BOMBARDIER PREDSTAVLJA BESKONTAKTNI SISTEM NAPAJANJA

Bombardier Transportation je predstavio novu primenu svog „Primove“ sistema promotivno u Augsburgu u Nemačkoj na deonici tramvajske linije. Najavljena primena ovakvog sistema i kod napajanja električnih autobusa.

Sistem „Primove“ koje je predstavio Bombardier Transportation prenosi energiju beskontaktno bez korišćenja naponskih kablova iznad vozila. Pored tramvaja i autobusa, Bombardier je testirao primenu „Primove“ sistema i na dostavnim vozilima, koristeći istu tehnologiju.

U Augsburgu je prošlog septembra za test iskorišćena deonica postojeće linije 3 prema sajmu. Na toj deonici je primenjen beskontaktni sistem „Primove“ za tramvaje. U jedan dvosmerni Bombardierov tramvaj je instalirano dva „Primove“ risivera („pick-up“ kalema) koji primaju induktivnu energiju prenetu od kablovskih segmenata koji su postavljeni između šina, pod zemljom. Invertori uz trasu su priključeni na mrežu od 750 V jednosmerne struje. U simuliranju uslova gradskog saobraćaja je ustanovljena visoka pouzdanost kao i zadovoljavanje svih primenjivih standarda i standarda za elektromegnetnu kompatibilnost.

Nemačko Ministarstvo transporta, urbanizma i građevine je najavilo ulaganje u projekat električnog autobusa u gradu Braunšvajgu gde će Bombardier primeniti svoje ekološko „Primove“ rešenje u saradnji sa gradskim prevoznikom Braunschweiger Verkehrs AG. Ova inicijativa predstavlja Bombardierov prvi „Primove“ autobuski projekat koji će ući u promet i predstavlja značajan korak napred u dovođenju čistih „e-mobility“ rešenja u gradske urbane zone. Ovaj projekat počinje već sada u junu sa dva autobusa koji će saobraćati na liniji dugoj 12 km.

Bazirana na principu induktivnog prenosa energije, Bombardierova „Primove“ tehnologija dozvoljava električnim vozilima da se dopunjavaju u pokretu (dinamičko punjenje) ili na stajanju (statično punjenje) bez uticaja na vozačke navike ili redove vožnje. Sistem prenosi energiju sa visokim nivoom efikasnosti, ne utičući negativno na performanse i može značajno da smanji potrošnju energije kada se kombinuje sa sistemom skladištenja energije na vozilu. Eliminisanjem naponskih kablova iznad vozila i drugih žica koje su ranije bile neophodne da napajaju električna vozila, javni transport sada može da se uklopi bez problema u okolinu. Gradske znamenitosti, parkovi i kulturna nasleđa se ostavljaju netaknuti, pa se samim tim i sveukupna privlačnost grada na ovaj način i uvećava.

Izvor: Bombardier