Najveći privatni prevoznik u Vankuveru, Westcoast Sightseeing, složio se da radi isključivo sa kompanijom BYD na prelasku svog celokupnog voznog parka na električnu energiju od 90 autobusa, koji uključuje autobuse sa otvorenim krovom, dabl dekere, singl dekere i druge. Oni će takođe sarađivati sa gradom kako bi razvili infrastrukturu za punjenje od koje neće imati koristi samo prevoznik, nego i mnoge druge kompanije koje žele da smanje emisiju štetnih gasova i klimatski uticaj.

Električni autobusi na baterije kompanije BYD odmah će doprineti poboljšanju kvaliteta vazduha i smanjenju nivoa buke. Samo ovi autobusi će smanjiti emisiju ugljenika od oko 4.500 tona godišnje emisjije.

Pored ove narudžbine, kompanija BYD Canada ima poručene autobuse ili autobuse u radu za Société de transport de Montréal (STM) i Réseau de transport de Longueuil (RTL) firme u Kvebeku, Toronto Transit Commission (TTC) u Ontariju, St. Albert (STAT) i Grand Prairie u Alberti. Kompanija BYD ima više električnih autobusa a kanadskim putevima nego bilo koja druga firma.

Investirajući više od 250 miliona dolara u Severnoj Americi do sada, kompanija BYD je isporučila više od 270 autobusa u Severnoj Americi, i prodala ili izajmila više od 600 autobusa ukupno kod više od 50 klijenata koji se bave javnim ili privatnim prevozom u 14 američkih država i 4 provincije u Kanadi.

The post Električni BYD za Vankuver appeared first on Autobusi.NET.

Ovo je najveća pojedinačna porudžbina hibridnih vozila za Volvo grupu do danas. Porudžbina obuhvata opciju za još 1.028 vozila. Isporuka će trajati od 2020. do 2025. gdine. Sa više od 5.500 prodatih elektrifikovanih autobusa širom sveta (4.000 pod brendom Volvo i 1.500 pod brendom Nova Bus uključujući novu pordžbinu), kompanija Volvo Buses je jedan od svetskih lidera na brzorastućem tržištu elektrifikovanih autobusa. Proizvođač autobusa Nova Bus je ćerka firma kompanije Volvo Buses koja je dobila posao za Kvebek.

Petogodišnjim ugovorom, koji pokriva period od 2020. do 2024. godine, je predviđena isporuka 497 hibridnih autobusa dužine 12 metara, modela LFS HEV (Hybrid Electric Vehicles), čineći ovu porudžbinu najvećom do sada za kompaniju Nova Bus. Porudžbina takođe obuhvata opciju za još 1.028 vozila prevoznicima koji opslužuju devet najvećih gradova Kvebeka.

The post Volvo prima najveću porudžbinu hibridnih autobusa do sada appeared first on Autobusi.NET.

Motor Coach Industries Inc. (MCI), američka filijala firme New Flyer Industries Inc., objavila je danas da je EvoBus GmBH (Daimler) prekinuo ugovor o zastupništvu za turističke autobuse Setra na teritoriji SAD i Kanade, efektinvo od 29. jun 2018. godine.

Setra TopClass S 417 ispred fudbalskog stadiona Superdome u Nju Orleansu. ©Daimler

Setra S 407 CC i Setra S 417 TC za tržište SAD i Kanade. ©Daimler

Od 2012. godine firma Motor Coach Industries je prodala samo 282 nova Setra autobusa.

Daimler je kompaniji MCI napomenuo da je njihova odluka bazirana na uverenju da zbog sopstvenog programa autobusa MCI nije posvetio dovoljno pažnje brendu Setra u Kanadi i SAD-u. Odluka dolazi u trenutku kada MCI proširuje sopstvenu liniju turističkih autobusa i servisnu mrežu. Pored novijih poteza, MCI je redizajnirao svoj najprodavaniji model J4500, nedavno je predstavio novi autobus dužine 10 metara, zatim niskoulazni međugradski autobus D45 CRT LE i najavio je planove da uvede u proizvodnju električni međugradski autobus na baterije do 2020. godine.

Niskoulazni međugradski autobus MCI D45 CRT LE, jedan od konkurenata Setri u Severnoj Americi. ©MCI

Prodaja novih turističkih autobusa Setra će se odmah prebaciti na Daimlerov novog zastupnika za Severnu Ameriku, dok će se postprodaja i servis Setrinih autobusa zadržati u MCI do sredine ove godine.
Novi zastupnik Damilerove Setre u SAD i Kanadi će biti REV Coach LLC. Posetioci nadolazećeg sajma “2018 UMA Motorcoach EXPO” u San Antoniu će već videti izloženu Setru na štandu kompanije REV.

Od 1. jula 2018. REV Coach biće odgovoan za usluge postprodaje za autobuse Setra. Strateški partneri su se složili da zajednički iztraže dalje mogućnosti na severnoameričkom tržištu u budućnosti.

The post Daimler promenio dilera za Setru u SAD i Kanadi appeared first on Autobusi.NET.

Američka kompanija ABC Companies, ekskluzivni distributer Van Hool autobusa u SAD i Kanadi, u kojoj sam Van Hool ima 38% udela, dostavio je narudžbinu za preko 1.000 novih autobusa za ta tržišta. Ugovor vredan preko 300 miliona evra predviđa isporuku nekoliko tipova turističkih autobusa.

Prvi lot je već pušten u proizvodnju u Belgiji u četvrtom kvartalu 2014. godine i biće isporučen kompaniji ABC u prvom kvrtalu 2015. godine. Oko 300 luksuznijih turističkih autobusa Van Hool CX će biti proizvedeno u Koninhshojtu u Belgiji, dok će 700 standardnih turističkih autobusa Van Hool TX biti proizvedeno u pogonima Van Hoola u Skoplju u Makedoniji. Ugovorom su predviđene isporuke novih autobusa sukcesivno do 2017. godine.

Van Hool isporučuje vozila na severnoameričko tržište isključivo preko kompanije ABC Companies još od 1987. godine. Kompanija je od tada prodala preko 9.000 vozila, a sa novom narudžbinom će broj isporučenih autobusa značajno premašiti istorijsku prekretnicu od 10.000 komada. Van Hool je prvi put preuzeo vodeću poziciju na tržištu privatnih autobuskih prevoznika u SAD.
(Foto Saša Conić)

The post Još 700 Van Hool autobusa iz Skoplja za Ameriku appeared first on Autobusi.NET.

U zajedničkom poslu sa nemačkim specijalistom za električne pogone Vossloh Kiepe, kanadska fabrika autobusa New Flyer iz Vinipega će isporučiti savremene trolejbuse Sijetlu i San Francisku. Vossloh Kiepe je zadužen za kompletan pogonski sistem. Nova vozila dužine 12 i 18 metara ne stvaraju emisije izduvnih gasova i troše mnogo manje energije nego trolejbusi koji se trenutno koriste. Oni će zameniti stare srednjepodne trolejbuse kojima je prošao radni vek.

Prevoznik iz Sijetla KCMT (King County Metro Transit) je naručio 141 trolejbus tipa Xcelsior XT40 i XT60. Dalje nabavke su opcione i namenjene su Sijetlu, ali i za prevoznika iz San Franciska SFMTA (San Francisco Municipal Transportation Authority). Isporuka prototipa se očekuje već na leto 2014. godine.

Prednosti novih niskopodnih trolejbusa su očigledne, a to je da pružaju mnogo više komfora putnicima. Pored toga, imaju mogućnost rada van mreže do 5 kilometara pomoću baterija, što znači da mogu pouzdano da menjaju trasu usled zatvaranja pojedinih putnih deonica.

Moderni trolejbusi na baterije zadovoljavaju sve američke kriterijume, jer ne samo da će se vozila proizvoditi u Americi u pogonima fabrike New Flyer, već i ključne komponente inovativnog električnog pogona Vossloh Kiepe. Isporučivaće se trakcione baterije i strujni kolektori iz serije OSA 500.

Vossloh Kiepe i New Flyer nastavljaju svoju uspešnu saradnju na ovom poslu. Ove dve kompanije su već sarađivale na isporuci 262 trolejbusa za Vankuver i 38 trolejbusa za Filadelfiju.

_{Foto: Vossloh Kiepe}

The post VELIKI AMERIČKI POSAO ZA VOSSLOH KIEPE appeared first on Autobusi.NET.

Eugen Prevost, vlasnik ugledne radionice nameštaja u svom rodnom mestu Sen Kler u Kvebeku u Kanadi, ušao je 1924. godine u autobusku industriju sasvim neočekivano. Preduzimaču iz istog grada, koji je posedovao mali autobuski vozni park, bila je potrebna drvena nadgradnja koja bi se postavila na kamionsku šasiju. Za taj posao je unajmio Prevosta koji je svoj stolarski talenat upotrebio da pređe u sasvim novi zanat. Karoserija od drveta i aluminijuma koju je Prevost napravio je bila tako dobro odrađena, da je klijent odmah naručio i drugu. U narednim godinama, Prevost je nastavio da radi nameštaj, ali je postalo jasno da su autobusi bili njegova budućnost.

Posle drugog svetskog rata, oformio se „Atelje Prevost“, kao fabrika autobusa, odvojena od proizvodnje nameštaja. Paleta autobusa Prevost se proširila 50-ih godina i pomogla kompaniji da preživi naraslu konkurenciju na tržištu te decenije. Eugen Prevost je svoj posao prodao dvojici kanadskih biznismena 1957. godine, koji su investirali u nove proizvode i novu tehnologiju i ucrtali put kojim je Prevost rastao narednih decenija.

Šezdesete godine su obeležile novu generaciju vlasništva i, što je još značajnije, početak ekspanzije Prevosta na svetskom tržištu motorizovanih kamperskih kuća. Novo tržište se za Prevost dramatično razvija tokom 70-ih godina, sa modelom „LeMirage“ u verzijama od 10,5 m i 12 m sa bezbroj opcija za sve veći broj probirljivih kupaca koji traže vrhunsku kampersku kuću. Iz modela LeMirage se izrodila čitava serija veoma uspešnih Prevost autobusa, uključujući i seriju koja se i danas proizvodi kao renomirani X3-45.

Prevost je postao deo Volvo Grupe 1995. godine i time dobio pristup tehnološkoj podršci i resursima koji su omogućili kompaniji da održi svoju vodeću poziciju u poljima kao što su ekonomičnost pogona i ekologija, dinamička bezbednost i on-board telematika.

U duhu posvećenosti Prevosta, koji nema naviku da se odmara na lovorikama, tema 90-godišnjice postojanja će biti „Idemo napred od 1924.“

_{Foto: Volvo Buses}

The post PREVOST SLAVI 90 GODINA POSTOJANJA appeared first on Autobusi.NET.

U petak 21. juna 2013. godine je kanadski proizvođač autobusa Nju Flajer (New Flyer Industries Inc.) zvanično preuzeo američku fabriku NABI (North American Bus Industries Inc.) za oko 80 miliona dolara. U ovu kupovinu nije uključen zatvoren pogon za proizvodnju autobusa u Mađarskoj sa pripadajućom imovinom i obavezama. Ovom velikom kupovinom Nju Flajer proširuje svoj asortiman autobusa, približava se novim kupcima i postaje još veći igrač na tržištu rezervnih delova.

Za poslednjih 12 meseci, NABI je isporučio 582 autobusa i 1.579 zaostalih narudžbi, od kojih je 593 sigurnih, a 986 su opcija. Pored novih autobusa od kojih je ostvario prihod od 268 miliona dolara, NABI je isporučio i rezervne delove od kojih je prihodovao oko 60 miliona dolara.
Ovom transakcijom Nju Flajer proširuje svoju paletu niskopodnih gradskih autobusa New Flyer Xcelsior sa modelima NABI LFW i NABI BRT čija je konstrukcija od nerđajućeg čelika.

Proširena kompanija sada zapošljava preko 3.000 radnika koji rade na proizvodnji novih autobusa, ali i na proizvodnji i distribuciji rezervnih delova za preko 40.000 autobusa ovih proizvođača, koliko ih je trenutno u opticaju u Kanadi i SAD-u.

_{Foto: New Flyer, NABI}

The post NJU FLAJER KUPIO NABI ZA 80 MILIONA DOLARA appeared first on Autobusi.NET.

Ovo je najveća narudžbina za hibridne autobuse koji je Volvo Grupa ikada dobila. Autobusi će početi da se isporučuju početkom 2014. godine. Sa više od 1.600 isporučenih hibridnih autobusa, Volvo Bus je svetski lider na sve većem tržištu hibridnih autobusa. Sada je severnoamerička podružnica za proizvodnju gradskih autobusa, Nova Bus, dobila narudžbinu za 475 hibridnih autobusa iz provincije Kvebek u Kanadi.

Najveća do sada pojedinačna narudžbina za hibridna vozila učvršćuje poziciju Volvo Busa i u Severnoj Americi i globalno. isporuka novih autobusa sa oznakom 475 LFS HEV (Hybrid Electric Vehicle) će početi 2014. godine. Narudžbina obuhvata i opciju za još 1.200 vozila.

Klijent, „ATUQ“ je konzorcijum koji se sastoji od devet prevoznika u provinciji.

U poređenju sa konvencionalnim autobusima na dizel pogon, Nova LFS HEV nudi oko 30% manju potrošnju goriva i za isti procenat manju emisiju štetnih gasova. Paralelno sa stalnim razvojem hibridne tehnologije, Nova Bus radi na razvoju drugih ekoloških rešenja kao što su hibridi na punjive baterije i potpuno električni autobusi.

_{Izvor: Volvo}

The post VOLVO BUS DOBIO REKORDNU NARUDŽBINU HIBRIDNIH AUTOBUSA appeared first on Autobusi.NET.

New Flyer je vodeći proizvođač kompletnih gradskih autobusa na teritoriji Kanade i SAD sa godišnjim prometom od 690 miliona evra i godišnjom proizvodnjom od oko 1.800 jedinica u 2011. godini i cenjen je po svojim pionirskim inovacijama i inicijativama u primeni novih tehnologija. Kompanija ima preko 2.200 zaposlenih i nudi najširi asortiman proizvoda u autobuskoj industriji u SAD, uključujući i pogonske sisteme na čist dizel, prirodni tečni gas (LNG), komprimovani prirodni gas (CNG), električne autobuse i električne hibridne autobuse.

New Flyer je do sada isporučio preko 32.000 autobusa u Kanadi i SAD i ima veoma razvijenu tehničku podršku sa mrežom distribucije rezervnih delova. Kompanija u vlasništvu ima tri fabrike autobusa, jednu u Vinipegu u Kanadi i dve u SAD u gradovima Sent Klaud i Krukston u državi Minesota. Pored toga, imaju i fabriku rezervnih delova i komponenti u Elkhartu u Indijani i četiri distributivna centra za rezervne delove u obe zemlje.

New Flyer planira da sredstva koja je uložio Marcopolo investira u budući razvoj u skladu sa strateškim planom kompanije. Obe kompanije su potpisale memorandum o razumevanju da istraže mogućnosti o kooperaciji u projektovanju, proizvodnji i prodaji sa fokusom na smanjivanju troškova pri proizvodnji i održavanju autobusa New Flyer. Kompanije su se saglasile da upotrebe tehnologiju i proizvode fabrike Marcopolo za mogući ulazak na tržište Kanade i SAD preko mreže New Flyera.

Jedan od najvećih svetskih proizvođača autobusa, Marcopolo, očekuje da će u 2013. godini ostvariti konsolidovani neto prihod od 1,6 milijardi evra sa ukupnom proizvodnjom od 35.200 autobusa.

_{Izvor: Marcopolo}

The post MARCOPOLO ULAŽE 87 MILIONA EVRA U NEW FLYER appeared first on Autobusi.NET.

Prvi od 75 spratnih autobusa ADL Enviro 500 je pušten u redovan saobraćaj u glavnom gradu Kanade. Gradski prevoznik „OC Transpo“ će spratnim autobusima zameniti zglobne autobuse na dugim linijama. Na taj način će smanjiti troškove prevoza i povećati atraktivnost linija kod putnika, smatraju u preduzeću „OC Transpo“.

Svi autobusi bi trebalo da stignu do aprila sledeće godine. Očekuje se da će prevoznik uvođenjem ovih autobusa uštediti 9,6 miliona kanadskih dolara (7,5 miliona evra) godišnje. Zglobni autobusi će za uzvrat, zameniti stare solo autobuse, pa će „OC Transpo“ biti u mogućnosti da redukuje svoj vozni park od 1.000 vozila za 54 autobusa. Na ovogodišnjem sajmu Euro Bus Expo, ADL je predstavio svoj autobus Enviro 500 za Otavu.

_{Izvor: ADL}

The post ENVIRO 500 ZA KANADU appeared first on Autobusi.NET.