Od ukupno 55 autobusa, 35 će biti raspoređeno od juna u široj zoni Kopenhagena, dok će ostatak od 20 komada na proleće voziti u gradu Odense. Električni autobusi Yutong su dugački 12 metara i imaju kapacitet svega 62 putnika. Novi autobusi su bez emisije štetnih gasova i kao takvi će doprineti očuvanju kvaliteta životne sredine.

Električni autobusi su u garažu Keolisa stigli na kamionima.

Vozila Yutong će se napajati energijom u garažama do šest sati noću. Proizvođač tvrdi da će imati autonomiju do 350 km. Dok se ne završi garaža u mestu Korso, 35 vozila za Kopenhagen će biti stacionirana u mestu Odense. Tamo će se instalirati sistemi za IT i tiketing. Keolis će testirati vozila i obučiti ukupno 395 vozača i 20 mehaničara sledeća dva meseca. Obuka će obuhvatiti bezbednost, ekonomičnu vožnju, punjenje i preventivno i korektivno održavanje, uključujući sisteme visokog napona, kao i sisteme za otpravu i praćenje vozila.

Keolis je kupio nove autobuse zahvaljujući ugovorima o prevozu koje je dobio prošlog aprila. Po jednom ugovoru sa agencijom Movia, vršiće prevoz sa 47 autobusa (od kojih su 35 električni) u širem rejonu Kopenhagena na ostrvima Zealand i Falster, tokom narednih 10 godina. Po drugom ugovoru sa javnim preduzećem FynBus iz Odense, nastavlja uslugu javnog prevoza putnika sledeće četiri godine sa 70 autobusa. Od tog broja 20 se zamenjuje električnim autobusima.

Keolis je prisutan u Danskoj od 2000. godine gde vrši prevoz sa oko 500 autobusa u devet gradova. Keolis je odgovoran za dve od četiri mreže lakog metroa, u Arhusu i Odenseu. U Arhusu je mreža linija otvorena u decembru 2017. godine, dok u Odenseu tek treba da krene u avgustu 2021. godine. Keolis u Danskoj ima 1.600 zaposlenih.

The post Električni Yutong za Dansku appeared first on Autobusi.NET.

Prvi VDL Citea SLFA-180 Electric pušten je u rad u Orleansu, Francuskoj. I za prevoznika Keolis Métropole Orléans i za metropolitski region Orleansa ovo je prvi VDL autobus koji se koristi na različitim autobuskim linijama u gradu. Kompanija Keolis namerava da stekne iskustvo u radu sa električnim autobusom uvođenjem zglobnog električnog autobusa na brojne različite linije grada. Kao isporčilac sistema, kompanija VDL Bus & Coach je takođe odgovorna za instalaciju, implementaciju i održavanje stanica za punjenje.

Koncept brzog punjenja
VDL Citea SLFA-180 Electric opremljen je baterijama od 169 kWh. Zahvaljujući konceptu brzog punjenja, električni autobus može da se potpuno napuni za 35 minuta putem pantografa sa Heliox 300 kW brzim punjačem. To se vrši u garaži u Saint Jean de Braye, koja se nalazi na severoistoku Orleansa. Koncept brzog punjenja pruža zglobnom VDL Citea Electric visoku radnu dostupnost, čineći ga dostupnim 24 časa dnevno, 7 dana u nedelji, sa izuzetkom kratkog vremena tokom kojeg se napaja. Posle tog perioda, autobus može da pređe oko 100 kilometara u jednom potezu.

Citea SLFA-180 Electric po meri
Citea SLFA-180 Electric u potpunosti je prilagođen željama prevoznika Keolis Métropole Orleans. Unutrašnjost je opremljena šipkama nerđajućeg čelika, dok su sedišta presvučena luksuznim velurom kraljevsko plave boje. Sedišta su specijalno dizajnirana za javni prevoz Orleansa, zajedno sa plavim ambijentalnim osvetljenjem, koji doprinose modernom izgledu vozila. Sa električnom platformom za invlidska kolica, sigurnim prostorom za njih i specijalnim, udobnim sedištima, ovaj autobus savršeno je dostupan ljudima sa ograničenim kretanjem.

Potpuna elektrifikacija voznog parka u Orleansu
Vlada Francuske želi da drastično smanji potrošnju fosilnih goriva do 2030. godine. Ovaj cilj je deo Zakona o tranziciji energije kojeg je usvojio parlament francuske 2015. godine. U nameri da on bude ispunjen, neophodno je elektrifikovati velike delove javnog prevoza u Francuskoj. Prevoznik Keolis Métropole Orléans otpočeo je testiranje različitih električnih autobusa od različitih dobavljača još od 2017. Posle pozitivne faze testiranja, usledila je isporuka i nedavno puštanje u rad prvog VDL Citea SLFA-180 Electric u Francuskoj. Ambicija regiona Orleans je da ima javni autobuski prevoz bez emisije do 2024. godine, tako da zadovoljava ekološke zahteve francuske Vlade.

Keolis Métropole Orléans
Kompanija Keolis je ozbiljan javni prevoznik širom sveta i posluje u 15 zemalja uključujući Francusku. Keolis Métropole Orléans je ćerka firma Keolis Grupacije, zapošljava oko 750 ljudi, uključujući 485 vozača autobusa i tramvaja, koji prevoze 36 miliona putnika godišnje u TAO autobuskoj i tramvajskoj mreži u 22 opštine regije Orleans. Uslugu najvišeg kvaliteta prevoznik smatra svojom misijom i koristi svoju stručnost kako bi napravio značajan doprinos dinamici metropolitske regije.

The post Prvi VDL Citea Electric za Francusku appeared first on Autobusi.NET.

Kompanija VDL Bus & Coach će isporučiti električne autobuse modela VDL Citea SLFA-181 prevozniku Keolis Sverige. Radi se o četiri zglobna autobusa za novu BRT liniju u Karlstadu, Švedskoj. Vozila će biti završena sa dizajnom efekta drvenog poda i posedovaće USB utičnice. Tokom rada, autobusi će se puniti putem obrnutog pantografa. Maksimalan kapacitet punjenja iznosi 450 kW, što znači da u brzom režimu punjenja, baterije mogu biti pune za 35 minuta.

Sistem klimatizacije opremljen je toplotnom pumpom kako bi poboljšao doprinos na nižim temperaturama. U susret zimskim uslovima u Švedskoj, dostupno je dodatno HVO grejanje. Četiri električna autobusa će ući u rad 9. decembra 2018. godine. Prevoznik Keolis je jedan od najvećih javnih prevoznika u Evropi sa 63.000 zaposlenih u 16 zemalja na 4 kontinenta. U Švedskoj, Keolis zapošljava oko 6.000 radnika sa prometom od 4,7 milijardi švedskih kruna (2017).

The post Električna VDL Citea za Karlstad appeared first on Autobusi.NET.

Švedski gradski prevoznik Keolis Sverige AB će na ovaj način proširiti svoj vozni park za 181 autobus tipa MAN Lion’s City, od kojih će 52 autobusa imati hibridni pogon. Ova narudžbina je do sada najveća za MAN hibridne autobuse dobijena od jednog prevoznika. Naručeno je i 127 zglobnih autobusa MAN Lion’s City G u CNG i dizel izvedbi, kao i dva MAN Lion’s City M autobusa dužine 10,5 metara. Sva vozila zadovoljavaju važeće najstrože Euro 6 standarde emisije izduvnih gasova. Keolis će nove autobuse koristiti u javnom prevozu na gradskim i prigradskim linijama u Stokholmu.

Isporuka novih autobusa kreće u junu 2014. godine, a uvoznik Svenska Neoplan AB je ujedno zadužen za servis i održavanje. Odlučujući faktor za dodelu ugovora MAN-u je bio njihov kvalitet i impresivan servisni koncept. Pored sveobuhvatnih povoljnosti garancije, obezbeđena je laka dostupnost rezervnih delova. Svenska Neoplan AB će takođe obezbediti tehničku podršku Keolisu i obuku njihovog osoblja, kao i svo neophodno znanje vezano za autobuse. Pored toga, prevoznik će profitirati i na osnovu velikodušnih uslova u ponudi.

„Vozila MAN ne samo da ispunjavaju naše visoke standarde, nego i zakonske regulative i zahteve koje za javni prevoz propisuje grad Stokholm. Ubeđen sam da će u budućnosti sve veći broj putnika korisiti naše autobuse“, rekao je Magnus Okerhajlm, direktor kompanije Keolis Sverige AB.

Ekonomični MAN autobusi impresioniraju svojom veoma niskom potrošnjom i niskim nivoom izduvnih gasova. Ovo omogućava hibridnom modelu da uštedi i do 30% na troškovima dizela i da za isti procenat smanji emisije ugljen-dioksida. Dodatna povoljnost je smanjenje buke. Kada se udaljava od stanice, autobus vozi u potpunom električnom režimu, dok se dizel motor uključuje tek posle nekoliko stotina metara.

Keolis može slobodno da se pouzda u zglobne gasne autobuse MAN Lion’s City G CNG, nakon decenija iskustva koje MAN ima sa autobusima na prirodni gas. Koristeći koncentrovani biogas, autobusi ne otpuštaju ugljen-dioksid. Zahvaljujući veoma glatkom sagorevanju goriva, CNG autobusi su naročito tihi u radu.

Keolis poseduje najveći vozni park autobusa na biogas u Švedskoj i stavlja poseban akcenat na obnovljiva goriva. Zavisno od modela motora, novi autobusi će raditi na gas ili na biogas. MAN je već podržao kompaniju 2013. godine u njenom razvoju kao održivom sistemu javnog prevoza tako što je otvorio centar za gradske autobuse na biogas u Geteborgu.

_{Foto: Autobusi.NET}

The post ZA STOKHOLM 181 AUTOBUS MAN appeared first on Autobusi.NET.

VDL Bus & Coach je nedavno isporučio 104 autobusa tipa Citea LLE prevozniku Sintus. Ovi 12-metarski low-entry autobusi su namenjeni holandskoj koncesiji Tvente koja spaja regije na istoku zemlje. VDL Bus & Coach je ovoj kompaniji ranije prodao 156 vozila tipa Ambassador, prethodnika modela Citea LLE. „Veoma smo ponosni na činjenicu da se Sintus još jednom odlučio za model Citea sa laganom konstrukcijom, dugim radnim vekom i niskom potrošnjom goriva“, rekao je Jan van Majl, direktor prodaje gradskih autobusa u VDL Bus & Coach. Pored isporuke 104 autobusa Citea LLE, VDL je izvršio i različite modifikacije na 11 minibusa.

Citea LLE je low-entry autobus baziran na modernom konceptu lake konstrukcije, posebno projektovane za zahtevne uslove gradskog i regionalnog prevoza. Sofisticirana metoda konstrukcije daje za rezultat neverovatno malu masu praznog vozila, što znači mnogo nižu potrošnju goriva, a samim tim i smanjeno zagađenje i niže troškove održavanja. Niskopodna konstrukcija između ulaznih i izlaznih vrata omogućava lak pristup korisnicima invalidskih kolica i putnicima sa dečijim kolicima. Između ulaznih i izlaznih vrata nema promena u visini poda, što dalje poboljšava pristupačnost.

Svi modeli Citea za Sintus su isporučeni po novom vizuelnom identitetu za region Tvente sa rasporedom sedenja 2+2. Sedišta su luksuzna, sa posebnim dezenom tkanine koji se slaže sa novim vizulenim identitetom kompanije. Na četiri sedišta su obezbeđeni priključci za struju jačine 230 V. Osam sedišta imaju sklopive stočiće. Svi autobusi su opremljeni električnom rampom za invalidska kolica. Posebna odlika je što, umesto jednog prostora za stajanje sada postoje dva, gde istovremeno mogu da se smeste jedna invalidska kolica i jedna dečija kolica. Mesto za dečija kolica je opremljeno sa četiri „de luks“ sklopiva sedišta.

Sintus (Syntus B.V.) obezbeđuje javni prevoz putnika u nekoliko holandskih koncesija autobusom i vozom. Sintus je 100% u vlasništvu francuske transportne kompanije Keolis. Sintus se nalazi na 14 lokacija i ima oko 1.300 zaposlenih. Vozni park se sastoji od 371 autobusa i 9 vozova. Ukupna pružena usluga je 97 miliona putnika-kilometara godišnje.

VDL Bus & Coach Serbia d.o.o. Beograd
Gandijeva 99D  | 11070 | Beograd | Srbija
Telefon +381 (0)11 21 66 525 | Fax +381 (0)11 31 89 760
www.vdlbuscoach.rs

The post SINTUS KUPIO 104 AUTOBUSA VDL CITEA appeared first on Autobusi.NET.

Kompanija Neoplan Vest (Neoplan Väst AB) je u Geteborgu otvorila novi servisni centar površine 32.000 m² za održavanje autobusa. Tamo će prevoznik Keolis Sverige AB puniti biogasom i održavati svoj vozni park, uključujući i 90 CNG autobusa marke MAN. Novi servisni centar pruža kompletnu uslugu za gradske autobuse: pored punionice biogasa i nove praonice autobusa u dve linije, otvorena je još jedna linija za čišćenje enterijera autobusa. Ovo je najveći autobuski depo i najveća punionica biogasa u gradu i nudi prostor za 125 autobusa. Depo je već projektovan da se u budućnosti proširi na kapacitet od 200 autobusa.

Neoplan Vest i Neoplan Sid (Neoplan Syd AB) drže servisnu mrežu za srednju i južnu Švedsku i zastupnici su za MAN i Neoplan autobuse u ovim regijama.

Keolis Sverige AB pruža usluge prevoza u Hisingenu, četvrtom gradu po veličini u Švedskoj i najgušće naseljenom ostrvu. Ostrvo pripada Geteborgu, gradu na zapadu Švedske sa oko 500.000 stanovnika.

Uvoznik MAN autobusa i šasija za Srbiju:

Sejari d.o.o.
Autoput za Zagreb 15, 11199 Novi Beograd
Tel.: Centrala +381 11 2608 700
e-mail: info@sejari.co.rs
web: www.manbus.rs

The post NOVI SERVISNI CENTAR ZA MAN AUTOBUSE NA BIOGAS appeared first on Autobusi.NET.

Proizvođaču autobusa Volvo Buses je ovo do sada najveći posao reparacije autobusa. Reparacija 100 zglobnih autobusa iz Stokholma je ugovorena za oko 4,6 miliona evra. Većinu posla preuzima postprodajni odsek Volvoa u Sefleu. Svi autobusi predviđeni za reparaciju su zglobni tipa Volvo 8500 isporučeni 2004. i 2005. godine. Pored reparacije kompletnog enterijera i eksterijera vozila, ugovorena je i zamena motora. Trećina autobusa će biti opremljena novim sistemom tretiranja izduvnih gasova koji će značajno umanjiti emisije čestica i azotnih oksida. Radovi na reparaciji počinju u septembru.

„Reparacija autobusa umesto kupovine novih je fantastičan način za upravljanje našim investicijama. Možemo produžiti život naših autobusa za četiri do pet godina sa malo dodatnog ulaganja, dok u isto vreme smanjujemo uticaj vozila na životnu sredinu i obezbeđujemo putnicima prijatnije i sigurnije putovanje,“ rekao je Karl Orton, tehnički direktor Keolisa u Švedskoj.

Ceo posao reparacije autobusa će biti odrađen u partnerstvu nekoliko sektora Volvo organizacije. Reparacijom karoserije će rukovoditi Volvo Buses u Sefleu, fabrički reparirane motore će dostaviti Volvo u mestu Flen, a ugrađivaće ih Volvo Truck Center u mestu Hudinge.

_{Foto: Volvo}

The post VOLVO RADI REPARACIJU 100 ZGLOBNIH AUTOBUSA appeared first on Autobusi.NET.