Solaris je potpisao još jedan ugovor sa firmom Rheinbahn, javnim gradskim prevoznikom iz Diseldorfa. Ovog puta, proizvođač sa sedištem u Bolehovu, isporučiće nemačkom prevozniku 74 zglobna autobusa Urbino 18 nove generacije.

To je još jedna porudžbina koju je Solaris sproveo u delo za prevoznika sa sedištem u Diseldorfu. Ove dve firme započele su saradnju još 2005. godine i od tada poljski proizvođač ispručio je prevozniku Rheinbahn preko 90 vozila. Ove godine još 74 zglobnih autobusa Urbino nove generacije, dužine 18 metara, biće dodato u vozni park.

Svako od vozila koje je pripremljeno u Bolehovu biće opremljeno sa DAF motorom snage 240 kW, koji ispunjava Euro 6 standarde emisije, i sa menjačem Voith Diwa 6. Spoljašnje osvetljenje biće napravljeno u LED tehnologiji koja štedi energiju i štiti okolinu. Spheros klima uređaji će osigurati udobnost putovanja koja se nudi i putnicima i vozaču. U svaki autobus može da stane 100 putnika, uključujući 41 sedište.

U svim autobusima biće instalirani automati sa kartama zarad zadovoljstva putnika. Vlasnici mobilnih uređaja moći će da koriste bežični internet i da ih napune zahvaljujući USB portovima lociranim pored dvostrukih putničkih sedišta. Vrata će biti opremljena sistemom brojanja putnika koji će omogućiti, na primer, povećanje frekvencije usluga na linijama koji to zahtevaju.

Tender za Dizeldorf je jedan od najvećih ikada zabeleženih u Solarisu kada je reč o novoj generaciji njihovih autobusa dužine 18 metara. U Nemačkoj, isti model može da se vidi na ulicama Dortmunda, Lajpciga, Hagena i Kasela. Sve ukupno, u Nemačkoj postoji preko 3.000 Solaris autobusa i trolajbusa koji su u pogonu.

The post Solaris isporučuje 74 autobusa u Diseldorf appeared first on Autobusi.NET.

Ovaj ugovor podrazumeva opravku, remont, prodaju rezervnih delova i održavanje Voith agregata iz programa komercijalnih vozila u šta spadaju automatski menjači, osovine, retarderi i druge komponente zadužene za prenos snage.

Ovim se dokazuje da se na Sejari d.o.o. Beograd, od strane svetski poznatih proizvođača vozila i opreme vozila, računa kao na ozbiljnog partnera za sprovođenje planova o plasmanu vozila, agregata i postprodajnih usluga na tržištu Republike Srbije. Korisnici Voith-agregata na svojim vozilima, sigurno će dobiti pouzdanog i efikasnog partnera za sve potrebe u vezi održavanja, koje će se ukazati pri njihovoj eksploataciji.

The post Sejari i Voith Turbo postali partneri appeared first on Autobusi.NET.

Flotu novosadskog gradskog prevoznika pojačaće još četiri solo autobusa tipa IK-112, čime će Novi Sad sumirati ovogodišnju nabavku 25 niskopodnih autobusa, od čega je deset bilo zglobnih.

Četvrta serija niskopodnih IK-112 stiže danas u garažu JGSP „Novi Sad“. ©Slobodan Kostić

Novi autobusi će imati minimalne razlike od prethodnih serija, a najuočljivije razlike biće primećene na prednjoj strani autobusa – novo LED osvetljenje na prednjoj masci, nalik na već isporučene zglobne autobuse, kao i narandžasti LED pokazivači pravca domaćeg proizvođača iTech, koji će ovom isporukom debitovati na novosadskim ulicama. Osim na eksterijeru, novitet će biti i izmenjeni usis za sedmolitarski MAN-ov motor, a tu su i novi ventilacioni otvori u putničkom salonu.

Displeji kompanije iTech debitovaće u Novom Sadu. ©Aleksandar Dragutinović

Kao i kod prethodnih serija, najnoviji autobusi za Novi Sad pogonjeni su motorima MAN D0836, koji ispunjavaju EEV normu izduvnih gasova i isporučuju 290 konjskih snaga. Za prenos snage zadužen je četvorostepeni automatski menjač Voith, a autobusi se očekuju uskoro na ulicama, sa garažnim brojevima od 974 do 977.

The post EKSKLUZIVNO: Novi Ikarbusi stižu u Novi Sad appeared first on Autobusi.NET.

Uz ova dva isporučena autobusa, preduzeće će u saobraćaju na beogradskim linijama imati ukupno pet autobusa IK-112M. Veran i zadovoljan kupac zemunskih autobusa se odlučio za isti model kao i u prethodnoj seriji.

Novi autobusi opremljeni su MAN D2066 motorom koji ispunjava EEV normu i isporučuje 320 konjskih snaga, a uparen je četvorostepenim automatskim menjačem Voith DIWA 6. Nadograđeni su na šasiji MAN A22. Autobusi poseduju troja vrata i imaju 32 sedišta, klimatizovani su i poseduju posebnu rampu za ulazak lica sa hendikepom kao i roditelja sa kolicima, a na stanicama omogućeno je i naginjanje autobusa na stranu.

Osim belih plastičnih panela u enterijeru, stop signala u putničkom salonu i poboljšane toplotne izolacije motora, dva nova IK-112M će putnicima biti identični. Međutim, imaće poboljšano radno okruženje vozača. Naime, vozački pult je izrađen od finijeg materijala, a vozači će na raspolaganju imati i drugačije osmišljene kasete za odlaganje stvari. Osim toga, protivpožarni aparati su sada sakriveni iza poklopca u pultu, čime se Ikarbus ugledao na trend-setere iz Evrope i sveta i time doprineo estetici u prednjem delu vozila.

Kako saznajemo iz Ikarbusa, prva tri autobusa IK-112M su u saobraćaju na beogradskim linijama 50 i 58, a vozači za njih imaju samo reči hvale. M&M Trans Company je njihov dugogodišnji mušterija, i u svom voznom parku je već imao niskopodne autobuse IK-112 i IK-218. U Ikarbusu se očekuje početak proizvodnje dvadeset autobusa IK-112M za GSP „Beograd“, jedan IK-112LE za Hidroelektrane Srbije, dva IK-112LE za Lastru, devet IK-112 za JGSP „Novi Sad“ kao i razvoj međugradskog autobusa IK-312MB, o čijem napretku ćemo vas izveštavati.

(Tekst: Slobodan Kostić/Autobusi.NET, Foto i video: Aleksandar Dragutinović/Autobusi.NET)

The post FOTO I VIDEO: Još dva IK-112M za M&M Trans Company appeared first on Autobusi.NET.

U subotu, 2. aprila 2016. godine, centar Novog Sada je bio pun plavih autobusa, kao u stara vremena kad su kroz njega saobraćali. Danas je povod bila promocija nabavke poslednjih pet od ukupno 16 novih niskopodnih autobusa Ikarbus IK-112, pa je na taj način zaokružena prva faza u podmlađivanju voznog parka gradskog prevoznika. Autobusi.NET je bio na licu mesta i zabeležio ovu promociju, kao što je ekskluzivno ispratio i isporuke i promocije prve dve serije niskopodnih Ikarbusa.

Ova promocija u centru Novog Sada je svakako najinteresantnija, jer su, osim predstavnika javnog preduzeća, gradskih čelnika i medija, promociji po lepom vremenu prisustvovali i građani kojima su ovi autobusi prvenstveno namenjeni. Nova vozila su svakako plenila pažnju slučajnih prolaznika, a mnogi su iskoristili priliku da naprave i po koji „selfi“. Za JGSP „Novi Sad“ ovo je prva izložba autobusa u centru grada nakon pet godina, kada je proslavljeno 100 godina postojanja gradskog prevoza. Tom prilikom su bili izloženi novi gasni autobusi Solaris i Iveco Kapena, kao i autobusi iz postojećeg voznog parka i stari spratni autobus. Autobusi.NET je i taj događaj detaljno ispratio na našem Forumu.

O tehničkim karakteristikama novih Ikarbusa smo već pisali, ali nije na odmet da ponovimo da se radi o niskopodnim autobusima sa troja vrata i 30 antivandal sedišta, zatamnjenim staklima i klima uređajem, kao i LED displejima za informisanje putnika novosadske firme Novatronic. U vozilu se iza prednjih vrata nalazi jednosmerna kapija za propuštanje putnika čime se sprečava njihov izlazak na prednjim vratima. Na drugim vratima se nalazi mehanička rampa za invalidska kolica, a naspram njih i rezervisano mesto sa sistemom za kačenje kolica i sigurnosnim pojasom. Vozila zadovoljavaju EEV normu izduvnih gasova, pokreće ih motor MAN D0836 zapremine 7 litara a za prenos snage do pogonske osovine zadužen je automatski četvorostepeni menjač Voith.

Vozački prostor je isti kao i na prethodno isporučenim niskopodnim Ikarbusima, ali je ugrađen novi softver u VDO komandnu tablu koji će omogućiti brživ odziv komandi, poput sirene ili komandi za vrata.

Novi Ikarbusi nose garažne brojeve od 959 do 963 i biće uključeni u redovni saobraćaj posle promocije. Ono što tek očekuje Novosađane su zglobni autobusi koji su trenutno u proizvodnji u Ikarbusu i čija se isporuka očekuje tokom jula. Pored toga, JGSP „Novi Sad“ je za ovaj mesec najavio raspisivanje dve od četiri planirane javne nabavke novih autobusa za ovu godinu.

Autobusi.NET nastavlja da prati proizvodnju i isporuku novih autobusa, tako da očekujte u narednom periodu reportažu o proizvodnji zglobnih autobusa Ikarbus IK-218 za Novi Sad.
(Tekst: Saša Conić, Foto/Video: Slobodan Kostić)

Vezane vesti:

FOTO: Kišna proba za isporučene Ikarbuse

FOTO I VIDEO: Gradonačelnik Novog Sada provozao novi Ikarbus

FOTO I VIDEO: Ikarbus Novom Sadu večeras isporučio 6 autobusa

FOTO I VIDEO: Novi Ikarbusi u Novom Sadu

FOTO & VIDEO: Uskoro gotovi Ikarbusi za Novi Sad

FOTO: Obeležavanje jubileja 100 godina JGSP „Novi Sad“ u centru grada

The post FOTO I VIDEO: Novi Ikarbusi u centru Novog Sada appeared first on Autobusi.NET.

Ovom isporukom završena je nabavka solo niskopodnih IK-112 za JGSP „Novi Sad“, čiji vozni park od danas broji 16 ovih vozila. Pratite nas ovih dana, kada očekujemo zvaničnu promociju novih vozila, sa koje ćemo doneti više informacija.

Hale Ikarbusa za ovim autobusima ne ostaju prazne; u toku je proizvodnja deset zglobnih IK-218 za Novi Sad kao i dvadeset solo IK-112M za Beograd.

The post FOTO: Kišna proba za isporučene Ikarbuse appeared first on Autobusi.NET.

Zemunski Ikarbus je sa novosadskim javnim gradskim prevoznikom JGSP „Novi Sad“ juče, 15. jula 2015. godine, zaključio ugovor o proizvodnji i isporuci šest niskopodnih gradskih autobusa tipa IK112. Na tenderu koji je raspisan za 17. jun, Ikarbus se pojavio kao jedini ponuđač sa cenom od 97 miliona dinara bez PDV. Ponuda Ikarbusa je prihvaćena 24. juna, a nakon zakonskog perioda žalbe, ugovor je potpisan juče.

Novi niskopodni autobusi IK112 će biti identični onima koje je Ikarbus već radio za Novi Sad, a čiju je isporuku početkom aprila Autobusi.NET ekskluzivno otpratio od izlaska iz fabrike do promocije u Novom Sadu. Vozila na sopstvenoj šasiji pokreće dizel motor MAN u kombinaciji sa automatskim menjačem Voith. Autobusi će biti ofarbani u tradicionalnu novosadsku plavo-krem kolor šemu (RAL 5015/1015), imaće LED displeje, a ugođaju u enterijeru će doprineti lako tapacirana antivandal sedišta, klima uređaj i zatamnjena stakla. Novi autobusi se očekuju u Novom Sadu tokom jeseni.
(Tekst Saša Conić, Foto Aleksandar Dragutinović, Slobodan Kostić)

The post Još 6 Ikarbusa za Novi Sad appeared first on Autobusi.NET.

IK206 je zglobni srednjepodni klimatizovani autobus sa Euro 5 motorom. Namenjen je prevozu putnika u gradskom i prigradskom saobraćaju. Kapacitet autobusa je 160 putnika, od čega je 113 mesta za stajanje i 47 mesta za sedenje. Autobusi su opremljeni LED displejima koji prikazuju broj linije i smer (samo čeoni), domaćeg proizvođača Novatronic.Novi IK206 se ne razlikuju preterano od prethodnih serija koje su proteklih godina rađene za Lastu. Pogoni ih horizontalno postavljen motor MAN D2066 LUH-32, snage 235 kW (320 KS) pri 1900 o/min, koji može da isporuči obrtni moment od 1600 Nm u rasponu od 1000 do 1400 obrtaja. Euro 5 norma se postiže primenom PM-KAT tehnologije, bez upotreba aditiva (npr. AdBlue), što smanjuje troškove eksploatacije. Motor je uparen sa automatskim menjačem Voith DIWA 864.5 sa integrisanim usporivačem, i pogonskom osovinom RABA.

Putnički salon poseduje LED osvetljenje, a za dodatni ugođaj leti su zadužena po dva klima uređaja proizvođača Thermo King. Za zimsko vreme su tu kaloriferi i sistem za predgrevanje (u narodu poznat kao Vebaster), domaćeg proizvođača Pneumo Logic. Sedišta su takođe domaće proizvodnje, ali nisu tapacirana.

Novina u odnosu na prethodne serije IK206 jeste unutrašnji zid motorskog prostora koji je izrađen od drvenih panela, i obložen podolitom. Time je poboljšana toplotna izolacija putničkog salona, a i takvo rešenje se kod IK103P (Arriva Litas, ex Veolia Litas, serija iz 2011.) pokazalo kao bolje u odnosu na plastičan zid koji se do sada koristio.

Kako saznajemo, ovo je verovatno jedna od poslednjih serija IK206, s obzirom na to da Ikarbus planira da svoj proizvodni program više orijentiše ka niskopodnim i low entry autobusima. Prototip IK206 je proizveden 2006. godine, i od tada je ukupno proizvedeno preko 150 autobusa za domaće (Lasta Beograd, Lastra Lazarevac, Subotica Trans) i za inostrana tržišta (Rusija, UAE, Bosna i Hercegovina).

(Tekst i foto Aleksandar Dragutinović – Autobusi.NET)

The post EKSKLUZIVNO: Novi Ikarbusi za Lastu Beograd appeared first on Autobusi.NET.

Ikarbus je danas isporučio devet novih autobusa prevozniku Arriva Litas za potrebe obavljanja JGP-a u Beogradu. U pitanju su niskopodni IK112 izrađeni na Ikarbusovoj šasiji. Pogoni ih MAN-ov motor od 213 kW (290 KS) uparen sa četvorostepenim Votih automatskim menjačem. Pneumatski sistem oslanjanja poseduje elektronsku kontrolu, ECAS, te je moguće po potrebi podići autobus, ili ga nagnuti na stranu radi lakšeg ulaska putnika. Sa tehničke strane, autobusi su identični poslednjem kontigentu novosadskih IK112 o kojima smo pisali pre dva meseca.

Što se opreme tiče, autobusi poseduju klima uređaj i rampu za ulazak invalida. Novina je to što je Arriva Litas tražila i video nadzor koji se sastoji od tri kamere u putničkom salonu i jedne koja snima vozačev prostor.

Ovi autobusi, zajedno sa sajamskim primerkom IK112LE (na Mercedesovoj šasiji), bi trebalo da budu podmlađenje voznog parka pred novi tender za linije JGP-a u Beogradu. Arriva Litas prevozi Beograđane na linijama 27, 47, 59, 65, 74 i 75, kao i na noćnim linijama 47N, 48N, 68N i 706N, a obavlja gradski prevoz i u Nišu i Požarevcu.
(Tekst i foto Aleksandar Dragutinović – Autobusi.NET)

The post EKSKLUZIVNO: Novi Ikarbusi za Beograd appeared first on Autobusi.NET.

Ovlašćeni uvoznik Mauri Bus System je isporučio jubilarni 100. autobus turske marke Otokar u Italiji. Radi se o modelu Vectio U namenjenog linijskom međugradskom saobraćaju. Autobus dužine 9,2 m pokreće motor MAN D0836 snage 250 KS, uparen sa automatskim menjačem marke Voith. U autobusu ima mesta za 39 putnika koji sede i 12 koji stoje. LED displeje postavljene iza vetrobrana proizvodi italijanska firma Ameli, sistem za javljanje i automatsko gašenje požara u motorskom prostoru proizvodi Fogmaker, dok je proizvođač sistema automatkog podmazivanja kompanija Groeneveld.

Ovaj jubilarni autobus, Otokar Vectio U za ASF Autolinee di Como je jedan od poslednjih Euro 5 autobusa koji će biti isporučen Italijanima. Zajedno sa ovim, grupa Arriva Italija ima 34 autobusa turskog Otokara, među kojima su modeli Vectio 250U, Vectio 250LE, Navigo U i Navigo U Intercity Class II.

_{Foto: Mauri Bus System}

The post OTOKAR ISPORUČIO 100. AUTOBUS ITALIJI appeared first on Autobusi.NET.