Turneja, koja će trajati od 25. septembra do 7. oktobra ove godine, a deo je promotivne kampanje Solarisa u Evropi, sačinjena je od probe u tri grada i prezentacije u Beogradu. Priliku da isprobaju najbolji autobus godine imaće lokalni pokrovitelji JGSP „Novi Sad“, Zoran Reisen iz Jagodine i Niš-ekspres, čime će domaća javnost imati prilike da u bliskom kontaktu upozna Solaris Urbino 12 electric.

Nagrada za Autobus godine 2017. dodeljena na sajmu IAA u Hanoveru. © Slobodan Kostić

Autobus koji dolazi na probu je prvi autobus godine bez SUS motora. Umesto dizel ili gasnog pogona, ispod haube ovog Solarisa nalaze se elektromotori ukupne snage od 250 kilovata koji se napajaju iz baterije kapaciteta 240 kilovatsati. Osim kroz plug-in sistem, baterije se mogu puniti i putem pantografa. Takođe, autobus koji dolazi u Srbiju umesto klasičnog radnog okruženja poseduje elektronsku instrument tablu osetljivu na dodir. Redakcija našeg sajta je pozvana na prezentaciju 29. septembra, kada ćemo vam doneti i više vesti.

The post EKSKLUZIVNO: Autobus godine stiže u Srbiju appeared first on Autobusi.NET.

U poslednjoj nabavci polovnih gradskih autobusa za javni prevoz najvećeg grada na jugu Srbije, Niš-ekspres je nabavio ova tri autobusa koji ispunjavaju Euro 5 normu izduvnih gasova. Prethodno su saobraćali u austrijskom gradu Zankt Poltenu (Sankt Pölten). Autobusi nose šemu koja uključuje nežno plavu i belu boju, po mestu porekla.

Prethodno su autobusi saobraćali za austrijski Postbus. © Niš-ekspres

Kako preduzeće navodi, sa ova tri Mercedesa, u prethodnih godinu dana je pristiglo 11 vozila za gradski saobraćaj, dok ukupan broj autobusa iz uvoza iznosi 39. Od tog broja, 33 vozila je klimatizovano, a većinu čine autobusi marke Mercedes-Benz, MAN i Neoplan, svi niskopodni.

The post Prvi gasni autobusi u Nišu appeared first on Autobusi.NET.

Nakon 44 godine rada na staroj lokaciji, u ulici Blagoja Parovića, saobraćajno preduzeće „Niš-ekspres“ je otvorilo novi poslovno-servisni centar na starom putu od Niša ka Aleksincu u Čamurlijskoj ulici. Ovaj servisni centar je završen za manje od godinu dana, posao je bio vredan 15 miliona evra, a bile su angažovane isključivo niške firme.

„Poslovna zgrada, servisne hale, garaže, saobraćajnice i ostali objekti na tom prostoru premašuju 30.000 kvadratnih metara. Reč je o funkcionalnom prostoru koji pruža zaposlenima bolje uslove rada od dosadašnjih“, istakla je Dragana Nikolić, direktorka sektora za komunikacije i marketing u ovoj firmi. Prema njenim rečima, useljenje na novu lokaciju je doprinelo rasterećenju gradskog jezgra, čime će se obezbediti prostor za izgradnju drugih objekata primerenijih tom delu grada.

Izgradnjom novog objekta je poboljšana i životna sredina u širem centru grada, obzirom da ovo preduzeće poseduje više od 300 autobusa, a objekat je napravljen i po meri za 1700 zaposlenih.

The post „Niš-ekspres“ na novoj adresi appeared first on Autobusi.NET.

Nova lokacija kompleksa Niš-ekspres koji je poslovni, servisni i parking segmen spojio u jedno, ono što je Nišlijama i samom prevozniku već decenijama bilo potrebno, će nakon završne faze izgradnje koja je svečano počela danas, doneti uspešniji i dugoročniji rad najvećem prevozniku na jugu Srbije, kaže Zoran Jovanović prvi čovek Niš-ekspresa.

Za manje od godinu dana od polaganja kamena temeljca na lokaciji na Čamurlijskom putu bb nikao je kompleks objekata od preko 30.000 kvadrata, gde će se nalaziti novi poslovni centar ovog prevoznika. Danas je u prisustvu zvaničnika grada započeta završna faza izgradnje i “završno glancanje”, kako kaže direktorka marketinga Dragana Nikolić.

Za samo godinu dana na do tada „livadi“ izgrađen je poslovno-servisno-parkirni kompleks Niš-ekspresa na Čamurlijskom putu bb sa leve strane starog puta za Aleksinac koji punom parom počinje sa radom na jesen.

Ova nova lokacija bila je preko potrebna, jer je nakon 64 godine iskustva u prevozu putnika i održavanja vozila ovaj prevoznik prerastao i organizaciono i prostorno staru lokaciju. Prostor na Bulevaru Nemanjića na kome je Niš-ekspres proveo pune 44 godine biće ispunjen, novim i zanimljivim sadržajima, kažu za Niške Vesti u Niš ekspresu.

Novi kompleks Niš-ekspresa ima 4.800 kvadrata servisnih hala, 1.500 kvadrata poslovnog prostora u okviru Upravne zgrade i 24.000 kvadrata saobraćajnica koje su potrebne za funkcionisanje kompleksa.

Ukupno će to biti preko 30 000 kvadrata funkcionalnog prostora koji će radnicima Niš-ekspresa i korisnicima doneti konforniji rad. Novi kvadrati obezbediće Niš-ekspresu još kvalitetnije uslove za rad i mogućnost da i u nastavku potvrdjuje vodeću poziciju u prevozu putnika kroz Srbiju i Evropu.

(Izvor niskevesti.rs)

The post Novi kompleks Niš-ekspres gotov na jesen appeared first on Autobusi.NET.

U skladu sa nastupajućim uskršnjim praznicima u periodu od 10. do 13. aprila 2015. godine primenjivaće se nedeljni red vožnje na svim linijama javnog prevoza u Nišu.
Imajući u vidu školski raspust i smanjeni obim prevoznih zahteva dana 09., 14. i 15. aprila 2015. godine, primenjivaće se letnji red vožnje. Od 16. aprila javni prevoz će se obavljati u punom režimu, po zimskom redu vožnje.

Red vožnje možete pogledati OVDE.

(Foto: Mihajlo Stanković – Autobusi.NET)

The post NI: Režim rada linija javnog prevoza tokom uskršnjih praznika appeared first on Autobusi.NET.

Zbog loših vremenskih uslova i snega na kolovozu sledeće prigradske linije saobraćaju skaraćeno:

Linija br. 32 PAS Niš-Kravlje saobraća do Paligraca i ne svraća u selo Miljkovac,

Linija br. 32l PAS Niš – Paligrace ne saobraća u selo Miljkovac,

Linija br. 20 PAS Niš – Ravni Do saobraća skraćeno do Ostrovice

Linija br. 18 PAS Niš – Sićevo saobraća do skretanja sa auto puta (do brane),

Linija br. 14A PAS Niš – Cerje saobraća skraćeno do Brenice,

Linija br. 21 PAS Niš – G.Studena saobraća do ulaza u selo,

Linija br. 30 PAS Niš – Leskovik saobraća do Rujnika.

Na svim gradskim linijama saobraćaj se odvija bez skraćenja trasa. Obzirom da se uskoro očekuje normalizacija saobraćaja i na linijama koje su skraćene, molimo građane da za sve dodatne informacije pozovu naš informativni centar na brojeve telefona: 018/505-656, 018/505-665 i 066/806-00-45.

(Foto: Sashco – Autobusi.NET)

The post NI: Otežano odvijanje javnog prevoza zbog loših vremenskih uslova appeared first on Autobusi.NET.

Jedan svetao primer i tračak nade za srpsku autobusku industriju se dogodio danas u Novom Sadu u sedištu preduzeća Feniksbus d.o.o, gde je održana premijera nove generacije midibusa sa Euro 6 motorima. Novi minibusi tipa FBI 83-Euro 6 se proizvode na šasiji Iveco Daily 70C17 CC u pet različitih verzija, i to kao gradski, prigradski, školski, međugradski i turistički. Na današnjoj prezentaciji za specijalizovane novinare, među kojima je bio prisutan i Autobusi.NET, predstavljena je gradska i prigradska varijanta.

Novi Euro 6 midibusi Fenisksbusa se ne razlikuju od prethodnih samo po novoj generaciji motora, već je kompletna karoserija tehnološki i estetski modernizovana. Savremenim 3D modelovanjem su skladno i precizno ukombinovani elementi karoserije sa novom Iveco šasijom. Zajedno sa šasijom je stigla i najaktuelnija Iveco Daily hauba sa moćnom svetlosnom grupom i potom ukombinovana sa novim vetrobranom Feniksbusa, čineći celu prednju stenu potpuno usklađenom. Midibusi FBI 83 su razvijeni i ispitani u potpunosti prema važećim međunarodnim propisima, među kojima je i test na prevrtanje. Evropsku sertifikaciju je obavila firma TÜV SÜD, a obavljena je i homologacija za Rusiju.

Treba istaći da je posao razvoja Euro 6 modela midibusa trajao oko osam meseci. Firma Fenikbus d.o.o. je do sada sa svojih 25 radnika proizvela oko 50 midibusa za tržište Rusije, Slovenije i Srbije. Najveći kupci u Srbiji su do sada Niš-ekspres i Arriva. Pored midibusa sa pogonom na dizel, napravljena je i CNG varijanta. Feniksbus je ove godine ruskoj firmi STN prodao licencu za proizvodnju midibusa Feniksbus u Nižnjem Novgorodu. Po tom ugovoru novosadsko preduzeće isporučuje tehnološku opremu i komponente ruskom partneru.

Novi midibusi Feniksbus FBI 83 su dugački 8.280 mm, široki su 2.367 mm, a sa klima uređajem imaju visinu od 3.100 mm. U zavisnosti od varijante, mogu da prime od 29 do 45 putnika. Iveco Euro 6 motor zapremine 3 litra proizvodi snagu od 170 KS, koja se do zadnje osovine prenosi preko mehaničkog ili poluautomatskog menjača. Vozilo je opremljeno sigurnosnim sistemima ABS, ASR i ESP, disk kočnicama na svim točkovima, a za meko usporavanje je zaslužan Telma retarder. Pored toga, kupcima stoji na raspolaganju i čitava paleta standardne i dodatne opreme namenjena komforu i sigurnosti putnika.
(Tekst i foto Saša Conić)

The post Predstavljen prvi srpski Euro 6 autobus appeared first on Autobusi.NET.

NIŠ – Predstavnici preduzeća za saobraćajnu deltanost „Niš-ekspres“ i grada Niša položili su danas na Čamurlijskom putu na periferiji grada kamen temeljac za izgradnju novog poslovnog kompleksa tog preduzeća vrednog oko četiri miliona evra. Rok za izgradnju je godinu dana, a po završetku novog kompleksa „Niš-ekspres“ iseliće se sa postojeće lokacije u ulici Blagoja Parovicvića iz užeg centra grada i tako će biti oslobođena jedna od najatraktivnijih lokacija za dalje investiranje površine oko šest hektara, rečeno je prilikom polaganja kamen temeljca.

Kamen temeljac položili su generalni direktor „Niš-ekspresa“ Zoran Jovanović i zamenik gradonačelnika Niša Ljubivoje Slavković. Novi poslovni kompleks ovog saobraćajnog preduzeća prostiraće se na 37.000 kvadratnih metara i sastojaće se iz poslovne zgrade, servisa, praking i garažnog propstora za autobuse tog prevoznika.

Jovanović je rekao da je početak izgradnje kompleksa značajan poslovni iskorak „Niš-ekspresa“ kojim se stvaraju bolji uslovi za rad i potvrđivanje liderstva tog preduzeća u oblasti prevoza u Srbiji i inostranstvu.

Slavković je rekao da još uvek nije poznato šta bi se gradilo na staroj lokaciji „Niš-ekspresa“ u gradu, ali da će investitor imati punu podršku grada, kao i da rukovodstvo nema predsrasuda i u slučaju da to bude „Delta“ Miroslava Miškovića koja je član Konzorcijama koji je privatizovao „NIš-ekspres“.

Prema ranijim najavama koje nisu zvanično potvrđene na staroj lokaciji „Niš-ekspresa“ gradiće se najverovatnije poslovni objekti o čijem sadržaju će se naknadno razgovarati. „Niš-ekspres“ osnovan je 1951. godine kao Saobraćajno preduzeća „Niš“, današnji naziv nosi od 1958. godine. kada su u Nišu ukinuti tramvaji. „Niš-ekspres“ se na staroj lokaciji nalazi od 1971. godine, a autobuska stanica preduzeća pored Niške tvrđave izgrađena je 1977. godine.

Preduzeće je privatizovano 2008. godine od strane Konzorcijuma u čijem sastavu su radnici, „Delta rillestejt“ i firma „Bokić“. Prodajna cena iznosila je 3,2 miliona evra uz obavezu ulaganja od 4,6 miliona evra. „Niš-ekspres“ u kome radi oko 1.700 radnika, raspolaže sa oko 350 voznih jedinica i dnevno autobusi tog preduzeća pređu oko 100.000 kilometara ili, kako često napominju u tom preduzeću, njihovi autobusi dnevno obiđu zemljinu kuglu dva i po puta.
(Izvor: Tanjug, Ilustracija: Niš-ekspres)

The post Niš-ekspres gradi moderan poslovni kompleks appeared first on Autobusi.NET.

Zbog izvođenja radova na kanalizacijonoj mreži, vrši se obustava autobuskog saobraćaja na deonici lokalnog puta L-4 na izlazu iz D. Međurova ka Čokotu u periodu od 25.06. do 10.07.2014. godine, radnim danima i subotom u vremenu od 08:00 do 17:00 časova. U navedenom periodu autobusi na liniji broj 25 PAS Niš – D. Međurovo – Čokot – Naselje „9. maj“, će saobraćati skraćeno do Donjeg Međurova.

(Foto: Sashco -Autobusi.NET)

The post Niš: Izmena trase linije 25 appeared first on Autobusi.NET.

Zbog velike količine vode i neprohodnosti puta, linija broj 8 Novo groblje – Gabrovačka reka, prema Gabrovačkoj reci saobraća do ulice Ljubomira Nikolića.

Kod podvožnjaka u Zetskoj ulici saobraćaj je normalizovan i od 11:30 se obavlja nesmetano po redovnoj trasi.
O tenutnom stanju u javnom prevozu građani informacije mogu dobiti pozivanjem našeg „call“ centra na brojeve telefona 505-656 i 505-665.

(Foto: Blic.rs)

The post U Nišu izmena trasa linija usled obimnih padavina appeared first on Autobusi.NET.