Grad Gruđondz na severu Poljske naručio je sedam autobusa modela Volvo 7900 Electric Hybrid. Ovo je drua porudžbina za Volvo električne hibridne autobusa iz Poljske. Ranije, tokom ove godine, Inovroclav je poručio osam električnih hibrida i osam potpuno električnih autobusa od kompanije Volvo. Ukupno, Volvao je do sada prodao 112 elektrifikovanih autobusa Poljskoj.

Hibridni Volvo autobusi u poljskom gradu Jelenia Gora

Električni hibridni autobusi se prodaju po principu „ključ u ruke“ prema kojem Volvo vodi računa o održavanju vozila i baterija. Autobusi će se puniti na krajnjim stanicama putem pantografa. Stanice za punjenje, koje će isporučiti Heliox, biće zasnovane na zajedničkom interfejsu OppCharge, pri čemu stanice za punjenje električnom energijom mogu da koriste i elektrifikovani autobusi drugih proizvođača.

Potrošnja energije za Volvo električne hibridne autobuse je oko 60% niža nego kod odgovarajućih dizel autobusa. Emisija ugljen-dioksida je smanjena od 75% do 90%. Električni hibrid može da radi na električnom modu oko 70% svoje trase. Model Volvo 7900 Electric Hybrid nudi veliku fleksibilnost tokom rada, može da se ponaša kao električni autobus u odabranim područjima, a mali dizel motor nudi proširen opseg u linijskom radu.
Autobusi će biti isporučeni u Gruđondz na proleće 2019. godine. Proizvodnja će se obavljati u Volvo fabrici u Vroclavu, Poljskoj.

Volvo hibridni autobusi su prethodno isporučeni u gradove poput Vroclava, Sosnovjeca, Inovroclava, Jelenje Gore, Tarnovskje Gore i Varšave, a nedavno je kompanija dobila tender za isporuku hibridnih autobusa u Krakov, Bjalistok i Krosno. Prošle godine, Volvo je isporučio 35 hibrida Sosnovjecu, do danas najvećem voznom parku hibridnih autobusa u Poljskoj. Sve u svemu, Volvo je prodao više od 4.000 elektrifikovanih autobusa širom sveta.

The post Volvo hibridi za poljski Gruđondz appeared first on Autobusi.NET.

90 vozila modela Volvo 7900 Hybrid je poručio prevoznik STIB-MIVB koji vrši gradski prevoz u Briselu. Većina autobusa biće isporučena i ući će u redovni saobraćaj ove godine. Porudžbina takođe uključuje servisiranje i održavanje autobusa kojima će upravljati firma Volvo Trucks Center Brussels.

Sa novim hibridnim autobusima, Brisel preuzima značajan korak u proširenju i modernizaciji javnog gradskog prevoza. Cilj je da celokupni vozni park treba da bude elektrifikovan najkasnije do 2030. godine.

Volvo je prodao 90 hibridnih i 101 električni hibrid u Belgiji. Opseg elektrifikovanih autobusa firme Volvo Buses obuhvata hibridne, punjive električne hibridne i električne autobuse.

Činjenice, Volvo 7900 Hybrid

Model Volvo 7900 Hybrid se u potpunosti električno pokreće i ne emituje štetne gasove iz stanja mirovanja do brzine od 15-20 km/h. Kako se brzina povećava, mali dizel motor se aktivira. Volvo 7900 Hybrid nudi 30-40% nižu potrošnju goriva i emisiju ugljen-dioksida od odgovarajućih dizel autobusa. Emisije čestica i azotni oksida su 50% niže.

The post Brisel naručio 90 električnih Volvoa appeared first on Autobusi.NET.

Švedski proizvođač primio je narudžbinu za osam potpuno električnih autobusa i osam električnih hibrida iz Inovroclava u Poljskoj. Vozila će biti proizvedena u Volvo fabrici u Vroclavu u Poljskoj. Sva vozila su zakazana za isporuku u 2018. godini. Volvo će se pobrinuti za održavanje svih vozila i akumulatora. Autobusi će imati dve mogućnosti punjenja: brzo punjenje na krajnjim stanicama putem pantografa i punjenje preko CCS kabla u garaži. Stanice za punjenje će biti zasnovane na zajedničkom interfejsu OppCharge.

„Veoma smo srećni što grad Inovroclav snabdevamo sa više naših električnih autobusa i doprinosimo njihovom prelasku ka potpuno elektrifikovanom voznom parku. Sada možemo da vidimo da sve više i više gradova širom sveta bira elektrifikovan gradski prevoz kako bi izašli na kraj sa lošim kvalitetom vazduha i bukom“, rekao je Hokan Agneval, predsednik kompanije Volvo Buses. Volvo je prethodno isporučio hibridne autobuse u poljske gradove, a vozila tipa Volvo 7900 Hybrid su u saobraćaju u Vroclavu, Sosnovjecu, Inovroclavu, Tarnovskje Gori i Varšavi. Do danas, kompanija je prodala preko 3.900 elektrifikovanih autobusa u svetu.

The post Električni i hibridni Volvo autobusi za Poljsku appeared first on Autobusi.NET.

Volvo 7900 Hybrid će saobraćati u Kuritibi, brazilskom gradu poznatom kao pionir u uvđenju BRT sistema, 6 meseci na liniji dugoj 11,2 km. Ovaj električni hibrid ima mogućnost da dopunjuje baterije na stanicama, a plod je saradnje Volvoa i Simensa, koji je razvio sistem brzog dopunjavanja. Vozilo može da saobraća u potpuno električnom modu i u hibridnom modu na bilo kom delu trase. Sistem smanjuje do 75% potrošnju dizela, pa samim tim i zagađenje za isti procenat. Pored toga, ukupna potrošnja energije je do 60% niža od dizel autobusa.

Ovo je druga generacija Volvo hibridnih električnih autobusa sa niskom ili nultom emisijom štetnih gasova. Pored punjenja na stanicama, baterije se dopunjavaju energijom nastalom prilikom kočenja autobusa. U niskopodnom autobusu ima mesta za 91 putnika, koji imaju pristup i bežičnom internetu.

Ispitivanje hibridnog električnog autobusa u Kuritibi predstavlja treću fazu razvoja elektro-mobilnosti koju Volvo Buses promoviše u Latinskoj Americi. Prva faza je bila početak proizvodenj i prodaje konvencionalnih hibridnih autobusa u Brazilu, a druga faza je demonstracija zglobnog hibrida koji takođe trenutno saobraća u Kuritibi. Podaci o vozilu će se pratiti telematikom, korišćenjem Volvoovog sistema za upravljanje voznim parkom.
(Foto Maurilio Cheli/SMCS)

The post Hibridni Volvo na ispitu u Brazilu appeared first on Autobusi.NET.

U ponedeljak, 16. marta 2015. godine, osam novih električnih hibridnih autobusa Volvo je pušteno u saobraćaj u glavnom gradu Švedske, Stokholmu. Linijom 73 sada saobraćaju isključivo novi električni hibridni autobusi i zamenjuju stare koji su do sada vozili. Novih osam vozila radi tiho i bez emisije izduvnih gasova na obnovljivu električnu energiju na sedam od ukupno osam kilometara trase. Baterije će se dopunjavati na krajnjim stanicama za samo šest minuta.

Kao dopuna, autobusi imaju mali dizel motor koji se pokreće na biodizel. Uvođenje električnih hibridnih autobusa u Stokholm predstavlja deo zajedničkog projekta kompanija Volvo Buses, SL (Javni prevoznik Stokholma) i elektrodistribucije „Vattenfall“. Projekat se delimično finansira preko evropskog projekta ZeEUS (Zero Emission Urban Bus System) u kojem učestvuje preko 40 kompanija i organizacija. Nakon početnih demonstracija, projekat će biti nastavljen do kraja 2016. godine sa ciljem da se električni hibridi koriste u komercijalnoj upotrebi.

Volvo električni hibridi se koriste još i u nemačkom gradu Hamburgu, od decembra 2014. godine.
(Foto Volvo Buses)

The post Električni hibridni Volvo u Stokholmu appeared first on Autobusi.NET.

Novi Volvo 7900 Electric Hybrid je započeo redovnu ekploataciju u Hamburgu. Njegovo puštanje u rad se poklapa sa otvaranjem nove tzv. Inovativne linije 109. Liniju će koristiti hamburški gradski prevoznik HHA (Hamburger Hochbahn AG) za potrebe testiranja inovativnih pogonskih tehnologija pod svakodnevnim realnim uslovima gradskog saobraćaja. Grad Hamburg je sebi postavio za cilj da do 2020. godine svi autobusi u voznom parku moraju biti sa nultom emisijom izduvnih gasova.

Pored tri vozila Volvo 7900 Electric Hybrid, testiraće se i dizel hibridi u solo i zglobnoj varijanti, kao i autobusi na baterije i autobusi na gorivne ćelije drugih proizvođača. Na novoj Inovativnoj liniji 109 će isključivo raditi autobusi sa inovativnim pogonima pod realnim uslovima eksploatacije. Konvencionalni dizel autobusi će se koristiti za poređenje. Linija je duga oko deset kilometara i pogodna je za nove Volvo autobuse jer su krajnje stanice opremljene „plug-in“ tehnologijom napajanja baterija. Ovakvim punjenjem, koje traje oko šest minuta, autobus može da pređe oko sedam kilometara kada se uključuje Euro 6 dizel motor koji služi kao agregat i dopunjava baterije.
Detaljnije o autobusu Volvo 7900 Electric Hybrid možete pročitati u našoj reportaži iz Hanovera IAA 2014: Naelektrisani Volvo autobusi.
(Foto Volvo Buses)

The post Novi Volvo električni hibrid startovao u Hamburgu appeared first on Autobusi.NET.

Kada su u pitanju autobusi, i to oni namenjeni gradskom saobraćaju, Volvo Buses je svu svoju energiju skoncentrisao na značajno povećanje efikasnosti i veoma primetno smanjenje buke, smanjenje potrošnje goriva, pa samim tim i uticaja na životnu sredinu. Opredeljenje Volvoa je razvoj hibridne tehnologije sa ciljem da se od što manje količine fosilnih goriva dobije što veća količina električne energije, a krajnji cilj je da se ta fosilna goriva potpuno izbace. S tim u vezi je i posvećenost elektromobilnosti i razvoju tehnologija za serijsku proizvodnju potpuno električnih autobusa. U okviru programa ElctriCity je za jun iduće godine najavljeno puštanje u saobraćaj prve potpuno električne autobuske linije u Geteborgu.

Rezlutati posvećenosti napretka u hibridnim tehnologijama su danas veoma primetni, pa je Volvo Buses u Hanoveru premijerno predstavio Volvo 7900 Electric Hybrid. Izloženi gradski autobus je već ofarban u boje kupca, a to je gradsko saobraćajno preduzeće Hochbahn iz Hamburga. Novi električni hibrid je veoma tih i proizvodi svega 65 dBA buke. Autobus pokreće elektromotor snage 150 kW, koji napajaju litijumske baterije kapaciteta 19 kWh. Pored toga, ima ugrađen i mali dizel motor. Autobus se preko pantografa na krovu veoma brzo dopunjava električnom energijom na krajnjim stanicama, za svega 6 minuta. Može da poveze do 95 putnika, od kojih 33 imaju mesta za sedenje.

Pored premijernog električnog hibrida, značajno mesto na štandu Volvoa je zauzeo i zglobni hibridni autobus čijoj smo premijeri prisustvovali prošle godine u Belgiji. Serijska proizvodnja ovog autobusa je krenula početkom 2014. godine i do sada je ugovorena isporuka za nekoliko evropskih gradova, među kojima su u Hamburg u Nemačkoj, Sundsval u Švedskoj i Budimpeša u Mađarskoj. U zglobni hibrid je ugrađen novi Euro 6 dizel motor snage 240 kW koji pokreće elektromotor snage 150 kW u sklopu Volvo I-SAM paralelnog hibridnog sistema. Zahvaljujući centralnoj poziciji skladištenja baterija kod srednje osovine, opterećenje je ravnomerno raspoređeno po dužini, tako da autobus može da primi 154 putnika, što je za 4 više od prethodnog dizel modela. Novi zglobni autobus je opremljen i inovativnim štedljivim sistemom grejanja i ventilacije.
(Tekst i foto Saša Conić)

The post IAA 2014: Naelektrisani Volvo autobusi appeared first on Autobusi.NET.