U subotu 3. decembra je linija 133 prevoznika KVB u Kelnu zvanično pretvorena u potpuno električnu liniju. To znači da će njom od sada saobraćati isključivo električni autobusi. VDL Bus & Coach je isporučio 8 zglobnih Citea SLFA Electric za pripremu za ove potrebe. Nakon temeljne test faze, veliki dan je stigao prošle subote: prva nemačka 100% električna autobuska linija je puštena u rad.

Svečano puštanje u rad potpuno električne autobuske linije u Kelnu © Jörg Heupel

Električna mobilnost je bitan deo razvoja u javnom prevozu. Gradski električni autobus doprinosi čistijoj okolini, manjoj potrošnji energije i tišem i zdravijem okruženju. Javni prevoznik grada Kelna, KVB, vidi mnogo mogućnosti za razvoj električne mobilnosti i uglavnom se fokusira na javni masovni prevoz sa nultom emisijom.

Važan korak u tome je konverzija linije 133 sa dizel autobusa na potpuno električne. Po podacima KVB-a, zamena dizel autobusa električnim će godišnje smanjiti emisije ugljen dioksida za oko 520 tona. Linija je dugačka 7 kilometara i ima 13 stanica.

VDL Citea SLFA Electric ne zagađuje okolinu i ne stvara buku.

VDL Citea SLFA Electric je opremljena sistemom brzog punjenja putem pantografa. Pantograf je pozicioniran u prednjem delu vozila iznad druge osovine, pa putnici uvek imaju slobodan prolaz kod vrata. Punjenje se vrši na krajnjim stanicama. Snaga punjenja je 250 kW i traje 5-10 minuta. Baterije se potpuno napune noću u garaži. Displeji su integrisani u vetrobran, zadnje i bočna stakla. Putnička vrata su široka zbog lakše i brže izmene putnika. Potpuno LED osvetljenje napred, sa strane i pozadi obezbeđuje optimalnu vidljivost pri svim vremenskim uslovima. Električne Citee imaju 43 sedišta i još 82 mesta za stajanje. Putnici su na dobitku što su električni autobusi mnogo tiši u poređenju sa dizel autobusima. Značajno poboljšanje u komforu putovanja se pokazalo još u fazi ispitivanja.

Kölner Verkehrs-Betriebe AG (KVB) je četvrti po veličini gradski prevoznik u Nemačkoj i obezbeđuje prevoz u Kelnu i okolini. U voznom parku ima 367 vozova i tramvaja i više od 300 autobusa. Oko 3.400 zaposlenih se stara da sve funkcioniše na skoro 60 linija na kojim se svakodnevno preveze više od 850 hiljada putnika.

Pročitajte i kako je izgledala premijera ovog autobusa na UITP kongresu u Milanu.

VDL Bus & Coach Serbia d.o.o. Beograd
Gandijeva 99D | 11070 | Beograd | Srbija
Telefon +381 (0)11 21 66 525 | Fax +381 (0)11 31 89 760
www.vdlbuscoach.com

The post Električna VDL Citea SLFA u Kelnu appeared first on Autobusi.NET.

Citea SLFA Electric je novi član u familiji električnih autobusa kompanije VDL Bus & Coach. Pored toga što ima nekoliko kombinacija pogona i sistema za punjenje i čuvanje energije, autobus ima potpuno novi spoljašnji izgled. Predstavljeni autobus je prvi od 8 autobusa koje je naručio gradski prevoznik KVB (Kölner Verkehrs-Betriebe) iz Kelna.

Nova zglobna električna Citea se u potpunosti pokreće na struju. Za razliku od hibridnih autobusa, nije joj neophodan dodatni dizel motor ili trola. VDL Citea SLFA Electric doduše ima pantograf pomoću kojeg se baterije kratko, ali intenzivno dopunjavaju na krajnjoj stanici.

Novi autobus kombinuje najbolje odlike modela Citea Electric i zglobnog dizel modela Citea SLFA. Modularni sistem gradnje je omogućio razvoj električne varijante i jednostavne integracije električnih komponenata bez kompromisa po kvalitet Citee, kao što su laka konstrukcija, optimalna pristupačnost i komfor. Aspekt koji doprinosi i komforu i okolini je upravo činjenica da je Citea Electric veoma tiha i unutra i spolja.

Zglobna VDL Citea sa kompletno niskim podom, idealna je za prevoz velikog broja putnika. Nizak pod omogućava lak pristup putnicima sa dečijim ili invalidskim kolicima i drugim osobama sa otežanim kretanjem. Pored velikodušnog prostora za stajanje, putnicima su na raspolaganju konzolno okačena sedišta, čime se dobija povećan prostor za noge, ali se i olakšava čišćenje vozila.

VDL Citea SLFA Electric je opremljena sistemom za przo punjenje pomoću pantografa firme Schunk. On je postavljen u prednjem delu vozila iznad druge osovine i koristi se na krajnjim stanicama. Snaga punjenja iznosi 250 kW, a vreme punjenja od 5 do 10 minuta. Baterije se u potpunosti dopunjavaju noću u garaži.

Novi poseban BRT dizajn (Bus Rapid Transit) daje autobusu futuristički izgled i ugođaj koji se ogledaju naročito u zakošenom vetrobranu i liniji krova. Displeji su integrisani u vetrobran, u zadnje i u bočne prozore. Ulazna vrata su jednokrilna, ali veće širine za lakši ulaz i kretanje. LED osvetljenje obezbeđuje optimalnu vidljivost u svim uslovima.

Kölner Verkehrs-Betriebe AG (KVB) je četvrti najveći gradski prevoznik u Nemačkoj, koji obezbeđuje prevoz za grad Keln i okolinu. Vozni park se sastoji od 367 vozova i tramvaja i više od 300 autobusa. Oko 3.000 zaposlenih se svakodnevno brine da skoro 60 autobuskih, tramvajskih i železničkih linija funkcioniše kako treba. KVB dnevno preveze više od 850 hiljada putnika.

VDL Bus & Coach Serbia d.o.o. Beograd
Gandijeva 99D | 11070 | Beograd | Srbija
Telefon +381 (0)11 21 66 525 | Fax +381 (0)11 31 89 760
www.vdlbuscoach.rs

The post Svetska premijera: VDL Citea SLFA Electric appeared first on Autobusi.NET.

Potpisivanje ugovora između gradskog prevoznika KVB (Kölner Verkehrs-Betriebe) iz nemačkog grada Kelna i proizvođača VDL Bus & Coach u prvoj polovini jula 2014. godine, bilo je okidač za početak proizvodnje osam električnih zglobnih autobusa. Ono što je jedinstveno kod ovih zglobnih električnih autobusa je činjenica da rade bez trola i razapete električne mreže iznad ulica. KVB je jedan od prvih prevoznika u Nemačkoj koji je uveo električne autobuse na svim linijama. U VDL Bus & Coach su ponosni što su u prilici da razviju i proizvedu novu verziju autobusa koja zadovoljava sve zahteve KVB-a. Polazne osnove su modeli VDL Citea SLFA, zglobni autobus dužine 18 metara i električni autobus Citea Electric. Kao rezultat će se pojaviti osam električnih zglobnih autobusa sa unapređenim futurističkim BRT (Bus Rapid Transit) dizajnom . Test faze prvih električnih zglobnih autobusa će početi na leto i jesen 2015. godine. VDL Citea SLFA Electric sa futurističkim izgledom će biti veoma primetna u gradskom pejzažu Kelna.

Električna mobilnost predstavlja važan deo razvoja gradskog saobraćaja. Prevoz električnim gradskim autobusima doprinosi čistijoj životnoj sredini, manjoj potrošnji energije i tišem i zdravijem okruženju. KVB vidi dobre prilike za budućnost električne mobilnosti i prvenstveno se fokusira na nultu emisiju izduvnih gasova za javni prevoz velikog kapaciteta.

VDL Citea SLFA Electric je električni zglobni autobus koji se isključivo pokreće električnom energijom bez upotrebe bilo kakvih pomagala. Ovo znači da mu, za razliku od hibridnih autobusa, nije neophodan dizel motor i, za razliku od trolejbusa, nisu mu neophodne trole za konstantno napajanje energijom. VDL Citea SLFA Electric ipak ima pantograf, ali se on koristi samo za kratko dopunjavanje na kraju svake vožnje. Kada se autobus priključi na punjač na terminusu, prvo se obavi merenje nivoa baterija, pa se onda izvrši dopunjavanje, brzo i intenzivno. Baterije se u potpunosti dopunjavaju svake noći u depou.

Novi i inovativni model VDL Citea SLFA Electric predstavlja kombinaciju najboljih odlika električnog autobusa Citea Electric i zglobnog autobusa Citea SLFA. Modularni sistem od kojeg je familija autobusa Citea izgrađena, odigraće presudnu ulogu u razvoju ove električne varijante. Integracija električnih komponenti će biti jednostavna, bez kompromisa po osnovne kvalitete Citee, kao što je laka kontrukcija, pristupačnost i komfor. Aspekt koji doprinosi i komforu i životnoj sredini je činjenica da je VDL Citea Electric veoma tih autobus i unutra i spolja.

Zglobna verzija modela VDL Citea sa potpuno ravnim niskim podom je idealna za prevoz velikog broja putnika. Niskopodna kontrukcija omogućava lak ulaz i izlaz putnika, čak i korisnicima dečijih ili invalidskih kolica. Ovo se odnosi i na prednji deo autobusa, kao i na deo „iza harmonike“. Tokom projektovanja modela Citea SLFA se mnogo pažnje poklonilo protoku putnika od ulaznih do izlaznih vrata. Harmonično uklopljene boje daju osećaj prostranosti u enterijeru autobusa. Konzolno obešena sedišta ostavljaju dovoljno prostora za noge i time doprinose komforu sedenja, ali i lakšem čišćenju poda.

Novi specijalni “BRT” dizajn daje modelu VDL Citea SLFA Electric futuristički izgled i osećaj. Ovo se ogleda pre svega u zakošenom vetrobranu i karakterističnoj krovnoj liniji. Displeji su integrisani u vetrobran, zadnji prozor i bočne prozore. Ulazna vrata su dodatno proširena da olakšaju protok putnika. Maske za točkove na drugoj i trećoj osovini zaokružuju atraktivan izgled nove Citea varijante.

Kölner Verkehrs-Betriebe AG (KVB) je jedan od najvećih gradskih prevoznika u Nemačkoj i odgovoran je za javni prevoz putnika u Kelnu i okolini. U floti prevoznika ima 367 vozova i tramvaja i više od 300 autobusa. Oko 3.000 radnika se brine da sve funkcioniše na skoro 60 autobuskih i šinskih linija, gde se dnevno preveze više od 850.000 putnika.

VDL Bus & Coach Serbia d.o.o. Beograd
Gandijeva 99D | 11070 | Beograd | Srbija
Telefon +381 (0)11 21 66 525 | Fax +381 (0)11 31 89 760
www.vdlbuscoach.rs

The post Električni zglobni VDL za Keln appeared first on Autobusi.NET.