Volvo Buses je poslednjem sajmu u Kortrajku posvetio ograničenu seriju luksuzno opremljenih turističkih autobusa Volvo 9700 i Volvo 9900.
Prvi novinarski dan u Kortrajku je otvorio švedski Volvo Buses jutarnjom konferencijom za štampu, a izuzetna posečenost je dovoljno rekla sama po sebi koliko se od Volvoa očekuje. Håkan Agnevall, direktor Volvo Buses se novinarima pohvalio odličnom prodajom hibridnih i električnih autobusa, pa je tako spomenuta prodaja 90 električnih hibrida u Belgiji, kao i potpisivanje ugovora za isporuku 50 električnih autobusa za Singapur. Na ovome se neće stati, pa je tako Agnevall najavio i ispitivanje novih koncepata. Sledeće godine će u Geteborgu probno saobraćati dva zglobna autobusa sa različitim konceptima pogona, a interesantno je to da će ovi „pametni autobusi“ međusobno komunicirati tokom eksploatacije.
Prijatelji portala Autobusi.NET koji su pomogli naš put na Busworld 2017:
Na prvi pogled, centralna mesta na štandu sajma su zauzeli već poznati modeli, ali to je samo na prvi pogled. Novi gradski električni autobus Volvo 7900 Electric ima mnogo moćnije baterije nego do sada, jer je njihov kapacitet praktično utrostručen. Ovo znači da će autobusi biti duže raspoloživi na linijama, naročito tokom špiceva bez potrebe za dopunom baterija, a punjenje se vrši van špiceva i noću. Na kraćim linijama ovi autobusi mogu da saobraćaju po ceo dan bez punjenja, sve dok ne budu prikopčani na struju uveče u garaži. Kupcima je na raspolaganju izbor u kapacitetu baterija od 150, 200 i 250 kWh.
U čast sajma Busworld koji se poslednji put posle 45 godina održava u Kortrajku, Volvo Buses je predstavio turističke autobuse Volvo 9700 i Volvo 9900 u luksuznoj seriji nazvanoj „Kortrijk Edition“. Ova serija je ograničena na po 10 komada i prodavaće se od sajma pa do kraja ove godine. Ove autobuse krasi poseban dizajn spoljnih i unutrašnjih elemenata i oznaka, posebno dizajnirane presvlake sedišta sa rukohvatima obloženim kožom. Šasije ovih autobusa su opremljene auomatskom kontrolom visine i Volvo I-See sistemom uštede goriva. Kako je Volvo u pitanju, ne manjka mnoštvo sigurnosnih sistema kao što je kamera koja pokriva „mrtav ugao“, dinamički sistem upravljanja, asistencija u održavanju pravca u saobraćajnoj traci, adaptivni tempomat, upozorenje na sudar i kočenje u slučaju nužde, zaštita kolena pri sudaru, zaštita prilikom čeonog sudara, zaštita od podvlačenja pod vozilo prilikom sudara, kao i dodatno osvetljenje za dobru preglednost.
Pored ovih autobusa je bio izložen i niskoulazni međugradski Volvo 8900 sa tri osovine i 47 sedišta. Pored štanda u hali, Volvo Buses je na otvorenom prostoru izložio zglobnu verziju hibridnog Volvo 7900A, zatim električni hibrid Volvo 7900, turistički Volvo 9500, kao i međugradski Volvo 8600 koji se na šasiji B8R proizvodi u Indiji.
S.Conić, S. Kostić, A. Kostić