GRADSKI AUTOBUSI MAN ZA HAMBURG

Deset novih gradskih autobusa MAN Lion’s City za gradskog prevoznika Hohban.

Gradski prevoznik iz Hamburga, Hohban (Hamburger Hochbahn AG), proširio je svoju modernu autobusku flotu sa deset novih gradskih autobusa tipa MAN Lion’s City. Od tog broja, pet autobusa su solo, a ostalih pet su zglobni. Nova vozila su na hamburške ulice izašla početkom godine.

Solo vozila su kapaciteta 105 putnika, dok zglobna primaju 146 putnika. Pokreće ih efikasni common-rail dizel motor MAN snage 290 KS za solo autobuse i 320 KS za zglobne. Obe varijante ispunjavaju stroge ekološke EEV norme.

Zglobni autobusi su opremljeni 4-brzinskim automatskim menjačima Voith sa integrisanim retarderom i senzorom za topografiju terena. Naime, u zavisnosti od toga da li se autobus kreće na ravnom ili brdovitom terenu, menjač sam aktivira najoptimalniji program menjanja brzina i na taj način smanjuje potrošnju goriva. Solo autobusi su opremljeni automatskim menjačima ZF 6 AP 1200 EcoLife.

Za brzu izmenu putnika na frekventim linijama, solo vozila imaju troja vrata. Pored stojećeg motora i trećih širokih šiber vrata, u zadnjem delu postoji komotan prostor za stajanje na ravnom niskom podu. Na linijama sa kratkim putovanjima je upravo ovaj prostor maksimalno iskorišćen.

Za komforan ulaz i izlaz iz autobusa pomaže i sistem za spuštanje vozila na stanicama, tzv. „kneeling“. Druga vrata su opremljena rampom za invalidska kolica, dok su za klimatizaciju zadužene Spheros klime sa maksimalnim kapacitetom hlađenja od 42 kW. Enterijer je zaštićen antigrafitskim premazom kako bi se smanjila mogućnost vandalizma.

MAN je tokom protekle godine mnogo učinio na poboljšanju efikasnosti, sigurnosti i komfora. Tehničke inovacije kojima se smanjuje potrošnja goriva kod autobusa, doprinose smanjenju emisije ugljen-dioksida u atmosferu. Postignuto smanjenje potrošnje goriva iznosi od tri do pet posto.

Dugotrajnost konstrukcije autobusa se obezbeđuje kataforezom, procesom zaštite koja se postiže potapanjem kompletne karoserije u zaštitni rastvor koji dopire do svake površine unutar konstrukcije. Dobija se jedinstveni zaštitni film konstantne debljine koji štiti od korozije. Različito naelektrisanje metala i rastvora obezbeđuje sigurno i potpuno oblaganje. Ovaj proces se potuno odvija u skladu sa strogim ekološkim standardima.

_{Izvor: MAN}