NOVI „IKARBUSI“ OVE NEDELJE VEĆ NA DRUMOVIMA

Vozni park JGSP „Novi Sad“ od 30. maja bogatiji je za 11 zglobnih niskopodnih vozila koja su stigla iz Zemuna, od autobuskog proizvođača „Ikarbus“, a već ove nedelje korisnici gradskog prevoza imaće priliku da se provozaju novim autobusima. Iz GSP-a navode da novi zglobni autobusi imaju po 43 sedišta, a niskopodnost omogućuje mnogo lakši ulazak u vozilo jer nema stepenika te je prilagođen za prevoz različitih kategorija putnika, naročito starih, bolesnih i osoba s invaliditetom. Jedna od karakteristika novog tipa vozila je MAN-ov motor, koji spada u kategoriju motora euro 3 i ispunjava najstrože evropske ekološke standarde. Po preuzimanju nova vozila prošla su tehnički pregled i za koji dan očekuju se na gradskim drumovima.

– Na ovaj na čin naše preduzeće nastavlja realizaciju strateških kapitalnih investicija, čiji je osnovni smisao modernizacija voznog parka, odnosno povećanje ukupne bezbednosti i komfora putnika u gradskom i prigradskom saobraćaju u Novom Sadu – navode iz novosadskog GSP-a. Ovom isporukom ujedno zaokružen je i ugovor izme đu GSP-a i „Ikarbusa“ potpisan 5. januara vredan oko 204 miliona dinara, koji je predviđao izradu 11 zglobnih niskopodnih autobusa u roku od 120 dana od potpisivanja ugovora. Pojedinačno po autobusu GSP treba da plati oko 15,7 mliona dinara, odnosno s uračunatim porezom na dodatu vrednost 18,5 miliona dinara. Autobusi su kupljeni na lizing. Ugovorom su propisane i sankcije za kašnjenje s realizacijom ugovora, koji se kreće od 0,2 odsto umanjenja cene po danu kašnjenja, pa do pet odsto umanjenja cene jednog autobusa. Pošto je rok za realizaciju ugovora istekao 5. maja, u računovodstvu GSP-a izračunali su da će zbog probijanja roka „Ikarbus“ biti uskraćen za blizu 8,8 miliona dinara s obzirom na ukupnu vrednost ugovora. Podsećamo, probijanje rokova za završetak posla uzrokovano je kašnjenjem MAN-ovih autobuskih motora iz Minhena, što je zaustavilo i montažu autobusa. Drugi ugovor koji je trebalo da bude realizovan još mesec dana pre ugovora s „Ikarbusom“, obuhvata isporuku 25 novih niskopodnih solo autobusa koje radi novosadska fabrika autobusa „Neobus“. Ova priča već mesec dana tapka u mestu, jer GSP odbija da preuzme gotove autobuse iz „Neobusa“ sve dok iz Instituta u Vinči ne stigne rešenje o homologaciji autobusa, tj. potvrda da su novi autobusi tehnički ispravni i bezbedni za saobraćaj. Dok u „Neobusu“ tvrde da novosadski autobuski prevoznik traži nešto što nije predviđeno ugovorom, u GSP-u odgovaraju da je to tačno, ali se u ovom slučaju radi o novom tipu autobusa koji dosad „Neobus“ nije radio, te su u GSP-u zauzeli stav da nadležni u Institutu „Vinča“ provere nova vozila pre no što ih GSP uključi u saobraćaj. Pre „vinčanskog zastoja“ posao je kasnio jer je pančevačka fabrika stakla obustavila proizvodnju desetak dana, a tome je prethodilo i menjanje tehničke dokumentacije zbog naknadnog zahteva novosadskog prevoznika da se ugradi dodatni otvor za gorivo na autobusima. Još nije poznato koliko će kašnjenje „Neobusa“ uticati na umanjenje ugovorene sume, jer još nije isporučen ni prvi, a kamoli poslednji od 25 autobusa, ali je izvesno da će penali imati višemilionski iznos.

 

Tekst: Građanski list | Foto: Sloba