EFIKASNA ISPORUKA SCANIA AUTOBUSA

Kada je Scania Benelux dobila narudžbinu od 211 autobusa za Amsterdam sa rokom isporuke od devet meseci, efikasnost je bila od presudnog značaja. Rešenje je bilo otvaranje potpuno opremljene privremene radionice.

Autobuski prevoznik EBS je telefonirao Scania Beneluxu 11. marta da kaže da je dobio tender za regionalni prevoz putnika u Voterlandu, severno od Amsterdama. Scania je pozvana da napravi potrebne autobuse. Jedina „caka“ je da autobusi moraju da uđu u saobraćaj 11. decembra. Scania Benelux je krenula u posao.

Na kraju je konačni broj naručenih autobusa bio 211 i bile su neophodne posebne mere da bi se vozila brendirala, opremila neophodnom opremom i da bi se obavila kontrola pre isporuke, kako su stizala u Amsterdam sa montaže iz Poljske i Kine.

„Imamo puno servisnih radionica, ali one nisu bile u mogućnosti da, pored svog, prime i dodatni posao,“ kaže finansijski menadžer u Scaniji, Bram Stakenburg, koji je imao ključnu ulogu u tenderskom timu. „Autobusi su dolazili u tesnom rasporedu, pa bismo morali da zatvorimo radionice za klijente, da bismo efikasno obavili isporuku. Zato smo se odlučili da osnujemo privremenu radionicu.“

Izbor je pao na anonimnu četvorobrodnu halu, sa fasadom od metalnih limova braon boje i dosta velikim dvorištem. Hala u staroj industrijskoj zoni pored dokova severno od centra Amsterdama, sada je demolirana i pretvorena u jednu od garaža prevoznika EBS.

Međutim, novembra 2011. godine, bila je puna autobusa i servisnih tehničara. „Dolazili su iz 5 radionica u krugu od 50 kilometara odavde i dovoženi su direktno od svojih kuća,“ kaže Stakenburg.

Sredinom avgusta je na lokaciji bilo četiri tehničara, a poslednjeg meseca pre isporuke ih je bilo četrnaest u radionici. U pomoć su im došla i trojica kolega iz proizvodnje u Poljskoj i jedan iz Higera iz Kine.

Pre nego što je bilo šta trebalo da se radi u radionici, autobusi su morali da budu proizvedeni i isporučeni tamo. U pitanju je bio veoma kratak rok za isporuku gradskih autobusa OmniLink i turističkih autobusa Scania Higer.

„Glavni razlog što smo dobili narudžbinu je što smo specifikacije tendera shvatili veoma ozbiljno,“ kaže Bram Stakenburg. „Imali smo kompletan paket, sa finansiranjem i svim ostalim.“

Njegov kolega Bas van der Zanden se slaže. Kao jedan od direktora za Scania autobuse u Beneluksu, takođe je imao ključnu ulogu u tenderskom timu. „Isporučili smo kompletno rešenje EBS-u,“ kaže van der Zanden. „EBS nije bio ovde prisutan, tako da smo ga podržali na mnogo načina, čak smo im našli i prostor.“

_{Izvor: Scania}