„MAN“ PREDSTAVLJA TREĆU GENERACIJU HIBRIDNIH AUTOBUSA

Nova hibridna vozila za javni prevoz i distribuciju robe

Na svom godišnjem sastanku održanom u Minhenu, MAN je predstavio novu generaciju gradskih autobusa na hibridni pogon. Još 2001. i 2005. godine MAN je predstavio hibridne modele koji su u redovnom saobraćaju u Nirnbergu postigli uštedu goriva od 25%. Sa čestim stajanjima, gradski autobusi su idealni za korišćenje ovih dizel–električnih sistema.

Hibridna vozila za redovni javni prevoz i distribuciju robe imaju potencijal da odigraju glavnu ulogu u smislu i ekologije i ekonomične potrošnje. Glavni razlog su drastično smanjenje emisije CO2 kao rezultat primetnog smanjenja potrošnje goriva tipičnog za ovakve pogone. Ovo je postignuto, u jednu ruku, uz pomoć tzv. stop-start automatskog sistema kojim se motor isključuje na stanicama i na čekanju na raskrsnicama i, u drugu ruku, sa vraćanjem i čuvanjem kočione energije.

Sad već godinama, MAN Grupa je uključena u razvoj ekoloških sistema pogona za autobuse i kamione. Još 70-tih i 80-tih godina, MAN i Neoplan su postavili temelj za uspešne hibridne sisteme. Na srednjeročnom planu, MAN Grupa identifikuje potencijale za dizel-električne sisteme koristeći nove vrste ultra-baterija. Ovu je tehnologiju već primenio i testirao MAN 2001/2002. godine u redovnom saobraćaju u Nirnbergu. Čak i kad se uporede sa modernim dizel-električnim autobusima, uštede goriva, zavisno od prirode ekploatacije, su do 25%.

Debi MAN-ovog hibridnog autobusa

Na sve ovo, 2005. godine MAN-ov razvojni sektor je uz finansiranje nemačkog Ministarstva ekonomije pokrenuo projekat za dalji razvoj gradskih autobusa na hibridni pogon. Ovo je deo istražnog programa koji se odnosi na subjekte kretanja, saobraćaj i transport. U okviru projekta, MAN razvija i testira dve verzije: jedna sa maksimiziranom ekonomijom potrošnje i drugu sa maksimiziranom redukcijom izduvnih gasova. Prva od ovih vozila debituju u javnom prevozu u Minhenu na godišnjem sastanku MAN-a i od 21-24. maja na UITP kongresu u Helsinkiju. Ovo je treća generacija prototipova koja se podvrgava testiranju.

Rastući tržišni potencijal za hibridne autobuse

Cilj NEOMAN-a je da kroz dalji razvojni rad i dodatna poboljšanja pretvori hibridnu tehnologiju u srednjoročno ekonomičnu realnu ponudu za gradske autobuse. I MAN i Neoman gledaju na hibridnu tehnologiju kao maksimalno iskorišćenje potencijala u gradskim autobusima. Ovo je razlog zbog kojeg su godinama unapred velika sredstva ulagana za razvoj tehnologije spremne za serijsku proizvodnju predviđenu za 2010. godinu. Neoman predviđa do 2015. godine udeo od 10-15% na tržištu hibridnih gradskih autobusa.

 

Preuzeto od: MAN