Električni autobusi Solaris biće opremljeni Solaris High Power baterijama i mogu se napuniti putem pantografa ili utikača. Štaviše, električni Solarisi će posedovati niz modernih poboljšanja za putnike i vozače. Ovo su prvi autobusi sa električnim pogonom koji je izabrala prestonica velike poljske provincije, Poznanj, i time grad prati trend evropskih gradova koji prelaze na elektromobilnost.

Gradski prevoznik MPK iz Poznanja i kompanija Solaris Bus & Coach S.A. su potpisali ugovor o isporuci 21 električnih autobusa – 15 zglobnih i 6 solo vozila standardne dužine. U skladu sa sporazumom celokupna porudžbina biće završena do februara 2020. godine. Ukupna vrednost ugovora je preko 70 miliona poljskih zlota (preko 16 miliona evra).

Ekološki prihvatljivi autobusi koje je izabrao prevoznik sa sedištem u Poznanju, biće opremljeni sa Solaris High Power baterijama. Kod autobusa Urbino dužine 12 metara, baterije se mogu pohvaliti kapacitetom od 116 kWh, a za zglobne će kapacitet biti 174 kWh. Skladištenje energije će biti prilagođeno brzom i učestalom punjenju uz upotrebu visoke snage punjenja. Električni autobusi će biti prilagođeni za punjenje putem pantografa montiranog na krovu i klasičnim priključnim uređejem. Interesantno je da će modeli za Poznanj imati utičnice za punjenje na obe strane autobusa, što će olakšati istovremeno punjenje na nekoloko autobusa.

Urbino električni autobusi koji idu za Poznanj, biće punjeni na tri lokacije. Dve potpuno nove stanice za punjenje preko pantografa biče postavljene na dva autobuska terminala: jedan na terminalu Garbari, gde će biti dostupan jedan punjač, a dugi blizu naselja Osiedle Sobieski. Na poslednjoj stanici, biče napravljene dve stanice sa dvostrukim mestima za punjenje, omogućujući istovremeno punjenje 4 vozila. Zahvaljujući pantografu snage i do 560 kW, autobusi će moći da nastave svoj rad posle samo nekoliko minuta punjenja na terminalu.

MPK prevoznik sa sedištem u Poznanju, takođe je odlučio da opremi garažu u Varšavskoj ulici sa stanicom za punjenje tokom noći. 10 dvostrukih stanica i tri mobilne stanice za punjenje omogućiče prevozniku da istovremeno dopuni više od 20 električnih autobusa.

Da bi se smanjila upotreba energije autobusa, proizvođač će instalirati sistem fotonaponskih ćelija na krovu vozila, prvi put za ovaj grad Poljske. Dizajn autobusa će takođe imati ekološku LED rasvetu i unutra i spolja. Pored toga, ovo će biti prvi put da se autobusi koji obezbeđuju osvetljenje u krivinama nađu na ulicama Poznanja.

Putnici prevoznika MPK u Poznanju naći će u svakom Urbino autobusu praktična rešenja koja su već poznata, poput USB portova ugrađenih u lajsne u vozilu ili dugmad za utvaranje vrata i zaustavljanje sa simbolima Brajeve azbuke. Solaris autobusi biće prilagođeni potrebama osobama sa invaliditetom ili putnicima sa kolicima. Za još veću udobnost tokom putovanja, odeljak za putnike će biti klimatizovan i opremljen putničkim informacionim sistemom. Sugurnost u Urbinu biče obezbeđena putem CCTV sistema. Još jedna karakteristika zizajnirana za prevoznika MPK je sistem brojanja putnika. U potpunosti bez emisije štetnih materija, Urbino electric je zasnovan na tihoj i efikasnoj električnoj osovini sa dva integrisana motora. Tokom ekstremne hladnoće, električni sistem grejanja biće podržan pomoćnim grejanje.

Do sada je kompanija Solaris isporučila preko 100 autobusa na baterije kupcima u Poljskoj, i skoro 90 takvih autobusa je počelo sa radom. Poznanj je još jedan grad koji je pokazao naklonost ka punjenju autobusa na baterije putem snažnog pantografa. Takvo rešenje uspešno je primljeno u Varšavi, Javožnu i Krakovu. Ovo pokazuje da se broj poljskih gradova, koji se opredeljuju za elektromobilnost svojih vozih parkova, brzo povećava. Kvalitet vazduha u ovim gradovima pretvorio se u jedan od glavnih izazova sa kojim se suočavaju savremene metropole. Tihi i ekološki prihvatljivi Solaris električni autobusi sigurno će povećati udobnost putovanja kroz Poznanj, ali će takođe omogućiti stanovnicima grada za udišu čistiji vazduh.

The post 21 električni Solaris za Poznanj appeared first on Autobusi.NET.

MAN koncentriše proizvodnju gradskih autobusa u pogonima u mestu Starahovice u Poljskoj. Za to će biti neophodna investiija od oko 40 miliona evra, što će biti upotrebljeno i za razvoj nove generacije vozila, između ostalog. Finalna montaža autobusa će biti premeštena iz Poznanja u Starahovice tokom naredne dve godine.

U budućnosti će MAN koncentrisati kompletnu proizvodnju autobusa tamo i povećaće obim radne snage. Oko 900 radnika u Poznanju će imati garantovano radno mesto u Starahovicama. Ovom koncentracijom proizvodnje, MAN odgovara na slabu potražnju i postojeće predimenzionisane kapacitete.

Anders Nilsen, generalni direktor MAN Truck & Bus kaže da će svim radnicima biti zagarantovan prelaz u novu fabriku uz primamljive bonuse, dok će onima koji ne mogu da presele porodice ili ne mogu da pređu iz nekog drugog razloga, biti ponuđen posao u Volkswagenu u Poznanju. Nilsen je naglasio da MAN mora da poboljša efikasnost proizvodnje kako bi ostao konkurentan i da tom koraku nema alternative.

MAN je deo Volkswagen divizije za privredna vozila koja ulaže u region Poznanja. Do 2016. godine će se podići hala za proizvdonju modela VW Crafter. Koristeći sve rezerve, Volkswagen može da otvori do 3.000 novih radnih mesta u Poznanju. Sa više od 10.000 zaposlenih u 4 fabrike, Poljska je jedna od najznačajnijih zemalja za proizvodnju priverdnih vozila MAN i Volkswagen. Značaj Poznanja će biti još veći otvaranjem fabrike za VW Crafter.
(Foto MAN Truck & Bus)

Uvoznik MAN autobusa i šasija za Srbiju:

Sejari d.o.o.
Autoput za Zagreb 15, 11199 Novi Beograd
Tel.: Centrala +381 11 2608 700
e-mail: info@sejari.co.rs
web: www.manbus.rs

The post MAN gradski autobusi samo iz Poljske appeared first on Autobusi.NET.

Solaris i njegov partner, Vossloh Kiepe, dobavljač elektro pogona, danas nude prevoznicima električne autobuse, potpuno homologovane i spremne za izazove u svakodnevnom saobraćaju.

Da bi se uklopio u temu fudbalskog šampionata Euro 2012, spoljašnjost Solaris Urbino električnog autobusa je bila prekrivena veštačkom travom, okrećući glave znatiželjnika dok je nečujno prolazio kroz grad. Za 22 dana, Solaris Urbino Electric je radio na redovnim linijama između aerodroma u Poznanju i centra grada, dajući fudbalskim navijačima i drugim gostima duh inovacija Solarisa. Dnevna kilometraža od 150 km je dala dosta prostora za dalje intenziviranje prevoza zahvaljujući brzom punjenju baterija između vršnih sati, tj. „špiceva“.

Svojom uspešnom promocijom u Poznanju, Solaris Urbino Electric je dokazao svoju sposobnost  u svakodnevnoj upotrebi. Potpuno homologovano vozilo je spremno za prevoz putnika.

Autobus korišćen u Poznanju je već drugi ovakav autobus. Kao i prvo prototipno vozilo prikazano u jesen 2011. godine, bazirano je na modelu midibusa Solaris Alpino LE. Elektro opremu je obezbedio nemački specijalista Vossloh Kiepe. Pogon je ostao nepromenjen na 120 kW, kao i kapacitet akumulatora od 120 kWh, ali je novina sistem za brzo punjenje akumulatora. Pri snazi punjenja od 100kW, potrebno je samo sat i po vremena da se napune potpuno ispražnjeni akumulatori.

Dalji razvoj je u toku, pa se očekuje još novina. Dok će prva dva prototipna vozila nastaviti da se testiraju po gradovima širom Evrope narednih meseci, sledeće vozilo je već u izradi. To će biti gradsko vozilo standardne dužine od 12 metara. Projekat za zglobnu verziju je već završen, pa će Solaris biti u poziciji da prevoznicima ponudi čitavu paletu autobusa na baterije.

Ova fleksibilnost u usaglašavanju sa zahtevima prevoza je omogućena modularnim projektovanjem električnog sistema. Tehnologija Vossloh Kiepe se lako prilagođava. Sistem je pripremljen za automatske sisteme brzog punjenja kao što je induktivno napajanje. Ovo omogućava akumulatorima da se pune duž linije ili na stanicama, lišavajući se problema ograničene autonomije kretanja.

Inovacije autobusa Solaris Urbino Electric su već priznate i nagrađene. Čitaoci nemačkog magazina “Busplaner” su proglasili ovaj autobus Inovacijom godine 2012. u kategoriji Javnog prevoza. Na sajmu Transexpo u jesen 2011. godine, ovaj Solaris je nagrađen zlatnom medaljom za najbolji proizvod.
Kao i svi Solaris autobusi, Urbino Electric se proizvodi samo u sopstevnim fabrikama u mestu Sroda Wielkopolska (kosturi karoserije) i Bolechowo-Osiedle (finalna montaža) u regionu Poznanja. Pored elektro pogona Vossloh Kiepe, i ostale ključne komponente se dopremaju iz vodećih zapadno-evropskih dobavljača i biće poznate prevoznicima iz njihovih postojećih voznih parkova.

Za Solaris, električna mobilnost je ključno polje istraživanja već više od decenije. Kao vodeći evropski proizvođač trolejbusa i nudeći pri tome najširu paletu dizel-električnih hibridnih autobusa, kompanija je u mogućnosti da stekne značajno iskustvo u korišćenju elektro pogona za gradske autobuse.

Izvor: Solaris

The post SOLARISOV ELEKTRIČNI AUTOBUS POUZDAN U PREVOZU appeared first on Autobusi.NET.