NOVI SAD PROMOVISAO AUTOBUSE NA GAS

Promotivnom vožnjom novosadskim ulicama, JGSP „Novi Sad“ je zvanično predstavio pet novih autobusa Iveco Irisbus Citelis 12M CNG.
Za sledeću godinu planirana kupovina 6 zglobnih, 10 solo CNG autobusa i 8 minibusa.

To je bila prilika da se novinari, zajedno sa gradonačelnikom Milošem Vučevićem, članom gradskog veća Nemanjom Vukčevičem i v.d. direktoa JGSP, Milanom Balaćem, upoznaju sa aktuelnostima u Javnom gradskom saobraćajnom preduzeću i o planovima za naredni period. Pet autobusa Citelis CNG su solo, pogon im je na prirodni gas, klimatizovani su i niskopodni, sa ugrađenom platformom koja olakšava ulazak osoba sa invaliditetom i majki sa dečjim kolicima. Vozila su kupljena sredstvima Grada, a cena po komadu je 258.302 evra sa PDV. Kapacitet vozila je 26 mesta za sedenje i 86 za stajanje. Podsećamo da je prošle godine JGSP uvećao vozni park za 21 nov solo autobus i 5 minibuseva. Od toga iz sredstava Grada kupljeno je 11 vozila, a 15 autobusa je kupljeno iz sredstava JGSP-a.

Gradonačelnik Miloš Vučević je rekao da će grad i dalje nastaviti politiku obnove voznog parka i da ulaže u razvoj gradskog prevoza, pre svega kada je u pitanju kupovina ekoloških vozila.

Član gradskog veća, Nemanja Vukčević je istakao značaj ekologije u gradskom prevozu i da ga posebno raduje činjenica da se povećava broj putnika u autobusima JGSP, a smanjuje broj ostalih učesnika u saobraćaju.

Kupovinom novih autobusa JGSP Novi Sad je nastavio sa realizacijom svog strateškog cilja obnove voznog parka kvalitetnim, ekonomičnim i ekološkim vozilima, rekao je na promociji v.d. direktora JGSP, Milan Balać.

Vozila koja su na CNG pogon, u odnosu na klasična tečna goriva, prilikom sagorevanja daju manje ugljenmonoksida, manje ugljendioksida i smanjuju emisiju azotnih oksida, a pri sagorevanju prirodnog gasa ne stvaraju se karbohidrati koji utiču na stvaranje smoga. Vozila na prirodni gas proizvode mnogo manje buke nego vozila na klasična tečna goriva. Kroz nižu cenu prirodnog gasa u odnosu na klasična tečna goriva početne investicije u vozila na prirodni gas i punilišta se otplate u relativno kratkom roku, s obzirom da se izdaci za gorivo uveliko smanjuju, a značajne uštede se beleže i u pogledu redovnog održavanja.

Na pitanje novinara Autobusi.NET da li JGSP planira da kupi nove zglobne autobuse, s obzirom da je poslednja nabavka bila pre pet godina, a da je u saobraćaju još uvek devet autobusa starih 30 godina, direktor Balać je odgovorio:

„Za 2013. godinu smo planirali kupovinu 6 zglobnih autobusa. Doduše, oni neće biti na gas, već na dizel pogon. Radili smo ozbiljne kalkulacije i ustanovili da zglobna vozila na gas još uvek nisu isplativa kao solo vozila na gas. Pored ovih 6 zglobnih autobusa, planirali smo kupovinu još 10 solo autobusa na gas i 8 minibusa. Nećemo zaboraviti na građane koji žive u delovima grada gde moraju da pešače dva, tri kilometra do prve autobuske stanice, kao što je naprimer u Puckarošu. Zbog neodgovarajuće saobraćajne infrastrukture za veća vozila, za takve delove grada planiramo da nabavimo minibuseve“, izjavio je direktor Balać i zaključio da je ovom novom nabavkom kvalitet prevoza podignut na još viši nivo, a sa takvom poslovnom strategijom će se nastaviti i ubuduće pošto su potrebe korisnika usluga za kvalitetnim i udobnim javnim prevozom na prvom mestu.