u porastu.

The post Solaris isporučuje 110 autobusa za Izrael appeared first on Autobusi.NET.

Prevoznik ATAP (Azienda Trasporti Automobilistici Pubblici delle Province di Biella e Vercelli) iz mesta Biela kod Milana je kupio 15 međugradskih autobusa InterUrbino 12, što će biti prvi Solaris autobusi u njihovom voznom parku. Svi autobusi će biti isporučeni do kraja godine.

Naručena vozila su opremljena motorima DAF MX-11 koji razvijaju snagu od 271 kW (363 KS) i zadovoljavaju najstrože Euro 6 standarde emisije izduvnih gasova. U prostranom enterijeru udobno može da se smesti 54 putnika i uživa u udobnim sedištima sa podesivim naslonima za leđa i ruke. Klima uređaj obezbeđuje prijatnu atmosferu u celom enterijeru čak i u najtoplijim danima. Pored toga, za poboljšanje komfora vozača, vozačka kabina je opremljena posebnom jedinicom za hlađenje. Prtljažnici ispod poda autobusa imaju zapreminu od 5,2 m3, dok se manji prtljag može smestiti na police iznad sedišta. Za putnike u invalidskim kolicima, instaliran je električni lift odmah pored centralnih vrata.

Ugovor sa Bielom nije prva narudžbina za međugradske autobuse za Italiju. Nedavno je Solaris finalizovao ugovor sa kompanijom Ferrovie Appulo-Lucane. Međugradski prevoznik iz primorskog Barija već vozi Solaris InterUrbino na linijama. Sada je kupio još pet istih autobusa dužine 12 metara.

Do sada je Solaris isporučio skoro 350 autobusa i trolejbusa italijanskim prevoznicima. Od toga, 40 autobusa InterUrbino čini značajan udeo. U ovom trenutku, autobusi sa Solarisovom zelenom maskotom jazavičara na haubi se voze u Ankoni, Bariju, Bolonji, Kaljariju, Đenovi, Napulju, Parmi, Rimu i drugim mestima.
(Foto Solaris Bus & Coach)

The post Solaris InterUrbino u Italiji appeared first on Autobusi.NET.

Poljski proizvođač autobusa Solaris Bus & Coach će u septembru na sajmu IAA u Hanoveru imati tri premijere, otkriveno je na međunarodnoj konferenciji za štampu u Poznanju u Poljskoj prošle nedelje.

U Hanoveru će se kao prototip pojaviti autobus na baterije Urbino 12 Electric. Radi se o 12 metara dugačkom klimatizovanom autobusu sa 32 mesta za sedenje i ukupnim kapacitetom od 85 putnika. Ovaj autobus će imati nekoliko različitih načina punjenja: “plug-in”, induktivno punjenje, korišćenjem pantografa ili na posebnim stanicama za punjenje.

Solaris puno značaja pridaje razvoju električnih autobusa. Još 2006. godine je lansirao prvu verziju paralelne hibridne verzije autobusa Urbino, nakon čega je usledio i serijski hibridni autobus 2010. godine. Proizvodnja trolejbusa nazvanog Trollino je započela 2001. godine.

Prošle jeseni u Kortrijku je Solaris predstavio svoj prvi autobus potpuno oslonjen na baterije, nastao od midibusa Alpino sa autonomijom od 100 km sa jednim punjenjem. Ista verzija midibusa je korišćena kao šatl autobus u Poznanju ove godine na Evropskom prvenstvu u fudbalu. Pored Poznanja, autobus je imao i probni rad u Varšavi i pokazao da može da pređe 126 km dnevno bez punjenja.

Na sajmu IAA, Solaris izlaže i redizajniranu verziju međugradskog autobusa InterUrbino koji je sada dostupan u dve dužine – od 12 i 12,8 metara. Novi InterUrbino je debitovao prvi put na sajmu Trasport Publics u Parizu početkom leta.

Novina u familiji Urbino je i međugradska verzija niskopodnog autobusa od 12 metara namenjena pre svega prigradskim i regionalnim linijama i svoju premijeru će imati u Hanoveru.

Solaris sada predstavlja i produženu verziju zglobnog autobusa Urbino 18. Dodavanjem segmenta između drugih vrata i srednje osovine u dužini od 0,75 metara, došlo se do dužine od 18,75 metara. Produženjem zglobnog autobusa kapacitet putnika koji sede se povećao na 57.

_{Izvor: Solaris Bus & Coach}

_{Foto: Solaris, Ulo Maasing}

The post PREMIJERE SOLARISA U HANOVERU appeared first on Autobusi.NET.