Najbliža realizacija je ugovor o nabavci 4 Solaris Urbino 12 electric autobusa, koji će uskoro biti uključeni u vozni park prevoznika Norgesbuss u Oslu. Ovi autobusi će se pridružiti dvojici Urbino 12 electric koji su isporučeni prošle godine. Četiri nova autobusa biće opremljena sa 145 kWh Solaris High Power baterijama, koje će se puniti i preko utikača konektora i pantografa.

Jedan od novoporučenih autobusa je i Solaris Urbino 8,9 LE electric, od kojeg je kompanija 2011. godine i počela da razvija električne autobuse. On će biti isporučen voznom parku prevoznika Sorlandsruta koji će ga koristiti na liniji u gradu Mandal na južnom delu zemlje. Urbino 8,9 LE electric koji je poručen za Mandal, imaće centralni motor od 160 kW. Energija potrbna za pogon vozila biće skladištena u Solaris High Energy baterijama od 160 kWh. Punjenje baterija odvijaće se putem priključka, dok će vozilo biti mehanički i električno pripremljeno za sledstvenu instalaciju pantografa za brzo punjenje.

Druga vozila iz Bolehova, koja će uskoro biti isporučena u Norvešku, su dva autobusa Solaris Urbino 12 electric koja je poručio prevoznik Boreal. Autobusi će prevoziti u gradu Kristiansand, na južnoj obali države. Električne osovine sa integrisanim električnim motorima snage 2×125 kW, biće korišćeni za pogon vozila. Za skladištenje energije biće obezbeđene 145 kWh Solaris High Power baterije koje će se puniti i putem konektora i putem pantografa. Ovo je još jedna porudžbina koju je Boreal uputio za Solerisove električne autobuse, a uveliko je dobio isporuku od 5 Urbino 12 electric 2018. godine.

Oprema koju su poručilo norveški prevoznici uključiće, između ostalog, klima uređaj, sistem za nadzor i informisanje putnika sa glasovnom najavom stanica. Poljski proizvođač će takođe instalirati dodatni paket toplotne izolacije karakterističan za skandinavske zemlje, uključujući podmetače sa grejanjem u predelu vrata. Još jedno rešenje koje povećava sigurnost putnika je inhalator koji ne dozvoljava startovanje vozila dok vozač ne odradi alko-test.

Od realizacije porudžbine za prvo električno vozilo 2013. godine, poljski proizvođač je dobio porudžbine za preko 500 autobusa na baterije. Oni se mogu naći na ulicama 17 evropskih zemalja, u 62 grada, od ledenog severa sve do vrelog juga kontinenta. Električni autobusi iz Bolehova ukupno su do sada prešli više od 14 miliona kilometara.

Naslovna fotografija: norgesbuss.no

The post Još električnih Solarisa za Norvešku appeared first on Autobusi.NET.

Sa 8 Citea SLFA-181 Electric, kompanija VDL Bus & Coach napraviće veliki doprinos daljoj elektrifikaciji Aerodroma u Oslu, u Norveškoj. Autobusi će početi sa radom 2020. godine. Upotreba ovih zglobnih VDL vozila pomoći če u dostizanju klimatskih ciljeva koje je postavio aerodrom Avinor, koji je već jedan od vodećih aerodroma u pogledu strogih zahteva životne sredine. Ugovor je potpisan početkom avgusta.

Autobusi
Svake godine, 1,2 miliona putnika se preveze od gejtova do aviona na aerodromu u Oslu. U junu 2018. godine aerodrom Avinor Oslo dobio je finansijsku podršku u vrednosti od 1,6 miliona evra od norveške organizacije Enova. Pod vlasništvom ministarstva za klimu i životnu sredinu, cilj ove organizacije je da podrži razvoj klimatske tehnologije i sistema održive energije.

Pametno upravljanje energijom
Dodatna pažnja biće fokusirana na klimatski sistem i održavanje komotne temperature za putnike, naročito u zimskom periodu. Zahvaljujući pametnom upravljanu energijom sa strateškim vremenom punjenja, čak i u ekstremnim vremenskim uslovima, udobnost putnika i dostupnost vozila su zagarantovani.

Kompanija VDL Bus & Coach koristi litijum jonske baterije visokog kapaciteta od 216 kWh u svojim autobusima Citea SLFA-181 Electric. Ovo nudi fleksibilnost kapaciteta visoke energije dok se zadržavaju prednosti brzog punjenja. Ovaj sistem baterija se hladi vazduhom i zagreva električnom energijom tako da se baterija uvek drži u optimalnim uslovima rada.

Zbog opreme za punjenje, VDL Bus & Coach još jednom je udružio snage sa holandskom kompanijom Heliox. Za privremeno punjenje, punjač od 300 kW biće instaliran na gejtu. Pomoću pantografa na krovu autobusa, baterije se mogu potpuno napuniti za kratko vreme. Da bi se smanjila potrošnja energije u autobusu, unutrašnja temperatura može dobiti dodatno pojačanje tokom vremena brzog punjenja. Biče instalirano 8 mesta za punjenje u garaži, svako kapaciteta 30 kW. Ovde se autobusi kompletno pune tokom noći, i po potrebi zagrevaju.

Avinor
Avinor je državna kompanija odgovorna za 44 norveška aerodroma koja se godišnje pobrine za oko 50 miliona putnika. Polovina ukupnog broja putnika putuje preko aerodroma u Oslu. Avinor je preueo vodeću ulogu u smanjenu emisije gasova staklene bašte u avioindustriji, uključujući razvoj električnih aviona i snabdevanje održivim gorivom za mlazne avione. Kompanija ima više od 3.000 zaposlenih. Sedište se nalazi u Oslu.

The post Zglobna VDL Citea Electric za aerodrom Oslo appeared first on Autobusi.NET.

Javni prevoznik Tide Buss dobio tender za obavljanje autobuskog prevoza u Tromsu i Bergenu, i poručio 303 autobusa od kompanije Volvo Buses. Porudžbina obuhvata 290 međugradskih autobusa tipa Volvo 8900, 10 turističkih autobusa Volvo 9700 za duge linije i 3 minibusa. Ovo je najveća porudbina koju je Volvo primio iz Norveške.

Autobusi Volvo 8900 koji će biti isporučeni, imaće niskopodni ulaz sa konfiguracijama od 2 i 3 osovine, i u varijanti sa normalnim podom. Autobusi će biti prodati sa ugovorom o servisu pri čemu će kompanija Volvo voditi računa o odravanju svih vozila po fiksnom mesečnom trošku. Minibusevi su bazirani na vozilu Renault Master. Svi autobusi ući će u saobraćaj na leto 2019. godine.

Autobusi Volvo 8900 biće opremljeni sa „zonskim menadžmentom“, sistemom koji koristi GPS za kreiranje geografskih zona i sprečava autobus da prekorači podešenu brzinu.

Volvo 8900 projektovan je za međugradski i putnički prevoz i jedan je od najprodavanijih u nordijskom regionu. Više od 3.700 ovih autobusa isporučeno je od njegovog lansiranja 2011. godine.

Jeseni 2017. prevoznik Tide Buss kupio je 25 autobusa Volvo 7900 Electric od kompanije Volvo Buses za prevoz u Trondhajmu. Autobusi počinju sa radom u avgustu 2019. godine.

The post Najveća narudžbina za Volvo iz Norveške appeared first on Autobusi.NET.

Tokom jula, poljski proizvođač završio je isporuku pet autobusa Urbino 12 electric kompaniji Boreal Buss AS sa sedištem u Kristijansandu. Ovo je drugi norveški grad nakon Osla koji je izabrao Solaris vozila bez emisije gasova. Ugovor ima vrednost od 3 miliona evra. Autobusi Urbino electric dužine 12 metara imaju pogon na dva motora (svaki po 125 kW) integrisanih u električnu pogonsku osovinu vozila.

Energija je skladištena u Solaris High Power baterijama od 145 kWh. Napajaju se preko petodelnog pantografa, montiranog na krovu, opremljenog za snagu od 300 kW i plug-in konekcijom. Vozila raspolažu klima uređajem sa funkcijom grejanja, USB utičnicama, LED osvetljenjem. Paljenje motora je obezbeđeno „alkolokom“. Solaris je prisutan u Norveškoj od 2006. godine, isporučivši blizu 550 vozila u 20 gradova. Prošle godine, firme Norgesbuss i Unibuss primile su ukpno 4 autobusa Urbino 12 electric, koji prevoze u Oslu.

The post Električni Solarisi za Kristijansand appeared first on Autobusi.NET.

Transportna kompanija Opplandstrafikk iz Lilehamera je naručila dva električna autobusa od firme Volvo Buses. Vozila će biti testirana dve godine na linijama 2,3,4 i 5 u Lilehameru. Biće isporučena tokom drugog kvartala 2019. godine, a njihovim radom rukovodiće Unibuss. Posle probnog perioda, plan je da autobusi uđu u redovan saobraćaj.

Električni autobusi su deo cilja opštine Opland da postane klimatski neutralana do 2025. godine. Vozila se prodaju kao kompletno rešenje „ključ u ruke“ sa kompanijom Volvo koja pruža sva održavanja vozila kao i njihove baterije, sa fiksnim mesečnim troškom.

Autobusi će se puniti u garaži putem 150 kW CCS punjača. CCS punjač će isporučiti firma ABB. Potrošnja energije za Volvo električne autobuse je oko 80% niža nego kod odgovarajućih dizel modela.

Pored Lilehamera, norveški gradovi Dramen i Trondhajm takođe su kupili potpuno električne autobuse marke Volvo. Narudžbina za 25 autobusa Volvo 7900 Electric iz Trondhajma za jesen 2017. godine je najveća porudžbina Volvo električnih autobusa do sada.

Električni autobusi kompanije Volvo su takođe prodati gradovima u zemljama poput Švedske, Britanije, Luksemburga i Poljske. Pored potpuno električnog modela Volvo 7900 Electric, paletu elektrifikovanih vozila firme Volvo Buses uključuje hibridne autobuse i električne hibridne (plug-in hibrid) modele. Ukupno govoreći, kompanija je prodala preko 4.000 elektrifikovanih Volvo autobusa širom sveta.

The post Električni Volvo za norveški Lilehamer appeared first on Autobusi.NET.

Norveški prevoznik Unibuss AS je poručio ukupno 40 autobusa modela VDL Citea electric. U porudžbinu je uključeno 30 zglobnih autobusa Citea SLFA-180 Electric sa baterijama od 169 kWh i 10 solo autobusa Citea SLF-120 Electric sa baterijama od 127 kWh. Vozila će opsluživati širi region grada Oslo. Prva vozila biće isporučena do kraja 2018. godine i biće puštena u rad na proleće 2019.

Ovo je najveća porudžbina VDL električnih autobusa u Skandinaviji do danas. Ambicija Osla je da kompletan gradski prevoz bude bez emisije štetnih gasova u narednih deset godina. Norveški grad je takođe izabran za evropsku prestonicu zelenila 2019. godine.

The post 40 električnih VDL Citea za Oslo appeared first on Autobusi.NET.

Norveški glavni grad, Oslo, objavio je tender za 70 novih električnih autobusa, koji će sledeće godine biti pušteni u rad. Prevoznici Unibus, Nobina i Norgesbuss upravljaće novim vozilima na 13 autobuskih linija u Oslu. Zajedno sa 6 autobusa koji su nabavljeni za pilot projekat na osnovu kojeg je doneta odluka, Oslo će pustiti u saobraćaj ukupno 76 električnih autobusa do 2019. godine, od kojih su 52 zglobni. Javni prevoznik Ruter je takođe uključen u projekat, ali koji su sve proizvođači bili u igri dugo je držano u tajnosti.

Ova nabavka treba da bude vrhunac za Oslo kao ekološki glavni grad Evrope, sudeći po izjavi Lan Marie Berg iz Norveške Agencije za ekologiju i saobraćaj. To je takođe trenutno najveći vozni park električnih autobusa među evropskim glavnim gradovima, prema Clean Technica.

Projekat će koštati oko 88 miliona evra tokom narednih 10 godina. Prethodno su kompanije Unibuss, Nobina i Norgesbuss, kao i javni prevoznik Ruter, jedinstvenim naporima ugovorili zamenu dizel autobusa za električne.

Unibuss će staviti u pogon 40 novih električnih autobusa na proleće 2019. godine i obezbedio je veliki udeo broja autobusa u Oslu sa 60%. Više elektrifikovanih autobuskih linija takođe će biti dodato kasnije. Za sada, najpopularnija autobuska linija u Norveškoj, 31, dobiće 20 novih zglobnih autobusa.

The post Oslo dobija 70 novih električnih autobusa appeared first on Autobusi.NET.

Isporuka uključuje 16 autobusa modela Scania A30, četiri modela Scania Citywide LE Suburban, tri Scania Citywide LE, dva Scania Interlink HD i jedan Scania Interlink LD. Svi autobusi nude besplatni internet.

Autobusi će biti u saobraćaju u području Narvik, koji se nalazi oko 210 kilometara severno od arktičkog kruga. Boreal upravlja autobuskim, tramvajskim i trajektnim linijama širom Norveške, sa voznim parkom autobusa od skoro 1.000 vozila.

„Ovo je veoma srećan dan.“ rekao je menadžer područja Ivar Morton Eriksen iz kompanije Boreal Buss. „Za nas, Božić i Uskrs umotani su u jedan paket. Prednost je što imamo sva vozila istog brenda. Takođe smo ovde u istom prostoru sa Skanijom u Narviku, što je još jedna velika prednost“.

Vozač autobusa Leif Edvardsen se raduje svom novom radnom okruženju: „Svi smo zadovoljni što smo počeli da koristimo ove autobuse i što je izabrana Skanija. Imamo veliko poverenje u njihove autobuse“.

The post Scania iznad arktičkog kruga appeared first on Autobusi.NET.

Belgijski Van Hool pravi 58 trambusa za Trondhajm u Norveškoj, u kojem će početi sa radom od avgusta 2019. godine. Proizvođač autobusa sa sedištem u Liru potpisao je ugovor sa Nettbuss i Tide, lokalnim prevoznicima koji vrše autobuski prevoz u ime javnog transportnog preduzeća AtB u Trondhajmu, o nabavci 58 dvozglobnih (24 metra dugačkih) hibridnih (HVO dizel električni) Exqui.City trambusa sa dvostrukim pogonom. Ova vozila će koristiti dva lokalna prevoznika: Nettbuss (44 jedinice) i Tide (14 jedinica). Prva dva vozila biće isporuena u decembru 2018. godine (po jedno vozilo za svakog prevoznika). Svi ostali autobusi biće isporučeni od marta do juna 2019. godine. Ovo je najveća porudžbina ikada koju je Van Hool obezbedio za trambuse, koji su dostupni na tržištu od 2011. i od kojih je više od 250 narućeno iz 11 zemalja do danas.

58 trambusa će biti pušteno u rad u Trondhajmu na tri linije (dve su dugačke oko 21,5 i jedna oko 13,5 kilometara). Ove trambuse će održavati Busnor Partner Wwist u svojoj radionici u Trondhajmu. Ugovor o održavanju, koji će trajati 10 godina, dodeljen je firmi Busnor sa kojom će Van Hool blisko sarađivati kako bi ponudio optimalan autobuski paket: od isporuke do sveobuhvatnog održavanja tokom ovog perioda. Time če ova dva partnera nastaviti sa postojećim zajedničkim poduhvatom: Busnor i Van Hool rade u skladu sa istim konceptom u Bergenu (Norveška), gde dva trambusa prevoze od 2014. godine.

Exqui.City model trambusa kombinuje fleksibilnost autobusa sa efikasnošću tramvaja. Ovi trambusi se hvale natprirodnim dizajnom i visokim nivoom udobnosti sa klima uređajem, niskim nivoom buke i mekim osvetljenjem. Nude optimalnu pristupačnost uz nisku visinu poda i lak ulazak i izlazak iz vozila opremljenih sa troja ili četvoro vrata. Kupac može da bira različite pogonske sklopove za ovaj tip vozila.

Platforma sa više pogonskih sklopova znači da Exqui.City u obe svoje verzije, 18 ili 24 metra dug, može da koristi različite ekološke pogone poput trolejbusa, hibridnih sistema, gorivih ćelija ili baterija.

The post Van Hool trambusi za Norvešku appeared first on Autobusi.NET.

Javni prevoznik Brakar iz Dramena, grada jugozapadno od Osla, naručio je šest potpuno električnih autobusa od kompanije Volvo Buses. Autobusi će biti isporučeni u januaru 2019. godine i voziće na liniji 51 između Dremena i Mjondalena, trasi dugačkoj oko 12 kilometara.

Novi zeleni električni autobusi Volvo 7900 Electric će uskoro krasiti norveški grad Dramen. Ilustracija: Brakar

Potpuno električni autobusi se prodaju kao kompletan paket „ključ u ruke“ na kojem Volvo vodi računa o održavanju vozila i baterija prema fiksnom mesečnom trošku.

Autobusi će se brzo puniti koristeći mogućnost punjenja u svakom trenutku kada se nađu na poslednjoj stanici. Stanice za punjenje već je isporučio Siemens. Zasnivaju se na zajedničkom interfejsu poznatom kao OppCharge, što znači da ih mogu koristiti i drugi elektrifikovani autobusi.

Stanice za punjenje električnom energijom putem pantografa je isporučio Siemens. Foto: Siemens

Autobusi će imati pogon na obnovljivu energiju. Potrošnja energije za Volvo električne autobuse je oko 80% niža nego kod odgovarajućih dizel autobusa.

Potpuno električne autobuse firme Volvo prethodno su naručili gradovi poput Trondhajma (Norveška), Malmea (Švedska), Diferdanža (Luksemburg), Harogejta (UK) i Inovroclava (Poljska). Pored potpuno električnog modela Volvo 7900 Electric, asortiman električnih vozila firme Volvo Buses uključuje hibridne modele i i električne hibride (plug-in hibride). Kompanija je ukupno prodala više od 4.000 elektrifikovanih Volvo autobusa širom sveta.

The post Električni Volvo autobusi za Norvežane appeared first on Autobusi.NET.