26. Svetsko prvenstvo u rukometu održano je u Nemačkoj i Danskoj od 10. do 27. januara. Ukupno 24 ekipe su se borile za titulu Svetskog šampiona. Za nemački deo logistike, kompanija MAN Truck & Bus ponudila je 12 turističkih autobusa koji su bili pušteni u rad za potrebe prevoza 24 tima u Nemačkoj.

Sportisti su putovali na utakmice u MAN turističkim autobusima, održane u Berlinu, Kelnu, Minhenu i Hamburgu. Kao zvanični prevoznik, MAN Truck & Bus je obezbedio upotrebu jedanaest autobusa iz asortimana MAN Lion’s Coach, i jedan Neoplan Cityliner rezervisan za nemački tim. Ovo vozilo poseduje nepogrešiv dizajn i slogan “Deutschland fährt MAN” (Nemačka vozi MAN) ispisan na crnom autobusu. Opremljen je ekskluzivnom unutrašnjom opremom, koju je implementirao MAN Modifikacioni centar autobusa (BMC) u Plauenu. Vozilo poseduje bar u zaleđu i sedam zasebnih VIP sedišta izrađenih od kože. Ovaj ekipni autobus takođe je opremljen sa dva stola sa položajem licem u lice, udobnom kuhinjom, visokotehnološkim multimedijalnim sistemom i snagom dizel motora od 440 KS (324 kW). Mobilni stab nemačkog rukometnog tima ima brojne pomoćne sisteme koji će osigurati bezbednost tokom putovanja, uključujući sistem kamere sa ptičijom perspektivom, elektronski kočioni sistem (EBS), sistem pomoći pri naglom kočenju (EBA), sistem protiv izletanja sa vozne trake (LGS) i adaptivni tempomat (ACC).

Ostale rukometne timove Svetskog prvenstva su prevozili autobusi iz asortimana MAN’s Lion’s Coach, koji su dugački 14 metara, i nude prvoklasnu udobnost u kombinaciji sa visokom ekonomskom efikasnošću.

The post MAN i Neoplan za rukometaše appeared first on Autobusi.NET.

Firma Voyages Emile Weber je jedna od prvih prevoznika u Luksemburgu koja se specijalizovala za potrebe putnika sa ograničenom pokretljivošću. Pravilno rešavanje funkcionalnih potreba klijenata koji žive sa invaliditetom zahteva vozila koja su u potpunosti prilagođena njima, vozila poput MAN Lion’s Coach koji je uz pomoć stručnjaka prilagođen u MAN-ovom Centru za modifikaciju (BMC) u Plauenu, Nemačkoj.

Uz pomoć lifta, putnici sa poteškoćama u kretanju mogu da se kreću bezbedno i udobno od vrata do njihovog sedišta. Korisnici invalidskih kolica mogu sami da uđu u autobus pomoću modernog spoljašnjeg lifta koji je naknadno ugrađen u model MAN Lion’s Coach.

Još jedna posebna karakteristika je toalet u zadnjem delu vozila, kojeg su stručnjaci BMC-a naknadno ugradili u model MAN Lion’s Coach i kojem putnici mogu da pristupe direktno uz pomoć plafonskog lifta lociranog u prolazu između sedišta. Fleksibilnost je osigurana pomoću rotirajućeg sedišta lifta, koji je pričvršćen u vozilu tako što je zakačen za šine montirane na krovu plafona. Pored toga što je tapacirano, sedište se sastoji od preklopnog pojasa, naslona, podnožja za noge i rukohvata.

Pri projektovanju toaletne kabine se takođe vodilo računa o pristupačnosti. Na primer, dodatno rukohvati su instalirani na obe strane toaleta kako bi osigurali sigurnost putnika dok se kreću unutar kabine. Pored toga, prostor je takođe opremljen dugmetom za alarm, alarmom za dim, dvostrukom utičnicom, sušačem za ruke, držačem za ubrus i sapun. U skladu sa savremenim potrebama, energetski efikasno osvetljenje obezbeđuje LED rasveta.

MAN-ov Centar za modifikaciju autobusa, kako gradskih tako i turističkih, počeo je sa radom u Plauenu 2015. godine. Fabrika zapošljava oko 140 ljudi, koji teže ispunjavanju specifičnih zahteva potrošača u pogledu završnih detalja i opreme autobusa.

The post MAN Lion’s Coach sa plafonskim liftom appeared first on Autobusi.NET.

MAN osvaja nagradu u kategoriji najboljeg autobusa na slovenačkoj dodeli nagrada za komercijalna vozila zahvaljujući novom modelu Lion’s Coach koji je dobio nagradu Autobusa godine 2018 u Sloveniji. Ovaj model je osvojio i čitaoce i urednike pružajući najbolju bezbednost i ekonomičnost u svojoj klasi, kao i impresijama svojim uvek aktuelnim modernim dizajnom. Ova nagrada čini kompaniju MAN Truck & Bus dobitnikom već drugi put zaredom na ovom takmičenju.

Prošle 2017. godine model NEOPLAN Tourliner je osvojio titulu Autobusa godine. Novi MAN Lion’s Coach je javno predstavljen prvi put na sajmu Busworld 2017 u Kortrajku. Autobus je dostupan u četiri dužine: 12,101 mm i 13,091 mm na dve osovine i 13,361 mm i 13,901 mm na tri osovine. Pobednici dodele nagrada komercijalnih vozila u Sloveniji su objavljeni u časopisima Transport & Logistik i Mehanik in Voznik na sajmu Transport Show 2018 u Ljubljani.

The post MAN Lion’s Coach nagrađen u Sloveniji appeared first on Autobusi.NET.

U skladu sa naporima Ujedinjenih Arapskih Emirata da učine svoje puteve bezbednijim, firma MAN Truck & Bus je isporučila najsigurniji putnički autobus do sada prevozniku Sharjah Road Transport Authority (RTA). Zvanični partner kompanije u UAE, United Motors & Heavy Equipment Co. L.L.C. (UMHE), predali su ukupno 10 modela MAN Lion’s Coach koji poseduju sveobuhvatnu sigurnosnu opremu. Na primer, autobusi su opremljeni sa naprednim sistemom za kočenje (EBA), sistemom za održavanje pravca (LGS), prilagodljivim tempomatom (ACC). Oni su prvi MAN autobusi u UAE sa ovim pomoćnim sistemima.

Kompanije UMHE i RTA Sharjah planiraju blisku saradnju na ovom pitanju u budućnosti. Kao sledeći korak, iz Sharjah RTA je naručeno još osam MAN Lion’s Coach modela. Oni zadovoljavaju Euro 5 EEV standarde emisije, ispunjavajući najnovije standarde u očuvanju životne sredine i bezbednosti.

The post MAN Lion’s Coach za Emirate appeared first on Autobusi.NET.

Žiri, koji se sastoji od 63 stručnjaka za dizajn, imao je težak zadatak na ovogodišnjem takmičenju iF Design Award. Izabrali su pobednika od 6,402 prijavljenih iz 54 zemlje. MAN autobus pobedio je u kategoriji „Automobiles/Vehicle/Bikes“zahvaljujući svom uspešnom dizajnu. Novi model MAN Lion’s Coach sada može da se okiti sa titulom iF Design Award 2018. Pobednici će dobiti počast u Minhenu 9. matra.

Ovo se pre svega odnosi na vanvremenski moderni dizajnerski jezik. Novi Man dizajn na luku, upečatljivom zadnjem kraju i bočnim stranama, pruža modelu MAN Lion’s Coach poseban izgled. Dizajneri su se fokusirali na jasno razdvajanje funkcionalnih oblasti radnog mesta vozača i putničkog prostora, prostora za prtljag i pogonsku jedinicu. Novi farovi, koji u potrpunosti mogu biti opremljeni LED osvetljeniem, posebno su upečatljivi. Posebna karakteristika novih farova je uticaj dnevnog svetla, koje takođe funkcioniše kao migavac. Ali unutrašnjost vozila MAN Lion’s Coach je takođe inspirativna: neprekidna LED svetosna traka na krovu u „toploj beloj“ nijansi garantuje prijatno osvetljenje. Novi Colour & Trim koncept se fokusira na svetle i sveže boje i osigurava elegantnu i prijatnu atmosferu. Proširenjem prtljažnika ka luku prozora na prednjem kraju autobusa i povećanjem svetle visine i unutrašnjeg prostora ispod gornje kupole, putnici i vozači podjednako dobijaju izdašan osećaj prostora.

Ipak, novi MAN Lion’s Coach, koji je predstavljen javnosti 2017. godine na sajmu Busworld u Kortrajku, visoko se kotira ne samo zbog svog nepogrešivog dizajna, nego zahvaljujući brojnim pomoćnim sistemima, ponudi maksimalne sigurnosti i udobnosti vozača i putnika. Pored toga vozilo je prilično ekonomično, između ostalog, zahvaljujući aerodinamici koja je za 20% bolja od prethodnog modela.

The post MAN-u iF Design Award treći put zaredom appeared first on Autobusi.NET.

Iako najava nove generacije jednog od najprodavanijih turističkih autobusa predstavlja veliku vest, još uvek nije poznato mnoštvo detalja o novom lavu. Kako MAN navodi u saopštenju, glavni motiv pri kreiranju novog autobusa je bio moderan, ali vanvremenski dizajn. Iz ove fabrike će na vozilu debitovati spoljašnje osvetljenje u LED tehnologiji, za razliku od dosadašnjih halogenih farova.

Premijera na sajmu Busworld 2017. © MAN Truck & Bus

Što se tiče tehničkih detalja, MAN nije otkrio potencijalne konfiguracije vozila. Nije poznato ni koji će se motor ugrađivati, mada je za očekivati da se ponudi sa motorom D26, koji je debitovao prošle godine. Naravno, ogroman trud je uložen kako u bezbednost, tako i u ekonomičnost, odnosno u sisteme efikasnog krstarenja koji prepoznaje teren ispred sebe i bira brzinu kako bi što bolje iskoristio snagu, a tu je i sistem koji će izbaciti vozilo iz brzine ukoliko vozač ne pritiska gas ili kočnicu.

The post Lav ne spava – debituje MAN Lion’s Coach appeared first on Autobusi.NET.