Osim tradicionalnog kićenja gradskih ulica i jelki kod kuće, pojedini gradovi imaju običaj da okite i neke druge objekte. Osim mostova i spomenika, „na meti“ su često i velika komercijalna vozila. Iako se uglavnom kite autobusi i tramvaji, novogodišnji ukrasi se negde mogu naći i na kamionima za odnošenje smeća! Kako je do Božića po gregorijanskom kalendaru ostalo manje od nedelju dana, sve više reklama orijentisano je na prazničnu atmosferu, a kada je reč o autobusima, izdvajamo najlepše okićena vozila za masovni prevoz putnika.

Prošlogodišnji najlepši Mercedes-Benz Travego.

Mercedes-Benz je prošle godine Deda Mraza obradovao troosovinskim Travegom, koji je dobio i svojevrsnu kolor šemu, a najviše ga je krasilo 135 metara LED trake. Mercedes je potom uputio hor katoličke crkve u Regenzburgu na javni koncert, a zatim omogućio deci iz Augzburga, ometenoj u razvoju, da uživaju u njemu. O ovom autobusu smo pisali prošle godine, a isti članak se nalazi na samo jednom kliku od vas, i to ovde.

Solaris Trollino 18 u Budimpešti. ©Aron Sonfalvi

Godinu dana ranije, ZiU 9 je identično ukrašen. ©Lovas Gábor

Budimpeštanski javni prevoz je, takođe prošlog decembra, krasio i šljašteći Solaris Trollino 18, čija su bela svetla promašila put do jelke i ostala na ovom trolejbusu. Godinu dana ranije, identično je bio ukrašen i ZiU 9, koji više nije u aktivnoj upotrebi. Kako su trolejbusi u Budimpešti ofarbani u crvenu boju, kombinacija sa belim svetlima je idealno preslikala boje Deda Mrazovog odela na ulice glavnog grada Mađarske.

Takođe u Mađarskoj, grad Miškolc ipak nije okitio vozila, ali je napravio svojevrsnu reklamu, gde je devet zglobnih i pet solo MAN Lion’s City CNG autobusa, koji su isporučeni ove godine,  parkirano tako da, gledano iz vazduha, formiraju novogodišnju jelku. Na vrhu jelke nalazi se i službeni automobil sa narandžastom rotacijom, pa ova jelka zapravo i sija!

Volvo je možda i najbolje iskoristio praznični deo godine za svoju reklamu, pa je Deda Mrazove prevezao električnim londonskim dabldekerom, i iskoristio priliku da omiljenim putnicima predstavi sistem punjenja, koji je osvetlio i bele trake sa sijalicama. Pošto je pogon ovog autobusa električni, Deda Mrazovi dolaze u tišini, i iznenađuju sve stanovnike jednog kvarta.

The post Kako da prevezete Deda Mraza autobusom? appeared first on Autobusi.NET.

Univerexport, jedan od vodećih domaćih trgovinskih lanaca obezbedio je za prevoz svojih radnika  nov autobus iz palete nemačkog proizvođača MAN Truck & Bus. Vozilo je u petak, 12.aprila isporučila firma Sejari d.o.o., ovlašćeni uvoznik MAN Truck& Bus u Srbiji.

Univerexport je za udoban, prijatan i brz prevoz zaposlenih odabrao međugradski model autobusa MAN Lion’s Regio. Vozilo je u sivoj metalik boji, ima 55 mesta za sedenje i 27 mesta za stajanje. Udoban i prijatan enterijer omogućiće zaposlenima da započnu svaki radni dan puni elena i sa širokim osmehom na licu. Ovaj model, kao i ostala vozila poslednje generacije MAN autobusa, odlikuje pored upadljivog i modernog dizajna i veliki broj tehničkih inovacija, koje bezbednost i udobnost vožnje podižu na najviši nivo.  Vozilo pokreće MAN Euro 5 motor od 320 KS, a snagu do pogonske osovine prenosi automatski menjač.

_{Izvor: Sejari d.o.o.}

The post MAN LION’S REGIO ZA UNIVEREXPORT appeared first on Autobusi.NET.

Na svečanoj ceremoniji na minhenskom aerodromu „Franc Jozef Štraus“, MAN je predao 19 zglobnih i osam solo autobusa tipa Lion’s City za potrebe prevoza putnika preduzeću Aerograund (AeroGround Flughafen München GmbH). Aerograund je filijala minhenskog aerodroma FMG (Flughafen München GmbH) zadužena za usluge opsluživanja aviona. Narednih 19 solo autobusa će biti isporučeno 2014. godine.

Prošle godine je ovaj aerodrom uslužio rekordnih 38,4 miliona putnika, 2% više nego u prethodnoj godini. Od kako je počeo sa radom 1992. godine, godišnji broj putnika se više nego utrostručio. Sa ovim porastom broja putnika, istovremeno su porasli i zahtevi za prevozom putnika i avionskog osoblja između terminala i aviona.

Unutrašnja oprema autobusa obiluje detaljima od nerđajućeg čelika i postavljena je tako da obezbedi dovoljno prostora za stajanje. Moćni klima uređaji garantuju visok nivo komfora u vozilima, nezavisno od godišnjeg doba. Spuštanje vozila („kneeling“) olakšava putnicima ulaz i izlaz.

Ekonomični MAN-ovi motori u common-rail tehnologiji ostvaruju 235 kW (320 KS) u strogom EEV standardu. Automatski menjač Voith sa četiri brzine sa SensoTop kontrolom i integrisanim retarderom prenosi snagu na pogonsku osovinu.

Zglobni autobusi MAN Lion’s City za minhenski aerodrom imaju naročito nizak nivo buke i zagađenja i zbog toga nose nalepnicu sa ekološkim sertifikatom „Blue Angel“. U odnosu na autobuse na aerodromu u opticaju do sada, nova vozila predstavljaju značajan napredak kada je emisija štetnih gasova u pitanju. Na primer, novi MAN autobusi emituju samo 0,02 grama čestica po utrošenom kilovat satu. Poređenja radi, autobusi koji su do sada saobraćali na aerodromu su otpuštali 1,1 gram – što je više od 50 puta. Smanjenje emitovanja azotnih oksida je takođe značajno: novi autobusi proizvode samo 2 grama po kilovat satu, za razliku od 14 grama kod starih autobusa.

_{Foto: MAN Truck & Bus}

The post MINHENSKI AERODROM ULAŽE U EKOLOŠKE MAN AUTOBUSE appeared first on Autobusi.NET.