Busworld 2023: Solaris Bus & Coach

Solaris Bus & Coach se na ovogodišnjoj manifestaciji u Briselu pojavio sa dva zglobna autobusa: novim modelom Urbino 18 Electric i prošlogodišnjom premijerom Urbino 18 Hydrogen.

U prvoj polovini 2023. godini je više od tri četvrtine svih prodatih Solarisovih autobusa bilo sa alternativnim pogonom. To se odnosi na električne, hibridne, trolejbuse i autobuse na vodonik. Manje od jedne četvrtine proizvodnje se odnosilo na dizel i CNG autobuse. Takođe, proizvođač navodi da je u istom periodu ostvario ubedljivo najveći udeo u prodaji električnih autobusa, od čak 16,4%, ispred MAN-a (10,%) i BYD/ADL (8,7%).

Kliknite na logo da posetite naše prijatelje:

Autobusi na baterije i vodonik za Evropu!

Solaris Bus & Coach, koji je deo španske grupe CAF, obezbedio je nekoliko značajnih ugovora za isporuku autobusa. Tako je za Italiju najavljena isporuka čak 850 autobusa na baterije i vodonik. Tako je za Bolonju namenjeno 130 autobusa na vodonik sa opcijom od još 130 komada, a Venecija je ugovorila 90 istih autobusa. Milano je okvirno ugovorio nabavku 36 električnih autobusa, dok će na Sardiniju u grad Kaljari da otputuje 98 ovakvih autobusa.

Za Nemačku je obezbeđen posao za isporuku ukupno 108 autobusa na vodonik. Duisburg nabavlja 25 autobusa, Keln 35 komada, u Gumerzbah odlazi 15 autobusa, u Krefeld 10, a u Gros-Gerau 23 Solarisa Urbino hydrogen.

Barselona nastavlja da investira u svoj ekološki gradski prevoz kupovinom 36 autobusa Urbino hydrogen i 18 autobusa Urbino electric.
Značajno je napomenuti da se ove godine i Srbija zabeležila na listi zemalja u koje je Solaris Bus & Coach isporučio svoje električne autobuse. U junu ove godine je stiglo 10 autobusa Urbino 12 electric za JGSP „Novi Sad“ posredstvom ovlašćenog uvoznika, beogradske firme „SDT GROUP DOO“, koja je i jedan od sponzora našeg putovanja u Brisel.

Solaris Urbino 18 electric

A, u hali 5 EXPO-a u Briselu, Solaris Bus & Coach je izložio dva zglobna autobusa. Prvi od njih je Urbino 18 electric, kao novi proizvod. Zašto je ovo novi proizvod? Nakon 10 godina iskustva u proizvodnji električnih autobusa i povratnih informacija od kupaca, tehnološki razvoj je omogućio da se ispune neki od njihovih zahteva. Ti zahtevi su da se poveća kapacitet autobusa i broj sedišta, kao i da se obezbedi mesto za kolica u drugom delu autobusa.

Veliki domet

Za novi Urbino 18 electric proizvođač tvrdi da ima značajno veći domet od čak 600 kilometara, što potvrđuju testovi E-SORT II koje je propisao UITP. Za razliku od dosadašnjeg modela, Novi Urbino 18 electric nema klasičan „ormar“ u zadnjem levom uglu autobusa, već se na tom mestu sad nalaze dodatna sedišta. Boljim rasporedom je obezbeđeno i lakše održavanje. Autobus sada ima više mesta na krovu za dodatne baterije koje sada imaju još veću gustinu energije. Na krov staje do 8 baterija kapaciteta do 800 kWh.

Urbino 18 electric može da ima do 52 sedišta, što je za 6 više nego do sad. To znači da je ukupan kapacitet 145 putnika za standardno vozilo čija je ukupna dozvoljena masa 29 tona.

Opcije dopuna baterija

Solaris za svoja električna vozila nudi više opcija kada je dopunjavanje baterija u pitanju. Ovo je moguće putem standardnog pantografa koji se nalazi na vozilu ili obrnutog koji se nalazi na punjaču iznad vozila. Kada je u pitanju plug-in priključak, on se standardno nalazi iznad prednjeg desnog točka, ali se opciono može ugraditi iznad prednjeg levog točka, ispod vetrobranskog stakla ili pozadi ispod haube.

Solaris Urbino 18 hydrogen

Kada je u pitanju tehnologija na vodonik, poljski proizvođač u prvi plan ističe sve prednosti ovog alternativnog goriva. To je pre svega vožnja bez emisija ugljen-dioksida ili bilo kojih drugih štetnih gasova. Vozila sa pogonom na vodonik se brzo dopunjuju, veoma su fleksibilna i niskog nivoa buke. Solaris ističe da i ovaj model ima domet od preko 600 km!

Solaris nije nov u ovoj tehnologiji. Zapravo, razvija je od 2012. godine i, kumulativno gledano do 2023. godine, 34% autobusa na vodonik registrovanih u Evropi su marke Solaris! Model Urbino 12 hydrogen je do sada prodat u 140 primeraka, pre svega u Nemačkoj, Poljskoj, Austriji, Italji, Francuskoj, Španiji, Švedskoj, Švajcarskoj i Slovačkoj.

Danas, tržištu Solaris nudi osim pomenutog Urbino 12 hydrogen i zglobnu verziju Urbino 18 hydrogen, koja je izložena u Briselu. Upravo taj potonji je opremljen gorivnim ćelijama snage 100 kW i sa osam tankova gde staje 50 kg vodonika. Autobus ima modularni pogon što mu daje veću fleksibilnost i veći kapacitet putnika. Baš kao i Urbino 18 electric, verzija na vodonik u zadnjem delu nema „toranj“, već dodatna sedišta.

Obe verzije imaju interesantno eksterno osvetljenje locirano ispod vrata, što smo već videli na novosadskim električnim autobusima, ali i ambijentalno osvetljenje smešteno ispod sedišta.

Sistemi sigurnosti, prevencije i asistencije

Kada su u pitanju sistemi sigurnosti, prevencije i asistencije vozaču, Solaris u svoja vozila ugrađuje sve ono što propisuje standard GSR2 (General Safety Regulation 2). Autobusi imaju prednje i bočne radare, trepćuće stop svetlo u slučaju naglog kočenja (ESS), parking senzore (RD), senzore za pritisak u gumama (TPMS). Postoji urađena priprema za „Alcolock“, a tu je i inteligentni asistent brzine (ISA) koji kamerom prati saobraćajne znake sa ograničenjima. Na pospanost i nepažnju vozača upozorava sistem DDAW.

Tekst:
Saša CONIĆ, dipl.ing.
urednik

Foto: S. CONIĆ, M. SIČ