Kada je spektakularni most dužine 3,2 kilometara, koji povezuje opštinu La Rochelle sa ostrvom Ile de Ré, pušten u promet 1988. godine, život na ovom istorijskom ostrvu na zapadnoj obali Francuske doživeo je radikalnu promenu. Turisti iz blizine i udaljenih oblasti sjatili su se na ostrvo, opteretivši uske puteve i uzrokujući godišnji rast populacije u piku sezone sa 18.000 na 135.000.

le de Ré ekotaksama finansira čistu energiju i prevoz
Suočavajući se sa neodrživom situacijom od 3 miliona automobile koji prelaze preko mosta svake godine, ostrvo je krenulo u dalekosežan program kako bi se uspostavilo kao područje sa niskom količinom ugljenika. Sredstva za čistu energiju i prevoz, kao i održavanje močvarnih područja, zaštitu ekosistema i obnavljanje dina, obezbeđuju se kroz “ekotakse”, koje čine polovinu godišnjeg prihoda od 14 miliona evra skupljenih od putarine preko mosta (vozači plaćaju osam evra zimi i duplo vise preko leta kako bi prešli preko mosta).

Scania, Raisinor i Transdev sarađuju sa Novom Akvitanijom
U potrazi za alternativama, nezavisno od električnih autobusa, opštine su našle rešenje za svoje potrebe bukvalno iza ćoška. Razlog tome je što redovanu dvosatnu liniju između opštine La Rochelle i najzapadnije tačke ostrva Ile de Ré servisiraju Scania Interlink turistički autobusi sa pogonom na etanol koji je dobijen od ostataka grožđa od lokalne proizvodnje vina.

“Ova usluga je rezultat snažne spremnosti regije Nova Akvitanija da usvoji održivu mobilnost, koja je razvijena lokalno sa kompanijom Scania, proizvođačem etanola Raisinor i firmom Transdev”, kaže Thierry Mallet, predsednik i izvršni director kompanije Transdev, koja upravlja radom autobusa.

Autobusi sa etanolom kao kapija ka električnom i autonomnom prevozu
Pored novih autobusa na etanol, region Nove Akvitanije započinje upotrebu električnih autobusa i ispituje mogućnosti autonomnih autobusa. “Naručili smo vozni park od 5.000 novih autobusa radi ubrzanja prelaska ka obnovljivoj energiji u našem region”, navodi Renaud Lagrave, potpredsednik regionalnih vlasti Nove Akvitanije.

Za kompaniju Transdev sa sedištem u Francuskoj, jednoj od najvećih javnih prevoznika u svetu koja posluje u 20 zemalja na 5 kontinenata, linija broj 3 između La Rochelle i Ile de Ré, biće primer za prevoz na etanol.

The post Još Scania na vino appeared first on Autobusi.NET.

Kompanija VDL Bus & Coach isporučiće 59 autobusa VDL Citea LLE-127 prevozniku Transdev Sverige AB. Transdev će rasporediti autobuse od juna 2019. godine u Sigtuni, Uplands Vesbiju i Valentuni, tri severna dela švedske prestonice, Stokholma. Ovo označava sledeći korak u saradnji između firmi Transdev i VDL. U junu 2019. kompanija VDL će takođe isporučiti 25 električnih zglobnih autobusa Citea za gradski saobraćaj u Umeu, na severu Švedske. Ovu koncesiju sprovode grad Umeo i preduzeće Transdev Sverige u bliskoj saradnji sa okrugom Vesterboten. Pored toga, prevoznik Transdev upravlja sa 30 autobusa VDL Citea LLE u gradu Umeo poslednje dve godine.

VDL Citea LLE-127

Model VDL Citea LLE-127 karakterišu ekološki prihvatljivi motori i vrlo niska masa vozila zbog koncepta lagane konstrukcije. Ovo rezultira odličnom potrošnjom goriva i niskim troškovima održavanja. Za kupca ovo označava maksimalnu dobit vlasništava. Autobus VDL Citea LLE dužine 12,7 metara ispunjava proširene uslove potrošnje goriva koji su često zahtevani na tenderima za poslove javnog prevoza. Pored toga, autobusi prevoznika Transdev rade na visokokvalitetni biodizel, HVO. Ovo doprinosi čistijem okruženju i daljem smanjenju emisije ugljen-dioksida u Stokholmu. I Transdev Sverige i VDL Bus & Coach imaju za cilj da pruže fundamentalni doprinos prelasku u ekološko okruženje. Sa ovom i prethodnom saradnjom između dve kompanije, napravljen je dalji korak ka održivom održivom javnom prevozu u Švedskoj.

Transdev Sverige AB

Transdev nudi putnicima nekoliko tipova javnog prevoza uključujući autobuse, vozove, tramvaje i brodove. Prevoznik Transdev Sverige deo je međunarodne grupacije Transdev koja omogućava 10 miliona putovanja svakodnevno sa više od 80.000 zaposlenih širom sveta. Firma Transdev Sverige jedan je od najvećih javnih prevoznika u Švedskoj sa blizu 80 godina iskustva. Njihov rad zasnovan je na dugoročnim partnerstvima sa javnim saobraćajnim i privatnim preduzećima, kao i na komercijalnom prevozu kojim upravlja brend Transdev Sverige. Oni razvijaju javni prevoz budućnosti kako bi napravili održivo okruženje i pružili ljudima slobodu putovanja.

The post Transdev kupuje 59 autobusa VDL Citea LLE appeared first on Autobusi.NET.

Od predstavljanja prvog autobusa VDL Citea SLF-120 Electric u Ženevi, tokom izložbe UITP Mobility & City Transport 2013 godine, firma VDL Bus & Coach se snažno fokusirala na električnu mobilnost. Prvi ugovor za ovu firmu predstavljao je isporuku u nemački Minster u aprilu 2015. godine. Ta isporuka uključuje 5 vozila Citea SLF-120 Electric. Od toga su 4 vozila deo projekta ZeEUS (Zero Emission Urban Bus System), a peti je isporučen u vezi sa projektom SEB koji se odnosio na sisteme punjenja električnih autobusa u javnom prevozu. Ubrzo nakon toga, u oktobru 2015. godine, VDL Bus & Coach isporučuje prvih 8 autobusa tipa Citea SLFA Electric prevozniku KVB u Kelnu, čineći liniju 133 potpuno električnom u 2016. godini. Sa ovim pilot projektima VDL Bus & Coach je stekao značajno iskustvo kao pouzdan partner u prelasku na električni javni prevoz.

Unutar Holandije, VDL Bus & Coach je vodeća kompanija u elektrifikaciji javnog prevoza, gde je komercijalni rad započeo 2016. godine. Sa 43 vozila Citea SLFA Electric, pređeno je milion kilometara nakon samo 4 meseca rada. Iste godine firma VDL Bus & Coach je isporučila 14 autobusa Citea SLF-120 Electric, 4 Citea SLFA-180 Electric i 12 Citea LLE-99 Electric kompaniji Arriva.

Narudžbina od 100 električnih autobusa za koncesiju Amsteland Merlanden je još uvek najveća porudžbina VDL Bus & Coach i predstavlja najveći vozni park električnih autobusa u Evropi. Brojne linije ove koncesije rade čak 24 sata dnevno, 7 dana u nedelji. 49 autobusa „Schipholnet“ voze na visokofrekventnim kružnim linijama amsterdamskog aerodroma Šipol. Ovi autobusi su konfigurisani da zadovolje veliki obim prevoza na ovim linijama i imaju konfoguraciju sa četvora vrata za optimalan protok putnika. 51 autobus sa oznakom „R-net“ su namenjeni regionalnom saobraćaju i prevoze između Uithorna, Amstelvena, Šipola i centra Amsterdama. 100 zglobnih električnih autobusa zajedno pokrivaju i do 30 000 kilometara dnevno i opremljeni su sa najnovijom generacijom baterija za brzo punjenje. Ove baterije se napune za 20 minuta ili manje na mestima za punjenje duž rute, omogućavajući 24-časovnu uslugu. Složenost i obim ove operacije je dala firmi VDL Bus & Coach relevantno iskustvo na polju velikih porudžbina električnih autobusa.

Pored Holandije i Nemačke, VDL Citea Electric se vozi i u Luksemburgu. Do sada je VDL Bus & Coach završio 14 projekata elektrifikacije sa isporučenih 220 električnih autobusa koji su već prešli 10 miliona kilometara bez emisije štetnih gasova. Više od 10 projekata je u toku, spremaju se isporuke za Francusku, Norvešku, Švedsku, Švajcarsku i Belgiju. Ukupan broj narudžbina je trenutno preko 160 električnih autobusa. U većini projekata VDL Bus & Coach je odgovoran i za isporuku i implementaciju infrastrukture za punjenje, kao i za održavanje celokupnog sistema.

VDL Bus & Coach nastavlja da se bavi razvojem baterija, tehnologije za punjenje, kao i projektovanjem autobusa, većinom u saradnji sa VDL ETS (Enabling Transport Solutions) sa ciljem zadovoljavanja zahteva klijenata. VDL ETS je, kao i VDL Bus & Coach, deo VDL Grupe. U fokusu im je istraživanje, razvoj, izrada prototipa i ispitivanje novih koncepata, najviše namenjenih za teške uslove transporta. Zajedno, ove dve kompanije nude rešenja za optimalan Ukupan trošak vlasništva TCO (Total Cost of Ownership). Pozitivne osobine po kojim je paleta modela CItea poznata – lagana konstrukcija, mala potrošnja energije i modularna konstrukcija, nalaze se i u svim modelima Citea Electric. Nastavljajući da se bavi inovacijama i pri tome prilagođava zahtevima individualnih kupaca, VDL Bus & Coach namerava da održi poziciju lidera na evropskom tržištu električnih autobusa.

The post VDL predstavlja najveću evropsku flotu električnih autobusa appeared first on Autobusi.NET.

Opština Umeo u Švedskoj je objavila da je firma VDL Bus & Coach pobednik tendera za 25 električnih autobusa. Ovo je najveća porudžbina električnih autobusa iz Švedske za kompaniju VDL. Kompanija je izabrana kao dobavljač sistema, što znači da neće samo isporučiti 25 modela Citea SLFA-180, nego i stanice za punjenje koje su takođe uključene u isporuku.

Električni zglobni autobusi za gradski prevoz

Autobusi će biti korišćeni za prevoz u gradu Umeo na linijama 1 i 8. Umeo je najveći grad na severu Švedske i takođe jedan od najbeže rastućih gradova ove zemlje. Autobuski prevoz u Umeu obezbeđuje prevoznik Transdev Sverige AB. Autobusi će biti pušteni u saobraćaj u junu 2019. godine.

Dobavljač autobusa i infrastrukture

25 autobusa VDL Citea SLFA-180 na krovu poseduju pantograf, bateriju snage 169 kW, 48 sedišta i USB utičnice. Autobusi su takođe opremljeni sa nordijskim paketom opreme koji uključuje dodatnu opremu poput dodatne toplotne izolacije i grejanja za prilagođavanje hladnoj klimi Švedske. Ovi tihi, električni autobusi bez emisije, obezbeđuju zdravije životno okruženje.

Brzo punjenje autobusa obavlja se preko dvostrukog punjača od 450 kW na tri stanice linija koje se zovu Tomtebo, Umedalen i Östra Ersboda. Autobusi se takođe pune u garaži tokom noći. Punjenje u garaži se sastoji od 25 rezervnih punjača od kojih se 12 dvostruki punjači od 30 kW i jedan od 50 kW.

The post Električna zglobna Citea za Švedsku appeared first on Autobusi.NET.

U junu će se redovan saobraćaj sa elektrifikovanim autobusima proširiti na Geteborg. Dva prototipa, oba električna zglobna autobusa biće testirana na delu linije 16, koja ima česte polaske i prevozi veliki broj putnika. Proba je započeta u okviru ElectriCity, projektom koji od 2015. godine vodi elektrifikovane autobuse kroz demo saobraćaj na liniji 55 u Geteborgu.

Dva nova autobusa koja će biti u funkciji ovog leta su 18,7 metara duga zglobna autobusa sa prostorom za 135 putnika, od kojih 38 može da sedi. Autobusi imaju četvoro dvokrilnih vrata, veliku prohodnu podnu površinu i egronomski dizajnirane šipke, ručke i naslone za stojeće putnike. Dizajneri su se takođe fokusirali na kreiranje istovetnih boja enterijera i odgovarajućeg osvetljenja. Ideja je da veliki broj putnika može brzo da se ukrca i izađe iz autobusa na svakom stajalištu. Tokom vožnje, u upotrebi je besplatan bežični internet, portovi za punjenje mobilnih telefona i poboljšane informacije o saobraćaju.

Pored samih vozila, mnogo pažnje je posvećeno na razvoj informisanja u autobusima tokom vožnje, testiranju novih tipova spoljnih i unutrašnjih displeja. Štaviše, autobuska stajališta u Eriksbergstorgetu i Lindholmenu imaće zaštitu od nevremena. Na dva autobuska stajališta, Eriksbergstorget i univerzitetska bolnica Sahlgrenska, postojaće stanice za punjenje. Ove stanice se baziraju na zajedničkom interfejsu OppCharge sistema, tako da ih mogu koristiti električni autobusi drugih proizvođača.

Novi zglobni autobusi na električni pogon su deo ElectriCity, partnerstva kojim zajedno upravljaju istraživačke zajednice, industrija i društvo, gde se nova rešenja za buduću generaciju održivog javnog prevoza razvijaju, predstavljaju i evaluiraju. Projekat zglobnih autobusa poveren je kompanijama Volvo Group, Västtrafik, Grad Geteborg, Göteborg Energi i Transdev.

The post Zglobni električni Volvo redovno u Geteborgu appeared first on Autobusi.NET.

Juna 2016. godine, VDL Bus & Coach je isporučio 23 niskoulazna autobusa VDL Citea LLE-120 prevozniku Transdev Sverige. Ovo su prvi isporučeni primerci modela Citea LLE sa troja vrata od kako je ova verzija predstavljena na Busworldu u Kortrajku 2015 . godine. Preostala 2 od 25 naručenih autobusa će stići u avgustu. Novi autobusi će saobraćati u gradu Umeo, najvećem gradu u severnoj Švedskoj, proglašenom Evropskom prestonicom kulture 2014. godine. Ovaj grad je poznat i kao „grad breza“, zbog brojnih drvoreda breza na bulevarima. Sa nalepnicama koje na sebi imaju motiv brezinog lista, novi autobusi će se savršeno uklopiti u ulice Umea.

VDL Citea LLE (Light Low Entry) za Transdev Sverige ima konfiguraciju vrata 1+2+1, sedišta 38+1, kao i 44 mesta za stajanje i jedno mesto sa invalidska ili dečija kolica. Vozila su isporučena u opremi „Nordic Pack“, što znači dodatnu izolaciju i grejanje za hladne klimatske uslove u Švedskoj. Pod je kod prednjih i srednjih vrata nizak, što omogućava lak pristup vozilu, dok treća vrata doprinose još bržoj izmeni putnika. Citea LLE je pravi šampion u lakoj konstrukciji. Najveća prednost izuzetno male mase praznog vozila je značajno niža potrošnja goriva u odnosu na konkurenciju. To ne smanjuje samo zagađenje okoline, već i operativne troškove. Kad se tome doda dug radni vek modela Citea, rezultat je maksimum Profita vlasništva (Profit of Ownership).

Transdev Sverige AB prevozi putnike u javnom saobraćaju po ugovoru sa javnim preduzećima širom Švedske. Pored toga, poseduje i svoje autobuske i železničke linije. Transdev je jedan od najvećih švedskih prevoznika sa oko 3.700 zaposlenih. Transdev Sverige je do Transdev Grupe koji sa 83.000 zaposlenih u 19 zemalja upravlja voznim parkom od 43.000 vozila i 22 tramvajske mreže. U 2015. godini je Transdev napravio obrt od 6,6 milijardi evra.

VDL Bus & Coach Serbia d.o.o. Beograd
Gandijeva 99D | 11070 | Beograd | Srbija
Telefon +381 (0)11 21 66 525 | Fax +381 (0)11 31 89 760
www.vdlbuscoach.com

The post VDL Citea za švedski Transdev appeared first on Autobusi.NET.

Veolia Transport Finland, koja je deo Transdev grupe, prvi put će pustiti u eksploataciju 100% električni autobus, koji je razvio i proizveo Ebusco. Autobus će biti na probi tri godine i to u uslovima surove zime u zoni grada Espo u redovnom saobraćaju. Testiranje će podržati Agencija za istraživanje tehnologija, grad Espo, gradski prevoznik iz Helsinkija (PTA), Ministarstvo ekonomije i razvoja, Ministarstvo transporta i komunikacija, Agencija za bezbednost saobraćaja i Tehnički istraživački centar, zajedno sa Alto Univerzitetom, Metropolia Univerzitetom i kompanijom Ebusco.

Ebusco je holandska kompanija koja se fokusira na razvoj, promociju i prodaju potpuno električnih autobusa na evropskom tržištu. Pored toga, postojeći projekti autobusa se prilagođavaju evropskim regulativama, a autobusi se opremaju sistemima koje zahtevaju evropski koncesionari za siguran i ekonomski optimalan javni prevoz, ukljućujući i potpunu evropsku homologaciju.

_{Foto: Veolia Transport Finland}

The post EBUSCO NA TESTU U FINSKOJ appeared first on Autobusi.NET.

Početkom januara 2013. godine, Veolia Transport Finska je započela redovan saobraćaj u Helsinkiju. Upravo tada su pustili novih 48 VDL autobusa u ekploataciju. Saobraćaju na linijama između centra i severnih delova grada. Juna 2012. godine VDL i Veolia su potpisali ugovor za 10 dvoosovinskih Citea SLE -129/255 i 38 troosovinskih Citea XLE -145/310. prošle godine je VDL isporučio ukupno 120 Citea Finskoj, što čini VDL liderom na tržištu gradskih autobusa u toj zemlji.

„Odlična podrška od strane VDL-a za vreme početne faze je odigrala ključnu ulogu u uspešnom ulasku u posao prevoza. Na osnovu anketiranja putnika smo saznali da su veoma zadovoljni visokim komforom i modernim enterijerom vozila“, komentarisao je Sami Ojamo, direktor prodaje i razvoja u Veolia Transport Finska.

Remi Henkemans, direktor VDL Bus & Coach: „Veoma smo zadovoljni plodnom saradnjom sa Veolia Transport Finska koji su VDL-u dali mogućnost da u Helsinki uvede još dva modela Citea autobusa. U 2012. godini smo ovde uveli ukupno tri različita Citea modela i pokazali da se odlično uklapaju u zahteve finskog tržišta.“

Svi modeli Citea za Veoliju su opremljeni DAF Euro 5 motorima sa EEV tehnologijom. Zahvaljujući lakoj konstrukciji, Citea ima malu masu, što za rezultat daje nisku potrošnju goriva i manju emisiju štetnih gasova. U fazi projektovanja autobusa, sigurnost i komfor putnika i vozača su bili prioritet. Enterijer autobusa Citea za Veoliju ima LED osvetljenje, kao i visoka udobna sedišta za optimalan komfor putnika.

Citea Low Entry je dostupna u četiri varijante dužina i time pruža širok spektar transportnih mogućnosti i konfiguracionih opcija. Niskopodna konstrukcija na ulazu i izlazu obezbeđuje dobru pristupačnost korisnicima invalidskih kolica i majkama sa dečijim kolicima. Veolia Transport Finska se odlučila za dve varijante dužina. Dvoosovinska Citea SLE-129 je dugačka 12,9 metara i ima 40+4+1 mesta za sedenje. Troosovinska Citea XLE-145 je dugačka 14,5 metara sa konfiguracijom sedišta 49+4+1.

Surovi klimatski uslovi u Finskoj, sa rasponom temperatura od -30 do +30 stepeni Celzijusa i velikim razdaljinama, nalažu da vozila moraju da zadovolje stroge zahteve. Vrhunska usluga putnicima je i Veoliji primarni cilj. Sa novim VDL voznim parkom će prelaziti 3 miliona kilometara godišnje prevozeći pri tom 250 hiljada putnika.

Veolia Transport Finska je najveći gradski prevoznik u Finskoj i posluje u Helsinkiju i na zapadu zemlje. Deo su Veolije Transdev, najvećeg privatnog prevoznika na svetu koji zapošljava 102 hiljade radnika u 27 zemalja i obavi 3,3 miliona putovanja godišnje sa 13 različitih sredstava transporta.

VDL Bus & Coach Serbia d.o.o. Beograd
Gandijeva 99D  | 11070 | Beograd | Srbija
Telefon +381 (0)11 21 66 525 | Fax +381 (0)11 31 89 760
www.vdlbuscoach.rs

The post NOVI AUTOBUSI CITEA U HELSINKIJU appeared first on Autobusi.NET.

Od 9. decembra 2012. godine, novi autobusi u provinciji Limburg se koriste kao zamena za stare autobuse iz voznog parka. VDL Bus & Coach je 2007. godine isporučio 185 gradskih autobusa Ambassador Veoliji u Limburgu. Citea LLE (Light Low Lentry) je predstavljena septembra 2011. godine kao naslednik modela Ambassador. Autobusi lake konstrukcije su opremljeni najsavremenijim Euro 5 motorima sa EEV tehnologijom. Na osnovu veoma pozitivnog iskustva sa Ambassadorima koji su trenutno u eksploataciji u provincijama Limburg i Severni Brabant, Veolia se još jednom odlučila za VDL autobuse. Dobri rezultati u ekonomičnoj potrošnji goriva su imali značajnu ulogu u toj odluci.

Vilem van der Lehte, direktor VDL Bus & Coach Nederland: „Da Veolia, zahvaljujući delom svom dobrom iskustvu sa prethodnim kupovinama, još jedanput odabere VDL kao partnera, je veoma značajno za nas. Ovi VDL autobusi, napravljeni u Holandiji, radiće u istom regionu gde je lociran Nedcar. Kao što je najavljeno u medijima, Nedcar će zvanično postati deo VDL-a od 14. decembra 2012. godine. Zadovoljstvo nam je da smo u mogućnosti da dalje ojačamo našu poziciju u automobilskom sektoru u Limburgu.“

Citea LLE-120 za Veoliju je dužine 12 metara sa kapacitetom do 80 putnika. Mala masa praznog vozila ima za rezultat nisku potrošnju goriva, što je glavna odlika modela Citea LLE. Dodatna prednost je niskopodna konstrukcija kod ulaznih i izlaznih vrata, što omogućava jednostavno ulaženje i izlaženje osobama sa invaliditetom i majkama sa decom u kolicima.

U tesnoj saradnji Veolije, sindikata i VDL-a, napravljena je vozačka kabina koja zadovoljava najstrože zahteve koji važe u Holandiji. Veoma je prostrana i opremljena je ergonomski oblikovanim sedištem. Čitava kabina je projektovana tako da obezbedi dobro radno okruženje vozaču.

Veolia Transport Nederland obezbeđuje prevoz putem, vodom i železnicom. Aktivnosti holandskog Veolia Transporta obuhvataju gradski i regionalni autobuski prevoz, trajektni prevoz, dve regionalne železničke linije, kao i taksi prevoz. Kompanija ima godišnji obrt od 304 miliona evra, 3.365 zaposlenih, 1.225 vozila, 2 trajekta i 24 garniture vozova. Veolia Transport Nederland je filijala kompanije Veolia Transdev, najznačajnijeg putničkog prevoznika na svetu.

VDL Bus & Coach Serbia d.o.o. Beograd
Gandijeva 99D  | 11070 | Beograd | Srbija
Telefon +381 (0)11 21 66 525 | Fax +381 (0)11 31 89 760
www.vdlbuscoach.rs

The post 54 AUTOBUSA VDL CITEA ZA HOLANDSKU VEOLIJU appeared first on Autobusi.NET.

Kompanija za prevoz putnika, Aeropass, pustila je od prošlog septembra u opticaj 38 novih autobusa Solaris Urbino 12 za potrebe kompanije Air France. Sa kapacitetom od 105 putnika i prosečnom brzinom od 8 km/h, ovi autobusi rade na pistama aerodroma Šarl de Gol i projektovani su da prevoze letačko i kabinsko osoblje i putnike.

12-metarski Solaris autobusi su opremljeni potpuno automatskim menjačima Allison T310R. Pošto autobusi zadovoljavaju sve standarde, mogu da saobraćaju i javnim putevima i servisnim saobraćajnicama. Ovo će značajno olakšati održavanje i doprineti smanjenju troškova, jer sada na aerodromu neće morati da postoji poseban tim tehničara za održavanje, kao ni lager rezervnih delova.

Novih 38 autobusa zamenjuje stare aerodromske autobuse koji su takođe bili opremljeni Allison automatskim menjačima. Aeropass je prilikom nabavke tražio da novi autobusi budu opremljeni Allison automatikom. Ovo je doprinelo da Solaris proširi opciju menjača u ponudi za modele Urbino.

Automatski menjač T310R je projektovan za prevoz putnika. U kombinaciji sa motorom Cummins snage 205 kW (275 KS) i zapremine 6,7 litara, Solaris Urbino obezbeđuje ekonomičnu i udobnu vožnju.

_{Izvor: Allison Transmission}

The post SOLARIS SA ALLISON AUTOMATSKIM MENJAČEM appeared first on Autobusi.NET.