Milano cilja na potpuni prelazak javnog prevoza na nultu emisiju do 2030. godine. Sa 4 autobusa Citea SLF-120 Electric, VDL Bus & Coach će doprineti poboljšanju ekoloških prilika u ovom gradu na severu Italije. Dostavljeni autobusi će saobraćati između parkinga za automobile, terminala 1 i 2, i Cargo City-ja na aerodromu Malpensa u Milanu. Ovo je prvi projekat elektromobilnosti kompanije VDL Bus & Coach u Italiji i sprovodi se zajedno sa lokalnim prevoznicima.

Citea SLF-120 Electric za Milano je opremljena pakovanjem baterija od 85 kWh i opremljena je specijalnim osvetljenjem za upotrebu u slučajevima nužde. U autobusu sa zatamnjenim prozorima postoji internet mreža kao i USB utičnice.

Vozila će na aerodromu saobraćati non stop, čak i noću. Punjenje električnom energijom će se vršiti preko Heliox punionica, dok će Cargo City instalirati brzi punjač snage 300 kW za potrebe brzog punjenja tokom dana. Garaža ima punjače koji obezbeđuju istovremeno punjenje dva autobusa na 30 kW ili jedan autobus na 60 kW.

Za VDL Bus & Coach ovo nije prvi „aerodromski projekat“. Modeli VDL Futura već saobraćaju na aerodromima u Dubaiju u Ujedinjenim Arapskim Emiratima i u Rejkjaviku na Islandu. Na Šipolu, najvećem aerodromu u Holandiji VDL Citea autobusi saobraćaju 24 sata dnevno. Za potrebe aerodroma Oslo u Norveškoj, VDL Bus & Coach će isporučiti 8 zglobnih električnih autobusa Citea SLFA-181 Electric.

The post Električna Citea za milanski aerodrom Malpensa appeared first on Autobusi.NET.

Nova vozila će biti puštena u rad na liniji 11 u Minsteru u prvoj polovini 2020. godine i zameniće nekoliko dizel autobusa koji se trenutno koriste na ovoj liniji. Kompanija VDL Bus & Coach je veoma ponosna na ovu porudžbinu, posebno jer još jednom potvrđuje poverenje prevoznika Stadtwerke Münster. Sa preko pređenih 550.000 električnih kilometara sa trenutnim električnim Citea autobusima, svakodnevno iskustvo je bilo dovoljno uverljivo za novu porudžbinu električnih autobusa kompanije VDL Bus & Coach. Sa ovom četvrtom porudžbinom VDL električnih autobusa, Minster je na svom putu da dosegne million električnih kilometara.

Električna vožnja u Minsteru
Posle isporuke tri lagana Citea LLE autobusa 2013. godine, prevoznik Stadtwerke Münster izdao je svoju prvu porudžbinu za električne Citea autobuse za grad Minster 2015. godine. Ova pordbina za pet Citea SLF-120 Electric autobusa je bila zajedno sa osam VDL Citeas SLFA-181 Electric autobusa za Keln, prva porudžbina za VDL električne autobuse u Nemačkoj. Za kompaniju VDL Bus & Coach je ovo takođe bila jedna od prvih isporuka električnih autobusa u Evropi. Nakon skoro dvogodišnje probne faze sa pet električnih vozila u vezi sa projektima SEB (Schnellladesysteme für Elektrobusse im ÖPNV – sistem za brzo punjenje za električne autobuse u gradskom i regionalnom prevozu) i ZeEUS (sistem gradskog autobusa bez emisije), i Stadtwerke Münster i VDL su mogli da skupe vredne, praktične informacije i iskustva upotrebe sistema električnih autobusa u gradskom okruženju. 2017. godine, kompanija VDL Bus & Coach je primila drugu porudžbinu o istog prevoznika, pet VDL Citea SLF-120 Electric autobusa. Dva VDL Citea SLF-120 Electric koja čine treću porudžbinu biće puštena u rad početkom jula. Uspeh električnih autobusa u Minsteru je ponovo potvrđna četvrtom porudbinom. Ovi VDL Citea SLFA-180 Electric će biti u upotrebi prvom polovinom 220. godine, kada će u Minsteru biti ukupno 16 električnih autobusa, svi od proizvođača VDL Bus & Coach.

VDL Citea Electric za Stadtwerke Münster
Četiri VDL Citea SLFA-180 Electric će prevoziti na liniji 11 u Minsteru. Ova ruta od 15 kilometara polazi od Givenbek distrikta, preko centra grada, do stambenog naselja Mondštrase. Stanica za brzo punjenje je napravljena za punjenje autobusa na Dikmanštrase stanici u Givenbeku. Vozila imaju 2-2-2-0 konfiguraciju vrata i ukupan kapacitet za 45+8+1 sedišta i 72 mesta za stajanje. Niski pod na ulaznim i izlaznim vratima čini autobuse vrlo pristupačnim za korisnike invalidskih kolica i putnike sa decom. Ova četiri nova VDL Citea Electric autobusa za prevoznika Stadtwerke Münster opremljena su pantografom iznad prednje osovine. Vozila poseduju baterije visokog kapaciteta od 288 kWh.

Prevoznik Stadtwerke Münster
Stadtwerke Münster snabdeva svoje korisnike električnom energijom, prirodnim gasom, daljinskim grejanjem i vodom za piće. Pored toga, prevozi vise od 45 miliona putnika godišnje na 22 autobuske linije u gradu. Kao gradska kompanija, Stadtwerke Münster je odgovoran za dobar kvalitet vazduha u Minsteru. Elektrifikacija autobuskog saobraćaja je stoga sastavni deo klimatskog koncepta za ovaj grad.

The post Četvrti put VDL Citea za Minster appeared first on Autobusi.NET.

Prvi VDL Citea SLFA-180 Electric pušten je u rad u Orleansu, Francuskoj. I za prevoznika Keolis Métropole Orléans i za metropolitski region Orleansa ovo je prvi VDL autobus koji se koristi na različitim autobuskim linijama u gradu. Kompanija Keolis namerava da stekne iskustvo u radu sa električnim autobusom uvođenjem zglobnog električnog autobusa na brojne različite linije grada. Kao isporčilac sistema, kompanija VDL Bus & Coach je takođe odgovorna za instalaciju, implementaciju i održavanje stanica za punjenje.

Koncept brzog punjenja
VDL Citea SLFA-180 Electric opremljen je baterijama od 169 kWh. Zahvaljujući konceptu brzog punjenja, električni autobus može da se potpuno napuni za 35 minuta putem pantografa sa Heliox 300 kW brzim punjačem. To se vrši u garaži u Saint Jean de Braye, koja se nalazi na severoistoku Orleansa. Koncept brzog punjenja pruža zglobnom VDL Citea Electric visoku radnu dostupnost, čineći ga dostupnim 24 časa dnevno, 7 dana u nedelji, sa izuzetkom kratkog vremena tokom kojeg se napaja. Posle tog perioda, autobus može da pređe oko 100 kilometara u jednom potezu.

Citea SLFA-180 Electric po meri
Citea SLFA-180 Electric u potpunosti je prilagođen željama prevoznika Keolis Métropole Orleans. Unutrašnjost je opremljena šipkama nerđajućeg čelika, dok su sedišta presvučena luksuznim velurom kraljevsko plave boje. Sedišta su specijalno dizajnirana za javni prevoz Orleansa, zajedno sa plavim ambijentalnim osvetljenjem, koji doprinose modernom izgledu vozila. Sa električnom platformom za invlidska kolica, sigurnim prostorom za njih i specijalnim, udobnim sedištima, ovaj autobus savršeno je dostupan ljudima sa ograničenim kretanjem.

Potpuna elektrifikacija voznog parka u Orleansu
Vlada Francuske želi da drastično smanji potrošnju fosilnih goriva do 2030. godine. Ovaj cilj je deo Zakona o tranziciji energije kojeg je usvojio parlament francuske 2015. godine. U nameri da on bude ispunjen, neophodno je elektrifikovati velike delove javnog prevoza u Francuskoj. Prevoznik Keolis Métropole Orléans otpočeo je testiranje različitih električnih autobusa od različitih dobavljača još od 2017. Posle pozitivne faze testiranja, usledila je isporuka i nedavno puštanje u rad prvog VDL Citea SLFA-180 Electric u Francuskoj. Ambicija regiona Orleans je da ima javni autobuski prevoz bez emisije do 2024. godine, tako da zadovoljava ekološke zahteve francuske Vlade.

Keolis Métropole Orléans
Kompanija Keolis je ozbiljan javni prevoznik širom sveta i posluje u 15 zemalja uključujući Francusku. Keolis Métropole Orléans je ćerka firma Keolis Grupacije, zapošljava oko 750 ljudi, uključujući 485 vozača autobusa i tramvaja, koji prevoze 36 miliona putnika godišnje u TAO autobuskoj i tramvajskoj mreži u 22 opštine regije Orleans. Uslugu najvišeg kvaliteta prevoznik smatra svojom misijom i koristi svoju stručnost kako bi napravio značajan doprinos dinamici metropolitske regije.

The post Prvi VDL Citea Electric za Francusku appeared first on Autobusi.NET.

Kompanija VDL Bus & Coach će isporučiti 43 električna autobusa VDL Citea Electric prevozniku Qbuzz. Porudžbina se sastoji od 11 autobusa VDL Citea SLFA-180 Electric i 32 VDL Citea SLF-120 Electric. Ovi električni autobusi biće raspoređeni krajem 2019. godine na gradskim linijama Emena, Asena i Groningena. Pored elektrifikacije autobuskog prevoza u raznim velikim gradovima Holandije, kompanija VDL Bus & Coach takođe značajno doprinosi održivom autobuskom prevozu u Groningen koncesiji. Ova porudžbina je lepa dopuna za 10 električnih zglobnih VDL Citea autobusa i prevoziće na autobuskim linijama Q-link od lokalnog regiona do važnih destinacija u Groningenu.

Prelazak na čistiji javni prevoz
U julu prošle godine je izabran prevoznik Qbuzz da obavlja autobuski prevoz u provinciji Groningen i Drente. Važan razlog za ovo je ambicija spomenute firme da postepeno elektrifikuje celokupan autobuski prevoz u ovoj koncesiji. Upotreba električnih autobusa od decembra 2019. godine smanjiće emisiju ugljen-dioksida za 90%. Sa porudžbinom za 43 električna VDL autobusa i sa 10 VDL Citea SLFA Electric koji uveliko rade, kompanija VDL Bus & Coach ima veliki udeo u značajnom smanjenju ugljen-dioksida u okviru ove koncesije.

VDL Citea Electric
32 autobusa VDL Citea SLF-120 Electric biče opremljeni sa baterijama od 216 kWh i napravljeni u konfiguraciji sa dvoja vrata. 11 zglobnih autobusa VDL Citea SLFA-180 Electric posedovaće baterijski sistem od 288 kWh i biće karosirani u konfiguraciji sa troja vrata. Obe varijante električnih vozila za prevoznika Qbuzz biće opremljene sa najnovijom tehnologijom baterija. Sa pantografom na krovu, vozila se mogu brže napuniti. Ovo obezbeđuje optimalnu radnu dostupnost vozila.

Qbuzz
Predzeće Qbuzz osnovano je u aprilu 2008. godine i predstavlja ambicioznog i inovativnog igrača na holandskom tržištu javnog prevoza. Kompanija ima preko 2.400 zaposlenih i preveze preko 300.000 putnika dnevno sa voznim parkom od 780 autobusa, 26 tramvaja i 10 vozova.

The post 43 električna VDL Citea Electric za holandski Qbuzz appeared first on Autobusi.NET.

Finska autobuska kompanija Pohjolan Liikenne uputila je novu porudžbinu kompaniji VDL Bus & Coach. Ova porudžbina uključuje i električne Citea autobuse po prvi put. Ona se sastoji od 5 Citea SLE-129 Electric i 10 Citea LLE-127 Diesel vozila. Od 2013. godine kompanija VDL Bus & Coach je isporučila 142 vozila prevozniku Pohjolan Liikenne. Autobusi će biti korišćeni za regionalni transport Helsinkija (HSL) na različitim linijama. Modeli Citea SLE-129 Electric počeće sa radom u decembru 2019. godine u predgrađu Espo, a Citea LLE-127 od avgusta 2019. u regionalnom saobraćaju Helsinkija.

Citea SLE-129 Electric
Asortiman Citea Low Entry Electric proširen je na jesen 2018. godine modelom dužine 12,9 metara. Citea SLE-129 Electric za prevoznika Pohjolan Liikenne, sa konfiguracijom sedišta 40+4+1 i prostranim putničkim kapacitetom za približno 80 putnka, veoma je pogodan za tržište Finske. Autobus je opremljen sa novim baterijama od 216 kWh. Prevoznik se još jednom opredelio za 1-2-1 konfiguraciju vrata koja olakšava ulaz i izlaz i osigurava optimalan protok putnika.

Tokom dana, električni autobusi se dopunjavaju sa snagom od 300 kW preko pantografa montiranog na krovu, u Leppävaara terminalu gde će HSL napraviti novu infrastrukturu za punjenje. Tokom noći, vozila se sporo pune preko CCS priključka i početno se zagrevaju u garaži prevoznika Pohjolan Liikenne.

Citea LLE-127
Model Citea LLE-127 Diesel, sa dužinom od 12,7 metara, najduža je Citea LLE verzija. Prošireni međuosovinski razmak pruža 4 sedišta više nego kod verzije od 12 metara. Citea LLE-127 za prevoznika Pohjolan Liikenne poseduje 39+4+1 raspored sedišta. U poređenju sa sličnim autobusima sa istim brojem sedišta, ovaj model ima prednost zbog svoje male težine: manja potrošnja goriva, niža emisija štetnih materija i manji troškovi održavanja, što rezultira nižim ukupnim troškovima vlasništva. Mala potrošnja goriva i sledstvena niža emsija štetnih materija čini ovaj model primatom prevoznika, ali i stanovnika Espoa i Helsinkija.

Modeli Citea SLE-129 Electric i Citea LLE-127 imaju posebnu zaštitu od korozije na svim elementima poda i laganu, vodootpornu XPS izolaciju. Prevoznik Pohjolan Liikenne izabrao je ovo rešenje zato što se enterijer čisti pod pritiskom vode. To smanjuje prodiranje vlage i produžava životni vek enterijera.

The post 15 VDL Citea za Helsinki appeared first on Autobusi.NET.

Kompanija VDL Bus & Coach proširuje proizvodnu liniju Citea Electric sa varijantom dužine 11,5 metara modela Light Low Entry. Već više od dve godine Citea LLE-99 Electric dužine 9,9 metara uspešno radi na različitim vrstama prevoza. Uvođenjem vozila od 11,5 metara, VDL nudi prevoznicima priliku za električni prevoz većeg broja putnika u regionalnim područjima. Model Citea LLE-115 Electric može da bude opremljen različitim opcijama punjenja, konfiguracijom vrata i fleksibilnim rešenjima enterijera.

VDL Citea LLE-115 Electric
Proširenje VDL Citea Electric asortimana sa modelom Light Low Entry Electric dužine 11,5 metara je logičan korak ka održivijem javnom prevozu u regionalna područja. Citea LLE-115 Electric poseduje veći putnički kapacitet, sa maksimalnim rasporedom sedišta 35+4+1. Ova duža varijanta opremljena je standardnim baterijama od 180 kWh. Ovo omogućava postizanje radijusa od 100-150 kilometara bez usputnog punjenja. Zahvaljujući kvalitetnim baterijama i rešenjima pametnog punjenja, moguće je postići radijus i do 500 kilometara dnevno uz povremeno punjenje. Pored standardnog CCS utikača, pantograf se može koristiti za brzo punjenje do 270 kW.

Citea Light Low Entry Electric dužine 11,5 metara je lep dodatak električnoj proizvodnoj paleti kompanije VDL. Električni asortiman se sastoji od tri modela, odnosno Low Floor (takođe dostupan kao niskopodni zglobni autobus), Low Entry i Light Low Entry. Dužina se kreće od 9,9 do 18,7 metara. Ovo prevoznicima pruža visok stepen fleksibilnosti i sposobnosti da savršeno uklope razvojne potrebe i radne prioritete.

Održivi javni prevoz
Sa dodatkom modela Citea LLE-115 Electric, VDL Bus & Coach ima čak širi opseg konfiguracija za dalju podršku prelaza na održivi javni prevoz. 300 električnih VDL autobusa u proseku pređu 62.000 kilometara dnevno, što je rezultovalo sa ukupno pređenih 22 miliona „električnih“ kilometara. To dovodi do uštede ugljen-dioksida za 50 tona dnevno i zato ima pozitivan uticaj na kvalitet vazduha.

The post Nova varijanta dužine VDL Citea LLE Electric appeared first on Autobusi.NET.

VDL Bus & Coach je takođe odgovoran za implementaciju infrastrukture za punjenje. 31 vozilo biće korišćeno za gradski prevoz u Amsterdamu. Projekat je realizovan kroz blisku saradnju između Transportnog Regiona Amsterdam koji je odobrio koncesiju, opštine Amsterdam, prevoznika GVB i kompanije VDL Bus & Coach. Od 2020. godine električni autobusi Citea biće u upotrebi u Amsterdamu na linijama 15, 22 i 36 svi sa početnim i krajnjim odredištem kod stanice Sloterdijk. Oni će zameniti deo trenutnog voznog parka. Serija od 31 električnog autobusa sastoji se od 9 Citea SLF-120 Electric i 22 zglobna Citea SLFA-180 Electric. Oba tipa vozila imaju sličan dizajn i zadovoljavaju uslove koje je postavio prevoznik GVB za efikasan rad autobusa i centru grada.

Najnovija tehnologija baterije

Električni autobusi Citea za firmu GVB opremljeni su pantografom na krovu i najnovijom tehnologijom baterije. Operativna dostupnost ovih električnih autobusa povećana je kroz concept optimizovanog brzog punjenja. Zglobna vozila, Citea SLFA-180, biće opremljena sistemom baterija od 288 kWh, a Citea SLF-120 će dobiti baterijsko pakovanje od 216 kWh. Kada su u redovnom radu, autobusi će se puniti putem sedam brzih punjača na stanici Sloterdijk. Tokom noći, baterija će biti potpuno napunjanje preko 31 punjača u garaži prevoznika GVB.

VDL Citea Electric

Prevoznik GVB već poseduje dizel verziju niskopodnog autobusa Citea koji radi u redovnom saobraćaju. Niskopodni autobus idealan je za upotrebu u velikim gradovima sa velikim brojem putnika, poput Amsterdama. Zglobni Citea Electric ima 47 sedišta, a Citea dužine 12 metara opremljena je sa 31 sedištem. Prevoznik će koristiti 100% ekološku električnu energiju za punjenje autobusa, tako da će autobusi Citea raditi potpuno bez emisije. Dodatna prednost je to što su mnogo tiši od dezel autobusa. Pored poboljšanja kvaliteta vazduha smanjenjem emisije ugljen-dioksida, ovo takođe znači i smanjenje buke, što doprinosi boljem životnom okruženju. Sistem klimatizacije opremljen je toplotnom pumpom. Ova savremena tehnologija kontrole klimatizacije obezbeđuje visok nivo udobnosti putnika. Platforma za povezivanje u autobusima obezbeđuje bliže praćenje kapaciteta baterije i efikasnost prikupljajući i isporučivajući relevantne, operativne podatke.

GVB

Firma GVB je javni prevoznik za Amsterdam. Svakog dana oko 843.000 ljudi koristi GVB prevoz, u metrou, tramvaju, autobusu, i na trajektima preko IJ i kanala Severnog mora. Cilj prevoznika je da preveze putnike bezbedno, ljubazno i prema raporedu. Polazna tačka je da se svi treba da se osećaju udobno, informisano i cenjeno. Prevoznik GVB koristi celokupno svoje iskustvo kako bi bio potpuni partner grada i regiona. Zajedno sa različitim stranama, prevoznik neprekidno radi na obezbeđivanju poželjne, dostupne i održive mreže javnog prevoza.

The post Amsterdamu 31 električna VDL Citea appeared first on Autobusi.NET.

Kompanija VDL Bus & Coach je prošle jeseni proširila svoj proizvodni pogon Citea sa niskoulaznom varijantom. Finski javni prevoznik Tammelundin Liikenne Oy, prvi je kupac koji je uputio porudžbinu za dva autobusa tipa VDL Citea SLE-129 Electric. U avgustu 2019. autobusi će početi sa radom na linijama 90 i 96 u Vuosari regionu grada Helsinki, kao direktna zamena trenutnih dizel autobusa na spomenutim linijama. Tokom noći, autobusi će voziti do glavne stanice u Helsinkiju. Prevoznik Tammelundin Liikenne u svom voznom parku već ima 22 autobusa tipa VDL Citea LLE, pa je odlučio da električna vozila nabavi od istog proizvođača.

VDL Citea SLE-129 Electric

VDL Citea Electric napravljen je kao niskoulazni autobus sa dužinom od 12,9 metara, konfiguracijom sedišta 40+3 i velikim putničkim kapacitetom – u proseku od 80 putnika. Kao takav je vrlo pogodan za finsko tržište. Autobusi Citea SLE-129 Electric za prevoznika Tammelundin Liikenne opremljeni su novim pakovanjem baterija kapaciteta 216 kWh. Tokom dana, autobusi se koriste za kratke distance od 2 i 5 kilometara, a dopunjuju se na metro stanici Vuosari. Tokom noći autobusi voze na distancama od 17 i 19 kilometara, a njihovo dopunjavanje se vrši na glavnoj stanici u Helsinkiju. Tokom rada, autobusi se pune preko pantografa montiranog na krovu sa kapacitetom prenosa od 300 kW. Kada su van službe, vozila se napajaju u garaži prevoznika Tammelundin Liikenne, putem CCS priključka od 50 kW. Ukupno, dva autobusa VDL Citeas SLE-129 Electric za Tammelundin Liikenne su u funkciji 22 časa dnevno.

Tammelundin Liikenne Oy

Preduzeće Tammelundin Liikenne Oy funkcioniše kao javni prevoznik u Helsinkiju. Ovaj porodični biznis aktivan je u javnom sektoru od 1946. godine. Kompaniju trenutno vode dve generacije u porodici. Sa ukupno 40 autobusa, kompanija vrši regionalni transport u Helsinkiju za javno preduzeće PTA HSL.

The post Prva porudžbina za VDL Citea SLE Electric appeared first on Autobusi.NET.

Autobus VDL Citea LLE-127 se koristi kao mobilna zdravstvena zaštita opšte prakse u Nemačkoj od 1. jula. Vozilo je opremljeno ordinacijom sa svom uobičajenom opremom koja je potrebna lekaru, prostorijom za konsultacije, malom laboratorijom i čekaonicom. Autobus je izradila firma VDL Bus Venlo u saradnji sa kompanijama VDL Bus Heerenveen i VDL Bus Chassis.

Kompanija Bayern Express & P. Kühn, ćerka firme DB Regio Bus, izdaće u zakup model Citea LLE Udruženju statutnih lekara zdravstvenog osiguranja, KVH. Udruženje će upravljati Medibusom četiri dana sedmično u vidu mobilne primarne zdravstvene zaštite u šest sela u okruzima Hersfeld-Rotenburg i Vera-Majsner u severnom i istočnom delu nemačke savezne države Hesen. Zbog nedostatka lekara u ruralnim područjima, udruženje KVH će obavljati mobilnu zdravstvenu zaštitu dve godine kao pilot projekat kako bi obezbedilo seoskom stanovništvu neophodnu medicinsku negu.

Model Citea LLE je niskoulazni autobus zasnovan na inovativnom konceptu lake konstrukcije. Ova varijanta dužine 12,7 metara je najduža među tipovima VDL Citea LLE. Model je posebno napravljen prema želji kupca, firmi DB Regio Bus. Kroz modifikacije osnovne konstrukcije vozila, autobus je u potpunosti prilagođen potrebama klijenta. Kompletno je konfigurisan za potrebe primarne zdravstvene zaštite opšte prakse i ima četiri prostorije opremljene sa nameštajem. Svaka prostorija takođe ima i sopstvenu klimatizaciju. Velika nadstrešnica je postavljena na bočni deo autobusa kako bi se obezbedio dodatni prostor za čekanje ukoliko je neophodno. Na krovu autobusa montirani su solarni paneli koji obezbeđuju ekološku energiju tako da autobus manje zavisi od spoljašnjeg napajanja kada se nalazi na određenoj lokaciji.

The post VDL Citea kao mobilna ordinacija appeared first on Autobusi.NET.

Kompanija VDL Bus & Coach će isporučiti BRT (Bus Rapid Transit) verziju modela VDL Citea SLFA-181 Electric prevozniku Basler Verkehrs-Betriebe (BVB). Ovaj autobus je prvi zglobni električni autobus za Švajcarsku i deo je pilot projekta. Ovaj pilot projekat će uključiti testiranje na svim linijama Bazela, počev od kraja tekuće godine. Kroz ovaj projekat prevoznik BVB namerava da stekne početno praktično iskustvo u radu sa električnim autobusima. Od 2027. godina firma BVB će isključivo koristiti 100% tehnologiju obnovljivih pogona.

Lider na evropskom tržištu

Kompanija VDL Bus & Coach je predvodnik u prelasku na čist, tih javni prevoz i u 2017. godini još jednom je bio lider na evropskom tržištu sa električnim gradskim autobusima. VDL Bus & Coach vredno radi na daljim inovacijama električne mobilnosti svaki dan. Ova obaveza omogućava firmi da doprinese čistijoj životnoj sredini u sve više evropskih zemalja.

VDL SLFA-181 Electric

Model VDL SLFA-181 Electric je niskopodni autobus dužine 18,1 metara opremljen električnim pogonom. Autobus Citea SLFA-181 Electric za BVB je opremljen sa baterijom od 248 kWh i brzim punjačem od 450 kW. Tokom pilot perioda, brzo punjenje će će se odvijati u garaži prevoznika BVB. Električni autobusi se pune oko 50 minuta.

Basler Verkehrs-Betriebe

Basler Verkehrs-Betriebe (BVB) je javni prevoznik u švajcarskom gradu Bazelu, koji poseduje blizu 182 kilometara tramvajskih i autobuskih linija. Javni prevoz je veoma popularan i važan u Bazelu. BVB prevozi više od 130 miliona putnika godišnje na 9 tramvajskih linija i 13 autobuskih. Više od 1200 zaposlenih obezbeđuje putnicima da svakodnevno i udobno stignu do svog odredišta.

The post Električna zglobna Citea za Bazel appeared first on Autobusi.NET.