Kako je autobusku branšu prošle godine zbog Covid-19 pandemije zadesila velika kriza, naročito u međugradskom i turističkom sektoru, VDL Bus & Coach nije sedeo skrštenih ruku, naprotiv. Još više su svoje resurse i energiju usmerili u istraživanje i razvoj, u primenu novih tehnologija. Njihov rezultat je danas postao vidljiv svetskoj i stručnoj javnosti putem dugo najavljivane video prezentacije. Izašla je nova generacija familije linijskih autobusa Citea.

Nova VDL Citea je potpuno električna sa nultom emisijom, te je prati parola da je „sa nula kompromisa“. Sadrži baterije locirane u podu, kompozitni bočni zid iz jednog dela, pametno upravljanje potrošnjom energije, sofisticirani sistem kontrole klimatizacije i ergonomsko okruženje za vozača. Nova generacija modela Citea je rezultat iskustva sakupljenih sa više od 100 miliona kilometara koje su prešli dosad proizvedeni električni autobusi VDL Bus & Coach.

VDL Citea: visoka tehnologija, modularnost i estetika

Nova generacija VDL Citea je estetski vrlo dopadljiva, sa „omekšanim“ linijama u odnosu na prethodnu ganeraciju, ali na taj način da sa lako prepozna kao njen naslednik. Ono što je svakako originalno su „strimlajnovani“ električni retrovizori koji se utapaju u liniju krova. Primetna je i drugačija pozicija drugih vrata u odnosu na prethodnu generaciju. Ona su pomerena za jedan prozor unazad, pa se između prvih i drugih vrata nalaze tri prozora. Na ovaj način je postignuta visoka modularnost ovog autobusa. Potpuno ista stranica koristi i na modelu sa troja vrata jednostavnim ubacivanjem vrata na mesto zadnjeg prozora. Ista stranica se koristi i kod zglobnog autobusa i u konstrukciji prednjeg dela autobuse i u konstrukciji prikolice.

Novu generaciju električnih autobusa VDL Citea čine pet novih modela. To su niskopodni solo (12,2 m) i zglobni autobus (18,1 m), kao i niskoulazni solo autobusi od 12,2 m, 13,5 m i troosovinski od 14,9 m. Sva vozila bi zahvaljujući svojim moćnim baterijama spakovanim u pod vozila trebala da imaju domet od 500 do 600 km.

Kako su najavili danas, novi autobusi su trebali da budu predstavljeni javnosti krajem godine na sajmu Busworld 2021 u Briselu. Međutim, kako je sajam otkazan, VDL Bus & Coach je odlučio da organizuje događaj u novembru na kojem će se sa novom generacijom autobusa Citea upoznati novinari i potencijalni kupci.

Saša Conić, dipl.ing.

Urednik

The post Nova generacija VDL Citea sa nula kompromisa appeared first on Autobusi.NET.

Danas, više od 250 autobusa VDL Citea Electric prevozi širom zapadne Evrope, na kojoj zajeno pokrivaju oko 15.000.000 kilometara. Da bi zadržala svoje vodeće mesto na polju električne mobilnosti, kompanija VDL Bus & Coach nastavlja da uvodi novine u razvoj baterija i tehnologiju punjenja. Kompanija je proširila paket proizvoda za familiju VDL Citea Electric sa novom generacijom baterija i konekcijom punjenja za obrnuti pantograf.

Poboljšana tehnologija baterija

Inovacija firme VDL Bus & Coach odnose se na poboljšanu tehnologiju baterija koja će biti dostupna u proizvodnoj liniji VDL Citea Electric. Najnovija dostignuća na polju gustine energije znače da je kapacitet osnovnig paketa baterija povećan za oko 20%. Zahvaljujući ovim dostignućima, napravljena su dva nova sistema hlađenja baterija sa kapacitetom od 216 i 288 kWh. Sa dopustivom stopom pražnjenja baterije od 1,5C, pakovanja baterija mogu da se napune kapacitetom između 300 kW i 450 kW. Novi moduli baterija takođe zadovoljavaju R100.2 sigurnosne zahteve postavljene na sistem baterija.

Fleksibilno raspoređivanje

Uvođenje baterija od 288 kWh na solo autobuse VDL Citea obezbeđuje mogućnost postizanja radijusa između 150 i 200 kilometara bez potrebe za dodatnim punjenjem. Punjenje se odvija samo putem CCS utikača. Opremanje autobusa pantografom sa punjačem od 450 kW, vozilo moe da se napuni za samo 45 minuta. Povećan radijus nudi prevozniku opciju da izabere momente strateškog punjenja izvan radnih sati. Zahvaljujući ovom novom rešenju baterija, moguće je postići rastojanje i do 500 kilometara tokom dana po vozilu. Za prevoznike ovo predstavlja dodatnu fleksibilnost u radu, mogućnosti punjenja koje posebno odgovaraju željama kupca i na kraju dana povoljniji ukupan trošak vlasništva.

Obrnuti pantograf

Kao i inovacije u novoj tehnologiji baterija, kompanija VDL Bus & Coach ima novu konekciju punjenja za obrnuti pantograf. Predstavljanjem ove konekcije za punjenje putem obrnutog pantografa, kompanija VDL Bus & Coach izašla je u susret zahtevima tržišta za integraciju sa postojećim sistemima. Dalja standardizacija unutar tržišta omogućiće obrutom pantografu da bude uposlen na široj skali. Konekcija za punjenje za obrnuti pantograf već se susreće sa budućim evropskim standardom. Konekcija punjenja na autobusu pogodna je za punjenje kapaciteta do 450kW. Najprikladniji tip pantografa, bilo da je montiran na krov ili obrnuti, izabran je prema načinu rada. Zahvaljujući ovom proširenju svog asortimana, kompanija VDL Bus & Coach je u još boljoj mogućnosti da ide u susret različitim potrebama javnih prevoznika i upravama vlasti. Očekuje se da će prvi kupci početi sa upotrebom obrnutog pantografa do kraja tekuće godine.

The post Inovacije za familiju VDL Citea Electric appeared first on Autobusi.NET.

VDL Bus & Coach je dobio posao za 55 električnih autobusa javnom prevozniku Ret iz Roterdama. VDL će takođe obezbediti infrastrukturu za punjenje. Isporuka treba da se završi do kraja 2019. godine. Autobusi će se puniti tokom noći u garaži i tokom rada putem brzog sistema punjenja. Takođe, više od 100 hibridnih autobusa naručiće kompanija Ret, kako je najavio generalni direktor.

Holandija ima ambiciozan cilj u pogledu električne mobilnosti. Kompanija VDL Bus & Coach je već uključena u dva velika projekta: jedan u Ajndhovenu, gde 43 zglobna električna autobusa prevoze za firmu Hermes (Transdev group) i drugi koji je nedavno predstavljen u Amsterdamu, gde 100 električnih autobusa rade oko aerodroma Šipol. Prevoznik je Connexxion, kompanija koja još uvek pripada Transdev grupaciji. Pokrajine, centralna Vlada i prevoznici u Holandiji već su odlučili da autobusi na dizel više neće biti kupovani od 2025. godine i da će do 2030. godine svi gradski autobusi biti na električni pogon. Kao što je izveštavano u holandskoj štampi, firma Ret, poput ostalih prevoznika, radiće u tom pravcu korak po korak: 55 autobusa će stići 2019. godine, 50 tokom 2021. godine, 50 u 2024. godini i 110 u 2029. godini.

Ugovor za prvih 55 električnih autobusa dodeljen je kompaniji VDL Bus & Coach. Oni će početi sa radom do kraja 2019. godine. Planirano je da autobusi prevoze u Roterdamu i okolini. Mauris Unk, generalni direktor prevoznika Ret kaže: „Sa ovom porudžbinom, održivost našeg voznog parka postaje korak bliže. Takođe nameravamo da poručimo više od 100 hibridnih autobusa ove godine. Koristićemo 55 električnih autobusa na kraćim gradskim i hibridne autobuse na regionalnim linijama“.

The post Električni VDL za Roterdam appeared first on Autobusi.NET.

Od predstavljanja prvog autobusa VDL Citea SLF-120 Electric u Ženevi, tokom izložbe UITP Mobility & City Transport 2013 godine, firma VDL Bus & Coach se snažno fokusirala na električnu mobilnost. Prvi ugovor za ovu firmu predstavljao je isporuku u nemački Minster u aprilu 2015. godine. Ta isporuka uključuje 5 vozila Citea SLF-120 Electric. Od toga su 4 vozila deo projekta ZeEUS (Zero Emission Urban Bus System), a peti je isporučen u vezi sa projektom SEB koji se odnosio na sisteme punjenja električnih autobusa u javnom prevozu. Ubrzo nakon toga, u oktobru 2015. godine, VDL Bus & Coach isporučuje prvih 8 autobusa tipa Citea SLFA Electric prevozniku KVB u Kelnu, čineći liniju 133 potpuno električnom u 2016. godini. Sa ovim pilot projektima VDL Bus & Coach je stekao značajno iskustvo kao pouzdan partner u prelasku na električni javni prevoz.

Unutar Holandije, VDL Bus & Coach je vodeća kompanija u elektrifikaciji javnog prevoza, gde je komercijalni rad započeo 2016. godine. Sa 43 vozila Citea SLFA Electric, pređeno je milion kilometara nakon samo 4 meseca rada. Iste godine firma VDL Bus & Coach je isporučila 14 autobusa Citea SLF-120 Electric, 4 Citea SLFA-180 Electric i 12 Citea LLE-99 Electric kompaniji Arriva.

Narudžbina od 100 električnih autobusa za koncesiju Amsteland Merlanden je još uvek najveća porudžbina VDL Bus & Coach i predstavlja najveći vozni park električnih autobusa u Evropi. Brojne linije ove koncesije rade čak 24 sata dnevno, 7 dana u nedelji. 49 autobusa „Schipholnet“ voze na visokofrekventnim kružnim linijama amsterdamskog aerodroma Šipol. Ovi autobusi su konfigurisani da zadovolje veliki obim prevoza na ovim linijama i imaju konfoguraciju sa četvora vrata za optimalan protok putnika. 51 autobus sa oznakom „R-net“ su namenjeni regionalnom saobraćaju i prevoze između Uithorna, Amstelvena, Šipola i centra Amsterdama. 100 zglobnih električnih autobusa zajedno pokrivaju i do 30 000 kilometara dnevno i opremljeni su sa najnovijom generacijom baterija za brzo punjenje. Ove baterije se napune za 20 minuta ili manje na mestima za punjenje duž rute, omogućavajući 24-časovnu uslugu. Složenost i obim ove operacije je dala firmi VDL Bus & Coach relevantno iskustvo na polju velikih porudžbina električnih autobusa.

Pored Holandije i Nemačke, VDL Citea Electric se vozi i u Luksemburgu. Do sada je VDL Bus & Coach završio 14 projekata elektrifikacije sa isporučenih 220 električnih autobusa koji su već prešli 10 miliona kilometara bez emisije štetnih gasova. Više od 10 projekata je u toku, spremaju se isporuke za Francusku, Norvešku, Švedsku, Švajcarsku i Belgiju. Ukupan broj narudžbina je trenutno preko 160 električnih autobusa. U većini projekata VDL Bus & Coach je odgovoran i za isporuku i implementaciju infrastrukture za punjenje, kao i za održavanje celokupnog sistema.

VDL Bus & Coach nastavlja da se bavi razvojem baterija, tehnologije za punjenje, kao i projektovanjem autobusa, većinom u saradnji sa VDL ETS (Enabling Transport Solutions) sa ciljem zadovoljavanja zahteva klijenata. VDL ETS je, kao i VDL Bus & Coach, deo VDL Grupe. U fokusu im je istraživanje, razvoj, izrada prototipa i ispitivanje novih koncepata, najviše namenjenih za teške uslove transporta. Zajedno, ove dve kompanije nude rešenja za optimalan Ukupan trošak vlasništva TCO (Total Cost of Ownership). Pozitivne osobine po kojim je paleta modela CItea poznata – lagana konstrukcija, mala potrošnja energije i modularna konstrukcija, nalaze se i u svim modelima Citea Electric. Nastavljajući da se bavi inovacijama i pri tome prilagođava zahtevima individualnih kupaca, VDL Bus & Coach namerava da održi poziciju lidera na evropskom tržištu električnih autobusa.

The post VDL predstavlja najveću evropsku flotu električnih autobusa appeared first on Autobusi.NET.

Javni prevoznik Arriva Netherlands je sa VDL Bus & Coach potpisao ugovor o isporuci 228 autobusa tipa Citea. Narudžbina se sastoji od 151 autobusa tipa VDL Citea LLE-120, 14 VDL Citea SLF-120 Electric, 4 VDL Citea SLFA-180 Electric, 19 VDL Citea SLF-120, 28 VDL Citea LLE-99 i 12 autobusa VDL Citea LLE-99 Electric. Ovaj poslednji je najnoviji model Citea dužine 9,9 metara koji će se proizvoditi i u potpuno električnoj verziji.

Svi modeli autobusa Citea su izrađeni tako da im je konstrukcija laka, pa su uštede u gorivu i samim tim zagađenje vazduha značajno smanjeni. Niskopodna konstrukcija između ulaznih i izlaznih vrata čini ove autobuse pristupačnim svim kategorijama putnika.

VDL Bus & Coach u svojoj ponudi ima nekoliko sistema električnih pogona, pakovanja baterija i sistema punjenja, pa je moguće izabrati optimalnu kombinaciju za svakog prevoznika posebno. Svi električni modeli Citea imaju sistem brzog punjenja električnom energijom putem pantografa.

Arriva Netherlands je deo Arriva Grupe, u vlasništvu Dojče Bana (Deutsche Bahn). Arriva je vodeći putnički prevoznik koji je prisutan u 14 evropskih zemalja.

VDL Bus & Coach Serbia d.o.o. Beograd
Gandijeva 99D | 11070 | Beograd | Srbija
Telefon +381 (0)11 21 66 525 | Fax +381 (0)11 31 89 760
www.vdlbuscoach.com

The post Holandska Arriva kupuje 228 VDL Citea appeared first on Autobusi.NET.

Grupa studenata sa Univerziteta za tehnologiju iz Ajndhovena u Holandiji, pod imenom „Team FAST“ predstavila je model automobila sa pogonom na mravlju kiselinu januara 2016. godine. Sada zajedno sa razvojnim timom VDL ETS (VDL Enabling Transport Solutions ) razvijaju ovaj pogon za gradske autobuse. Radi se o tehnologiji koja pretvara mravlju kiselinu u vodonik, koji služi za stvaranje električne energije za pogon autobusa.

VDL Citea Electric – prvi autobus na svetu sa pogonom na mravlju kiselinu

Mravlja kiselina je hemijsko jedinjenje koje se već nalazi u prirodi. Kao hemijski proizvod ima mnogo primena. Istraživači sa Univerziteta za tehnologiju iz Ajndhovena su otkrili način da brzo i efikasno pretvore vodonik u mravlju kiselinu i nju nazad u vodonik. Mravlja kiselina kao prenosilac energije može da se skladišti i transportuje mnogo lakše nego vodonik. Postojeće pumpe mogu da se koriste za skladištenje i tankovanje, jer za autobus na mravlju kiselinu nije neophodna posebna punionica, već se tankuje na isti način kao i dizel. To znači da nema štetnih emisija i mnogo veća autonomija kretanja u odnosu na sadašnja vozila sa alternativnim pogonima.

Autobus koji treba da postane prvi svetski autobus na mravlju kiselinu tokom 2016. godine je VDL Citea Electric dužine 12 metara. Modularnom konstrukcijom familije Citea je omogućena primena različitih električnih pogonskih sistema, paketa baterija i sistema za punjenje, prilagodljivih zahtevima kupca. Ovaj modularni dizajn sadrži i neophodne adaptacije za pogon na mravlju kiselinu, bez posledica po pristupačnost, unutrašnji raspored u vozilu ili komfor.

VDL Bus & Coach Serbia d.o.o. Beograd
Gandijeva 99D | 11070 | Beograd | Srbija
Telefon +381 (0)11 21 66 525 | Fax +381 (0)11 31 89 760
www.vdlbuscoach.com

The post Prvi autobus na mravlju kiselinu appeared first on Autobusi.NET.

Citea SLFA Electric je novi član u familiji električnih autobusa kompanije VDL Bus & Coach. Pored toga što ima nekoliko kombinacija pogona i sistema za punjenje i čuvanje energije, autobus ima potpuno novi spoljašnji izgled. Predstavljeni autobus je prvi od 8 autobusa koje je naručio gradski prevoznik KVB (Kölner Verkehrs-Betriebe) iz Kelna.

Nova zglobna električna Citea se u potpunosti pokreće na struju. Za razliku od hibridnih autobusa, nije joj neophodan dodatni dizel motor ili trola. VDL Citea SLFA Electric doduše ima pantograf pomoću kojeg se baterije kratko, ali intenzivno dopunjavaju na krajnjoj stanici.

Novi autobus kombinuje najbolje odlike modela Citea Electric i zglobnog dizel modela Citea SLFA. Modularni sistem gradnje je omogućio razvoj električne varijante i jednostavne integracije električnih komponenata bez kompromisa po kvalitet Citee, kao što su laka konstrukcija, optimalna pristupačnost i komfor. Aspekt koji doprinosi i komforu i okolini je upravo činjenica da je Citea Electric veoma tiha i unutra i spolja.

Zglobna VDL Citea sa kompletno niskim podom, idealna je za prevoz velikog broja putnika. Nizak pod omogućava lak pristup putnicima sa dečijim ili invalidskim kolicima i drugim osobama sa otežanim kretanjem. Pored velikodušnog prostora za stajanje, putnicima su na raspolaganju konzolno okačena sedišta, čime se dobija povećan prostor za noge, ali se i olakšava čišćenje vozila.

VDL Citea SLFA Electric je opremljena sistemom za przo punjenje pomoću pantografa firme Schunk. On je postavljen u prednjem delu vozila iznad druge osovine i koristi se na krajnjim stanicama. Snaga punjenja iznosi 250 kW, a vreme punjenja od 5 do 10 minuta. Baterije se u potpunosti dopunjavaju noću u garaži.

Novi poseban BRT dizajn (Bus Rapid Transit) daje autobusu futuristički izgled i ugođaj koji se ogledaju naročito u zakošenom vetrobranu i liniji krova. Displeji su integrisani u vetrobran, u zadnje i u bočne prozore. Ulazna vrata su jednokrilna, ali veće širine za lakši ulaz i kretanje. LED osvetljenje obezbeđuje optimalnu vidljivost u svim uslovima.

Kölner Verkehrs-Betriebe AG (KVB) je četvrti najveći gradski prevoznik u Nemačkoj, koji obezbeđuje prevoz za grad Keln i okolinu. Vozni park se sastoji od 367 vozova i tramvaja i više od 300 autobusa. Oko 3.000 zaposlenih se svakodnevno brine da skoro 60 autobuskih, tramvajskih i železničkih linija funkcioniše kako treba. KVB dnevno preveze više od 850 hiljada putnika.

VDL Bus & Coach Serbia d.o.o. Beograd
Gandijeva 99D | 11070 | Beograd | Srbija
Telefon +381 (0)11 21 66 525 | Fax +381 (0)11 31 89 760
www.vdlbuscoach.rs

The post Svetska premijera: VDL Citea SLFA Electric appeared first on Autobusi.NET.

U četvrtak 23. aprila, VDL Bus & Coach je isporučio 5 solo električnih autobusa tipa Citea Electric gradskom prevozniku iz Minstera – Stadtwerke Münster. Jedno vozilo je isporučeno u okviru SEB projekta (sistem brzog punjenja za autobuse u javnom prevozu), koje je subvencionisalo nemačko Ministarstvo za obrazovanje i istraživanja. Ostala 4 autobusa Citea su deo ZeEUS projekta (Zero Emission Urban Bus System) i njih je subvencionisala Evropska Komisija u koordinaciji sa UITP. Električna mobilnost predstavlja veoma važan korak napred u razvoju javnog prevoza. Gradski električni autobus doprinosi čistijoj životnoj sredini, manjoj potrošnji energije i tišem i zdravijem okruženju. Za potrebe oba projekta, nove Citee Electric će se ispitivati duži period. To će doneti vredne praktične informacije o radu sistema električnih autobusa u urbanim sredinama.

VDL Citea Electric za Minster ima ugrađen sistem brzog punjenja na krovu autobusa. Njega je razvio Institut za fluidne pogone IFAS Univerziteta za tehnologiju iz Ahena. Sistem se sastoji od robotske ruke koja se automatski spušta iz stanične nadstrešice i uspostavlja kontakt sa sistemom punjenja autobusa. Ovim sistemom se može dopuniti do 500 kW snage u roku od 4-6 minuta. Firma Pintsch Bamag je razvila elekroniku za ovaj sistem. Citea za SEB projekat ima baterije Hoppecke. Citee za ZeEUS projekat su opremljene baterijama Microvast. Svih 5 električnih autobusa će raditi na liniji 14, koja će po planu postati potpuno električna. Sistemi za brzo punjenje su locirani na dve krajnje stanice. Dodatna stanica za punjenje se nalazi u garaži prevoznika.

VDL Citea Electric je potpuno elektrificirana varijanta niskopodnog modela Citea SLF dužine 12 metara. Izborom različitih električnih pogonskih sistema i pakovanja baterija može se dobiti optimalna kombinacija za svaki način korišćenja, bez posledica po komfor ili unutrašnji raspored i pristup. Citea Electric je jedinstvena po tome što je moguće prilagođavanje njene konfiguracije prema kompletnim zahtevima i željama svakog pojedinačnog kupca.

VDL Bus & Coach Serbia d.o.o. Beograd
Gandijeva 99D | 11070 | Beograd | Srbija
Telefon +381 (0)11 21 66 525 | Fax +381 (0)11 31 89 760
www.vdlbuscoach.rs

The post 5 VDL Citea Electric za Minster appeared first on Autobusi.NET.

U Mastrihtu u Holandiji je 13. marta 2015. godine pušten u saobraćaj električni autobus VDL Citea Electric na gradskoj liniji 4 u okviru projekta fondacije ZEB (Zero Emission Bus) koja promoviše prelazak na ekološki čistije i tiše vidove javnog prevoza. Pored fondacije ZEB, u projektu učestvuju provincija Limburg, grad Mastriht i Veolia Transport Limburg.

Mastriht je jedan od prvih holandskih gradova gde se u redovan saobraćaj uvodi potpuno električni 12-metarski autobus. Veolia je već imala prilike da testira električne autobuse različitih proizvođača u ovom gradu, ali će ovaj put testiranje trajati čak pola godine i ovaj autobus će biti prethodnik definitivnom uvođenju električnih autobusa u Limburg.

VDL Citea Electric će biti prvi autobus u Holandiji koji će se puniti korišćenjem standardizovanog protokola za kombinovani sistem punjenja. Proceduru punjenja je razvila nemačka i američka automobilska industrija, a sada se koristi i za tečke autobuse. Velika prednost je to što će, zahvaljujući standardizovanoj infrastrukturi, različiti korisnici biti u prilici da koriste isti sistem punjenja, što ga čini veoma ekonomski atraktivnim. Ovaj metod je od velikog značaja za popularizaciju korišćenja električnih vozila.

ZEB fondacija se posvetila zadatku da se do 2025. godine u Holandiji 5.100 autobusa sa pogonom na dizel i CNG zameni potpuno električnim autobusima. Trenutno usko grlo su visoka cena i velika masa baterija, ali se očekuje da će tokom narednih godina one postajati lakše i jeftinije.

VDL Citea Electric je potpuno elektrificirana varijanta niskopodnog modela Citea SLF dužine 12 metara. Izborom različitih električnih pogonskih sistema i pakovanja baterija može se dobiti optimalna kombinacija za svaki način korišćenja, bez posledica po komfor ili unutrašnji raspored i pristup. Citea Electric je jedinstvena po tome što je moguće prilagođavanje njene konfiguracije prema kompletnim zahtevima i željama svakog pojedinačnog kupca.

VDL Bus & Coach Serbia d.o.o. Beograd
Gandijeva 99D | 11070 | Beograd | Srbija
Telefon +381 (0)11 21 66 525 | Fax +381 (0)11 31 89 760
www.vdlbuscoach.rs

The post VDL Citea Electric startuje u Mastrihtu appeared first on Autobusi.NET.

Holandski VDL Bus & Coach je na 65. Međunarodnom salonu komercijalnih vozila IAA 2014 u Hanoveru nastupio odlučno sa kompletnim asortimanom autobusa, od minibusa preko gradskih dizel i električnih autobusa do dabl-dekera. Na konferenciji upriličenoj za novinare 24. septembra 2014. godine, na kojoj je prisustvovao i Autobusi.NET, aktivnosti i uspehe kompanije VDL Bus & Coach je predstavio direktor Remi Henkemans.

Remi Henkemans je istakao posvećenost VDL-a razvoju naprednih tehnologija za usavršavanje proizvoda koji će najveću dobrobit donositi vlasnicima njihovih vozila kroz ekonomičnost i dugotrajnost. Ove vrednosti se postižu pre svega niskom potrošnjom novih ekoloških Euro 6 motora, ali i zahvaljujući olakšavanju konstrukcije autobusa. Sve ove vrednosti su sadržane u onome što je VDL Bus & Coach brendirao kao „Profit vlasništva“ (Profit of Ownership).

Kada je segment gradskih i prigradskih autobusa u pitanju, Remi Henkemans se pohvalio sve većom popularnošću familije Citea. Među većim poslovnim uspesima, Henkemans je naglasio ugovaranje 236 autobusa tipa Citea LLE-120 za Berlin, kao i 89 VDL Citea LLE i 75 Citea SLF za domaćeg prevoznika Arriva. Citea se već godinu dana nudi sa Euro 6 motorima, a dostupna je i u zglobnoj dizel verziji, kao i u hibridnoj i u električnoj varijanti pogona.

Familija međugradskih i turističkih autobusa Futura je zauzela stabilno mesto na evropskom tržištu. Prelazak na Euro 6 i različita poboljšanja na modelima su vinuli familiju Futura na viši nivo. Model Futura FMD2, predstavljen prošle godine, pokazao se kao dobrodošao dodatak familiji Futura. Ove godine je prikazan na IAA i predstavljen kao idealno vozilo za kraća putovanja i za svakodnevni međugradski prevoz sa visokim komforom.

VDL Bus & Coach podjednako vodi računa o svim segmentima autobuskog transporta, pa su u hali 11 i na otvorenom prostoru prikazani midibusi, gradski autobusi sa dizel i alternativnim pogonima, kao i međugradski i turistički autobusi, sve do dabl-dekera.

Citea LLE-120/255 – Renomirani gradski autobus sa lakom konstrukcijom

Futura FHD2-139/440 – Ekspert za putovanje sa 5 zvezdica

Futura FMD2-129/330 – Profitabilna višenamenska radna mašina

MidEuro MLD-80/190 – Luksuzni turistički minibus idealan za manje grupe

Synergy SDD-141/550 – Moćni dabl-deker za velike grupe

Citea SLF-120 Electric – Visok nivo modularne tehnologije za svaku oblast javnog prevoza

Citea SLFA-180/360 – Zglobni autobus velikog kapaciteta

MidCity MLF-80/60 – Niskopodni minibus posebno razvijen za gradski prevoz

(Tekst i foto Saša Conić)

VDL Bus & Coach Serbia d.o.o. Beograd
Gandijeva 99D | 11070 | Beograd | Srbija
Telefon +381 (0)11 21 66 525 | Fax +381 (0)11 31 89 760
www.vdlbuscoach.rs

The post IAA 2014: VDL autobusi u korak sa tehnologijom appeared first on Autobusi.NET.