Tir nova Mercedes‑Benz eCitaro autobusa kojima rukovodi prevoznik Rhein-Neckar-Verkehr GmbH (RNV) su počela sa radom, što je označilo pokretanje dve nove električne linije u Manhajmu. Gradonačelnik Manhajma i komercijalni direktor prevoznika RNV, najavili su zvaničan početak električnih autobuskih linija na Kefertal stanici u prisustvu šefa prodaje u kompaniji Daimler Buses. U svojim govorima naglasili su potrebu i prednost lokalnog javnog prevoza bez emisije, kao i izazove koje će i Vlada i industrija prevazići u budućnosti.

Bez emisije ka domu ili poslu
Fleksibilnost i maksimalna pokretljivost, manje zagađenja i najbolja moguća udobnost; za prevoznika RNV ovo su problem od posebne važnosti za rad njihovih novih električnih autobuskih linija u severnom predelu Manhajma. Oko 600 ljudi uveliko živi u novom gradskom distriktu Franklin. I danas, oko 700 ljudi radi u novoizgrađenom naselju Tajlor, a plan je da se populacija poveća na oko 1.500 ljudi. Za kompanije koje se tamo nalaze, nova električna autobuska linija 66 je atraktivna lokacijska prednost sa dodatnom ekološkom vrednošću. Ovo se takođe odnosi na Daimler Kompetentni centar za Mobilnost bez emisije (CEM) koji ima proizvodni pogon u sredini industrijske zone i koji je direktno uključen u proizvodnju električnih Citara. Nova električna autobuska linija 67, sa druge strane, poboljšava i kvalitet života i život porodica u okrugu Franklin. Električni Citaro autobus na ovoj liniji takođe kod škola i tako služi i kao školski autobus za decu.

Elektromobilnost u RNV
Kompanija Rhein-Neckar-Verkehr GmbH počela je sa radom svojom prvom električnom autobuskom linijom u Hajdelbergu u januaru 2019. godine. Kompanija je tako bila jedan od prvih prevoznika u Nemačkoj koja je uključila Mercedes-Benz eCitaro u svoj dnevni režim vožnje. U Hajdelbergu RNV upravlja sa tri eCitaro autobusa u istorijskim delovima grada. Kao gradski prevoznik za Hajdelberg, Ludgvigshafen i Manhajm, RNV povezuje tri nemačke države, Baden-Virtemberg, Reinland-Falc i Hesen sa svojim lokalnim javnim prevozom.

The post eCitaro bez emisija vozi po Manhajmu appeared first on Autobusi.NET.

Krajem marta nacionalna fudbalska reprezentacija Nemačke započela je takmičenje utakmicom u Volkswagen areni u Volfsburgu. Dva dana pre utakmice nemačke reprezentacije protiv Srbije, glavni trener Joakim Lev primio je novi snažan dodatak svojoj ekipi. Oliver Bierhof, generalni direktor nacionalne reprezentacije u Nemačkoj fudbalsko asocijaciji (DFB), zvanično je primio ključeve novog timskog autobusa – MAN Lion’s Coach C.

Prvenstvo će započeti međunarodnu godinu i kvalifikacije za Evropsko prvenstvo 2020. godine sa impresivnih 500 konjskih snaga (368 kW) iza sebe. Ženska reprezentacija, koja se ove godine pravom vrhuncu u Svetskom kupu u Francuskoj, uživaće u MAN Lion’s Coach C turističkom autobusu sa 460 KS (338 kW) kao svom novom timskom autobusu. Buduće zvezde u timu U 21 takođe dobijaju autobus marke MAN – Lion’s Coach C sa 460 KS (338 kW). Sva tri DFB timska autobusa imaju bogatu specijalnu opremu i ekskluzivni dizajn enterijera. Troosovinsko vozilo dužine 13,4 metara napravljena su prema MAN Modifikacionom centru u Plauenu.

Predstavnici DFB-a stavljaju veliki naglasak na problem sigurnosti. Pored šest kamera koje nadgledaju okolinu, autobus je takođe opremljen brojnim pomoćnim sistemima, uključujući pomoć pri naglom kočenju (EBA), sistem za održavanje vožnje u saobraćajnoj traci (LGS), elektronski program stabilnosti (ESP), senzore za kišu, MAN AttentionGuard sistem (ACC).

The post Nemačke fudbalere vozi MAN appeared first on Autobusi.NET.

15 električnih zglobnih autobusa Solaris Urbino 18 uvećaće vozni park berlinskog javnog pevoznika ­- BVG. Prva zglobna električna vozila za nemačku prestonicu, pridružiće se voznom parku od 20 vozila standardne dužine, koje je Berlin poručio prethodnih godina. Ukupna vrednost ugovora, uključujuči infrastrukturu za punjenje, iznosi 13,2 miliona evra.

BVG, jedan od najvećih prevoznika u Evropi, poručio je ukupno 20 električnih autobusa od kompanije Solaris između 2015. i 2018. godine, svi standardne dužine od 12 metara. Krajem drugog kvartala 2020. godine pridružiće im se 15 zglobih autobusa Solaris Urbino 18 electric. To će biti prvi zglobni električni autobusi u glavnom gradu Nemačke.

Punjenje električno energijom odvijaće se u odabranim mestima grada putem takozvanog obrnutog pantografa (koji se spušta sa stanice za punjenje na krov vozila) i u garaži, putem utikača. Vozila će biti opremljena Solaris High Power baterijama ukupnog kapaciteta od 174 kWh. Pogonsku jedinicu će činiti osovine sa integrisanim električnim motorima. I spoljašnje i unutrašnje osvetljenje autobusa biće izvedeno upotrebom LED tehnologije. Prevoznik je odlučio da poruči električno grejanje za vozila, a klima uređaj će biti opremljen toplotnom pumpom.

Autobusi sa zelenim logom jazavičara dobro su poznati stanovnicima Berlina. Poljski proizvođač je već isporučio preko 300 svojih vozila u grad od 2000. godine, uključujući 5 električnih. Još 15 autobusa Solaris Urbino 12 electric pridružiće se BVG voznom parku ove godine. U 2020. godini 15 zglobnih vozila Solaris Urbino 18 electric biće isporučeno.

Broj električnih Solaris autobusa isporučenih ili poručenih od strane nemačkog kupca, već dostiže 100 vozila. Oni prevoze putnike u Berlinu, Braunšvajgu, Drezdenu, Dizeldorfu, Frankfurtu, Firtu, Hamburgu, Hanoveru, Laru, Nimbergu i Oberhauzenu.

The post Zglobni električni Solarisi za Berlin appeared first on Autobusi.NET.

Kompanija Solaris će isporučiti još tri električna autobusa u Nemačku – ovaj put oni će otići u prestonicu Bavarske. U pitanju je nagrađeni autobus 2017. godine – Solaris Urbino 12 electric. Zahvaljujući sporazumu koji je potpisan sa proizvođačem iz Bolehova, kompanija Josef Ettenhuber GmbH će biti prva privatna autobuska kompanija u Nemačkoj koja prevozi putnike u električnim autobusima.

Posle dobijanja tendera za isporuku električnih autobusa u Berlin i Hamburg, Solaris je potpisao ugovor za isporuku tri vozila Solaris Urbino 12 electric u Minhen i okolinu. Ovo su prvi autobusi sa električnim pogonom koje je kupila privatna autobuska kompanija u Nemačkoj. Ettenhuber GmbH je ujedno i prvi prevoznik koji je kupio vozila Solaris Urbino 12 u svojoj poslednjoj nabavci.

Vozila će biti opremljena sa 240 kWh Solaris High Energy baterijama, koje će se puniti putem plug-in priključka. Punjač će biti povezan, prema standardu proizvođača, na utičnicu postavljenu iznad luka prednjeg desnog točka, na poseban zahtev nemačkog prevoznika, ali i na zadnjem delu sa desne strane vozila. Pogon će biti omogućen električnim osovinama sa integrisanim električnim motorima.

Autobusi bez emisije za prevoznika u Minhenu imaće nov dizajn kojeg karakteriše zaobljeni vetrobran i novi sistem prednjeg osvetljenja kompletno zasnovan na LED tehnologiji. Umesto prvih 5 prednjih farova, sva svetla (za put, maglu, pokazivač pravca i parkiranje), biće zamenjeni sa samo tri reflektora.

U svakom autobusu biće po 33 sedišta, a njih 12 biće dostupno sa niskog poda. Vozila će primati do 71 putnika. Udobnost tokom putovanja u Solarisovim električnim autobusima biće osigurana zahvaljujući sistemu za klimatizaciju i informisanje putnika. USB utičnice će obezbediti punjenje mobilnih uređaja tokom vožnje, a mnogi će biti zahvalni na pristupu bežičnom internetu. Da bi povećala sigurnost putnika, vozila će biti opremljena sistemom za sprečavanje sudara – Mobileye – koji obaveštava vozača o neplaniranom i nekontrolisanom odstupanju od vozne trake sa upotrebom vizuelnih i zvučnih signala.

The post Električni Solaris za Minhen appeared first on Autobusi.NET.

Posle dobijanja tendera za nekoliko redovnih autobuskih linija u Limburg-Veilburgu (centralni Hese), prevoznik Medenbach Traffic GmbH pustiće u saobraćaj 20 novih autobusa Setra Low Entry. Vozila tipa S 415 LE i S 415 LE business ući će u rad na ukupno osam linija u ime javnog prevoznika RMV (Rhein-Main-Verkehrsverbundes).

Aksel Stokinger, generalni direktor nemačke prodajnog ogranka kompanije Daimler Buses, predao je niskoulazne autobuse generalnom direktoru Peteru Medenbahu u kompaniji svog zeta Tima Medenbaha u Noj Ulmu. Euro 6 vozila iz serije Setra MultiClass poseduju elegantan pod nalik drvenom, specijalni prostor za invalidska kolica i bicikle, kao i displej sisteme sa informacijama u realnom vremenu za putnike.

The post Flota zelenih Setra autobusa za centralni Hese appeared first on Autobusi.NET.

Minhensko javno preduzeće Stadtwerke München (SWM) objavilo je nabavku 40 električnih autobusa za gradskog prevoznika MVG. Nabavka će se izvršiti preko holandske fabrike Ebusco koja je specijalizovana za električne autobuse, a prvih šest stiže sledeće godine.

Iako je Oktobarfest još uvek u toku, Minhen razmišlja unapred o dolasku prilično velikog voznog parka električnih autobusa. Za sada, javno preduzeće SWM je naručilo četiri solo električna autobusa (12 metara) od firme Ebusco i još dva zglobna modela dužine 18 metara. Očekuje se da će početi sa radom u Minhenu u drugoj polovini 2019. godine.

Jednom kada električni autobusi dokažu svoju vrednost, SWM može iskoristiti opciju uključenu u ugovoru. Kompanija Ebusco bi zatim mogla da isporuči još 16 solo autobusa i 8 zglobnih autobusa tako da prevoznik MVG može da raspolaže voznim parkom od 40 električnih vozila uskoro.

Solo električni autobusi imaju motor od 124 kW i litijum-gvožđe fosfatne baterije (LFP) od 362 kWh, kako bi se omogućila autonomija do 280 kilometara. Punjenje na 75 kW traje oko četiri sata kažu iz firme Ebusco pa pretpostavljamo da će autobusi biti punjeni tokom noći u garaži.

Izvor: Electrive.com, Foto SWM/MVG

The post Mihnen kupuje električne autobuse Ebusco appeared first on Autobusi.NET.

Vozila koja je poručila firma BVG su ista Solaris Urbino 12 electric koja su 2017. godine osvojila nagradu za autobus godine („Bus of the Year“). Na berlnskim ulicama već prevozi 5 električnih autobusa Solaris, a novom narudžbinom će stići još 15 ekoloških autobusa sa logom zelenog jazavičara.

Autobusi na baterije za Berlin će biti pogonjeni osovinama sa integrisanim trakcionim motorima. Energija će biti skladištena u setu baterija tipa „Solaris High Energy“ sa ukupnim kapacitetom od 240 kWh, a njihovo dopunjavanje vršiće se putem utičnice, što je standardno rešenje za Solarisove električne autobuse. Autobusi za Berlin će, među ostalim karakteristikama, biti klimatizovani za putnike. Deset duplih USB utičnica omogućavaju punjenje mobilnih uređaja tokom putovanja. Vozila mogu da prime maksimalno 65 putnika, od kojih 28 može da sedne. Osam sedišta biće dostupno na niskopodnom delu autobusa, što će olakšati ljudima sa smanjenom pokretljivošću da zauzmu svoja mesta. Trenutno postoji ukupno 27 Solaris električnih autobusa koji prevoze na ulicama nemačkih gradova, uključujući Braunšvajg, Hanover, Hamburg, Frankfurt i Drezden.

Sa ovih 15 autobusa Solaris Urbino Electric za Berlin, poljski proizvođač autobusa prodaće ukupno 42 električna autobusa svojoj susednoj zemlji.

The post Berlin kupuje 15 električnih Solarisa appeared first on Autobusi.NET.

Autobus VDL Citea LLE-127 se koristi kao mobilna zdravstvena zaštita opšte prakse u Nemačkoj od 1. jula. Vozilo je opremljeno ordinacijom sa svom uobičajenom opremom koja je potrebna lekaru, prostorijom za konsultacije, malom laboratorijom i čekaonicom. Autobus je izradila firma VDL Bus Venlo u saradnji sa kompanijama VDL Bus Heerenveen i VDL Bus Chassis.

Kompanija Bayern Express & P. Kühn, ćerka firme DB Regio Bus, izdaće u zakup model Citea LLE Udruženju statutnih lekara zdravstvenog osiguranja, KVH. Udruženje će upravljati Medibusom četiri dana sedmično u vidu mobilne primarne zdravstvene zaštite u šest sela u okruzima Hersfeld-Rotenburg i Vera-Majsner u severnom i istočnom delu nemačke savezne države Hesen. Zbog nedostatka lekara u ruralnim područjima, udruženje KVH će obavljati mobilnu zdravstvenu zaštitu dve godine kao pilot projekat kako bi obezbedilo seoskom stanovništvu neophodnu medicinsku negu.

Model Citea LLE je niskoulazni autobus zasnovan na inovativnom konceptu lake konstrukcije. Ova varijanta dužine 12,7 metara je najduža među tipovima VDL Citea LLE. Model je posebno napravljen prema želji kupca, firmi DB Regio Bus. Kroz modifikacije osnovne konstrukcije vozila, autobus je u potpunosti prilagođen potrebama klijenta. Kompletno je konfigurisan za potrebe primarne zdravstvene zaštite opšte prakse i ima četiri prostorije opremljene sa nameštajem. Svaka prostorija takođe ima i sopstvenu klimatizaciju. Velika nadstrešnica je postavljena na bočni deo autobusa kako bi se obezbedio dodatni prostor za čekanje ukoliko je neophodno. Na krovu autobusa montirani su solarni paneli koji obezbeđuju ekološku energiju tako da autobus manje zavisi od spoljašnjeg napajanja kada se nalazi na određenoj lokaciji.

The post VDL Citea kao mobilna ordinacija appeared first on Autobusi.NET.

Autobuski prevoznik Šreder Rajzen (Schröder Reisen) sa sedištem u nemačkom Langenu preuzeo je četrnaest turističkih autobusa premijum klase. Svi su marke Neoplan. Isporuka uključuje osam autobusa Tourliner i šest autobusa tipa Skyliner. To znači da je od aprila 2013. godine kompanija MAN Truck & Bus isporučila ukupno 75 turističkih autobusa prevozniku Šreder Rajzen, od kojih su 33 marke Neoplan.

Dabl deker autobusi Neoplan Skyliner mogu da prime maksimalno 77 putnika. Opremljeni su preklopnom rampom na drugim vratima, toaletom sa velikim rezervoarom sveže vode i otpadnih voda, utičnicom od 230 volti ispod svakog dvostrukog sedišta i USB portovima na naslonima sedišta. Takođe su opremljeni sa prikolicom i nosačem za skije. Troosovinski autobusi Neoplan Tourliner dugački su 13,9 metara i mogu da prime 52 putnika.

Poseduju biksenonske farove, LED dnevna svetla za vožnju i LED svetla za maglu u dodatku različitih pomoćnih sistema i kamere montirane na vratima radi bezbednosti. Turistički autobusi su takođe opremljeni sa naprednim informacionim sistemom MMC (Multi Media Coach) sa navigacijom, kao i Bluetooth hend fri sistemom.

The post Neoplan autobusi u FlixBus bojama appeared first on Autobusi.NET.

Za Mercedes-Benz Citaro je ovo najveća narudžbina u istoriji. Berlinskom prevozniku BVG (Berliner Verkehrs­betriebe) će Daimler Buses isporučiti šak 950 autobusa Mercedes-Benz Citaro u toku narednih godina. Okvirni ugovor predviđa kupovinu od 600 zglobnih i 350 solo autobusa koji će BVG-u biti isporučivani sukcesivno. Ugovor je veoma fleksibilan i nije obavezujuć. Sva vozila Citaro će biti opremljena najsavremenijim motorima u skladu sa evropskim ekološkim normama.

BVG raspolaže sa oko 1.400 autobusa raspoređenih na 154 linije, uljučujući skoro 1.000 solo i zglobnih autobusa. Više od njih 300 nosi na sebi Mercedesovu srebrnu zvezdu. Prošle godine je BVG prevezao 441 milion putnika.

Mercedes-Benz i njegovi prethodni brendovi imaju drugu tradiciju u Berlinu. Daimlerovi autobusi su na ulicama nemačkog glavnog grada još od 1905. godine u službi tadašnjeg gradskog prevoznika ABOAG, prethodnika današnjeg javnog prevoznika BVG.

The post Berlin naručio 950 Mercedesa appeared first on Autobusi.NET.