Nakon isporučenog zglobnog autobusa IK-218N subotičkom javnom preduzeću „Suboticatrans“ pre tri nedelje, o čemu je Autobusi.NET ekskluzivno pisao, danas ka severu Vojvodine kreće još jedan gradski autobus u novoj svetlo plavoj kolor šemi. IK-112M je gradski niskopodni solo autobus izrađen na šasiji MAN A22. Nakon GSP „Beograd“ i M&M Trans Company, Suboticatrans je treći prevoznik koji je kupio ovaj model. Njihov IK-112M ima troja vrata i 34 mesta za sedenje na lako tapaciranim sedištima poljskog proizvođača Ster. Vozilo je klimatizovano, ima zatamnjena stakla, unutrašnje LED osvetljenje, elektronske displeje, kao i rampu za invalidska kolica. Autobus može i da „klekne“ na desnu stranu i dodatno pomogne ulaz i izlaz putnika.

Suboticatrans treći kupac modela IK-112M © Ikarbus

Niskopodno vozilo je opremljeno sa troja vrata © Ikarbus

Za mikroklimu u vozilu se brine klima uređaj Pneumo Logic. © Ikarbus

MAN-ova šasija poseduje horizontalno postavljen motor MAN D2066 LUH32 radne zapremine 10.518 cm³. Isporučuje snagu od 235 kW (320 KS), a uparen je sa četvorostepenim Voithovim automatskim menjačem VOITH DIWA.6 (D 864.6). Motor koristi moderne tehnologije poput Common Rail sistema ubrizgavanja i dvostepenog turbo kompresora, kao i PM-KAT tehnologiju prečišćevanja izduvnih gasova, čime se postiže Euro 5 norma izduvne emisije bez upotrebe reagensa.

Od 100 putnika, 34 imaju mesta za sedenje u Ster sedištima © Ikarbus

Radno mesto vozača sa orignialnim MAN kokpitom koji je stigao uz šasiju. © Ikarbus

Nakon isporučenih gradskih autobusa, Suboticatrans od Ikarbusa početkom 2018. godine očekuje i međugradski model IK-312M urađen na MAN šasiji.

Saša Conić

The post Novi solo Ikarbus stiže u Suboticu appeared first on Autobusi.NET.

Danas isporučeni autobus je prvi od tri nova vozila zemunskog proizvođača koji će obogatiti subotički vozni park. U nabavci, koja je sprovedena tokom aprila tekuće godine, od tri ponude izabrana je domaća fabrika za sva tri autobusa. Odbijene ponude na ovom tenderu predale su beogradske firme Yu Auto d.o.o., na čijem sajtu se kao partner pominje kineski Zhong Tong, a konkurenciju je zaokružila firma West Balkan Machinery, uvoznik i ovlašćeni distributer čeških autobusa SOR.

Ikarbusova ponuda jedina ispravna na tenderu. © Ikarbus

Put Subotice je prvi krenuo Ikarbus IK-218N na samonosećoj šasiji. Ovaj osamnaestometarski zglobni autobus je niskopodan celom dužinom i prima ukupno 155 putnika, uključujući i jednog hendikepiranog, za kog je ulaz omogućen preko mehaničke rampe na drugim vratima. Ukupno 43 anti-vandal sedišta je ugrađeno u autobus koji prati istu specifikaciju kao i novosadski autobusi, isporučeni tokom leta 2016. godine. Dakle, pogon vrši desetolitarski MAN D2066 LOH37 motor i isporučuje 320 konjskih snaga i 1600 njutnmetara obrtnog momenta, pritom ispunjavajući EEV normu izduvnih gasova. Prenos snage na osovine vrši četvorobrzinski Voith DIWA.5 menjač sa integrisanim retarderom, za kog postoji i ručna komanda na stubu upravljača.

Crvene šipke i plava sedišta krase enterijer. © Ikarbus

Sledeći na redu za isporuku će biti solo autobus na MAN A22 šasiji, sa oznakom IK-112M, i biće u istoj kolor šemi kao i zglobni. Po potpisanom ugovoru, rok za isporuku trećeg autobusa, međugradskog na MAN šasiji, biće početkom 2018. godine, a on će biti u potpuno beloj boji. Inače, prethodna isporuka novih autobusa za ovaj grad bila je isporuka deset Iveco Daily minibusa za gradski i prigradski prevoz, marta 2012. godine.

The post Isporučen prvi novi Ikarbus za Suboticu appeared first on Autobusi.NET.

U javnoj nabavci četiri vozila, koja je podeljena u dve partije, u garažu preduzeća su već dostavljena dva vozila MAN Lion’s Regio po ukupnoj ceni od 2.639.500 dinara bez PDV-a, odnosno u proseku oko 110 hiljada evra po vozilu. Iako deluju relativno slično, i pogoni ih motor MAN D2066, među vozilima ima nekoliko interesantnih razlika.

Ukupna cena dva vozila 220 hiljada evra. © Srđan Šimičić

Jedno od ova dva vozila je napravljeno 2010. godine, ispunjava Euro 5 normu izduvnih gasova i ima jednokrilna srednja vrata. Prenos snage ovog autobusa vrši šestobrzinski manuelni menjač a ima ukupno 61 sedište. Drugi autobus je proizveden godinu dana kasnije i ispunjava EEV normu. Srednja vrata su dvokrilna a menjač dvanaestobrzinski automatizovani. Ovaj autobus ima 57 sedećih mesta za putnike.

Autobus sa dvokrilnim vratima ispunjava Euro 5 normu izduvnih gasova. © Srđan Šimičić

Ova dva autobusa predstavljaju nastavak subotičke nabavke polovnih autobusa, koji bogate vozni park već dve godine. Pre ove isporuke je nabavljeno dvanaest vozila, od čega je čak devet vozila raspoređeno na prigradskim linijama, dva na međugradskim i jedno na gradskim. Kada se završi ova nabavka, broj polovnih vozila u Subotici će se popeti na šesnaest.

Do kraja godine tri nova Ikarbusa. © Srđan Šimičić

Nabavka druge partije vozila će biti izvršena do kraja 2017. godine a voznom parku će se, do tada, pridružiti i dva gradska i jedan međugradski Ikarbus, o čemu ćemo detaljnije pisati uskoro.

The post Još dva polovnjaka za Suboticu appeared first on Autobusi.NET.

U trećoj nabavci polovnih vozila za svoj grad, Suboticatrans se ovaj put okrenuo prigradskom prevozu, tako da će sva četiri autobusa biti namenjena kraćim vangradskim linijama.

MAN A23 iz prethodne nabavke polovnjaka. Foto: Dušan Dakić

Uslovi koje autobusi moraju da ispune su vrlo šareni; za tri od četiri autobusa se traži Euro 4 motor minimalne snage 308 kW (413 ks), od kojih jedan mora da ima 52 mesta za sedenje i manuelni menjač, a drugi automatski menjač i 60 mesta za sedenje. Za druga dva vozila se, pak, traže i mesta za stajanje, a za četvrti autobus tražena je Euro 3 norma i minimalna snaga od 275 konjskih snaga.

O prethodnoj seriji polovnih autobusa za grad na severu zemlje smo već pisali, što možete pročitati ovde.

The post Subotica ponovo nabavlja polovnjake appeared first on Autobusi.NET.

Uvoz polovnjaka je ovog prevoznika koštao 33 miliona dinara a pomogao je smanjenju prosečne starosti voznog parka sa petnaest na oko deset godina. Među uvezenim autobusima nalazi se i zglobni, MAN A23 Lion’s City G, prvi zglobni niskopodni autobus na ulicama Subotice. Predstavništvo Suboticatransa je izrazilo zadovoljstvo ovom činjenicom i nadaju se da će u buduće biti više autobusa sa niskim podom kako bi se olakšao protok putnika u gradskom saobraćaju. Za potrebe prigradskog i međugradskog prevoza, nabavljeni su po jedan MAN A74 Lion’s Classic Ü, sedmi u floti, i  troosovinski MAN R13 Lion’s Regio L.

Za razliku od prethodne nabavke, u ovoj su sva nabavljena vozila opremljena klima uređajem kako bi Subotičani uživali u komforu novih polovnih autobusa. Četvrti autobus koji je stigao u garažu je MAN R08 Lion’s Coach L, prvi visokoturistički autobus u njihovom voznom parku sa znakom lava.

Ono što će putnike obradovati, osim osveženja u voznom parku, svakako je ostanak pri staroj ceni karte. Ovo nije prva kupovina polovnih autobusa za Suboticu, jer su prošle jeseni Subotičani videli na ulicama četiri polovna autobusa MAN i Neoplan, mahom na gradskim i prigradskim linijama. Ipak, čelnici preduzeća se nadaju da će u skorijoj budućnosti moći da kupe nove autobuse za grad, a prvenstveno ih interesuje domaća proizvodnja u Ikarbusu.

(Foto: subotica.com, suikar)

The post Još polovnih MAN-ova za Suboticu appeared first on Autobusi.NET.

JP „Suboticatrans“ iz Subotice je od ponedeljka, 4. aprila 2016., uvelo nove polaske na prigradskoj liniji 23.

Na liniji 23 ( Subotica – Žednik – Dušanovo) uveden je jedan par novih polazaka i to u 9:00 iz Subotice, sa povratkom u 10:00 iz Dušanova.

(Foto: Dušan Dakić, Autobusi.NET)

The post SU: Novi polasci na liniji 23 appeared first on Autobusi.NET.

Ova četiri polovna autobusa su nabavljena posredstvom preduzeća Autotehna 024 iz Subotice, a isporučena su u dva lota, po dva autobusa. U prvom lotu su stigli prigradski autobusi tipa Neoplan Centroliner L i MAN A21. Oba autobusa koriste MAN-ove motore uparene sa automatskim menjačem. Oba autobusa takođe imaju dvoja vrata sa otvaranjem spolja, dok je unutrašnjost opremljena tapaciranim neoborivim sedištima namenjenim za prigradske linije sa malim izmenama putnika. Nijedan od ova dva autobusa ne poseduje klima uređaj i šibere, pa je sva klimatizacija unutrašnjosti prepuštena ventilacionom sistemu.

U drugoj isporuci je u garažu ove firme vozni park je obogaćen za dva autobusa iz proizvodnog programa bavarskog MAN-a tipa Lion’s Regio i A21. Oba autobusa poseduju klima uređaj, a o bezbednosti će se u zelenom Lion’s Regiu pobrinuti i video-nadzor. Srednjepodni MAN Lion’s Regio je namenjen međugradskom saobraćaju dok će niskopodni MAN A21 saobraćati na prigradskim linijama. Kao i prva dva, ovi autobusi poseduju automatski menjač.

U saobraćaju je trenutno samo beli Neoplan Centroliner L, dok se izlazak preostala tri autobusa na linije očekuje svakog dana.

(Foto: sboy – Autobusi.NET/Tekst: Dušan Dakić)

The post Vozni park Suboticatransa bogatiji za četiri polovna autobusa appeared first on Autobusi.NET.

Od utorka 11.08.2015. godine od 06:00 pa do 31.08.2015. godine doći će do zatvaranja raskrsnice ulica Makima Gorkog i Matije Gubca. U navedenom periodu autobusi JP „Subotica-trans“ će saobraćati izmenjenim trasama linija i to:

Linija 1/1a

Od autobuskog stajališta „Nova opština“ ide se levo prema stajalištu „Patrija“ odnosno Štrosmajerovoj ulici kroz koju i saobraća do stajališta „Lifka“.

Linije 2a, 3, 4, 6, 6a, 8a, 10

Saobraćaju Štrosmajerovom ulicom do stajališta „Lifka“.

Linija 6c

Skrećena do stajališta „Lifka“.

Linija 16

Kod Nove opštine skreće levo u ulicu Trg Lazara Nešića. Vozi do ulice Kumičićeva kroz koju saobraća do Beogradskog puta odakle se vraća na trasu linije 16.

Linija e, 8, 9

Saobraćaju uobičajenim trasama linija.

U navedenom periodu stajalište „Pošta I“ kao i stajališta „Tehnička škola“ neće biti u upotrebi.

Autobusi na prigradskim linijama koje saobraćaju prema Bajmoku i Tavankutu će saobraćati od Međumesne autobuske stanice „Subotica“ Kumičićevom ulicom odakle će Beogradskim putem voziti do Zagrebačke ulice odnosno Somborskog puta.

Stajalište „Lifka“ neće biti u upotrebi za autobuse na prigradskim linijama a putnici će moći da koriste stajalište „Sarvaš“.

Autobusi na linijama za Žednik, Čantavir, Dušanovo, Đurđin će takođe, od MAS „Subotica“, saobraćati Kumičićevom ulicom do Beogradskog puta odakle će nastavljati uobičajenim trasama navedenih linija.

Polasci na prigradskim linijama koji saobraćaju Bajnatskom ulicom (pored Dinatransa i Pionira) će saobraćati uobičajenim trasama linija.

(Foto: Dušan Dakić, Autobusi.NET)

The post SU: Izmene trasa gradskih i prigradskih linija appeared first on Autobusi.NET.

U nedelju 31.08.2014. godine, doći će do promene trase gradskih linija, usled zatvaranja ulica, za potrebe organizacije biciklističke trke VELIKA NAGRADA SUBOTICE KUP SRBIJE 2014.

U periodu od 11,00 do 17,00 časova autobusi na gradskim linijama će saobraćati sledećim trasama:

Linija 1/1a će saobraćati Senćanskim putem a zatim ulicom Maksima Gorkog do ulice Matije Gupca i dalje navedenom ulicom do stajališta Lifka odakle se vraća na uobičajenu trasu linije.

U navedenom periodu neće biti u upotrebi stajališta Jadran, Higjenski zavod, Crnojevićeva, Sinagoga dok će autobusi linije 1/1a stajati na stajalištima Patrija, Pošta i Matija Gubec.

Linija 2a kao i linija 8a će, umesto Alejom Maršala Tita, saobraćati ulicom Arsenija Čarnojevića i dalje uobičajenim trasama linija.

Vozila navedenih linija će se vratiti na uobičajene trase nakon završetka biciklističke trke.

(Foto: Gonczlik – Autobusi.NET)

The post SU: Promena trase gradskih linija u nedelju 31.08.2014. appeared first on Autobusi.NET.

Zbog radova u ulici Sečenji Ištvana (Felegijeva) od četvrtka 22.05.2014. godine autobusi na liniji 1/1a će saobraćati Trgom žrtava fašizma u oba smera.  Privremeno stajalište Lifka za putnike u smeru Kelebije će biti postavljeno ispred ulaza u katedralu Svete Terezije. Za putnike koji putuju u smeru Novog naselja stajalište Lifka će i dalje biti u upotrebi.  Promena trase će važiti do normalizacije saobraćaja kroz ulicu Sečenji Ištvana to jest najkasnije do ponedeljka 02.06.2014. godine.

(Foto: Dušan Dakić – Autobusi.NET)

The post Promena trase linije 1/1a u Subotici appeared first on Autobusi.NET.