Autobusi.NET Prvi domaći sajt posvećen autobusima
Autobus sa brojem 35.300 označava kraj jedne ere: više od 31 godine proizvodnje modela Futura Classic. Poslednja Futura Classic je model sa volanom na desnoj strani FHD-104/365 i biće isporučena prevozniku Anderson Travel iz Londona početkom 2014. godine.
Autobus sa brojem 35.300 označava kraj jedne ere: više od 31 godine proizvodnje modela Futura Classic. Tokom ove 31 godine je proizvedeno ukupno 11.218 komada modela Futura Classic – jedinstvenog dostignuća u svetu turističkih autobusa, kojem ne može da priđe ni jedan drugi model. Što je još interesantnije, upečatljiv karakterističan dizajn Future Classic je i danas prepoznatljiv kao i na prvom modelu koji je izašao 1982. godine. Njegove karakteristike čvrstog, pouzdanog i udobnog vozila u kombinaciji sa visokom preprodajnom cenom, doprinele su dobroj reputaciji koju je Futura razvijala tokom godina. Delovi su i dalje lako dostupni i zahvaljujući tome su čak i Future iz prve godine proizvodnje još uvek na drumu.
Poslednja Futura Classic je model sa volanom na desnoj strani FHD-104/365 i biće isporučena prevozniku Anderson Travel iz Londona početkom 2014. godine.
Futura je predstavljena 1. septembra 1982. godine i to odmah u dve varijante: visoka FH i niska FL. Prekretnica u istorijatu Future je bila registracija prvog modela FHD 15 Magnum, troosovinskog vozila dužine 15 metara, 1994. godine. Nakon toga je usledilo predstavljanje modela FHD 14 Magnum, dužine 13,6 metara, 1996. godine. Zahvaljujući maloj masi praznog vozila, bilo je moguće razviti i dvoosovinsku varijantu Futura FHD 127 dužine 12,7 metara, 1997. godine – autobus sa optimalnim rasporedom mase. Sa dodatnih 70 cm dužine, ova varijanta je nudila četiri sedišta više. Poslednji „fejslifting“ Future je bio 2006. godine.
Uvođenje Euro 4 i Euro 5 motora je bila prilika da se osavremene i enterijer i eksterijer. Tako je 2007. godine obeležena 25. godišnjica predstavljanjem nove dužinske varijante FLD 104, niskim modelom Futura dužine 10,4 m. Ovim proširenjem asortimana i različitim unapređenjima je VDL Bus & Coach još jednom podvukao značaj ovog klasika među turističkim autobusima u srednjem segmentu, koji i posle 25 godina od proizvodnje beleži dobre rezultate prodaje. U oktobru 2008. godine je isporučena 10.000. Futura.
Predstavljanjem novog modela New Futura 2010. godine, originalna verzija je dobila dodatak u imenu „Classic“.
Kada bi se svih 11.218 proizvedenih modela Futura Classic parkirali jedni iza drugog u nizu, dobila bi se kolona duga 137 kilometara. Proizvedeno je ukupno 6.986 Futura dužine 12 m, 702 komada dužine 10 m, 2.974 komada dužine 12,7 m i 556 komada sa dužinama od 14 i 15 m.
Kroz čitavu istoriju modela Futura Classic, najviše ih je prodato u Zapadnoj Evropi, pre svega u Nemačkoj (3.214), Francuskoj (2.873), Holandiji (1.410) i Velikoj Britaniji (1.258). Italija, Belgija i Švajcarska su se svaka zadovoljile sa oko 500 Futura. Međutim, Future su bile isporučivane i u Australiju, Kinu i Peru. Polovne Future su i dalje na visokoj ceni u celoj Evropi, Srednjoj Americi i delovima Afrike.
VDL Bus & Coach je 2010. godine posle pažljivog razmatranja doneo odluku da naslednika modela takođe nazove „Futura“, znajući da će to izazvati velika očekivanja, jer kupci asociraju ime Futura sa ekonomičnošću iznad svega, ali i dugi radni vek i apsolutnu pouzdanost. „Činjenica da je nova Futura osvojila prestižnu nagradu ’Međunarodnog turističkog autobusa godine 2012’ pokazuje da se sa našim proizvodima rangiramo u sam evropski vrh u autobuskoj industriji. To ukazuje i na činjenicu da mi razvijamo proizvode na osnovu želja naših kupaca i da smo napravili pravi izbor. Ubeđeni smo da će nova Futura opravdati ime koje je Futura Classic izgradila tokom 31 godine duge istorije“, rekao je Remi Henkemans, direktor VDL Bus & Coach.
VDL Bus & Coach Serbia d.o.o. Beograd
Gandijeva 99D | 11070 | Beograd | Srbija
Telefon +381 (0)11 21 66 525 | Fax +381 (0)11 31 89 760
www.vdlbuscoach.rs
