Javni prevoznik Arriva poručio je 54 Solaris Urbino 18 autobusa na komprimovani gas. Vozila će svakodnevno prevoziti stanovnike Varšave na dnevnom nivou, nakon što je prevoznik osvojio javni tender za upravljanje odabranim autobuskim linijama u prestonici Poljske. U skladu sa poptpisanim ugovorom, sva vozila moraju biti spremna ove godine. To će biti premijera Solarisovog autobusa na gas u tom gradu.

Predstavnici kompanije Solaris Bus & Coach S.A. su potpisali ugovor o isporuci 54 autobusa Urbino 18 na komprimovani zemni gas za Varšavu. Zahtev je uputio prevoznik Arriva koji će biti odgovoran za rad autobusa na određenim linijama, osvojivši tender koji je održao javni prevoznik ZTM Warszawa prošle godine. Iako već postoji 1.500 Solaris vozila koja prevoze u gradu, ova porudbina označava prvu isporuku autobusa na gas u prestonicu Poljske.

Zglobni Urbino 18 na komprimovani gas posedovaće niz ekoloških rešenja obezbeđujući smanjenje emisije štetnih materija u atmosferu. Autobusi će biti snabdeveni komprimovanim prirodnim gasom skladištenim u rezervoarima montiranim na krovu sa ukupnim kapacitetom od 1.700 litara. Konstituišući mešavinu lakih ugljovodonika, komprimovani prirodni gas će biti prilagođen za potrebu u motorima za sagorevanje; modeli će imati Cummins motore od 8,9 litara sa snagom od 293 kW, zadovoljavajući stroge standarde emisije Euro 6.

U svakom autobusi nalaziće se po 39 sedišta. Solaris će opremiti vozila sa sveobuhvatnim setom elektronskih sistema, uključujući glasovna obaveštenja, stalan nadzor unutrašnjosti i spoljašnjosti vozila, sistem prebrojavanja putnika i komunikaciju sa vozačem u hitnim slučajevima. Putnici će moći da kupe karte u automatima za prodaju karata, kojima će biti opremljena sva vozila. Emisija buke Solarisovih autobusa na gas biće niža nego kod modela na dizel, koji će, u kombinaciji sa sistemom klimatizacije koji pokriva celo vozilo, povećati nivo udobnosti putovanja.

Autobusi na prirodan komprimovan gas je najčešći alternativni tip pogona u upotrebi u Poljskoj. Prema autorima izveštaja Poljskog kongresa alternativnih goriva, zamena dela voznog parka dizel autobusa autobusima na komprimovani gas može da doprinese smanjenju azot-oksida i do 50%, i ugljen-dioksida za 20%. Solaris proizvodi CNG autobuse od 2004. godine. Do sada je preko 1.100 vozila tog tipa izašlo iz fabrike u blizini Poznanja, raspoređenih u zemlje poput Norveške, Švedske, Slovenije, Češke i Francuske.

The post Arriva kupuje 54 Solarisa na gas appeared first on Autobusi.NET.

Varšava je jedan od 10 najvećih gradova Evropske unije. Više od 1,7 miliona ljudi živi u poljskom glavnom gradu na reci Visla. Grad privlači hiljade turista godišnje da posete istorijski centar grada, koji je pod zaštitom UNESC-a od 1980. godine, i brojne palate, spomenike i muzeje. Zbog toga je ključna stvar upravljanje atraktivnim i ekološkim javnim prevozom.

To je razlog što je lokalni prevoznik Mobilis nedavno odlučio sa nabavi 61 autobus tipa MAN Lion’s City Hybrid. Ćerka firma kompanije Egged Israel je preuzela isporuku od MAN Truck & Bus sredinom juna, samo dva meseca nakon što su poljski predstavnici firme posetili Minhen kako bi potpisali ugovor.

MAN hibridni autobus smanjuje potrošnju goriva za čak 30%, tako da štedi 10.000 litara dizela godišnje u proseku. Produkcija ugljen-dioksida je takođe znatno niža u poređenju sa gradskim autobusima. Autobuse MAN Lion’s City Hybrid pokreće Euro 6 motor snage 250 KS (184 kW) u kombinaciji sa električnim motorom visokih performansi. Elektro motor se snabdeva dodatnom energijom koristeći energiju kočenja vozila, koja se čuva u ultra kondenzatorima.

MAN Lion’s City Hybrid je pobednik i kad je u pitanju udobnost. Niskopodni ulaz obezbeđuje lakši ulazak ili izlazak iz autobusa. Takođe postoji i ručna rampa na jednim od troja vrata koja se otvaraju ka unutra kako bi se ubrzao protok putnika kada je neophodno. LED osvetljenje na vratima obezbeđuje siguran ulaz i izlaz noću. Dvoosovinski autobus dužine 12 metara takođe sadrže pomoćne sisteme poput elektronskog sistema za kočenje (EBS) sa funkcijom ABS/ASR, signal za hitno kočenje, indikator habanja pločica elektronske kočnice i sistem za gašenje požara u motorskom prostoru. Dodatnu sigurnost obezbeđuje sistem video nadzora u putničkom prostoru. Vozač je od potencijalnih napada zaštićen potpuno zatovrenom kabinom.

The post Hibridni MAN u Varšavi appeared first on Autobusi.NET.

Vodeći turski autobuski brend Otokar nastavlja da obezbeđuje autobuse za javni prevoz u 50 zemalja, većinom u Evropi. Sa 55 godina iskustva u projektovanju i proizvodnji autobusa, autobusi Otokara su poželjni u mnogim zemljama zbog svog dizajna, ergonomije i tehnologije. Međunarodno priznati autobusi Otokara ovog puta biće na ulicama poljskog glavnog grada, Varšavi.

Javni gradski prevoznik Varšave (ZTM) potpisao je 28. maja novi ugovor sa firmom Arriva za usluge prevoza sa upotrebom autobusa dužine 9,2 metara. Arriva, jedan od najvećih putničkih prevoznika u Evropi, izabrao je Vectio C autobuse turske kompanije Otokar, kako bi obezbedila usluge prevoza u Varšavi. Otokar će obezbediti 34 vozila dužine 9 metara za firmu Arriva. Do 22. decembra autobusi Otokara biće na ulicama Varšave i ugovor će biti na snazi do kraja 2026. godine.

Specijalni autobusi dizajnirani samo za Varšavu

Otokar Vectio koji će saobraćati u Varšavi, biće opremljen klima uređajem, video nadzorom, automatom za kupovinu karata, razglasom, LCD ekranima sa informacijama za putnike, komunikacijom u hitnim slučajevima i vrhunskom lokalizacijom. Sistem za putničko otvaranje vrata “hot button” takođe će biti deo elektronske opreme modela VECTIOs. Autobusi će biti oslikani arhitektonskim simbolima Varšave. Otokar pruža udobnost putnicima sa svojim niskopodnim ulazom i velikom unutrašnjom zapreminom. Pored svog modernog izgleda, ekološki prihvatljivog motora, izdvaja se po svojim niskim troškovima održavanja.

The post Otokar novi brend na ulicama Varšave appeared first on Autobusi.NET.

Jedan od najvećih poljskih autoprevoznika, Raf Trans Sp. z.o.o, od marta ove godine je bogatiji za 63 nova turistička autobusa nabavljenih od Daimlera. Radi se o 60 autobusa Mercedes-Benz Tourismo i 3 autobusa Setra ComfortClass 500.

Turistički autobusi Tourismo su luksuzno opremljeni. Putnike će dočekati Travel Star sedišta posebno projektovana za potrebe visokog turizma. Opremljena su sigurnosnim pojasevima, mrežom za prtljag i naslonima za ruke. Vozila su opremljena još i kuhinjom, toaletom, audio/video sistemom, snažnim klima uređajem i zatamnjenim staklima.

Vozila pokreće Euro 6 motor OM 470 BlueEfficiency Power snage 290 kW (394 KS). O menjanju brzina se brine 6-stepeni menjač GO 210. Opremu autobusa čine i različiti bezbednosni sistemi kao što su AEBS (Advanced Emergency Braking System) i SPA sistem za kontrolu vožnje u saobraćajnoj traci. Kao dodatne bezbednosne stavke, prevoznik se odlučio i za Litronic farove i kameru za vožnju unazad.

Od tri autobusa serije Setra ComfortClass 500, 2 autobusa su dvoosovinska S 515 HD dužine 12,3 m sa 49 sedišta Setra Voyage Ambassador, dok je je treći troosovinski S 519 HD dužine 14,9 m sa 69 sedišta Setra Voyage plus. Sva vozila su opremljena audio/video multimedia sistemom visokog kvaliteta i preklopnim monitorima od 19 inča. Setre su takođe opremljene bezbednosnim sistemima, kao što su adaptivni tempomat ART, aktivna asistencija pri kočenju (ABA3) i sistem za održavanje pažnje (ATAS).
(Foto Daimler)

The post Velika isporuka Daimlerovih autobusa za Poljsku appeared first on Autobusi.NET.

Predstavnici varšavskog gradskog prevoznika MZA (Miejskie Zakłady Autobusowe) i proizvođača Solaris Bus & Coach su 17. decembra 2014. godine potpisali ugovor o isporuci deset autobusa tipa Solaris Urbino 12 electric. Prvi od njih će biti isporučen u maju 2015. godine, dok će ostali biti isporučivani sukcesivno do juna 2016. godine. Autobusi će biti opremljeni baterijama kapaciteta 200 kWh i trakcionim motorima snage 160 kW. Baterije će se puniti pomoću konvencionalnog „plag-in“ priključka. Postoji i alternativa da se na krov ugradi i pantograf, kao drugi sistem punjenja.

Putnicima će na raspolaganju biti sve ono na šta su navikli u ostalim autobusima prevoznika MZA, kao što je klima uređaj, nadzorne kamere, bežični internet. Do 2016. godine će u voznom parku MZA biti najmanje 30 električnih autobusa.
(Foto Solaris Bus & Coach)

The post Varšava kupuje 10 električnih Solarisa appeared first on Autobusi.NET.

Novi Conecto je već poznat na ulicama Istanbula, Bukurešta i Segedina, a sad dolazi i u Varšavu. Od kako je ušao u proizvodnju 2007. godine, postao je popularan među prevoznicima u Istočnoj Evropi i Turskoj. Prvi zglobni autobusi Conecto G su stigli u Varšavu 19. novembra ove godine za javnog prevoznika MZA. Na ceremoniji primopredaje su predstavnici grada dobili simbolični ključ autobusa od predstavnika Mercedes-Benza. Prevoznik MZA poseduje 1.300 autobusa, a ova isporuka je deo programa velike obnove voznog parka. Za Mercedes-Benz je posebno značajan ovaj posao zato što predstavlja povratak „zvezde“ u glavni grad Poljske posle nekoliko decenija odsustva.

Prevoznik MZA je imao jasne zahteve pri kupovini autobusa. Pored svih stavki vezanih za komfor, kao što je nizak pod i lak pristup invalidnim licima, MZA je insistirao na ekologiji i visokoj bezbednosti. Ne treba da iznenađuje činjenica da je 60 zglobnih autobusa opremeljeno motorima po EEV standardima. Autobusi imaju četvoro vrata i opremljeni su opcijom spuštanja karoserije na stanicama („kneeling“), koja je naročito od pomoći osobama sa invaliditetom, kao i majkama sa decom u kolicima.

Enterijer autobusa je svetao i prijatan. Prvo što upada u oči je dizajn sedišta. Rukohvati su upadljivo žute boje, dok crveni štof na sedištima opisuje turističke atrakcije Varšave. Pet monitora od 22 inča (56 cm) predstavljaju srž putničkog informativnog sistema i prikazuju isključivo informacije vezane za liniju, stanice i tačke presedanja. Putnici su u mogućnosti da koriste i beplatan bežični internet. Moćni klima uređaj obezbeđuje vozaču i putnicima prijatnu temperaturu u bilo koje doba.

Kad je sigurnost u pitanju, autobus je opremljen sa osam unutrašnjih i dve spoljašnje kamere. Slika se prikazuje na tabletu kod vozača, a podaci se stalno snimaju i kasnije pohranjuju na server. Ove sigurnosne mere su danas već standard u mnogim gradovima. Vozačka kabina je takođe projektovana da vozaču obezbedi što veću sigurnost. Prednja vrata su podeljena tako da vozač ulazi na prednje krilo prednjih vrata direktno u kabinu, dok putnici ulaze na drugo krilo u putnički prostor. Vozačka kabina ima i vrata prema putničkom prostoru, ali se ona mogu otvoriti samo sa vozačke strane.

Zglobni autobusi Mercedes-Benz Conecto G se proizvode u Turskoj u mestu Hosdere. U niskopodan autobus dugačak 18 metara može da stane 160 putnika. Conecto G zadovoljava sve uslove javnog prevoza i veoma je robustno i ekonomično vozilo sa povoljnim troškovima održavanja i popravke, a visokim nivoom pouzdanosti i dugačkim radnim vekom.

_{Izvor: Daimler}

The post 60 ZGLOBNIH AUTOBUSA CONECTO ZA VARŠAVU appeared first on Autobusi.NET.