Autobusi.NET Prvi domaći sajt posvećen autobusima
Solaris Urbino Electric je uspešno završio svoju prvu probu u svakodnevnom prevozu putnika. Za tri nedelje fudbalskog šampionata Euro 2012, saobraćao je kroz Poznanj, grad domaćin, prešavši 3.000 km bez kvara.
Solaris i njegov partner, Vossloh Kiepe, dobavljač elektro pogona, danas nude prevoznicima električne autobuse, potpuno homologovane i spremne za izazove u svakodnevnom saobraćaju.
Da bi se uklopio u temu fudbalskog šampionata Euro 2012, spoljašnjost Solaris Urbino električnog autobusa je bila prekrivena veštačkom travom, okrećući glave znatiželjnika dok je nečujno prolazio kroz grad. Za 22 dana, Solaris Urbino Electric je radio na redovnim linijama između aerodroma u Poznanju i centra grada, dajući fudbalskim navijačima i drugim gostima duh inovacija Solarisa. Dnevna kilometraža od 150 km je dala dosta prostora za dalje intenziviranje prevoza zahvaljujući brzom punjenju baterija između vršnih sati, tj. „špiceva“.
Svojom uspešnom promocijom u Poznanju, Solaris Urbino Electric je dokazao svoju sposobnost u svakodnevnoj upotrebi. Potpuno homologovano vozilo je spremno za prevoz putnika.
Autobus korišćen u Poznanju je već drugi ovakav autobus. Kao i prvo prototipno vozilo prikazano u jesen 2011. godine, bazirano je na modelu midibusa Solaris Alpino LE. Elektro opremu je obezbedio nemački specijalista Vossloh Kiepe. Pogon je ostao nepromenjen na 120 kW, kao i kapacitet akumulatora od 120 kWh, ali je novina sistem za brzo punjenje akumulatora. Pri snazi punjenja od 100kW, potrebno je samo sat i po vremena da se napune potpuno ispražnjeni akumulatori.
Dalji razvoj je u toku, pa se očekuje još novina. Dok će prva dva prototipna vozila nastaviti da se testiraju po gradovima širom Evrope narednih meseci, sledeće vozilo je već u izradi. To će biti gradsko vozilo standardne dužine od 12 metara. Projekat za zglobnu verziju je već završen, pa će Solaris biti u poziciji da prevoznicima ponudi čitavu paletu autobusa na baterije.
Ova fleksibilnost u usaglašavanju sa zahtevima prevoza je omogućena modularnim projektovanjem električnog sistema. Tehnologija Vossloh Kiepe se lako prilagođava. Sistem je pripremljen za automatske sisteme brzog punjenja kao što je induktivno napajanje. Ovo omogućava akumulatorima da se pune duž linije ili na stanicama, lišavajući se problema ograničene autonomije kretanja.
Inovacije autobusa Solaris Urbino Electric su već priznate i nagrađene. Čitaoci nemačkog magazina “Busplaner” su proglasili ovaj autobus Inovacijom godine 2012. u kategoriji Javnog prevoza. Na sajmu Transexpo u jesen 2011. godine, ovaj Solaris je nagrađen zlatnom medaljom za najbolji proizvod.
Kao i svi Solaris autobusi, Urbino Electric se proizvodi samo u sopstevnim fabrikama u mestu Sroda Wielkopolska (kosturi karoserije) i Bolechowo-Osiedle (finalna montaža) u regionu Poznanja. Pored elektro pogona Vossloh Kiepe, i ostale ključne komponente se dopremaju iz vodećih zapadno-evropskih dobavljača i biće poznate prevoznicima iz njihovih postojećih voznih parkova.
Za Solaris, električna mobilnost je ključno polje istraživanja već više od decenije. Kao vodeći evropski proizvođač trolejbusa i nudeći pri tome najširu paletu dizel-električnih hibridnih autobusa, kompanija je u mogućnosti da stekne značajno iskustvo u korišćenju elektro pogona za gradske autobuse.
Izvor: Solaris
