Samo nekoliko meseci nakon isporuke dvadeset solo autobusa na MAN-ovim šasijama, JKP GSP „Beograd“ raspisalo je javnu nabavku, koja za ishod ima pobedu Ikarbusa, kao jedinog ponuđača, sa modelom IK-218M, takođe na šasiji MAN.

Prethodna serija IK-218M isporučena je 2013. godine. © Saša Conić

Prethodna serija ovih autobusa trenutno saobraća u okviru pogona „Zemun“ beogradskog GSP-a, i trenutno predstavlja najduži autobus u prestoničkom javnom prevozu, sa dužinom od 18.75 metara. Novi autobusi će pojedinačno koštati 238.432 evra, dok sa uračunatim dodatnim troškovima, uključujući i trošak lizinga, vrednost posla iznosi 8.429.112 evra.

Nedavno isporučeni IK-112M u saobraćaju. © Stefan Nikolić

Autobusi za Beograd biće izrađeni na kvalitetnoj nemačkoj šasiji MAN A24, a pogoniće ga desetolitarski motor MAN D2066, postavljen horizontalno. Nakon potpisivanja ugovora očekuje se početak proizvodnje; pratite nas jer ćemo vam donositi najnovije vesti iz hala.

The post Beograd nabavlja zglobne Ikarbuse appeared first on Autobusi.NET.

Za nama je jedna od najuspešnijih godina portala Autobusi.NET. Ove godine, doneli smo vam ekskluzivne snimke, fotografije i informacije, kako iz srpske, tako i evropske privrede. Ove godine smo, četvrti put zaredom, prisustvovali najvećem evropskom sajmu komercijalnih vozila u Hanoveru, zahvaljujući našim saradnicima. Predstavili smo vam nove autobuse za Beograd, Novi Sad ali i druge prevoznike. Pred vama je, u opadajućem redu, pet najčitanijih članaka 2016. godine.

Isporuka deset Ikarbusa za Novi Sad. © Saša Conić

Miris novih zglobnih Ikarbusa u Novom Sadu
Nakon devet godina pauze, Novi Sad je ponovo nabavio zglobne autobuse od Ikarbusa – prve sa klima uređajem i mehaničkom rampom za ulaz osoba u kolicima. Novi autobusi opremljeni su MAN D2066 motorima i ispunjavaju Euro 5 normu izduvnih gasova. Autobusi.NET je za vas, ekskluzivno, ispratio isporuku autobusa, celim putem od hale Ikarbusa do hale JGSP „Novi Sad“, a takođe smo prisustvovali i promociji autobusa. Iskoristili smo ovu priliku da najavimo i novi međugradski autobus na Mercedesovoj šasiji, a cela priča potkrepljena je desetominutnim video snimkom.

Novi Neoplan Tourliner debitovao na sajmu IAA. © Slobodan Kostić

IAA 2016: Novi Tourliner spreman za putnike
Zvezda ovogodišnjeg sajma IAA u Hanoveru bio je novi Neoplan Tourliner, u kom je takođe debitovao i novi motor MAN D26. Ekipa našeg portala nalazila se u prvom redu među okupljenim novinarima, pa smo snimili izbliza i skidanje plašta i performans na štandu MAN-a i Neoplana. Novi autobus je vizuelno unificiran sa ostatkom Neoplanovih autobusa, a svetski mediji su zabrujali povodom ove premijere. Pozitivno, naravno.

Novi Ikarbus IK-112M spreman za isporuku Beograđanima. © Saša Conić

MAN Ikarbusi spremni za Beograđane
Samo nekoliko dana nakon povratka sa sajma iz Hanovera, ponovo smo obišli Ikarbus i doneli vam priču o novim solo autobusima na MAN A22 šasiji za Beograd. Kao i novosadski, i ovi autobusi imaju MAN D2066 motor koji je, doduše, horizontalno postavljen. Novi beogradski Ikarbusi, međutim, imaju poboljšane plastične obloge u enterijeru, a tu je i video nadzor koji je dostupan vozaču. Ikarbusi su isporučeni početkom oktobra, i uveliko se nalaze u saobraćaju.

FlixBus se sprema za Srbiju! © Goran Dimovski

FlixBus se sprema za Srbiju!
U ekskluzivnom intervjuu za Autobusi.NET, čelnici FlixBusa za regiju centralne i istočne Evrope, najavili su prve pomake ka Srbiji već na proleće 2017. godine. Pošto je brend zeleno-narandžastih autobusa poznat širom kontinenta, sasvim je bilo očekivano da će našu priču preneti brojni uticajni mediji u Srbiji, ali i šire.

Kantić preuzeo 6 novih spratnih Setri. © Daimler

Kantić preuzeo 6 novih spratnih Setri

Najčitanija vest ove godine, ali i rekorder po pregledima od osnivanja sajta, bila je vest o isporuci šest autobusa Setra S 431 DT za bosanski Kantić. Nažalost, ova godina, kao i prethodna, nije bila veoma uspešna za brojne prevoznike u državi, što se ogleda i u manjku novih vozila, i sve većoj kupovini polovnjaka. U takvoj atmosferi, javnost je zaista bila oduševljena nabavkom novih vozila vrlo „jakog“ brenda, i to u većoj količini.

Budite uz nas i poslednjeg dana ove godine, čeka vas zanimljiva reportaža!

The post Najčitaniji članci 2016. godine appeared first on Autobusi.NET.

JKP GSP „Beograd“ raspisalo je međunarodni tender za 12 midibusa koji će biti korišćeni za prevoz učenika po gradu, a uslov je da poseduju 30 sedišta. Zbog utroška goriva prilikom eksploatisanja solo autobusa, projekat EBRD za obnovu voznog parka predviđa godišnju uštedu u gorivu od oko 1.1 miliona evra, s obzirom da će decu prevoziti lakši, moderniji i ekološki čistiji midibusi.

Jedan od 20 Iveco Daily na prevozu dece (©Miki, Autobusi.NET)

Rok za dostavu ponuda je tek 5. decembra, kada će biti i otvorene sve primljene ponude, a za ponuđače ne postoji nikakav uslov o poreklu. JKP GSP „Beograd“ je u ovom segmentu poslednji put nabavio vozila u leto 2012. godine, kada je kupljeno 20 minibusa na bazi Iveco Daily, a iste godine je Evropska banka za obnovu i razvoj finansirala veliku obnovu beogradskog voznog parka, kada je u GSP stiglo 200 zglobnih Solarisa.

The post Beograd obnavlja vozni park za prevoz dece appeared first on Autobusi.NET.

Linija EKO1 saobraća od novobeogradskog naselja Belvil do Vukovog spomenika u samom srcu grada. Trasa je i više nego idealna za ovaj tip vozila, s obzirom da ovaj autobus uglavnom saobraća širokim ulicama i bulevarima, a usput ne savladava velike terenske prepreke. Linija EKO1 ima poluobrt od 42 minuta, a interval između četiri autobusa na liniji iznosi 21 minut.

Za potrebe ekološke linije kupljeno je pet niskopodnih autobusa Higer KLQ6125GEV koji su koštali oko 450 hiljada evra i imaju rok trajanja od dvanaest godina. Zbog promocije ove linije i ekološki čistog prevoza, bešumni autobusi nose posebnu kolor šemu sa ekološkim motivima, a prvi utisak Beograđana je veoma pozitivan. Autobusi imaju 27 sedišta i 63 mesta za stajanje, poseduju rampu za hendikepirane osobe i displej Novatronic, srpske proizvodnje.

Autobusi se pune na dva načina: putem priključka u garaži tokom noći i brzim putem pomoću pantografa, koji se podiže na punjače na oba terminusa. Brzo punjenje traje oko šest do sedam minuta, a autobus u jednom smeru potroši oko 60% baterije. U slučaju nepredviđenih okolnosti, servisno vozilo je uvek spremno da dopuni neki od autobusa na trasi.

Pogledajte i video reportažu koju smo pripremili za vas!

(Slobodan Kostić, Saša Conić)

The post VIDEO: Prva ekološka linija u Srbiji appeared first on Autobusi.NET.

U halama zemunske fabrike je užurbano kao u košnici. Kako su mogli da se uvere reporteri portala Autobusi.NET, i pored vrelog junskog sunca koje je zagrejalo hale, radovi na finalizaciji novih autobusa se odvijaju nesmanjenom žestinom. Na liniju završne montaže je ušao i deseti zglobni autobus IK-218N za Novi Sad, dok je par autobusa već sišlo sa te linije i na njima se vrše sve pripreme i podešavanja koja prethode isporuci. Na ostalim vozilima smo mogli da vidimo lepljenje prozora, postavljanje unutrašnjih obloga, montažu vrata i displeja, a najzanimljivija operacija koju smo zabeležili je spajanje dva dela zglobnog autobusa.

Naime, dva dela zglobnog autobusa, prednji deo vozila i prikolica (u kojoj je smešten motor), posebno prolaze kroz proizvodnju i tek se na liniji završne montaže spajaju. Prikolica se pomoću krana i traverzi prenosi na kolosek na kojem je „čeka“ pogonska osovina i prednji deo vozila sa već montiranom prednjom (upravljačkom) i srednjom (neutralnom) osovinom. Oba dela se međusobno približe i centriraju dok čepovi koji spajaju vozilo ne „sednu“ na svoje mesto. Potom se sve fiksira jakim zavrtnjima sa osiguračima.

Pored zglobnih autobusa za Novi Sad, u proizvodnji se nalazi još jedan zglobni IK-218N za preduzeće Lastra iz Lazarevca. Po tehničkim karakteristikama se ne razlikuje od novosadskih, osim što će biti namenjen prigradskom saobraćaju i imaće vrata u konfiguraciji 2+2+0+2. Na šasijama MAN A22 su već podignuti kosturi za dva autobusa IK-112M namenjenih preduzeću M&M Trans iz Obrenovca, a uveliko se radi i na izradi sklopova karoserije za 20 autobusa istog tipa namenjenih GSP „Beograd“.

The post VIDEO: Novi zglobni Ikarbusi uskoro sa trake appeared first on Autobusi.NET.

Beogradskoj Direkciji za javni prevoz obratila se MZ Ripanj sa zahtevom za uspostavljanjem linije javnog prevoza kroz Erčansku ulicu do lokalnog groblja. Budući da se postojeća linija 534 završavala u centru Ripnja na nebezbednoj lokaciji i da nije postojala veza od centra Ripnja do lokalnog groblja, Direkcija za javni prevoz je u cilju zadovoljenja potreba korisnika i kvalitetnije prostorne pristupačnosti pomenutoj autobuskoj liniji produžila trasu linije. Produžetak linije će biti na snazi od 10. decembra 2015. godine.

U smeru ka terminusu „Ripanj /groblje/” : Cerak vinogradi – Interna saobraćajnica između terminusa Cerak vinogradi i Ulice pilota Mihaila Petrovića – Pilota Mihaila Petrovića – Patrijarha Joanikija – 11. krajiške divizije – uključenje na Ibarsku magistralu – Ibarska magistrala – Interna saobraćajnica u visini skretanja za Rušanj – Ibarska magistrala – Lipovički put – Put za Ripanj – Ripanj /centar/ – Erčanska – Ripanj /groblje/.

U smeru ka terminusu „Cerak vinogradi”: Ripanj /groblje/ – Erčanska – Ripanj /centar/ – Put za Ripanj – Lipovički put – Ibarska magistrala – Oslobođenja – uključenje na Ibarsku magistralu u visini Rušnja – Ibarska magistrala – isključenje sa Ibarske magistrale – 11. krajiške divizije – Patrijarha Joanikija – Pilota Mihaila Petrovića – Interna saobraćajnica između terminusa Cerak vinogradi i Ulice pilota Mihaila Petrovića – Cerak vinogradi.

Na novom delu trase linije 534 kroz Erčansku ulicu funkcionisaće sedam novih stajlišta. Na ostalom delu trase vozila će koristiti postojeća stajališta javnog gradskog prevoza.

Na liniji 534 radiće radnim danom tri vozila u vršnom i vanvršnom periodu, a ova izmena počinje sutra, 10. decembra 2015. godine.

(Izvor: Dnevno.rs/Foto: Saša Avramović, Autobusi.NET)

The post BG: Produženje linije 534 od 10. decembra 2015. godine appeared first on Autobusi.NET.

Video snimak isporuke:

(Tekst, foto i video Aleksandar Dragutinović, video montaža Slobodan Kostić)

The post FOTO I VIDEO: Isporuka Ikarbus-Mercedesa za GSP Beograd appeared first on Autobusi.NET.

U pitanju su klimatizovani low entry autobusi koji zadovoljavaju Euro 5 normu izduvne emisije. S obzirom na to da su namenjeni prevozu putnika u gradskom saobraćaju, Grad se opredelio za varijantu sa troje vrata i 35 sedišta, pri čemu su dva sedišta u prvom redu namenjena osobama sa malom decom, ili osobama sa posebnim potrebama. Prilagođeni su lakom ulasku starih i slabo pokretnih osoba, a poseduju i rampu za lakši ulazak osoba sa invaliditetom ili sa kolicima. Dodatni ugođaj stvaraju zatamnjena stakla.

Sa tehničke strane se ne razlikuju previše od prethodne serije IK112LE, o kojoj smo skoro pisali. Pogoni ih motor snage 220 kW (299 KS) uparen sa šestostepenim automatskim menjačem ZF EcoLife. Prema zahtevu kupca, Mercedesova šasija OC500LE je opremljena sistemom za samodolivanje ulja.

Prema novoj specifikaciji grada Beograda, autobusi su opremljeni brojačem putnika, WiFi hotspotom sa besplatnim pristupom internetu, kao i sigurnosnim kamerama koje snimaju unutrašnjost i okolinu vozila.

Detaljnu foto reportažu možete videti OVDE.

(Tekst i foto Aleksandar Dragutinović – Autobusi.NET)

The post EKSKLUZIVNO: Novi crveni Ikarbus-Mercedesi za Beograd appeared first on Autobusi.NET.

JGSP „Novi Sad“ obaveštava korisnike usluga da se od srede, 15. jula 2015. godine, zbog rekonstrukcije Beogradske kapije u Petrovaradinu menjati trase autobusa na linijama 3, 3A, 9, 60, 61, 62, 64 i 69. Takođe, zbog sanacije kolovoza u Rumenačkoj ulici, privremeno je zabranjen saobraćaj od ulice Kornelija Stankovića do ulice Oblačića Rada. Autobusi na linijama 5, 14, 41, 42 i 43 će do 21. jula saobraćati delimično izmenjenim trasama.

LINIJE 3, 3A, 9, 60, 61, 62, 64 (SMER KA PETROVARADINU)

Po prelasku Varadinskog mosta,  autobusi na ovim linijama će skretati desno na Kej Skojevaca (posle silaska sa mosta koristi se postojeće stajalište) odakle se uključuju u Reljkovićevu ulicu. Posle raskrsnice Reljkovićeve i Preradovićeve ulice autobusi na ovim linijama se vraćaju na redovne trase. Na izmenjenom delu trase koristiće se privremeno autobusko stajalište u Reljkovićevoj ulici, ispred broja 56, te stajalište koje se nalazi posle skretanja iz Reljkovićeve u Preradovićevu ulicu. U suprotnom smeru, autobusi na ovim linijama će saobraćati redovnim trasama. Predviđen rok za završetak radova je 31. avgust 2015. godine.

LINIJA 69 (SMER KA ČARDAKU)

Po prelasku Varadinskog mosta, autobusi na ovoj liniji će skretati desno na Trandžamentski put kojim će saobraćati do ulice Dunavske divizije, odakle se uključuju na redovnu trasu. Na izmenjenom delu trase, autobusi će koristiti stajalište posle silaska sa mosta. U suprotnom smeru, autobusi na ovoj liniji će saobraćati redovnom trasom. Predviđen rok za završetak radova je 31. avgust 2015. godine.

LINIJA 5 (SMER KA AVIJATIČARSKOM NASELJU)

Autobusi na ovoj liniji će iz Rumenačke ulice skretati levo u ulicu Kornelija Stankovića, zatim će od kružne raskrsnice saobraćati Bulevarom Evrope do okretnice. Na izmenjenom delu trase autobusi će koristiti postojeća stajališta drugih linija. U smeru ka Temerinskom putu, autobusi saobraćaju redovnom trasom. Predviđen rok za završetak radova je 21. jul 2015. godine.

LINIJE 14, 41, 42, 43 (SMER IZ GRADA)

Autobusi na ovoj liniji će iz Rumenačke ulice skretati levo u ulicu Kornelija Stankovića, zatim na kružnom toku će skretati desno na Bulevar Evrope i od kružne raskrsnice sa Rumenačkim putem saobraćaju redovnom trasom. Na izmenjenom delu trase koristi se postojeće stajalište linija 3 i 7B u ulici Kornelija Stankovića (stajalište Kornelija Stankovića/Rumenačka). U smeru ka gradu, autobusi saobraćaju redovnom trasom. Predviđen rok za završetak radova je 21. jul 2015. godine.

(Foto: Slobodan Kostić – Autobusi.NET)

The post NS: Izmene na linijama 3, 3А, 5, 9, 14, 41, 42, 43, 60, 61, 62, 64 i 69 appeared first on Autobusi.NET.

Pre neki dan je počeo da radi novi sajt Direkcije za javni prevoz, www.bgprevoz.rs. Pored najavljenih promena mreže linija i tarifnog sistema, na sajtu DJP-a se nalazi i anketa putem koje građani mogu da glasaju za kolor šemu koja im se najviše dopada. Izabrane boje bi trebalo da se nađu na 30 novih autobusa IK112LE koje je GSP naručio od Ikarbusa.

U medijima ste videli neke od ovih fotomontaža, a sada imate priliku da (u većoj rezoluciji) vidite sve!

Za više informacija i fotomontaža, posetite novootvorenu temu na našem forumu: http://www.autobusi.net/forum/viewtopic.php?f=80&t=5590.

(Tekst i fotomontaže Aleksandar Dragutinović – Autobusi.NET)

The post Predložene nove boje za beogradske autobuse appeared first on Autobusi.NET.