Tehnološki univerzitet Nanjang (NTU) u Singapuru i kompanija Volvo Buses lansirali su prvi električni autonomni autobus na svetu. Ovaj Volvo Electric autobus dužine 12 metara ima kapacitet za 80 putnika. Ovo je ključna prekretnica za razvojni program NTU i kompanije Volvo u razvoju i testiranju autonomnih autobusa na redovnim linijama najavljeno u oktobru 2016. godine. Volvo 7900 Electric opremljen je brojnim senzorima i kontrolama navigacije kojima upravlja sveobuhvatni sistem veštačke inteligencije (AI).

Obezbeđujući maksimalnu sigurnost i dostupnost, AI sistem je takođe zaštićen vodećim merama kibernetičke bezbednosti koje sprečavaju neželjene internet provale. Ovaj Volvo je prvi od dva autobusa koji je prošao premilinarne faze rigoroznih testiranja u Centru izvrsnosti za testiranje i istraživanje autonomnih vozila na NTU (CETRAN). Postoje planovi za testiranje autobusa na NTU i naknadno proširenje trase izvan NTU kampusa.

Električni autobus poseduje 36 sedišta i obezbeđuje tih rad sa nultom emisijom. Za taj rad potrebno je 80% manje energije nego za dizel autobus ekvivalentne dužine. Ovo je prvi Volvov potpuno autonomni i električni autobus u javnom prevozu na celom svetu. Za ovo testiranje autobusa u punoj veličini, Volvo je izabrao NTU univerzitet u Singapuru kao svog globalnog partnera.

Partnerstvo NTU i kompanije Volvo deo je saradnje između Univerziteta i LTA pod platformom životne laboratorije istoimenog univerziteta. Platforma procenjuje tehnološku zrelost i da li je vozilo spremno za saobraćaj, uključujući i sertifikaciju tehnologija za primenu na javnim putevima.

Autobus prolazi rigorozne testove na Institutu za istraživanje energije, CETRAN. Osnovan je od strane NTU, LTA i JTC, i posvećen je istraživanju i testiranju autonomnih vozila. On replikuje različite elemente stanja gradskog puta u Singapuru poput saobraćajnih signala, višestrukih autobuskih stanica i pešačkih prelaza, tropskih uslova poput vožnje kroz obilne kiše i delimično poplavljene puteve. Institut CETRAN se nalazi na NTU Smart kampusu u oblasti inovacija Jurong.

Napredni senzori i AI tehnologija zaštičeni merama kibernetičke sigurnosti
Autobus poseduje Volvo Autonomous Research softversku platformu koja je povezana sa ključnim funkcijama kao što je sistem za navigaciju, kao i mnogobrojni senzori.

To uključuje senzor za detekciju svetla i senzore za daljinu (LIDARS), stereovizuelne kamere koje prave 3D fotografije, napredni globalni satelitski sistem za navigaciju koji koristi kinematiku u realnom vremenu. Ovo je poput bilo kog sistema za globalno pozicioniranje (GPS), ali se koriste višestruki izvori podataka kako bi se dobila tačna lokacija sa greškom od jednog centimetra.

Sistem je takođe povezan sa „internacionalnom jedinicom upravljanja“, koja deluje kao žiroskop i akcelerometar, mereći bočnu i ugaonu brzinu autobusa. Ovo će poboljšati navigaciju kada autobus prelazi preko neravnih terena i oko oštrih krivina, obezbeđujući mirniju vožnju.

Ovim senzorima i GPS platformama upravljaće sveobuhvatni AI sistem kojeg su razvili NTU istraživači. Ne samo da upravlja raznim senzorima i GPS sistemima u autobusu, već omogućava i autonomno kretanje kroz gust saobraćaj i tropske vremenske uslove.

Multiindustrijska saradnja sa partnerima
Kao deo javnih proba, javni prevoznik Singapura, SMRT, igraće ključnu ulogu u određivanju ispravnosti autonomnih vozila na javnim putevima. Dok se radi na planovima za testiranje prvog autobusa u NTU kampusu, drugi autonomni Volvo 7900 Electric autobus dužine 12 metara će biti podvrgnut testiranju u garaži prevoznika SMRT. To će obezbediti realno okruženje za procenu sposobnosti vozila da se samostalno kreće u prostor za pranje vozila i da se bezbedno parkira na mestima za punjenje.

Još jedan partner, ABB, pionir u digitalnoj idustriji i svetski lider u infrastrukturi za brzo punjenje električnih vozila, razviće pametno rešenje za brzo punjenje. Baziran na konceptu OppCharge (punjenje po prilici), ABB-ov sistem za brzo punjenje HVC 300P je idealan za autonomno punjenje u autobuskoj garaži, kao i u saobraćaju.

The post Volvo u Singapuru predstavio autonomni električni autobus appeared first on Autobusi.NET.

Sve veći broj švedskih gradova sada prelazi na javni gradski prevoz sa električnim pogonom. Malme je jedan od gradova predvodnika koji prelazi na upotrebu električnih autobusa na glavnim gradskim linijama. Prva linija koju je firma Skonetrafiken (Skånetrafiken) elektrifikovala u Malmeu, koja obezbeđuje javni prevoz regiona Skone, je linija broj 7 dužine 15 kilometara. Volvo je za potrebe ove linije isporučio 13 potpuno električnih autobusa.

Ovo će biti prvi električni autobusi prevoznika Skonetrafiken sa novim dizajnom enterijera u susret potrebi udobnog i sugurnog putovanja. Klupa u zadnjem delu vozila olakšava zajedničko sedenje. Uz lukove i rukohvate na krovu, stajanje i kretanje kroz autobus trebalo bi da bude jednostavnije. USB utičnice za punjenje mobilnih telefona u blizini su svakog sedišta. Specijalno osvetljenje tokom noći učiniće putovanje udobnijim i sigurnijim.

Autobusi Volvo 7900 Electric daleko su tiši od dizel autobusa, nemaju bilo kakvu emisiju izduvnih gasova, i troše oko 80% manje energije nego odgovarajuči dizel autobusi. Pokreće ih ekološka električna energija kako bi se smanjio njihov uticaj na klimu i okruženje. Baterije autobusa pune se na poslednjoj stanici, procesom koji traje u rasponu od dva do šest minuta.

Volvo je takođe prodao potpuno električne autobuse Goteborgu, i električne hibride Vernamu u Švedskoj. Pored toga, kompanija Volvo je prodala potpuno električne autobuse u Ujedinjeno Kraljevstvo, Luksemburg, Holandiju, Norvešku i Poljsku. Sve ukupno, kompanija je prodala vise od 4.000 elektrifikovanih Volvo autobusa širom sveta.

The post Električni Volvo redovno u Malmeu appeared first on Autobusi.NET.

Novi električni autobusi počeće sa radom od sledećeg leta. Prodaju se kompletno po sistemu „ključ u ruke“, pri čemu Volvo vodi računa o svim održavanjima vozila i njihovih baterija sa fiksnim mesečnim troškom. Održavanje će voditi firma Bröderna Brandt Lastvagnar iz Udevale.

Električni autobusi imaju baterije kapaciteta 200 kWh. Biće punjene putem CCS kablova u garaži i opremljeni su krovnim šinama za brzo punjenje na svojim redovnim trasama u budućnosti. Autobusi će posedovati USB utičnice za putnike koji žele da napune svoje mobilne telefone i druge uređaje.

Potrošnja energije električnog autobusa Volvo je oko 80% niža u poređenju sa odgovarajućim dizel autobusima.

Volvo je do sada prodao potpuno električne autobuse za Švedsku, Britaniju, Luksemburg, Holandiju, Norvešku i Poljsku. Pored potpuno električnog modela Volvo 7900 Electric, opseg elektrifikacije vozila kompanije Volvo Buses uključuje hibridne autobuse i električne hibride (plug-in hibridi). Uz sve rečeno, kompanija je prodala više od 4000 elektrifikovanih Volvo autobusa ukupno.

Foto Aleksa Kostić

The post Švedska Udevala kupuje Volvo na struju appeared first on Autobusi.NET.

Tokom manifestacije Volvo Ocean Race održane u švedskom gradu Geteborgu, Volvo Buses je predstavio autonomni autobus. On je baziran na električnom modelu koji se nalazi u serijskoj proizvodnji, ali je modifikovan za autonomni rad. Na demonstraciji autobusa je prikazano kako ova tehnologija može doprineti bezbednijem i udobnijem putovanju, kao i efiskanijem rukovanju vozila u garaži.

Autonomni autobus dužine 12 metara dizajniran je tako da pruži putnicima sigurnu i udobnu vožnju. Programiran je za lagano i glatko ubrzavanje i kočenje pri polasku i zaustavljanju. Na autobuskim stajalištima, autobus se zaustavlja na tačno istom položaju, sa istim rastojanjem od perona zbog prikladnog ulaska ili izlaska. Autobus je opremljen senzorima koji održavaju konstantno nadgledanje vozila.

Informacije iz senzora se koriste za navigaciju vozila, a takođe i prevenciju incidenata i nezgoda u budućnosti identifikovanjem objekata koji se približavaju autobusu, prilagođavanjem brzine i zaustavljanjem autobusa. Autonomni autobus je dizajniran za nežnu vožnju pa je njegov rad energetski efikasan, ekološki prihvatljiv i ekonomičan koliko je to moguće.

Autonomni autobus će takođe biti korišćen za istraživanje kretanja u koloni, gde se autobusi kreću sa malim razmacima u gradskom saobraćaju.

Tokom naredne dve godine, autobusi će se koristiti u dva istraživačka projekta koje delimično finansira švedska Vlada. Ranije tokom ove godine kompanija Volvo Buses pokrenula je zajednički projekat autonomnog električnog autobusa sa vodećim tehnološkim univerzitetom Nanjang u Singapuru radi razvoja i testiranja autonomnih autobusa u Singapuru. Volvo grupacija je ranije predstavila autonomna vozila za rudarsku industriju i preradu otpada.

Autonomni Volvo autobus predstavljen je u okviru projekta ElectriCity na manifestaciji Volvo Ocean Race. ElectriCity je zajednički projekat između istraživačke zajednice, industrije i grada Goteborg gde se razvijaju, demonstriraju i procenjuju nova rešenja za održivi gradski saobraćaj sledeće generacije vozila.

The post Volvo predstavio autonomni autobus appeared first on Autobusi.NET.

Transportna kompanija Opplandstrafikk iz Lilehamera je naručila dva električna autobusa od firme Volvo Buses. Vozila će biti testirana dve godine na linijama 2,3,4 i 5 u Lilehameru. Biće isporučena tokom drugog kvartala 2019. godine, a njihovim radom rukovodiće Unibuss. Posle probnog perioda, plan je da autobusi uđu u redovan saobraćaj.

Električni autobusi su deo cilja opštine Opland da postane klimatski neutralana do 2025. godine. Vozila se prodaju kao kompletno rešenje „ključ u ruke“ sa kompanijom Volvo koja pruža sva održavanja vozila kao i njihove baterije, sa fiksnim mesečnim troškom.

Autobusi će se puniti u garaži putem 150 kW CCS punjača. CCS punjač će isporučiti firma ABB. Potrošnja energije za Volvo električne autobuse je oko 80% niža nego kod odgovarajućih dizel modela.

Pored Lilehamera, norveški gradovi Dramen i Trondhajm takođe su kupili potpuno električne autobuse marke Volvo. Narudžbina za 25 autobusa Volvo 7900 Electric iz Trondhajma za jesen 2017. godine je najveća porudžbina Volvo električnih autobusa do sada.

Električni autobusi kompanije Volvo su takođe prodati gradovima u zemljama poput Švedske, Britanije, Luksemburga i Poljske. Pored potpuno električnog modela Volvo 7900 Electric, paletu elektrifikovanih vozila firme Volvo Buses uključuje hibridne autobuse i električne hibridne (plug-in hibrid) modele. Ukupno govoreći, kompanija je prodala preko 4.000 elektrifikovanih Volvo autobusa širom sveta.

The post Električni Volvo za norveški Lilehamer appeared first on Autobusi.NET.

Javni prevoznik Brakar iz Dramena, grada jugozapadno od Osla, naručio je šest potpuno električnih autobusa od kompanije Volvo Buses. Autobusi će biti isporučeni u januaru 2019. godine i voziće na liniji 51 između Dremena i Mjondalena, trasi dugačkoj oko 12 kilometara.

Novi zeleni električni autobusi Volvo 7900 Electric će uskoro krasiti norveški grad Dramen. Ilustracija: Brakar

Potpuno električni autobusi se prodaju kao kompletan paket „ključ u ruke“ na kojem Volvo vodi računa o održavanju vozila i baterija prema fiksnom mesečnom trošku.

Autobusi će se brzo puniti koristeći mogućnost punjenja u svakom trenutku kada se nađu na poslednjoj stanici. Stanice za punjenje već je isporučio Siemens. Zasnivaju se na zajedničkom interfejsu poznatom kao OppCharge, što znači da ih mogu koristiti i drugi elektrifikovani autobusi.

Stanice za punjenje električnom energijom putem pantografa je isporučio Siemens. Foto: Siemens

Autobusi će imati pogon na obnovljivu energiju. Potrošnja energije za Volvo električne autobuse je oko 80% niža nego kod odgovarajućih dizel autobusa.

Potpuno električne autobuse firme Volvo prethodno su naručili gradovi poput Trondhajma (Norveška), Malmea (Švedska), Diferdanža (Luksemburg), Harogejta (UK) i Inovroclava (Poljska). Pored potpuno električnog modela Volvo 7900 Electric, asortiman električnih vozila firme Volvo Buses uključuje hibridne modele i i električne hibride (plug-in hibride). Kompanija je ukupno prodala više od 4.000 elektrifikovanih Volvo autobusa širom sveta.

The post Električni Volvo autobusi za Norvežane appeared first on Autobusi.NET.

90 vozila modela Volvo 7900 Hybrid je poručio prevoznik STIB-MIVB koji vrši gradski prevoz u Briselu. Većina autobusa biće isporučena i ući će u redovni saobraćaj ove godine. Porudžbina takođe uključuje servisiranje i održavanje autobusa kojima će upravljati firma Volvo Trucks Center Brussels.

Sa novim hibridnim autobusima, Brisel preuzima značajan korak u proširenju i modernizaciji javnog gradskog prevoza. Cilj je da celokupni vozni park treba da bude elektrifikovan najkasnije do 2030. godine.

Volvo je prodao 90 hibridnih i 101 električni hibrid u Belgiji. Opseg elektrifikovanih autobusa firme Volvo Buses obuhvata hibridne, punjive električne hibridne i električne autobuse.

Činjenice, Volvo 7900 Hybrid

Model Volvo 7900 Hybrid se u potpunosti električno pokreće i ne emituje štetne gasove iz stanja mirovanja do brzine od 15-20 km/h. Kako se brzina povećava, mali dizel motor se aktivira. Volvo 7900 Hybrid nudi 30-40% nižu potrošnju goriva i emisiju ugljen-dioksida od odgovarajućih dizel autobusa. Emisije čestica i azotni oksida su 50% niže.

The post Brisel naručio 90 električnih Volvoa appeared first on Autobusi.NET.

Švedski proizvođač primio je narudžbinu za osam potpuno električnih autobusa i osam električnih hibrida iz Inovroclava u Poljskoj. Vozila će biti proizvedena u Volvo fabrici u Vroclavu u Poljskoj. Sva vozila su zakazana za isporuku u 2018. godini. Volvo će se pobrinuti za održavanje svih vozila i akumulatora. Autobusi će imati dve mogućnosti punjenja: brzo punjenje na krajnjim stanicama putem pantografa i punjenje preko CCS kabla u garaži. Stanice za punjenje će biti zasnovane na zajedničkom interfejsu OppCharge.

„Veoma smo srećni što grad Inovroclav snabdevamo sa više naših električnih autobusa i doprinosimo njihovom prelasku ka potpuno elektrifikovanom voznom parku. Sada možemo da vidimo da sve više i više gradova širom sveta bira elektrifikovan gradski prevoz kako bi izašli na kraj sa lošim kvalitetom vazduha i bukom“, rekao je Hokan Agneval, predsednik kompanije Volvo Buses. Volvo je prethodno isporučio hibridne autobuse u poljske gradove, a vozila tipa Volvo 7900 Hybrid su u saobraćaju u Vroclavu, Sosnovjecu, Inovroclavu, Tarnovskje Gori i Varšavi. Do danas, kompanija je prodala preko 3.900 elektrifikovanih autobusa u svetu.

The post Električni i hibridni Volvo autobusi za Poljsku appeared first on Autobusi.NET.

Prvi novinarski dan u Kortrajku je otvorio švedski Volvo Buses jutarnjom konferencijom za štampu, a izuzetna posečenost je dovoljno rekla sama po sebi koliko se od Volvoa očekuje. Håkan Agnevall, direktor Volvo Buses se novinarima pohvalio odličnom prodajom hibridnih i električnih autobusa, pa je tako spomenuta prodaja 90 električnih hibrida u Belgiji, kao i potpisivanje ugovora za isporuku 50 električnih autobusa za Singapur. Na ovome se neće stati, pa je tako Agnevall najavio i ispitivanje novih koncepata. Sledeće godine će u Geteborgu probno saobraćati dva zglobna autobusa sa različitim konceptima pogona, a interesantno je to da će ovi „pametni autobusi“ međusobno komunicirati tokom eksploatacije.

Prijatelji portala Autobusi.NET koji su pomogli naš put na Busworld 2017:

Håkan Agnevall, direktor Volvo Buses

Na prvi pogled, centralna mesta na štandu sajma su zauzeli već poznati modeli, ali to je samo na prvi pogled. Novi gradski električni autobus Volvo 7900 Electric ima mnogo moćnije baterije nego do sada, jer je njihov kapacitet praktično utrostručen. Ovo znači da će autobusi biti duže raspoloživi na linijama, naročito tokom špiceva bez potrebe za dopunom baterija, a punjenje se vrši van špiceva i noću. Na kraćim linijama ovi autobusi mogu da saobraćaju po ceo dan bez punjenja, sve dok ne budu prikopčani na struju uveče u garaži. Kupcima je na raspolaganju izbor u kapacitetu baterija od 150, 200 i 250 kWh.

Volvo 7900 Electric

Volvo 7900 Electric

U čast sajma Busworld koji se poslednji put posle 45 godina održava u Kortrajku, Volvo Buses je predstavio turističke autobuse Volvo 9700 i Volvo 9900 u luksuznoj seriji nazvanoj „Kortrijk Edition“. Ova serija je ograničena na po 10 komada i prodavaće se od sajma pa do kraja ove godine. Ove autobuse krasi poseban dizajn spoljnih i unutrašnjih elemenata i oznaka, posebno dizajnirane presvlake sedišta sa rukohvatima obloženim kožom. Šasije ovih autobusa su opremljene auomatskom kontrolom visine i Volvo I-See sistemom uštede goriva. Kako je Volvo u pitanju, ne manjka mnoštvo sigurnosnih sistema kao što je kamera koja pokriva „mrtav ugao“, dinamički sistem upravljanja, asistencija u održavanju pravca u saobraćajnoj traci, adaptivni tempomat, upozorenje na sudar i kočenje u slučaju nužde, zaštita kolena pri sudaru, zaštita prilikom čeonog sudara, zaštita od podvlačenja pod vozilo prilikom sudara, kao i dodatno osvetljenje za dobru preglednost.

Volvo 9700 Kortrijk Edition

Volvo 9700 Kortrijk Edition

Volvo 9700 Kortrijk Edition

Volvo 9900 Kortrijk Edition

Volvo 9900 Kortrijk Edition

Volvo 9900 Kortrijk Edition

Pored ovih autobusa je bio izložen i niskoulazni međugradski Volvo 8900 sa tri osovine i 47 sedišta. Pored štanda u hali, Volvo Buses je na otvorenom prostoru izložio zglobnu verziju hibridnog Volvo 7900A, zatim električni hibrid Volvo 7900, turistički Volvo 9500, kao i međugradski Volvo 8600 koji se na šasiji B8R proizvodi u Indiji.

Volvo 8900

Volvo 8900

Volvo 7900 A Hybrid

Volvo 7900 Electric hybrid

Volvo 9500

Volvo 8600

S.Conić, S. Kostić, A. Kostić

The post Busworld 2017: Volvo luksuz u ograničenoj seriji appeared first on Autobusi.NET.