Novi Mercedesi će obogatiti međugradski vozni park Arriva Grupe u Sloveniji. Nova vozila imaju najmodernije Euro 6 motore koji su još više okrenuti očuvanju životne sredine nego prethodna generacija. Emisije gasova koje ovi autobusi izbacuju su značajnije niža nego kod starijih dizel autobusa. Oni su tiši i komforniji za vožnju. Svi novi autobusi su opremljeni tako da uz komfor putnicima pruže i bezbednost putem pojaseva na svim sedištima. Za ugodnu atmosferu u vozilu je zadužen moćan sistem za grejanje i klimatizaciju, a dodatnu zvučnu i toplotnu zaštitu od spoljašnjih uticaja pružaju prozori sa dvostrukim staklima. Autobusi takođe imaju i LED displeje.

Novi međugradski autobusi zadovoljavaju normative UNECE R 51/2 za smanjenu emisiju buke, koje će stupiti na snagu tek 2022. godine. Ovo je postignuto smanjenjem obrtaja motora sa 2.200 na 1.800 obrataja u minuti. Autobus Mercedes-Benz Intouro je dugačak 12 m, širok 2,5 m i visok 3,355 m. Njegov 6-cilindrični motor zapremine 7.698 cm3 je uparen sa 6-brzinskim manuelnim menjačem. U vozilu sa dvoja vrata ima mesta za 76 putnika, od kojih 55 sedi, a 21 stoji.

Ove godine je Arriva Grupa Slovenija pustila u saobraćaj prvi hibridni autobus u Jesenicama. Tokom letnjih meseci je električni pogon autobusa testiran u gradskom saobraćaju u Kopru. Do kraja 2018. godine, Arriva Grupa će biti bogatija za još 5 autobusa MAN Lion’s Coach, zatim jedan od 13 m i jedan od 15 m Iveco Crossway LE, kao i 4 midibusa Kutsenits Touris 719. Sa novim autobusima, putnici dobijaju značajno povećan komfor i pouzdanost, jer će se vozni park Arriva Grupe podmladiti na prosečnu starost od 7,4 godine. Ukupna vrednost kupljenih autobusa iznosi 6,27 miliona evra bez PDV-a.

Izvor: Kamion-bus.si

The post Mercedes Intouro za slovenačku Arrivu appeared first on Autobusi.NET.

MAN osvaja nagradu u kategoriji najboljeg autobusa na slovenačkoj dodeli nagrada za komercijalna vozila zahvaljujući novom modelu Lion’s Coach koji je dobio nagradu Autobusa godine 2018 u Sloveniji. Ovaj model je osvojio i čitaoce i urednike pružajući najbolju bezbednost i ekonomičnost u svojoj klasi, kao i impresijama svojim uvek aktuelnim modernim dizajnom. Ova nagrada čini kompaniju MAN Truck & Bus dobitnikom već drugi put zaredom na ovom takmičenju.

Prošle 2017. godine model NEOPLAN Tourliner je osvojio titulu Autobusa godine. Novi MAN Lion’s Coach je javno predstavljen prvi put na sajmu Busworld 2017 u Kortrajku. Autobus je dostupan u četiri dužine: 12,101 mm i 13,091 mm na dve osovine i 13,361 mm i 13,901 mm na tri osovine. Pobednici dodele nagrada komercijalnih vozila u Sloveniji su objavljeni u časopisima Transport & Logistik i Mehanik in Voznik na sajmu Transport Show 2018 u Ljubljani.

The post MAN Lion’s Coach nagrađen u Sloveniji appeared first on Autobusi.NET.

Kako javlja slovenački portal „Kamion & Bus“, kompanija Arriva koja obavlja gradski prevoz u Jesenicama, nabavila je solo hibridni autobus MAN Lion’s City Hybrid.

Na svečanoj promociji i puštanju u saobraćaj ovog prvog hibridnog autobusa u Sloveniji prisustvovali su predsednik opštine Jesenice Tomaž Mercinger, predsednik UO Arriva Slovenija Bo Karlson, direktor MAN Truck & Bus Slovenija d.o.o. Klaus Valenštajn i tehnički direktor Arriva Slovenija Borut Smogovec.

Inovativni autobus MAN Lion’s City Hybrid redovno saobraća u velikim metropolama kao što su Pariz, Beč, Minhen, Milano i Barselona, ali i u manjim evropskim gradovima. U praksi se potvrdilo da serijska hibridna tehnologija donosi uštede u potrošnji goriva i do 30%.

Izvor: Kamion & Bus

The post Prvi hibridni autobus u Sloveniji appeared first on Autobusi.NET.

Nedavno je u glavni grad Slovenije javnom prevozniku LPP stiglo 30 novih zglobnih autobusa na gas MAN Lion’s City G CNG. Novi autobusi su zamenili stara solo i zglobna vozila u tom preduzeću. Novi autobusi su dužine 18 metara i dovoljnog kapaciteta za prevoz 155 putnika, od kojih 35 ima mesta za sedenje. Potpuno niskopodna vozila su opremljena menuelnom rampom za invalide, video nadzorom, kao i informacionim sistemom za putnike preko lako čitljivih LED displeja. Pored toga, vozila su opremljena klima uređajem i integrisanim grejanjem preko krova.

Novi MAN autobusi na zemni gas imaju smanjenu emisiju štetnih gasova zahvaljujući motorima kojim su opremljeni. Radi se o gasnom 6-cilindričnim MAN motorima koji razvijaju snagu 228 kW (310 KS) pri 2.000 o/min. Za prenos snage do pogonske treće osovine je zadužen automatski menjač najnovije generacije Voith DIWA6 sa integrisanim retarderom i mogućnošću da se adaptira topografiji terena.

Za previznika LPP Ljubljana je stavljanje novih autobusa u saobraćaj početak kompletne obnove voznog parka. Cilj je da se postupno zamene svi Euro 4 autobusi u narednim godinama.
(Foto MAN Truck & Bus)

The post Ljubljana vozi zglobni MAN na gas appeared first on Autobusi.NET.

Od 1. decembra 2014. godine, grad Maribor je bogatiji za 5 ekološki kompatibilnih gradskih autobusa koje pokreće komprimovani prirodni gas – metan. Na svečanosti u centru grada, gradonačelnik Maribora Dr Andrej Fištavec je Bernardu Majheniču, direktoru gradskog prevoznika Marprom, svečano uručio ključeve novih autobusa čija je vrednost oko 1,3 miliona evra. Veći deo sredstava od čak milion evra, odobrio je Fond za ekologiju. Kako je izjavio Bernard Majhenič, za Maribor su novi autobusi od velike vrednosti, pošto su najstariji autobusi u voznom praku „postali punoletni“.

Nove autobuse je Mariboru isporučila Scania i to nisu prvi autobusi ovog proizvođača u tom slovenačkom gradu. „Trenutno u Mariboru vozi 12 autobusa marke Scania, a svim putnicima želimo ugodnu vožnju,“ rekao je Peter Baštič iz kompanije Scania. Novi autobusi Scania Citywide CNG su opremljeni Euro 6 motorima i na 100 km u proseku troše 20 litara manje goriva od autobusa sa starijim tipom motora. Priprodni komprimovani gas je mnogo manje štetan po okolinu i zdravlje od dizel goriva.
(Foto: Mitja Novak)

The post Maribor bogatiji za 5 Scania CNG appeared first on Autobusi.NET.

Jedan svetao primer i tračak nade za srpsku autobusku industriju se dogodio danas u Novom Sadu u sedištu preduzeća Feniksbus d.o.o, gde je održana premijera nove generacije midibusa sa Euro 6 motorima. Novi minibusi tipa FBI 83-Euro 6 se proizvode na šasiji Iveco Daily 70C17 CC u pet različitih verzija, i to kao gradski, prigradski, školski, međugradski i turistički. Na današnjoj prezentaciji za specijalizovane novinare, među kojima je bio prisutan i Autobusi.NET, predstavljena je gradska i prigradska varijanta.

Novi Euro 6 midibusi Fenisksbusa se ne razlikuju od prethodnih samo po novoj generaciji motora, već je kompletna karoserija tehnološki i estetski modernizovana. Savremenim 3D modelovanjem su skladno i precizno ukombinovani elementi karoserije sa novom Iveco šasijom. Zajedno sa šasijom je stigla i najaktuelnija Iveco Daily hauba sa moćnom svetlosnom grupom i potom ukombinovana sa novim vetrobranom Feniksbusa, čineći celu prednju stenu potpuno usklađenom. Midibusi FBI 83 su razvijeni i ispitani u potpunosti prema važećim međunarodnim propisima, među kojima je i test na prevrtanje. Evropsku sertifikaciju je obavila firma TÜV SÜD, a obavljena je i homologacija za Rusiju.

Treba istaći da je posao razvoja Euro 6 modela midibusa trajao oko osam meseci. Firma Fenikbus d.o.o. je do sada sa svojih 25 radnika proizvela oko 50 midibusa za tržište Rusije, Slovenije i Srbije. Najveći kupci u Srbiji su do sada Niš-ekspres i Arriva. Pored midibusa sa pogonom na dizel, napravljena je i CNG varijanta. Feniksbus je ove godine ruskoj firmi STN prodao licencu za proizvodnju midibusa Feniksbus u Nižnjem Novgorodu. Po tom ugovoru novosadsko preduzeće isporučuje tehnološku opremu i komponente ruskom partneru.

Novi midibusi Feniksbus FBI 83 su dugački 8.280 mm, široki su 2.367 mm, a sa klima uređajem imaju visinu od 3.100 mm. U zavisnosti od varijante, mogu da prime od 29 do 45 putnika. Iveco Euro 6 motor zapremine 3 litra proizvodi snagu od 170 KS, koja se do zadnje osovine prenosi preko mehaničkog ili poluautomatskog menjača. Vozilo je opremljeno sigurnosnim sistemima ABS, ASR i ESP, disk kočnicama na svim točkovima, a za meko usporavanje je zaslužan Telma retarder. Pored toga, kupcima stoji na raspolaganju i čitava paleta standardne i dodatne opreme namenjena komforu i sigurnosti putnika.
(Tekst i foto Saša Conić)

The post Predstavljen prvi srpski Euro 6 autobus appeared first on Autobusi.NET.

Slovenački ogranak švedske fabrike Scania je ovih dana u Maribor isporučio 4 nova low-entry gradska autobusa Scania Citywide LE. Mariborski gradski prevoznik Marprom d.o.o. je sada u svoj vozni park uvrstio tri nova autobusa sa 9-litarskim EEV motorima, dok je četvrti sa 9-litarskim Euro 6 motorom. Pored četiri nova autobusa Marprom d.o.o. u svom voznom parku već ima tri autobusa marke Scania.

Novi autobusi tipa Citywide LE su dugački 12 metara i pogodni su za korišćenje u gradskom i u prigradskom saobraćaju. Autobusi su u prednjem delu niskopodni i prilagođeni su za korišćenje licima u invalidskim kolicima, kao i za roditelje sa dečijim kolicima. Karoserija je kompletno sačinjena od aluminijuma, te je čvrsta i otporna na koroziju. Radno mesto vozača je u potpunosti izrađeno u skladu sa standardima nemačke asocijacije prevoznika – VDV (Verband Deutscher Verkehrsunternehmen).

(Foto: Scania Slovenija)

The post SCANIA EURO 6 U MARIBORU appeared first on Autobusi.NET.

Dve godine nakon zaustavljanja proizvodnje autobusa u slovenačkom Marbusu, u martu ove godine su završene pripreme za ponovno pokretanje proizvodnje. Pod vođstvom kineskog investitora CHTC, započet je investicioni projekat TAM-DuraBus. CHTC predstavlja globalni konglomerat nekoliko kompanija koje se prvenstveno bave proizvodnjom mašina za tekstilnu industriju, ali su aktivne i u automobilskoj industriji. Investicioni projekat uključuje revitalizaciju brenda TAM i cilja se na uvođenje novih tehnologija za predviđenu godišnju proizvodnju od 200 autobusa u pogonima u Mariboru.

Sredinom aprila je organizovana svojevrsna promocija na glavnoj autobuskoj stanici u Mariboru. TAM-DuraBus je građanima Maribora i gradskom prevozniku „Marprom“ predstavio prototip električnog gradskog autobusa. Kao sastavni deo gradske zajednice, TAM-DuraBus planira da razvije pilot projekat za sistem prevoza električnim autobusima korišćenjem tehnologije indukcionog napajanja. Ovakav sistem bi se primenjivao u strogom centru grada. Tehnologija nulte emisije izduvnih gasova u kombinaciji sa dodatnim pogodnostima za građane, kao što je nizak nivo buke električnih vozila, ima odlilčnu perspektivu kao rešenje prevoza u budućnosti.

_{Foto: TAM-DuraBus}

The post KINEZI OŽIVLJAVAJU SLOVENAČKI TAM appeared first on Autobusi.NET.