Kompanija Volvo Buses osvojila je tender za 700 autobusa za Bogotu u Kolumbiji, sa kompanijama Fanalca/Transdev i Somos K. Autobusi će prevoziti putnike u BRT (Bus Rapid Transit) sistemu Transmilenio U BogotI. Nova porudžina je najveća u poslednjih deset godina za Volvo Buses u Latinskoj Americi i potvrđuje vodeću poziciju kompanije u segment BRT. Porudžbina za 700 Volvo autobusa je deo javnog tendera u Bogoti gde je kupljeno 1.441 autobusa za gradski BRT sistem, Transmilenio. Volvo je u partnerstvu sa prevoznicima Fanalca/Transdev i Somos K, koji su na tenderu dobili operativne lotove.

Ovih 700 autobusa je nadograđeno na šasijama tipa Volvo B340M, od njih je 298 zglobnih, a 402 su dvozglobna, koje pokreće motor sa 12 litara i kapacitetom za 160, odnosno 250 putnika. Šasije će karosirati firma Superpolo iz Kolumbije, a isporuka će početi u martu 2019. godine. Bogota zamenjuje svoje Euro II i Euro III autobuse novim vozilima koja zadovoljavaju daleko strožije Euro V standarde emisije. Pored ove zamene, kolumbijska prestonica takođe proširuje kapacitet svog BRT sistema za 30% kroz uvođenje više dvozglobnih autobusa.

Zglobni i dvozglobni autobusi koji rade u BRT sistemu poput Transmilenija, predstavljaju dobro dokazana rešenja ka poboljšanju efikasnosti i održivosti javnog prevoza u velikim gradskim područjima. Oni ubrzavaju protok putnika, smanjuju emisiju po prevezenom putniku i smanjuju operativne troškove. Od 2001. godine, kompanija Volvo je isporučila vise od 2.300 gradskih autobusa BRT sistemu Bogote. Vozni park uključuje skoro 360 hibridnih autobusa čineći ga najvećim među voznim parkovima elektrifikovanih autobusa u Južnoj Americi.

Volvo je pionir u razvoju autobusa za BRT sisteme i smatra se liderom na tržištu Latinske Amerike. Sa ovom najnovijom porudžbinom, kompanija je isporučila vise od 5.000 autobusa BRT sistemima u Kuritibu (Brazil), Bogotu (Kolumbija), Gvatemalu (Gvatemala), Meksiko Siti (Meksiko), Santijago (Čile) i San Salvador (Salvador). Dodeljene ugovore potpisali su Transmilenio i prevoznici 16. novembra.

The post Za Bogotu 700 Volvo zglobnih autobusa appeared first on Autobusi.NET.

Nedavno je u glavni grad Slovenije javnom prevozniku LPP stiglo 30 novih zglobnih autobusa na gas MAN Lion’s City G CNG. Novi autobusi su zamenili stara solo i zglobna vozila u tom preduzeću. Novi autobusi su dužine 18 metara i dovoljnog kapaciteta za prevoz 155 putnika, od kojih 35 ima mesta za sedenje. Potpuno niskopodna vozila su opremljena menuelnom rampom za invalide, video nadzorom, kao i informacionim sistemom za putnike preko lako čitljivih LED displeja. Pored toga, vozila su opremljena klima uređajem i integrisanim grejanjem preko krova.

Novi MAN autobusi na zemni gas imaju smanjenu emisiju štetnih gasova zahvaljujući motorima kojim su opremljeni. Radi se o gasnom 6-cilindričnim MAN motorima koji razvijaju snagu 228 kW (310 KS) pri 2.000 o/min. Za prenos snage do pogonske treće osovine je zadužen automatski menjač najnovije generacije Voith DIWA6 sa integrisanim retarderom i mogućnošću da se adaptira topografiji terena.

Za previznika LPP Ljubljana je stavljanje novih autobusa u saobraćaj početak kompletne obnove voznog parka. Cilj je da se postupno zamene svi Euro 4 autobusi u narednim godinama.
(Foto MAN Truck & Bus)

The post Ljubljana vozi zglobni MAN na gas appeared first on Autobusi.NET.

Prvih 70 od 156 naručenih zglobnih autobusa tipa Scania Citywide LFA je predato najvećem nemačkom prevozniku BVG (Berliner Verkehrsbetriebe) i pridružilo se floti od 1.300 autobusa. Ovih dana su ti autobusi izašli na ulice Berlina i tom prilikom fotografisani. Više o isporuci ovih autobusa i njihovim karakteristikama pročitajte u tekstu koji je Autobusi.NET objavio nedavno: U Berlin stiglo prvih 70 zglobnih Scania

(Foto Scania)

The post FOTO: Scania prvi put izašla na ulice Berlina appeared first on Autobusi.NET.

Švedska Scania je u kooperaciji sa belgijskim proizvođačem autobusa Van Hool predstavila novi autobus namenjen BRT sistemima (Bus Rapid Transit). Bez obzira da li koristi prirodni komprimovani zemni gas ili biogas, ovaj autobus nudi jedinstvenu kombinaciju visokog kapaciteta i niskog uticaja na životnu sredinu. Scania Van Hool Exqui.City ima atraktivnu i prostranu zglobnu karoseriju koja više podseća na tramvaj nego na autobus. Stoga i kombinuje njihove najbolje odlike: izgled i efikasnost tramvaja sa troškovima autobuskog sistema.

“Ima odlike futurističkog dizajna i svetlu i prostranu unutrašnjost koja ostavlja dobar utisak na putnike. Nadamo se da ćemo ovako učiniti autobuski prevoz atraktivnijim,“ kaže Jan Van Hool, generalni direktor fabrike Van Hool.

“Scania je udružila snage sa renomiranom belgijskom fabrikom Van Hool s ciljem kreiranja atraktivnog i ekološkog vozila za javni prevoz. Ovaj dizajn je već dobro primljen u većim evropskim gradovima gde se formiraju BRT sistemi i podiže atraktivnost autobuskog prevoza,“ rekla je Kamila Lod, direktor proizvodnje za održiva rešenja u Scaniji.

Novi Scania Van Hool Exqui.City je potpuno niskopodan zglobni autobus opremljen sa četvoro dvokrilnih vrata (2-2-2-2), čime je obezbeđen komforan ulazak i izlazak putnika na stanicama.

Motor Scania Euro 6, kojeg pokreće prirodan gas ili biogas, montiran je poprečno pozadi i dobro je poznat po visokoj efikasnosti i niskoj potrošnji. Gasni motor razvija snagu 320 KS i obrtni momenat od 1.500 Nm već pri malim obrtajima.
(Foto Scania)

The post Scania i Van Hool zajedno na gas appeared first on Autobusi.NET.

Pod sloganom „Driving the Future“, vožnja budućnosti je počela u Hanoveru 25. septembra, a trajaće sve do 2. oktobra. Međunarodni sajam komercijalnih vozila IAA (Internationale Automobil-Ausstellung) se održava 65. put, a po veličini izložbenog prostora i broju izlagača, skoro je dostigao rekordnu 2008. godinu. Na prostoru od skoro 265.000 m² učestvuje tačno 2.066 izlagača iz 45 zemalja, što je porast od 9%. Od ukupnog broja izlagača je 59% stranih izlagača, od kojih je trećina iz Kine, čak oko 200.

Ova manifestacija tradicionlano privlači veliku pažnju stručnih medija, pa je tako ove godine akreditovano preko 2.000 novinara iz više od 50 zemalja, među kojima je i Autobusi.NET. U dva novinarska dana je organizovano ukupno 82 konferencije za štampu na kojim su predstavljene inovacije iz svih segmenata koje pokriva IAA, od lakih dostavnih vozila do teških kamiona, od minibusa, preko gradskih do turističkih autobusa, i od proizvođača prikolica i nadgradnji do brojnih dobavljača opreme.

Na ovom međunarodnom sajmu su dodeljene i prestižne nagrade za autobus, kamion i dostavno vozilo godine. Tako je nagrada „International Bus of the Year 2015“ dodeljena kompaniji MAN Truck & Bus za zglobni autobus na gas Lion’s City GL CNG, dok je „International Truck of the Year 2015“ osvojio kamion Renault Trucks T, a titulu „International Van of the Year 2015“ je poneo Iveco Daily.

Tiše. Čistije. Ekonomičnije. To bi bile tri reči koje ukratko opisuju pravac kojim se zaputila autobuska industrija danas, kada se sagleda sve što je u Hanoveru predstavila ova grana privrednih vozila. Odmah zapada u oko da Euro 5 već polako postaje stvar istorije i da se proizvođači motora utrkuju u inovacijama koje čine nivo potrošnje goriva i nivo zagađenja nezamislivim samo pre par godina. Za uho slabo šta zapada, jer su novi autobusi toliko postali tihi, da to za običnog pešaka postaje gotovo opasno. Autobusi postaju sve neprimetniji u gradu, kada su u pitanju buka i zagađenje životne sredine. Sa druge strane, autobusi postaju sve primetniji kada je u pitanju njihov dizajn i celokupan doživljaj koji oni pružaju putnicima sa stanovišta komfora, a budućim kupcima sa stanovišta ergonomije, ekonomičnosti i održavanja.

Alternativni pogoni kao što su komprimovani prirodni gas ili biogas, hibridni pogon i autobusi na baterije, upadljivi su na svakom koraku. Ove godine je posebno organizovan poligon za testiranje vozila na elektro pogon i tu su bili prisutni razni proizvođači autobusa, ali i kamiona i specijalnih vozila.

O svemu izloženom na sajmu IAA 2014 će Autobusi.NET detaljnije pisati u narednim reportažama. Od mnoštva svetskih premijera, pomenućemo ovog puta nekoliko najvećih i najinteresantnijih.

Poljski Solaris Bus & Coach je predstavio pompezno najavljivanu četvrtu generaciju gradskog autobusa Solaris Urbino, i to u solo i zglobnoj varijanti. Novi futuristički dizajn Urbina vas nikako ne može ostaviti ravnodušnim, jer ovde novina nije samo njegov izgled, već su granice pomerene i kad je u pitanju tehnologija izrade same konstrukcije šasije i karoserije, neobičan poprečni presek samog vozila sa smanjenom unutrašnjom visiom, kao i unifikacija spoljašnjeg izgleda bez obzira na to da li je vozilo niskopodno ili low-entry i kakve komponente krije na krovu.

Belgijski Van Hool je predstavio potpuno novu gamu turističkih autobusa, model Van Hool EX, koji će se proizvoditi u susednoj Makedoniji za potrebe evropskog, ali i drugih tržišta. U toj fabrici u Skoplju se već proizvode autobusi belgijske marke namenjeni izvozu u SAD. Novu gamu sačinjavaju tri modela (15H, 16M i 17H), od kojih su dva bila izložena publici (15H i 16M).

MAN Truck & Bus je predstavio slavodobitnika nagrade „International Bus of the Year 2015“, produženi zglobni autobus dužine 18,75 metara, MAN Lion’s City GL CNG, ali i njegovu dizel varijantu sa Euro 6 motorom. U Euro 6 varijanti je predstavljen i low entry model dužine 14,7 metara, MAN Lion’s City L LE CNG. Podrazumeva se da je prisutan i hibridni gradski autobus Lion’s City. Od turističkih modela, MAN je predstavio midi varijantu autobusa Lion’s Coach.

Ovaj put se u Hanoveru pojavljuje i MAN Latin America, sa VW teškim programom. Tim povodom je predstavljen i brazilski autobus Marcopolo sa šasijom Volksbus 18.280 OT LE.

Kada je Daimler u pitanju, najviše novosti ima na štandu Setre, jer je dopunjena paleta HD modela i predstavljen novi model MD okviru serije ComfortClass 500. Noviteta ima i u seriji MultiClass 400, Setra je predstavila model UL business u low-entry varijanti.

Švedski Volvo je predstavio novi gradski autobus 7900 Electric Hybrid sa specijalnim pantografom za brzo punjenje baterija. Izloženi autobus je već ofarban u boje prvog kupca, a to je prevoznik iz Hamburga.

Na ovom sajmu je i švedska Scania predstavila svoju hibridnu varijantu autobusa. Radi se o modelu Scania Citywide LE na paralelni hibridni pogon.

Pratite nas sa novim informacijama i fotografijama koje nastavljamo da objavljujemo ovde na portalu, kao i na Forumu Autobusi.NET i na našoj Facebook stranici.
Tekst i foto: Saša Conić

The post IAA 2014: Iz Hanovera u budućnost appeared first on Autobusi.NET.