Linija koja će povezivati Sarajevo, Kakanj, Zenicu, Žepče, Maglaj, Doboj, Derventu i Brod direktno sa Minhenom će svoj prvi polazak imati u četvrtak, 15. juna u 10:00 sa autobuske stanice u prestonici BiH. Karte su dostupne putem zvanične stranice FlixBusa, aplikacije ili agencija za prodaju karata, a plaćanje je omogućeno i u lokalnoj valuti.

FlixBus u Hrvatskoj. © mate

Kako navodi Darko Jus, direktor FlixBusa za CEE region, kompanija nastavlja da širi mrežu zelenih autobusa sa ciljem da poveže sve države u regionu. Iz Bosne i Hercegovine se sada nudi putovanje u 22 evropske zemlje i preko hiljadu gradova po atraktivnim cenama. Svoju reč dao je i Dean Čebohin, direktor razvoja poslovanja za ovu regiju, s kim smo razgovarali krajem 2016. godine, i istakao da već do kraja godine možemo očekivati još linija u Bosni i Hercegovini, te da FlixBus do kraja godine očekuje da preveze 100 miliona putnika širom Evrope.

The post FlixBus kreće iz Bosne i Hercegovine appeared first on Autobusi.NET.

Trenutno se u okviru FlixBus mreže u Hrvatskoj nalaze četiri prevoznika: Slavonija Bus,  Brioni Pula, Vincek autobusi i Knežević prijevoz. Od ukupno 15 novih vozila, čak devet će biti u Brionima iz Pule, dok su ostali prevoznici uzeli po dva autobusa. Sa najnovijom nabavkom, flota FlixBus prevoznika u Hrvatskoj dostigla je broj od 40 jedinica.

Sa najnovijom nabavkom, flota FlixBus prevoznika u Hrvatskoj dostigla je broj od 40 jedinica. © FlixBus

Kako navodi Franjo Matijašević, vlasnik Slavonija Busa, koji je primio u flotu dva nova dabldekera Neoplan Skyliner, kroz definisanje preciznih ugovornih odnosa, prava i obveza firme Slavonija Bus, stvorene su pretpostavke izuzetno zadovoljnog partnera koji nakon nepunih 8 meseci ozbiljno razmišlja o dodatnim ulaganjima i razvoju partnerskih odnosa. Novi spratni autobusi će i pre letnje sezone, zauzeti mesto u floti na liniji Vinkovci – Frankfurt. Nabava vozila većeg kapaciteta realizovana je prvenstveno zbog podataka o potrebnim prevoznim kapacitetima i interesu putnika na ovoj liniji.

Novi spratni autobusi će i pre letnje sezone, zauzeti mesto u floti na liniji Vinkovci – Frankfurt. © FlixBus

U potpuno novim spratnim autobusima, FlixBus putnicima osiguraće se potpuni doživljaj putovanja. Autobusi koji oduševljavaju ekonomičnošću, sigurnošću, dizajnom i udobnošću imaju i najveću zapreminu prtljažnog prostora u klasi dabldeker autobusa. Novi Skylineri imaju 77 putničkih sedišta sa USB i 230V utičnicama, a opremljeni su motorom snage 505 KS, 12-brzinskim automatskim mjenjačem, EfficientCruise sistemom za ekonomičniju vožnju, svim modernim sistemima za veću sigurnost putnika, a izgled, oprema i nivo udobnosti potpuno su u skladu sa standardima FlixBus brenda.

Novi Skylineri imaju 77 putničkih sedišta sa USB i 230V utičnicama. © FlixBus

Brioni Pula takođe su uz FlixBus od samih početaka u cilju povezivanja Istre sa Evropom i obrnuto, međutim prava ekspanzija linija koja će povezivati Istru te omogućiti lakši dolazak turista očekuje se upravo ove sezone. Prijevoz Knežević, čije je sedište na Plitvičkim jezerima, zadužen je za pokrivanje područja Dalmacije i Like što će se za nadolazeću sezonu ojačati, dok je Vincek prijevoz sa svojom flotom FlixBusa zadužen uglavnom za kontinentalni dio Hrvatske.

The post FlixBus partneri u Hrvatskoj spremni za sezonu appeared first on Autobusi.NET.

U intervjuu za Autobusi.NET,  Čebohin nam je dao uvid u poslovanje svoje firme u Hrvatskoj, gde je FlixBus otvorio bazu tokom juna ove godine, ali nam je otkrio i planove za narednu sezonu. O tome kakvi su prvi rezultati firme u Hrvatskoj, kao i o planovima za narednu sezonu, koji uključuju dolazak niskobudžetnog prevoznika u Srbiju, možete pročitati ispod.

FlixBus trenutno ima pet baza, među kojima je i Zagreb. ©Goran Dimovski

Kakve su bile prve reakcije putnika na dolazak FlixBusa u Hrvatsku?
S obzirom da je FlixBus sinonim za putovanja kada su u pitanju autobusi u Nemačkoj, Italiji, Francuskoj i drugim evropskim zemljama, putnici su vrlo brzo prepoznali FlixBus brend i na hrvatskom tržištu. Ono zbog čega su nas putnici najpre prepoznali su naš kvalitet, sigurnost i udobnost pre, tokom i nakon putovanja. Puno energije se ulaže i u korisničku službu dostupnu 24/7 kao i samu kontrolu saobraćaja, što je putniku izuzetno važno posebno na međunarodnim linijama na kojima vožnja traje i po nekoliko sati. Ono po čemu smo drugačiji je pružanje doživljaja putovanja, a ne prevoz od tačke A do tačke B.

Jedan od dvadesetak hrvatskih autobusa u FlixBus šemi. ©mate, Autobusi.NET

Po vašoj proceni, koliko ste dolaskom u Hrvatsku, uslovno rečeno, uzburkali prevozničku konkurenciju?
Smatramo da smo je prilično uzbrkali, ali na pozitivan način. Samim našim dolaskom na tržište te uvođenjem autobuske industrije u digitalno doba i konkurencija teži boljoj usluzi i boljem kvalitetu za putnika. Svojom tehnološkom pozadinom i stalnim ulaganjima u tehnolgiju i pametne sisteme, mobilne aplikacije na više jezika, u razvoj online prodaje, koja putniku omogućuje kupovinu karata u pokretu ili iz sopstvenog doma, ulaganjem u sektore kvaliteta, razvoj mreže, upravljanje cenama koje omogućuju dinamične i fleksibilne cene, online i offline marketing, odnose s javnošću itd. uveliko smo podigli standard u autobuskoj industriji. Drago nam je da time podstičemo i druge u boljem pristupu putniku.

FlixBus je vodeći low cost prevoznik u Nemačkoj, a ukupno broji oko 1000 autobusa. ©Goran Dimovski

Koliko ste putnika prevezli tokom letnje sezone i koje linije su vam bile najpopularnije?
Nakon sezone (koja je prilično bila kratka za nas, s obzirom da su prve linije krenule 16. juna) brojili smo gotovo 100.000 putnika. Kao top destinacije putnika iz Hrvatske možemo navesti Budimpeštu, Beč i Minhen, dok su se u Hrvatskoj najviše posećivali Zagreb, Split i Zadar.

 Kakvi su vam planovi za ovogodišnju zimsku, a kakvi za narednu letnju sezonu?
Do kraja godine planiramo otvoriti još jednu međunarodnu liniju, dok su za sledeću sezonu u pripremi mnogobrojne nove međunarodne, ali i domaće linije.

Italijanski FlixBus u Zagrebu. ©mate, Autobusi.NET

 Da li FlixBus ima nameru da uđe na tržište Srbije, iako država još uvek nije u EU?
Još u januaru ove godine najavljeno je širenje FlixBus mreže na zemlje centralno istočne Evrope sa sedištem u Zagrebu. U junu smo službeno najavili dolazak FlixBusa i krenule su prve linije kroz Hrvatsku i sada već imamo zavidnu mrežu linija. Stvari se brzo odvijaju, a kako je i Srbija deo CEE regije radimo intenzivno na tome da bude deo FlixBus mreže, iako još nije u EU. U proleće 2017.godine možemo očekivati prve pomake prema Srbiji što nas izuzetno veseli, jer znamo da nas putnici tamo već očekuju i traže.

Putnici donose odštampanu kartu ili kartu na telefonu na lice mesta, gde ih čekira vozač. ©FlixBus

FlixBus je nemačka start-up kompanija koja je među pionirima niskobudžetnog autobuskog prevoza. Kompanija prati uveliko uhodan model prodaje niskobudžetnih aviokompanija i, shodno tome, ima razvijen online sistem prodaje karata čije se cene menjaju dinamično, u zavisnosti od vremena kupovine i popunjenosti autobusa. Putnicima je omogućen prevoz na oko 100 hiljada dnevnih polazaka u 20 zemalja na 900 odredišta u preko hiljadu autobusa koji se nalaze u okviru FlixMobility mreže. Male i srednje firme ulaze u partnerstvo sa velikim prevoznikom i potom svoje autobuse unificiraju obeležjima FlixBusa, pa je tako u Hrvatskoj ostvarena saradnja sa pet partnera sa flotom od dvadesetak autobusa. Autobusi koji voze za FlixBus su novijeg datuma, imaju ugrađen WiFi, utičnice za struju i veći razmak između sedišta. Osim besplatne rezervacije sedišta i besplatnog prevoza prtljaga, putnicima je data i fleksibilnost u otkazivanju rezervacije, pa je tako omogućeno otkazivanje najkasnije 15 minuta pre polaska autobusa.

Ovom prilikom bih hteo da izrazim zahvalnost timu za odnose sa javnošću firme FlixBus i poželim im uspešan nastavak poslovanja, kako u Hrvatskoj, tako i u Srbiji.
Slobodan Kostić – Urednik

The post OTKRIVAMO: FlixBus se sprema za Srbiju! appeared first on Autobusi.NET.

Za samo dvadesetak dana, koliko FlixBus koncern saobraća hrvatskim drumovima, putnicima iz ove države, kao i turistima koji dolaze na obalu Jadranskog mora, osim domaćih linija, ponuđene su i konekcije sa međunarodnim linijama na kojima saobraćaju zeleno – narandžasti autobusi. Osim linija iz Zagreba prema unutrašnjosti i primorju Hrvatske, putnici mogu da kupe i karte za takozvana FlixPutovanja, koje podrazumevaju presedanje iz jednog u drugi autobus, najčešće u Zagrebu. Iz Zagreba su ostvarene direktne linije ka Minhenu, Beču i Budimpešti, dok se sa presedanjima može vrlo jeftino proputovati celom Evropom, s obzirom da FlixBus saobraća u gotovo svim zemljama članicama Evropske Unije.

Cena karte u unutrašnjem prevozu je najčešće ispod dvadeset evra, dok putnici za oko pedeset evra mogu da putuju s jednog kraja Evrope na drugi. Bukiranje i kupovina karata vrši se preko onlajn servisa, a čekiranje se vrši tako što putnik odštampa svoju kartu koju osoblje skenira, ili preko zvanične aplikacije FlixBus.

FlixBus je autobuski prevoznik koji omogućava jeftina putovanja autobusom širom Evrope. Sa bazama u Berlinu, Minhenu, Parizu, Milanu i Zagrebu, FlixBus nudi prevoz do čak 800 destinacija u devetnaest zemalja. Sama korporacija radi na principu udruživanja manjih regionalnih kompanija sa uniformisanim izgledom autobusa i osoblja, a ukupno ih ima na stotine. U Hrvatskoj, FlixBus partneri su Slavonija Bus i Prijevoz Knežević, koji poseduju flotu autobusa renomiranih evropskih proizvođača.

The post FlixBus sve jači u Hrvatskoj appeared first on Autobusi.NET.

Krajem maja u Hrvatskoj počinje da radi nemački niskotarifni autobuski prevoznik FlixBus. Kako piše hrvatski portal novi.jutarnji.hr, karte za međunarodne vožnje se mogu kupiti već za 8 ili 9 evra. Nemačka kompanija koja je nastala stapanjem dva start-apa, do sada je nosila oba imena „MeinFernbus FlixBus”, a od danas se zvanično zove samo FlixBus. Obave dnevno čak 100 hiljada polazaka u više od 800 gradova u 18 evropskih zemalja. Imaju registrovanih 35 miliona putnika i milion fejsbuk fanova.

Pored niske cene, FlixBus nudi visok nivo usluge: besplatni brzi Wi-Fi, u cenu su uračunata dva veća kofera i jedan ručni prtljag, na raspolaganju su utičnice za struju, grickalice, a FlixBus aplikacija će vam prema ruti i vašim preferencijama predložiti i muzičku plejlistu na muzičkom servisu Spotify. Svi autobusi imaju WC, a sva sedišta imaju sigurnosne pojaseve. Karte se mogu kupiti online, i to do 15 minuta pre polaska. Grupe veće od tri osobe, invalidi i deca imaju prvenstvo pri kupovini karata.

Kako kroz šalu navode na portalu novi.jutarnji.hr, svako ko se vozi autobusom domaćeg prevoznika, zna da oni naplaćuju svaki komad prtljaga, kupovina karata online je za mnoge naučna fantastika, interneta u autobusu nema ili je katastrofalno spor, struje ima samo kod vozača, ni sebe ni decu ne možete vezati pojasom osim ako ga ne donesete sami, a piće i grickalice možete naći tek na onoj jednoj benzinskoj pumpi na kojoj se eventualno stane tokom putovanja – povisoke cene karata da i ne spominjemo – izvesno je da se domaći prevoznici neće posebno obradovati dolasku tog konkurenta.
(Izvor novi.jutarnji.hr, Busfahrer Magazin, Foto Saša Conić – Autobusi.NET)

The post Dolaze niskotarifni autobuski prevoznici? appeared first on Autobusi.NET.

Engleski Plakston (Plaxton), fabrika autobusa u vlasništvu kompanije ADL (Alexander Dennis Limited), užurbano ulazi u tržište tzv. low-cost autobusa lansiranjem potpuno novog vozila sa ciljem da osvoji prevoznike koji traže atraktivan i ekonomičan autobus idealan za dnevni najam i kratka turistička putovanja, navode predstavnici Plakstona.

Od kako je 2007. godine Plakston došao pod okrilje kompanije ADL, ovo je četvrti novi model koji se izbacuje na tržište, što je očigledan dokaz da matična kompanija u potpunosti podržava udovoljavanje specifičnim zahtevima tržišta.

Novi autobus će biti predstavljen na najvećem engleskom sajmu Coach & Bus Live, koji se održava u oktobru. Sa kapacitetom od 59 putnika, a značajno većim sa rasporedom sedišta 3+2, idealan je za prevoznike koji traže jeftiniju opciju pogodnu za dnevni najam ili za kratka turistička putovanja. Autobus je takođe pogodan kada je neophodan veliki kapacitet, kao što je školski transport.

Ime novog modela Plakstona još nije poznato, ali se zna da će biti ponuđeni na Euro 5 šasiji Volvo B9R i na Euro 6 šasiji Volvo B8R. Obe verzije će biti prikazane na sajmu Coach & Bus Live, a prve isporuke kupcima kreću odmah posle sajma.

_{Foto: Plaxton}

The post PLAKSTON PREDSTAVLJA LOW-COST AUTOBUS appeared first on Autobusi.NET.